【正文】 作業(yè)為主，人工配合為輔。 ③防路基側(cè)向滑移：當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1： 5時，需修成臺階形式，每層臺階高度≧ 300mm，寬度≦ 。 ⑤碾壓時，視土的干濕情況灑水或換土、晾曬等措施。（石方不做彎沉） 意外情況處理：報告監(jiān)理→征得設(shè)計變更→重做（修改）方案→重新審批→技術(shù)交底→實施 基層施工技術(shù) 技術(shù)綜述：①原材檢驗，配合比設(shè)計②廠拌、強制拌合機③運輸覆蓋，防水分蒸發(fā)和防揚塵；④根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，嚴禁薄層貼補；⑤最大壓實厚度 200mm；⑥碾壓時含水量控制177。 ⑦壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。 石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料） ①拌合時應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合。 級配砂礫（碎石）、級配礫石（碎礫石）基層 ①宜采用機械攤鋪且廠拌級配碎石，級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析（“梅花”、“砂窩”）現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻 拌均勻。 ③攤鋪機前應(yīng)有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在 5輛以上。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。 壓實成型 ①分初壓、復(fù)壓和終壓，壓實層最大厚度 不宜大于 l00mm。 ④密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用不小于 25t 的重型輪胎壓路機進行碾壓。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。 ④接縫施工：鋼直尺檢查平整度，切除不平或厚度不足部分，清除泥水雜物，干燥后刷粘層油，預(yù)熱使接槎軟化，鋪混合料先橫向碾壓，再縱向壓實。間歇式每盤不少于 45s。 改性瀝青混合料壓實系數(shù)一般為 。 開放交通及其他 ①需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 引氣劑、減水劑復(fù)配時不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)。 ②傳力桿的固定安裝方法有兩種。 養(yǎng)護：采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；不宜使用圍水養(yǎng)護；晝夜溫差大于 10℃或日均氣溫低于 5℃采用保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不宜小于設(shè)計彎拉強度的 80%，一般宜為 14～ 21d。②選用塑性指數(shù) 1017 的粗粒土、中粒土，均勻系數(shù)不得小于 5 ，宜大于 10③可選用砂礫、礫石 、級配碎石、未篩分碎石、碎石土、煤矸石和粒狀礦渣等，基層粒料最大粒徑不宜超過 ；底基層快速路主干路不得超過 ，次干路及以下不得超過 53mm。標(biāo)準(zhǔn)密度不同，壓實度要求也不同， —— 達到試驗室馬歇爾試驗密度的 96%或試驗路鉆芯樣密度的 98%，（最大理論密度的 92%）。 基層雨季施工措施： ①穩(wěn)定類材料基層，堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少； ②下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透；③多雨地區(qū)，避免在雨期施工石灰土基層，施工石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，應(yīng)排除地表積水，保護石灰遭受雨淋。成型后及時覆蓋保溫，使混凝土強度在氣溫降到 0℃前達到設(shè)計強度⑦養(yǎng)護時間不少于 28天。 7 ： 準(zhǔn)備工作內(nèi)容 P13—— 路基填料的選擇 P P15（注意哪些填料不得作為路基填料，選擇路基填料標(biāo)準(zhǔn)） —— 填筑（比設(shè)計寬度多填 寬） —— 壓實（試驗段的目的：預(yù)沉量值、虛鋪厚度、壓實方式、壓實機具、壓實遍數(shù)）P15—— 壓實原則 P16—— 對于管道覆土壓實處理的方法 P16—— 路基雨期施工 P309和冬季施工的基本要求 P310—— 質(zhì)量檢查與驗收主控項目 P15 ： （無機穩(wěn)定基層施工 —— 尤其是水泥穩(wěn)定土基層施工） 原材料符 合設(shè)計要求（ P305，主要出選擇題） —— 拌合（廠拌） —— 運輸（覆蓋） —— 攤鋪（冬季施工時間和施工措施（ P310），分層攤鋪，養(yǎng)護 7d后攤鋪下一層次，自拌合至攤鋪完成時間的限制，攤鋪厚度） —— 找平（嚴禁薄層貼補） —— 碾壓（原則） —— 養(yǎng)護（時間和方法，注意與石灰工業(yè)廢渣的區(qū)別） —— 質(zhì)量檢驗項目（ 306） ： （ 1）重點掌握改性瀝青路面與普通瀝青路面的區(qū)別？ P3132 答：生產(chǎn)溫度 —— 瀝青混合料的儲存 —— 攤鋪（在粘層油上攤鋪改性瀝青，需采用履帶式攤鋪機，受料斗應(yīng)涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑；攤鋪溫度、攤鋪速 度） —— 找平方式（自動找平）和高程控制方式（表面層采用非接觸式平衡梁、中面層和下面層采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)） —— 壓實（溫度，不能采用輪胎壓路機，以防構(gòu)造深度降低或泛油；振動壓路時保證平整度和密實度的關(guān)鍵） —— 接縫處理（注意橫縫與其他接縫處理方法的不同，需要當(dāng)天在冷卻之前，垂直切割端部不平整和厚度不符合要求的部分，其他相同） —— 改性瀝青雨期施工（ P33） —— 瀝青驗收項目（主控和一般項目 P307） （ 2）瀝青路面的接縫處理步驟 P29 【案例 l】 背景資料： 某城市主干道路改擴建工程，線路長度 1． 98km；隨路敷設(shè)雨、污水和燃氣管線，道路面層為 200mm厚的改性瀝青混合料，基層為 360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層 300mm 厚石灰土。攤鋪時，采用梯隊作業(yè)，故縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。 2．不正確。 橫縫先橫向碾壓，再縱向碾壓。 項目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進度計劃和施工進度計劃調(diào)整資料編制了進度控制總結(jié)，并上報公司工程管理部。施工中要做好充分準(zhǔn)備，采取快卸、快鋪、快平和及時碾壓、成型的方針。招標(biāo)文件規(guī)定工期 150日歷天，質(zhì)量為合格，并提供工程量清單。 31 個百分點的做法不妥當(dāng)。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層 200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。 3． A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作？竣工驗收會還應(yīng)有哪些單位參加？ 答： 質(zhì)量驗收，配合分包單位進行資料組卷 ； 還應(yīng)有監(jiān)督單位和接收管理單位 。路線全長 2 .98km ，主路大部分路基為填方路基．施工紅線范圍內(nèi)存在數(shù)量較多的拆遷物，如各種樹木、高、低壓電桿、民房等，業(yè)主要求工期為當(dāng)年 4 月 1 日至 7 月 30 日． 1 由于工期緊迫．施工單位編制的施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工，搬移拆遷物，建工地臨時設(shè)施，導(dǎo)行交通等。對樹木、電桿要找園林、電力部門，對民房要找居民充分協(xié)商，按政策辦事，切不可強行施工，引發(fā)矛盾 2 不完善．應(yīng)補充： ( 1 ）掌握天氣預(yù)報和施工主動權(quán)； ( 2 ）工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)． ( 3 ）做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合。接縫：縱向縫采用熱接縫，橫向縫采用平接縫或斜接縫。 ？判斷為合格的依據(jù)包括哪些項目？ ？如不全，補充完整。瀝青面層檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。 該工程年初簽了承包施工合同，合同約定當(dāng)年年底竣工。 2．問題 (1)項目部下達提前開工令的做法對嗎？為什么？ (2)指出路基結(jié)構(gòu) 施工不妥之處。 開放交通后，在交通荷載作用下，基層強度不足，是整個路面結(jié)構(gòu)強度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。 問題 1．對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面？如果不全，請補充。因為從成本控制的角度，在成本控制中應(yīng)以成本計劃為準(zhǔn)，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終（包括招投標(biāo)時起到竣工驗收的全過程）嚴格按成本計劃和成本目標(biāo)控制成本。 2．分包商應(yīng)該制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系為分包人的施工進度計劃 必須依據(jù)承包 人的施工進度計劃編制；承包人應(yīng)將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的 控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。 (2)在計劃圖上應(yīng)進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程（而不是主要施工過程） 的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、 干擾因素的排除情況． (3)執(zhí)行施工合同中對進度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾． (4)跟蹤形象進度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計 與分析，編制統(tǒng)計報表。 173 2．項目部開工過程主要錯誤是 什么？ 3．燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方？在確定分包方過 程中主要考察哪些方面？ 4．現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌 ?189 5．施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外的 施工技術(shù)文件的組成。 除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有： (1)施工圖設(shè)計文件會 審、技術(shù)交底； (2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗報告及復(fù)試報告； (3)施工檢（試）驗報告； (4)施工記錄； (5)測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄； (6)隱蔽工程檢查驗收記錄； (7)I程質(zhì)量檢驗評定資料； (8)功 能性試驗記錄； (9)質(zhì)量事故報告及處理記錄； (10)設(shè)計變更通知單、洽商記錄。④采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應(yīng)有足夠的混凝土。③采用涂刷薄膜養(yǎng)護劑養(yǎng)護時，養(yǎng)護劑應(yīng)通過試驗確定④采用塑料膜覆蓋養(yǎng)護時，保 證膜內(nèi)有足夠的凝結(jié)水⑤當(dāng)氣溫低于 5℃時，應(yīng)采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。 鋼框膠合板模板的組配面板采用錯縫布置；拱橋雨期不宜采用土牛拱胎。 1支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗合格后方可安裝模板。 1支架 拆除原則 ：模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。④從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量不宜超過水泥用量的 %。 ③預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。張拉過程中應(yīng)使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行。 ④管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時疏通。 預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求： ①混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未要求時，不得低于強度設(shè) 計值的 75%。孔道壓漿宜采用 水泥漿 。 沉入樁有鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁和鋼管樁。 ⑥沉樁過程中應(yīng)加強鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護。 控制樁端標(biāo)高與貫入度關(guān)系 首先明確沉樁時應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，以控制樁端設(shè)計標(biāo)高為主，當(dāng)樁端標(biāo)高，高于設(shè)計標(biāo)高，而貫入度較大時，應(yīng) 繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度，當(dāng)貫入度已達到控制貫入度，而樁端標(biāo)高未達到設(shè)計標(biāo)高時：應(yīng)在滿足沖刷線下最小嵌固深度后繼續(xù)錘擊 100mm左右（或 30— 50擊），如無異常變化，即可停止，若樁端標(biāo)高與設(shè)計值相差超過規(guī)定值，應(yīng)與設(shè)計和監(jiān)理單位研究決定。 正、反循環(huán)鉆孔 ①泥漿護壁成孔時根據(jù)泥漿補給情況控制鉆進速度；保持鉆機穩(wěn)定。 ②成孔前和每次提出鉆斗時，應(yīng)檢查 鉆斗和鉆桿連接銷子、鉆斗門連接銷子以及鋼絲繩的狀況 ，并應(yīng) 清除 鉆斗上的渣土 。 人工挖孔 ①挖孔樁截面一般為圓形，也有方形樁；孔徑 1200～ 2021mm，最大可達 3500mm；挖孔深度不宜超過 25m。 19 長螺旋鉆孔 ①鉆機定位后，應(yīng)進行復(fù)檢，鉆頭與樁位點偏差不得大于 20mm，開孔時下鉆速度應(yīng)緩慢；鉆進過程中，不宜反轉(zhuǎn)或提升鉆桿。 ③端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于 100mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于 300mm。 泥漿護壁成孔 沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、潛水鉆；干作業(yè)成孔 長螺旋、鉆孔擴底、人工挖孔；沉管成孔 夯擴、振動。 ②振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實的黏性土、礫石、風(fēng)化巖。 18 ②貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗后會同 監(jiān)理及設(shè)計單位 研究確定。 ②壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于 3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng) 28d，以其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜均勻交錯的設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端。 ⑤管道安裝后，需在其附近進行焊接作業(yè)時，必須對管道采取保護措施。 ⑥放張預(yù)應(yīng)力筋時砼強度必須符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，不得低于強度設(shè)計值的 75%。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于 2mm。 澆筑 ①澆筑混凝土?xí)r，對預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位，應(yīng)加強振搗。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。 1 支架預(yù)壓的目的 ①消除非彈性變形②檢驗承載力是否滿足施工荷載要求③防止地基沉降使梁體混凝土產(chǎn)生裂縫。支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。 模板、支架和拱架的設(shè)計中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。⑤卸料前摻加外加劑時按配合比通知書執(zhí)行，加入后應(yīng)快速攪拌。對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應(yīng)少于一次。 再補充其他需要的準(zhǔn)備工作。 (6)處理進度索賠 某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目，道路總長 15km，其中包括一段燃氣管線的 敷設(shè)。 4．該項目施工進度計劃編制中必須改進之處為： (1)計劃圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前． (2)在施工總進度和年度計劃圖（橫道圖）上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量不足。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。 參考答案 1．對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求不全面，應(yīng)補充： (1)材料采購和構(gòu)件加工，