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正文內(nèi)容

20xx運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控的心得(完整版)

  

【正文】 的要求。眾所周知,事故不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)單一的錯(cuò)誤而引發(fā),事故是由多個(gè)錯(cuò)誤串聯(lián)在一起才會(huì)發(fā)生。
  這個(gè)故事雖然簡(jiǎn)短,但顯現(xiàn)的道理卻異常深刻,可以總結(jié)出:風(fēng)險(xiǎn),無(wú)處不在卻又不可預(yù)測(cè)。類比我們的運(yùn)行工作,假如漁民們每次出海前,都能對(duì)天氣進(jìn)行評(píng)估,制定科學(xué)的出海時(shí)間和海上路線,回來(lái)以后繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),再對(duì)后來(lái)出海的漁民進(jìn)行提醒,這樣風(fēng)險(xiǎn)就能得到一定的控制。也就是說,該事件當(dāng)中的只要有某一環(huán)節(jié)按要求做到了風(fēng)險(xiǎn)管控,這次不安全事件就可以避免。隨著運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)越來(lái)越成熟,AOC系統(tǒng)建設(shè)也日趨完善,班組、三基建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),公
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