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形成性考核冊--電大工商管理本科管理學形成性考核冊作業(yè)(完整版)

2025-03-20 00:12上一頁面

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【正文】 維護、保養(yǎng)、問題咨詢等均可直接與 “ 海爾家庭私人家電工程師 ” 聯(lián)系,免去撥打服務電話的過程。 當眾多家電品牌在突如其來的消費新趨勢面前 手足無措時,中國最大的消費類電子品牌海爾,從今年初開始大規(guī)模推廣 HOT 新家電消費方案( Home Operation Tips)。在海爾發(fā)展到 第四個戰(zhàn)略階段時,創(chuàng)全球化品牌成為核心的戰(zhàn)略規(guī)劃。通過討論后,以小組為單位提交一份文字資料。 ( 3)概念技能 概念技能是指管理者對事 物的洞察、分析、判斷、抽象和概括的能力。 4.每位管理者無論在組織中從事哪方面的管理工作,都要力爭使自己主管的工作達到一定的標準和要求。 3.他管理的下級人員的數(shù)量。人們在長期的管理實踐中,逐漸形成了比較完整的反映管理過程客觀規(guī)律的理論知識體系;人們利用這些理論和方法來指導實踐,又以管理活動的實踐來衡量這些理論和方法的正確性,并使其不斷豐富,這就是管理的科學性; 2. 管理的藝術性就是強調(diào)管理的實踐性,沒有實踐就無所謂管理藝術。 (二)綜合實踐題 項目:走訪一家組織及 其管理者。如部門或辦事主任、科室主任、 地區(qū)或部門經(jīng)理、分公司經(jīng)理等都屬于中層管理者。 ( 2)人際技能 人際技能能稱人際關系技能,是指成功地與他人打交道并與他人溝通的能力,包括聯(lián)絡、處理和協(xié)調(diào)組織的內(nèi)外的人際關系的能力,激勵組織內(nèi)外工作人員的積極性和創(chuàng)造性能力,正確地指導和指揮組織成員開展工作的能力。 管理學基礎作業(yè)二 綜合分析題( 100 分) 項目:分析某行業(yè)的競爭狀 況。 大量專利權的缺失是束縛中國企業(yè)快速成長和市場話語權增強的最大瓶頸,也是導致其市場競爭脆弱的本源。 互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術的快速發(fā)展正在顛覆傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)模式,消費電子 產(chǎn)品之間的互聯(lián)互通、無縫融合成為勢不可擋的趨勢,消費電子產(chǎn)業(yè)全面進入 U 時代。根據(jù)消費者的不同需求,海爾將套餐型號分為時尚、環(huán)保、節(jié)能、健康、尊貴等套餐 ,共組合成 18 個套餐系列。目前,海爾的產(chǎn)品出口到世界 160 多個國家和地區(qū),緊隨惠而浦、伊萊克斯和博世-西門子之后,成為全球第四大白電制造商。 在 5 月底舉行的第九屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上, e 家佳以 “ 互聯(lián)互通打造數(shù)字家庭 ” 為主題,展示數(shù)字家庭產(chǎn)業(yè)鏈、聯(lián)盟成員產(chǎn)品的互聯(lián)互通。 標準說白了是一個專利池,也是一個網(wǎng)絡協(xié)議。加工和制造只能流向勞動力廉價的發(fā)展中國家,而品牌則是流向經(jīng)濟文化發(fā)達的國家。在全球范圍內(nèi),奧運會和美國 NBA 無疑成為最好的載體。 2021 年 4 月,海爾與 NBA 的合作,再次把運動的激情帶給了中國的家電業(yè)。但是,世界性體育品牌的連續(xù)承認,已經(jīng)讓海爾的國際化提前獲得了世界級信譽的擔保,它將加速海爾成長為世界級品牌的投資與成長過程,擺脫中國家電業(yè) “ 大而不強 ” 的現(xiàn)狀,對中國企業(yè)打造世界級品牌具有借鑒意義。這是造成中國家電業(yè) “ 產(chǎn)品混戰(zhàn) ” 的根本原因。 中國家電產(chǎn)業(yè)界有一種觀念,認為中國家電產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)對發(fā)達國家的趕超,就是在產(chǎn)品技術面上進行趕超,這是個嚴重的錯誤,沒有新生活方式的塑造,中國家電企業(yè)是很難追趕上跨國公司的。 隨著市場競爭的進一步加劇,今后家電市場將迎來一個 “ 軟 ” 競爭時代:每一個留存下來的品牌依靠對產(chǎn)品線的獨特設計來決定自己在產(chǎn)業(yè)中的地位,每一個品牌都有不同的生活主張,創(chuàng)造不同的生活方式,每一個具有競爭資源的大牌企業(yè)都應該為了這樣的 U 時代做準備。為提高滿足市場需求的能力,柔性制造、敏捷生產(chǎn)、計算機輔助設計等技術得到廣泛應用。 2.決策時間要求越來越短。 決策環(huán)境的快速變化,必然對決策的時間和速度提出了新的要求,今天的決策已經(jīng)不可能像過去那樣,通過長時間的收集資料、調(diào)查研究、分析、認證、決策這種 “ 一看、二慢、三通過 ” 的程度來進行,這樣必定要坐失良機,決策之后也必定是時過境遷。 在工業(yè)化中前期,由于決策對象的簡單化、規(guī)模小、變化慢、關聯(lián)少,所以管理決策主要由個別的主要領導者個人決策,決策多以領導得的個人經(jīng)驗和判斷為主要依據(jù)。今年,楊瑞從南京某大學的人力資源管理專業(yè)畢業(yè),她認為,經(jīng)過四年的學習自己不但掌握了扎實的人力資源管理專業(yè)知識而且具備了較強的人際溝通技能,因此她對自己的未來期望很高。 “ 王經(jīng)理,我到公司已經(jīng)快一個星期了,我有一些想法想和您談談,您有 時間嗎? ” 楊瑞走到經(jīng)理辦公桌前說。 ” “ 那你先回去做方案,把你的材料放這兒,我先看看然后給你答復。 3. 由于溝通障礙,楊瑞陷入困惑;如果不離開這個企業(yè)就必須克服溝通障礙。搞好戰(zhàn)略決策主要是高層領導的職責。由于人類社會越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的群體規(guī)模的擴大,管理人員的任務也就愈發(fā)重要了。計劃制訂的步驟可以用于大多數(shù)需要的場合,例如許多大學生準備出國留學,那就可以根據(jù)這些計劃步驟來為自己做準備。這其中管理學為我們引進了一種非常實用的現(xiàn)代環(huán)境分析工具: TOWS 矩陣, TOWS矩陣應用范圍很廣,所強調(diào)的重點不同于企業(yè)組合矩陣。我們的目標是豐富顧客的生活,通過提供新鮮有效的通信服務幫助顧客在商業(yè)上取得更大成功,并同時提升股東價值 ” ; 時代華納( Time Warner)是: “ 我們力求成為最受尊敬和最為成功的媒體公司 —— 在我們的經(jīng)營范圍內(nèi)成為領導者;以優(yōu)質(zhì)、卓著聞名于世。 (世界貿(mào)易組織:約束 ) (建設 —— 經(jīng)營 —— 轉(zhuǎn)讓):是指政府( 通過契約 )授予私營企業(yè)( 包括外國企業(yè) )以一定期限的特許專營權,許可其融資建設和經(jīng)營特定的公用基礎設施,并準許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以 、 并賺取利潤。是聯(lián)合國的一個專門機構。( 東道國法律;東道國法人) 13 居民稅收管轄權:是根據(jù) 確立的管轄權,它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進行征稅的權力。( 訂立合同 ) 21 先期違約:在合同訂立之后履行期到來之前,一方表示 合同的意圖。( 實質(zhì)性損害;實質(zhì)損害威脅) 28 共同海損:共同海損指海上運輸中,船舶、貨物遭到共同危險,船長為了共同安全, 和 作出特別犧牲或支出的特別費用。 A.承運人存在駕駛船舶的過失 D。金匯率制( A) 4.托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票,都是通過銀行收款( ) A.但是托收屬于商業(yè)信用,信用證屬于銀行信用 B.但是托收屬于銀行信用,信用證屬于商業(yè)信用 C.兩者屬于商業(yè)信用 D。當事人的營業(yè)地在不同國家 C.合同薦下的貨物跨越國境 D。 D.解決一成員對另一成員投資的待遇問題( B) 11.明確規(guī)定貨物所有權轉(zhuǎn)移時間的國際貨物買賣法律是( ) A.〈 2021 年國際貿(mào)易術語解釋通則〉 B.〈 1932 年華沙 牛津規(guī)則〉 C.〈國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約〉 D。開航后至到達目的地時( A) 15.屬于 WTO 多邊貨物貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議是( ) A.〈貿(mào)易政策評審機構〉 B。復邊貿(mào)易協(xié)議 D。 1000 法郎 C?!毒S斯比規(guī)則》 C。達成第一部約束非關稅措施的協(xié)議《反傾銷協(xié)議》 B。要約 B。 A。作了三項聲明/保留(A) 46.倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物運輸保險條款的B險相當于中國人民保險公司貨物保險的( ) A。交貨方式 D 。其所在國瓦解國沒有稅收合作的外國企業(yè)無納稅義務( B) 50.亞 洲開發(fā)銀行行址設在( ) A.東京 B。金融 D。加拿大 E??者\單 D。其它們 ( A) 65.《世界版權公約》規(guī)定的版權保護期是( ) A.不少于作者有生之年及死后的 25 年 B.不少于作者有生之后及死后的確 50 年 C.不少于作者有生之年及死后的 15 年 D.不少于作者有生之后及死后的 10 年( A) 66. GATT 第 24 條允 許 WTO 成員建立關稅同盟或自由貿(mào)易區(qū),但是要求( ) A.地區(qū)貿(mào)易集團 內(nèi)必須取消影響相互之間貿(mào)易的所有關稅和其它限制 B。必須以非居民在來源國境內(nèi)設有常設機構為前提的條件( D) 69.反傾銷稅的納稅人是( ) A.出口傾銷產(chǎn)品的銷售商 B。 DDP 完稅后交貨(指定目的地)( ABCDE) C 組貿(mào)易術語中買賣方的責任是( ) ; DIF 和 CIP 術語中還要自費辦理投保手續(xù)并交納保險費。規(guī)定了專利的定義范圍 C.知識產(chǎn)權保護的國民待遇 D。 CIF C。地方政府 E。集裝箱貨物 D。漢堡規(guī)則》 D?!逗Q绤f(xié)定書》刪除了這一要求 B.起運地、目的地及約定的經(jīng)停 地點。安特衛(wèi)普規(guī)則》 E。匯票到期日或匯款日 C. 匯票的付款地點 D。 A.買方不得采取與這一要求相抵觸的救急方法 B.買方應給予賣方履行合同的寬限期 C.當賣方交付不符時,只有這種不符跟本違反合同時,買方才能要求提交替代物,而且應在發(fā)現(xiàn)交貨不符時,將這一要求及時通知對方 D.法院是否作出實際履行,判決依賴于該國國內(nèi)法定的規(guī)定( ABCD) 25.信用證有以下內(nèi)容:( ) A.信用證當事人 B。 DDO E。某些版權作者享有租借權( ABDE) 8.《巴賽爾協(xié)議》體系的主要作用是( ) A.建立跨國銀行監(jiān)管的統(tǒng)一標準 B。最惠國待遇 C。出口國政府( B) 三、多項選擇題 1.在國際貨物買賣合同采用信用證方式支付時,信用證具有下列哪些特征( ) A 開證行必須根據(jù)基礎交易合同開立 B.在貨物不符合合同規(guī)定時,開證行不得支付信用 證下的款項 C.由買賣方申請銀行開立信用證 D.是獨立的交易合同( CD) 2.《伯爾尼保護文學和藝術作品公約》規(guī)定了( )保護原則 A.國民待遇原則 B。地區(qū)貿(mào)易集團內(nèi)實施的優(yōu)惠也應給予來自集團以外的產(chǎn)品( A) 67.跨國公司具有企業(yè)的特片( ) A.是一個獨立的法律實體 B。聯(lián)合國教科文組織 C。世界銀行協(xié)定 C。貨交收貨人 C。馬尼拉 D、曼古董( C) 51.要約于( )時生效 A.發(fā)出 B。在銷售合同未規(guī)定法律適用問題時,應適用該公約 B。平安險 C。合同的成立 C。要約邀請 D。通過了給予發(fā)展中國家判別待遇的“授權條款” D?!度A沙公約》( D) 25.我某進口公司于 1999 年 1 月 15 日用電報向外國一公司發(fā)盤,要求在 20 日復到我公司有效, 1 月 18 日上午 9∶ 00,我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳 .根據(jù) 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 的規(guī)定 ,此接受 ( ) ,必須與我公司簽訂合同 (A) ( ) A. 外國投資者可以自由從事或參與開發(fā)自然資源的投資項目 B. 外國投資者只有經(jīng)過特別批準方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項目 C. 一國絕對禁止外國投資者從事或參與開發(fā)其自然資源的投資項目 D. 開發(fā)自然資源是國家專屬的權利 (D) ,應由 ( ) \貨物 \運費獲救后的價值比例分攤 (D) ,將貨物從一國運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點 .它由 ( ) ,運費按全程費率一次計收 ,運費按不同運輸方式分別計收 ,運費按全程費率一次計收 ,運費由第一程運人全部收取 (A) ( ) A. 自然災害造成的實際全損 害造成的推定全損 (D) ( ) C ,關于仲裁地點有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為 ( ) A.在雙方同意的第三國仲裁 B.在被告國仲裁定 C.在我國仲裁定 D.在對方國仲裁(C) 32.我國參加的有關國際運輸方面的國際公約是是( ) A.<海牙 規(guī)則> B.<漢堡規(guī)則> C.<國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定>(國際貨協(xié)) D.<關于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約>(國際貨約)(C) 33.某貨輪地航行途中,A艙起火,船長誤以為B艙也同時起火,命令對兩艙同時施救.A艙共有兩批貨物,甲批貨物全部焚毀,乙批貨物全部遭水浸.在上述損失中,( ) A.A艙乙批貨物與B艙貨物屬單獨海損 B.A艙乙批貨物與B艙貨物都屬共同海損 C.A艙乙批貨物屬共同海損,B艙貨物屬單獨海損 D.A艙乙批貨物屬單獨海損,B艙貨物屬共同海損(B) 34.甲國當事人購買乙國 企業(yè)上市發(fā)行的債券,甲國當事人屬于( ) A.跨國直接投資 B.跨國間接投資 C.跨國借貸 D.跨國商業(yè)融資(B) 35.按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定,在三種基本險別中,保險公司承擔賠償責任的程度是( ) A.平安險最大、其次是一切險,再次是水漬險 B。 835 美元( C) 21.中遠提單規(guī)定,承運人對貨物損壞或滅失的賠償金為( ) A.適用〈海牙規(guī)則〉關于每件或每計費單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B.按 CIF 價計算,每件或每計費單位不得超過人民幣 700 元 C.按 CIF 價計算,每件或每計費單位不得超過 500 美元 D.每件或每個貨運單位為 666。抵免法 C。服務貿(mào)易總
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