泥水平衡頂管施工組織設計(完整版)
【正文】 土而專門設計的。 在沉井上部砌 2只沉淀池。 出洞方案 為防止出洞口及頂進過程中泥水壓力過大涌入工作井內(nèi)，在洞口內(nèi)預先安裝一個單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。頂進方向 在軸 線定好后既可安裝導軌以及后頂，先根據(jù)導軌本身的尺寸計算出導軌頂面至軸線的高差 h，至水平儀于井下，在井四周作出 4~6 個臨水點，保證軸線標高 臨水點高程 = h，安放導軌時可用線繩在相對的兩個臨水點拉出一條直線，使導軌頂輕觸于線繩既可，然后根據(jù)軸線調(diào)整導軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導軌軸線方向調(diào)整好后再精調(diào)導軌的高程，最后支撐導軌至井壁上。 TCZ 機頭屬于刀盤不可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與實際頂進的土壓力存在一個壓力差Δ P，此值一般取 1530T，由于進泥口是衡定的， TCZ 機頭的土壓控制主要通過頂速來調(diào)節(jié)，每次初頂時先調(diào)節(jié)好送水壓力，然后打開機內(nèi)止水閥，轉(zhuǎn)動刀盤，關閉機內(nèi)旁道，待流量達到額定值的 80%時既可開始頂進，送水壓力可通過機內(nèi)壓力調(diào)節(jié)既可完成。 (5)開始頂進前必須制定坡度計劃，對每一米、每節(jié)管的位置、標高需事先計算，確保頂進時正確，以最終符合設計坡度要求和質(zhì)量標準為原則。確認合格后可在接口處均勻涂抹薄層硅油等對橡膠無侵蝕性的潤滑材料以減少摩阻力。如果良好則應在加好油的情況下安裝 好。主要指標為造漿率、失水量和動塑比。 、注漿泵選擇脈動小的螺桿泵，流量與頂進速度相應配。 五、安全 嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)協(xié)議書及治安，消防協(xié)議書中所規(guī)定的內(nèi)容，并結合工程特點做到以下幾點： 管理工作標準化 本工程以井下作業(yè)為主，工程安全管理上要求“安全第一”的指導思想，必須貫徹在工程施工的始終，切實認真貫徹有關安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度，加強對安全生產(chǎn)、文明施工的檢查，使管理工作標準化。 治安保衛(wèi)、衛(wèi)生：嚴格執(zhí)行招標文件中治安保衛(wèi)、衛(wèi)生所規(guī)定的內(nèi)容，結合本工程的實際情況加強工地的巡查，特別在夜間值班人員應經(jīng)常巡查。 (3)在施工現(xiàn)場倉庫、木工間、機焊、配電間、 辦公室等處配備好 足夠的消防器材，并要加強管理和保養(yǎng)，以備使用。 (3)加強施工前期管理，對設計和施工工藝實行把關， 強化安全管理措施。建立技術交底卡，嚴格按操作規(guī)程組織施工。以重大工程立功競賽活動為主導，開展質(zhì)量競賽單項活動，組織各項目組之間開展質(zhì)量管理方面的競賽活動，以頂管工程施工班組之間開展同工種施工質(zhì)量競賽活動，充分調(diào)動廣大施工人員的勞動積極性。做好上下通工序驗收，只有上道工序通過驗收后方可進行下道工序施工。 六、質(zhì)量控制 （一）形成一個有效的保證體系 我公司已通過了 ISO9002 國際質(zhì)量體系的認證，在本工程中要認真貫徹GB/T9002ISO9002 系列標準，根據(jù)《質(zhì)量保證手冊》和《質(zhì)量體系程序》文件，形 成從質(zhì)量策劃，合同評審，供應商的評審，采購驗證，施工過程控制，檢驗，測量和試驗設備的控制，不合格品的控制，文件和資料控制，質(zhì)量記錄的控制到培訓、服務等，形成一個符合國際 ISO9002 系列標準質(zhì)量保證體系。井下、管道內(nèi)的照明設備必須用 12V~16V 安全電壓。民工宿舍 、更衣室，辦公室物品安放整齊規(guī)劃，建立衛(wèi)生值日制度，保持室內(nèi)清潔整齊。 二通、三無、五必須 (1)二通：施工現(xiàn)場人行路暢通，施工工地沿線單位， 公用道路出入口暢通。 應急措施 由于 本頂管工程所處土層在 和 層中，因此本工程在頂管施工時如遇到意外情況，如土質(zhì)突然變化、發(fā)生涌水現(xiàn)象、遇到障礙物等，必須采取有效的措施來處理。 、膨潤土的貯藏及漿液配制、攪拌、膨脹時間，聽取供應商的建議但都必須按照規(guī)范進行，使用前必須先進行試驗。加油必須用精濾車過濾后方可加入。頂管結束后要按設計要求在管內(nèi)間隙處填充彈性密封膏，并與管口抹成 — 個光滑的漸變面。 ) 動力電線設置：管內(nèi)設置 — 二路電纜，按其配套動力負載功率，選擇電纜規(guī)格，供電采用 TN— S方式，三相五線制移動電線裝接。 測量與方向控制要點 (1)有嚴格的放樣復核制度，并做好原始記錄。 導軌安裝完畢后需在預留洞口內(nèi)安裝副導軌，副導軌的軸線以及高程均要與主導軌保持一至，此副導軌用于防止機頭進洞后低頭，見下圖： 副導軌 導軌增高裝置磚封門 增高裝置可根據(jù)機頭重量
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