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公路工程施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃書(完整版)

2025-03-18 06:48上一頁面

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【正文】 文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。 (五)作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。政治素質(zhì):主要看參加施工的動(dòng)機(jī),要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí),一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的;道德紀(jì)律:主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性,要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍;身體條件:道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大,作業(yè)時(shí)間長,有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神,沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的,故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍;技術(shù)水平:應(yīng) 選擇參加過公路工程施工的隊(duì)伍,他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人,具有一定的獨(dú)立施工能力。在市場(chǎng)經(jīng) 濟(jì)條件下,民工參加工程建設(shè),希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。 (三)材料 公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外,還有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右,因此,其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。 2.設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求,施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。 ( 3)臨時(shí)排水、防洪設(shè)施,不得損害鄰近的永久性建(構(gòu))筑物的地基與基礎(chǔ)、挖(填)方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。 (二)、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長組成,制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度 A.技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃,明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 C.本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí),必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。 水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn);鋼筋原材 料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn),有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn),合格后方可使用。 C.凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中,按圖施工,質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì),項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。 D.路塹開挖,無論是人工或機(jī)械作業(yè),必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)寬度,若有超挖,應(yīng)用與 挖方相同的土壤填補(bǔ),并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)壓,如不能達(dá)到規(guī)定要求,應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。水泥砂漿隨拌隨用,砌筑完后注意養(yǎng)生,砌筑過程中隨時(shí)注意溝底溝壁的平整堅(jiān)實(shí),砂漿要飽滿,無空隙松動(dòng)。 墩臺(tái)施工質(zhì)量控制 A.墩臺(tái)的鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,可承受施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確。 保證工期的主要措施 我公司為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成,盡早發(fā)揮投資效益,我們主要采取下列措施: 指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位 為加快本合同的建設(shè),我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部,對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng),全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工 進(jìn)度的各種問題。 冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 (一)、雨季施工 雨季施工時(shí),路基施工要做好排水工作;橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉,做好水泥等材料的保管工作。 填筑方法;路堤應(yīng)分層填筑。截水溝應(yīng)接通出水口。 石方開挖方法;雨季開挖石方路塹,炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置,以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時(shí),還應(yīng)集中人力、機(jī)具,采取分段突擊的方 法,完成一段再開一段,切忌在全線大挖大填。 文明施工和環(huán)保的措施 為合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。 構(gòu)、配件及特殊材料 砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。 二、堅(jiān)持文明施工、規(guī)范化施工 施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔有序,堅(jiān)持嚴(yán)格要求,照章辦事,不折不扣地按照規(guī)范和有關(guān)的規(guī)定施工。 ( 4) 區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)明溝排放污水。 ( 3)各種材料、物品、設(shè)備分類存放界限清楚 ,放置規(guī)矩,砂石料等地 方材料要碼方整齊堆放,主要材料要設(shè)標(biāo)志牌。 ( 10)路基、路面邊沿順直、邊坡平滑、整齊。 10179。為正確反映工程質(zhì)量,各種試件必須在標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)生條件下進(jìn)行養(yǎng)生,具體要求為: ( 1) 所有試件均必須在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室內(nèi)養(yǎng)生。 二、硬化場(chǎng)地所用材料,可以是石灰土、二灰穩(wěn)定風(fēng)化巖、石灰土穩(wěn)定風(fēng)化巖等,層厚 15cm 以上(視原地面情況而定,以保證備料和施工過程中場(chǎng)地不受路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路槽平整壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 復(fù) 測(cè) 破壞,接觸地面的材料不受污染為原則)。 1. 2 挖方路基 1. 2. 1 土方路基開挖 A. 施工方法 a. 恢復(fù)定線,放出邊線樁,對(duì)不同路段采取不同的施工方法。 B. 工藝流程框圖 C .要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī),鏟運(yùn)機(jī),挖土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),自卸汽車。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí),應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量,精確測(cè)算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松邊坡,留下后患。 p. 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后,及時(shí)開挖邊溝和排水溝,截水溝,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù),邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確,線型直順,曲線圓滑,溝底平順,排水暢通,漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí),灰漿飽滿。 D. 地面橫坡陡于 1: 5 時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑,地面橫坡陡于 1: 時(shí),應(yīng)作特殊處理,防止路堤沿基底滑動(dòng)。 K. 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí),盡量晝夜連續(xù)施工,取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋,保證填土不受凍害影響,每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。 1. 4. 2 施工方法 A. 恢復(fù)路基中線并按 20m加密中樁,測(cè)標(biāo)高,放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳 樁,樁上注明樁號(hào),標(biāo)上填筑高度。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí),先填地段應(yīng)按 1:1 坡度分層留臺(tái)階,使每一壓實(shí)層相互交疊銜接,搭接長度應(yīng)大于 150cm,以保證相鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實(shí)度。ρ LW/( 1+) ] 179。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度,符合規(guī)定要求后方可繼續(xù)填筑上層。晴天灑水潤濕,防止表層干燥松散;雨天及時(shí)排水,以免影響上層鋪筑。如選用軌道式插板機(jī)時(shí),要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。 f. 將排水板插入套管,起動(dòng)振動(dòng)錘,將套管和排水板壓入土中。 1. 4. 3 工藝流程框圖 1. 4. 4 主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),水車,自卸汽車。輾壓速度,穩(wěn)壓時(shí)采用 1 檔( —— )為宜,振動(dòng)時(shí)宜用2 檔( —— )速度輾壓。碾壓時(shí)應(yīng)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。無實(shí)測(cè)資料時(shí),可按下列數(shù)值選用并在施工中調(diào)整。 C. 選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土,提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 M. 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工,橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意,填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行,橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí),臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視,如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階,保證壓實(shí)度合格。 F. 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工,一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土,按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土,推土機(jī)把土攤開,平地機(jī)整平。 B. 工藝流程框圖 C. 主要機(jī)械設(shè)備:空 壓機(jī),手風(fēng)鉆,潛孔鉆,推土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),自卸汽車,爆破儀表和設(shè)備。 k. 裝藥前要布好警戒,選擇好通行道路,認(rèn)真檢查炮孔、洞室,吹凈殘?jiān)?,排除積水,做好爆破器材的防水保護(hù)工作,雨季或有地下水時(shí),可考慮采用乳化防水炸藥。 b. 根據(jù)地形,地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法,制訂爆破方案,作出爆破施工組織設(shè)計(jì),報(bào)有關(guān)部門審批。 c. 對(duì)較長的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時(shí),按橫斷面全寬縱向分層開挖;對(duì)寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開挖。 1. 1 基本要求 1. 1. 1 恢復(fù)路基中線,放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁,并校核路基設(shè)計(jì)工程量。溫度和濕度要調(diào)節(jié)在要求的范圍內(nèi)。 控制樁埋設(shè)時(shí),
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