【正文】 2(332)預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋一座 編制依據(jù) 一般規(guī)定 據(jù)鐵道部在 2020 年以鐵建管 [2020]113 號(hào)文公布的《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》的通知，現(xiàn)行鐵路建材預(yù)算單價(jià) 129 號(hào)文及 鐵建設(shè) [2020]383 號(hào)文《關(guān)于發(fā)布鐵路工程建設(shè) 2020 年度輔助材料價(jià)差系數(shù)的通知》。 1 在施工時(shí)， 對(duì)天然形成的排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水溝、水管等。 1 永久用地范圍內(nèi)的裸露地表和臨時(shí)用地使用完工后，按設(shè)計(jì)要求采取工程措施，防止水土流失。 加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)與事故預(yù)防，避免污染事故的發(fā)生。同時(shí)，自覺接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保及其它相關(guān)行政部門的監(jiān)督和管理。施工中如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符，需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，必須提前報(bào)送變更設(shè)計(jì)資料，待建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位審批后，按審批內(nèi)容和要求進(jìn)行施工，不私自改變 設(shè)計(jì)，不偷工減料。 g開展 QC 全面質(zhì)量管理活動(dòng)，成立 QC小組，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期進(jìn)行 QC小組成果發(fā)布，鞏固和擴(kuò)大 QC小組活動(dòng)成果。 e編制材料和機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃，做好設(shè)備的維修與保養(yǎng)。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層 分解，做到縱向到底，橫向到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)職工都明確質(zhì)量目標(biāo)，在各 班組 之間深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)競(jìng)賽，施工過程中接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，認(rèn)真進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期、不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，確保工程開工必優(yōu)，一次成優(yōu)。 b本工程的施工勞力調(diào)配由 架子 隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。 b 施工階段的技術(shù)交底由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。”的 目標(biāo)，確立“從消滅質(zhì)量通病入手，嚴(yán)格執(zhí)行以‘規(guī)范’和‘驗(yàn)標(biāo)’為著眼點(diǎn)，以強(qiáng)化工程技術(shù)部 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)： 項(xiàng)目總工 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資設(shè)備部 專職實(shí)驗(yàn)工程師 質(zhì)量管理部 專職工程師 各工序 架子一隊(duì) 工程技術(shù) 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 副組長(zhǎng)： 架子隊(duì)技術(shù)主管 核算 物資設(shè)備 專職實(shí)驗(yàn)工程師 質(zhì)量管理 專職工程師 班組技術(shù)員 各工班長(zhǎng) 專職質(zhì)檢員 各工序 21 現(xiàn)場(chǎng)管理為龍頭，”的創(chuàng)優(yōu)思路，將克服質(zhì)量通病作為質(zhì)量管理的首要內(nèi)容。 各種臨時(shí)的 承重結(jié)構(gòu)及模板認(rèn)真檢算設(shè)計(jì)，確保強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。所有道路的便橋，在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。 g重要環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序安全技術(shù)保證措施 成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組：由項(xiàng)目分部 經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)，對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查；架子 隊(duì)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，上下形成嚴(yán)密的安全 管理網(wǎng)絡(luò)。 b現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理不亂拿亂動(dòng)，組成義務(wù)消防隊(duì)，所有人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。對(duì)已取得上崗證者，進(jìn)行登記存檔規(guī)范管對(duì)上崗證按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。作業(yè)隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 創(chuàng)建安全文明施工工地。 C 以上的溫度，澆筑完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面繼續(xù)保持正溫，直至新混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。當(dāng)環(huán)境氣溫低于 10176。采用的加熱方法：骨料采用暖氣加熱。采用的措施：加熱混凝土原材料，延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，縮短運(yùn)輸時(shí)間，盡量避免二次 倒運(yùn)。 為減小、防止混凝土凍害，提高早期強(qiáng)度，我隊(duì)盡量將配合比中的用水量降低至最低限度，嚴(yán)格混凝土控制塌落度，加入復(fù)合早強(qiáng)抗凍型減水劑。 15 安排專人測(cè)量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫，混凝土的溫度并做好記錄。搗固時(shí)避免搗固棒與 鋼筋 接觸。第二盤開始按配合比進(jìn)行拌和。 在進(jìn)行砼施工前，應(yīng)按計(jì)劃備夠原材料，檢驗(yàn)砂及碎石的含水率，以調(diào)整砼施工配合比。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。各類土的填筑應(yīng)嚴(yán)格夯實(shí)。 錐體護(hù)坡和檢查臺(tái)階在填土基本穩(wěn)定后自下而上順序施工，護(hù)坡邊做墊層邊砌筑，石塊大小分布均勻，漿砌石采用擠漿法砌筑，沉降縫和泄水孔與砌筑同步布設(shè)，保證泄水孔暢通，填土沉降穩(wěn)定后勾縫。 砼澆筑完終凝 前，及時(shí)對(duì)照設(shè)計(jì)進(jìn)一步校核預(yù)留孔洞的位置和尺寸，遇有偏移、超標(biāo)，及時(shí)糾正，以保證后續(xù) 工序施工 的需要。 腳手架立桿間距不大于 ，橫桿步距不大于 ，為了滿足平臺(tái)工作需要搭設(shè)雙排架，平臺(tái)以上設(shè) 高安全護(hù)欄網(wǎng)。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，有專人負(fù)責(zé)更換煤球，保證棚內(nèi)溫度?；炷翝仓捎梅謱舆B續(xù)澆筑，每層厚度控制在 30cm 以內(nèi)。 基坑如有較多滲水時(shí)，施工時(shí)采用污水泵排水。巖層采用采用免爆開挖施工 。 復(fù)測(cè)無誤后，定位前進(jìn)行控制測(cè)量，并做好量距、測(cè)角及平差工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況 ，并修建簡(jiǎn)易房屋或搭設(shè)野外帳蓬作為臨舍， 負(fù)責(zé)整個(gè)工程的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 7 四、 主要工程數(shù)量 DK1154+435 2(332)ｍ預(yù)應(yīng)力砼梁橋 主要工程數(shù)量表 部 位 工程項(xiàng)目名稱 單位 數(shù) 量 備 注 橋 梁 下 部 明挖 滿灌 C30砼 M3 墩臺(tái)身 C35 砼 M3 挖基礎(chǔ)土石方 M3 934 托盤 C35 砼 M3 鋼筋砼頂帽 C35砼 M3 鋼筋砼道碴槽 C35 砼 M3 鋼筋砼支承墊石 C50 砼 M3 基坑回填 C15 砼 M3 48 M10 漿砌片石 M2 166 五、 施工組織及工期安排 本橋 計(jì)劃安排 一 個(gè)專業(yè)橋梁 作業(yè)班組 ，施工人員 120人 。 工程地質(zhì) 橋址范圍內(nèi)主要地層為第四系全新統(tǒng)沖積細(xì)圓礫土，二疊系片巖，華力西期花崗巖 。 周密地進(jìn)行施工總平面規(guī)劃，減少現(xiàn)場(chǎng)二次搬運(yùn)，保證水、電、交通道路的暢通，方便生產(chǎn)和生活，做到現(xiàn)場(chǎng)文明施工。 1 摘 要 如今 ,預(yù)應(yīng)力混凝土被廣泛的使用于各種中小跨度的橋梁中 , 根據(jù)＂安全 ,功能 ,經(jīng)濟(jì) ,美觀＂的原則 , 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 形 梁橋更具有競(jìng)爭(zhēng)力 ,反映在工程造價(jià)比較低 ,施工工期短 ,施工技術(shù)成熟 等方面。 編制依據(jù) 改建蘭新線紅煙電氣化 DK1154+435 2（ 3— 32m） 預(yù)應(yīng)力混凝土梁 橋 施工設(shè)計(jì) 圖。 水文地質(zhì) 勘察期間勘探深度內(nèi)地下水主要為基巖裂隙水，水量較小，主要賦存于片巖中，水位埋深 — ，補(bǔ)給來源主要 為大氣降水及地表水。 施工計(jì)劃安排 168 天 ，自 2020年 11月 5日 開工， 2020年 4月 20日 完工， 計(jì)劃冬季施工 。 組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙，提出存在的問題， 積極與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，按照合同及規(guī)范要求 進(jìn)行圖紙會(huì)審 工作 。 進(jìn)行橋梁控制測(cè)量 ， 設(shè)置護(hù)樁。 開挖時(shí) 不得放坡 。 開挖至基底后，清除巖面松碎石塊、鑿至原巖面，清洗干凈表面。砼澆筑時(shí)，基坑深度超出 2m以上的，設(shè)串筒或滑槽，防止砼離析。 墩臺(tái)施工方 法 橋墩模板采用廠制栓接帶企口大塊鋼模板，模板加工根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸在有足夠加工能力和加工水平的專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制做。 墩臺(tái)模板允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢 驗(yàn) 方 法 1 前后、左右距中心線尺寸 177。 墩帽的底模、側(cè)模均采用工廠加工的專用鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度，滿足強(qiáng)度和剛度要求，并用夾箍與墩身連接。護(hù)坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透 坍塌。采用其他填料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求做法進(jìn)行施工。鋼筋成型后應(yīng)逐一檢查，然后分類捆扎、掛牌標(biāo)識(shí)存放。 砼開盤前必 須檢驗(yàn)計(jì)量的準(zhǔn)確性。 灌注前，按照有關(guān)規(guī)定和檢查表進(jìn)行工序檢查。 冬季施工 施工準(zhǔn)備 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，收集歷年氣象資料，并隨時(shí)掌握當(dāng)?shù)啬壳暗臍庀笞兓闆r。 對(duì)摻外加劑人員、測(cè)溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，專門組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 選用較小的水灰比和塌落度 無配筋或配筋稀疏的混凝土結(jié)構(gòu)和浦東配筋率（配筋率 3%左右）的 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)采用 140（177。 混凝土原材料加熱 原則：優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時(shí)，在對(duì)骨料進(jìn)行加熱。外加劑在使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，不直接加熱。 C 時(shí)，采用暖棚法將直徑≥ 25mm 的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫。 混凝土采用機(jī)械振搗并分層連續(xù)澆筑，分層厚度不小于 20cm。 建立健全安全保證體系 項(xiàng)目部 安全生產(chǎn)保證體系圖 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)： 副經(jīng)理、總工 安全環(huán)保部 工程技術(shù)部 物資設(shè)備部 綜合辦公室 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 中心試驗(yàn)室 17 架子隊(duì) 安全生產(chǎn)保證體系圖 安全保證體系： 建立安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作 。各級(jí)專職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。 d 通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守 施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。 c現(xiàn)場(chǎng)道路堅(jiān)實(shí)、平整、暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照 GB298382《安全色》和 GB289482《安全 標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 按工作性質(zhì)配置必需的勞動(dòng)保護(hù)用品。 施工用電的線路 及設(shè)備，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定。 高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)，大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。項(xiàng)目部成立以經(jīng)理為組長(zhǎng) ,各職能部門人員組成的質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組； 架子 隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人 為副組長(zhǎng)的全員質(zhì)量目標(biāo)執(zhí)行小組。由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人分別給 架子 隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工前技術(shù)交底。 c特殊過程和關(guān)鍵工序 的施工細(xì)則中，應(yīng)有針對(duì)性地制定具有可操作性的專項(xiàng)措施。 建立質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制 分項(xiàng)、分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至 項(xiàng)目 部經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書，指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。 f 按施工平面布置圖設(shè)置臨時(shí)生產(chǎn)、生活用房及臨時(shí)供水供電線路等設(shè)施，核實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)各種地下構(gòu)筑物、管線情況， 并落實(shí)相應(yīng)的保護(hù)措施。 竣工階段質(zhì)量控制 a 制定收尾工程施工計(jì)劃，組織有關(guān)人員按照施工驗(yàn)收規(guī)范對(duì)已完工程進(jìn)行預(yù)檢，找出存在的問題，并及時(shí)處理，做好竣工文件資料的編制，按業(yè)主的規(guī)定要求做細(xì)、做好。 c 配合試驗(yàn)室，加強(qiáng)對(duì)各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)測(cè)，要有出廠合格證和質(zhì)保書，材料鑒定資料，確保材料規(guī)格、性能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)，進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢測(cè)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，整理、反饋，指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。 2在各項(xiàng)施工中應(yīng)盡量減少對(duì)原有自然環(huán)境的破壞。必要時(shí)，邀請(qǐng)有關(guān)環(huán)?？蒲胁块T來工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，以確定是否發(fā)生環(huán)境污染。 1 施工中取棄土用地位置及臨時(shí)工程、排污等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)要求組織實(shí)施，并在施工過程中采取有效的防范措施，保護(hù) 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起對(duì)環(huán)境的污染和破壞。 1 棄土場(chǎng)應(yīng)選擇低洼、無地表徑流、無植被覆蓋或植被覆蓋較差、遠(yuǎn)離線路的荒地；嚴(yán)禁侵占河流、濕地、自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)；不將棄土場(chǎng)設(shè)于植被發(fā)育良好的地段；不得在河流漫灘及兩岸取土和棄土。 定額 工程所采用的定額為： 橋梁及涵洞 采用鐵道部 [2020]15 號(hào)文 鐵路工程建設(shè)材料基期定額、機(jī)械基期定額、基本定額、工期定額。 表 間接費(fèi) 橋涵 % 稅金 按直接費(fèi)間接費(fèi)和的 ﹪計(jì)列。在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中 ， 每遇到專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，老師們?cè)谡n堂講課的情景就會(huì)在我腦中浮現(xiàn)。 最后，還要感謝所