【正文】 下一組數字（筆者并不認為他們均無必要建設物流中心）：，到今年年底將再建成4萬平方米的另一物流中心；江蘇省在原有2萬平方米物流中心基礎上，；；； ……其規(guī)模之宏大，投資之巨大，動作之迅速，是在出版業(yè)歷史上所未有過的。世界大型的傳媒集團、XX集團一旦進入了我國物流領域，他們會驚喜地發(fā)現，他們面對的是一個無競爭者的市場，具有良好發(fā)展空間的市場，具有很高回報率的市場。而沃爾瑪盡管銷售利潤率僅3%，但周轉速度可達30次/年，資金利潤率達到了一個很高的水平。如商品運輸、儲藏、包裝、分類等業(yè)務活動。我們要從出版大國走向出版強國，沒有現代化的流通體系和保障是不可能的，構建我國出版物流通體系已經成為業(yè)內迫在眉睫的戰(zhàn)略性任務。因此，它所固有的物流體系作為計劃經濟留給新華書店的最后一筆遺產，意義非同小可，它將成為新華書店完全失去政策保護后參與市場角力的關鍵。物流作為供應鏈中的一個重要環(huán)節(jié)，具有極其重要的意義。其次，WTO的加入，外資的介入或即將介入，國內書業(yè)各自為了搶先機，又從另一層面的意義上促發(fā)了物流建設熱的形成。面對這一競爭態(tài)勢，作為中國出版業(yè)“龍頭老大”的各省XX集團當然不能不為之心動，終于甩出最后一張王牌，試圖在物流領域再打一場陣地戰(zhàn)、保衛(wèi)戰(zhàn)也是理所當然的了。在我們這樣一個幅員遼闊、競爭還處于無序狀態(tài)、管理手段又十分落后的現實環(huán)境中，要建設好中國出版業(yè)的現代物流體系，面臨著三個方面的難題。但是，我們必須清醒地認識到，硬件建設規(guī)模再宏大，只要資金到位都并非難事，要使中國出版業(yè)的流通做到標準化和規(guī)范化卻還任重道遠。因此，我們在斥巨資進行大規(guī)模的物流建設的過程中，務必將信息網絡化的問題放到頭等重要的位置上。3．物流建設中應注意的問題石宗源署長指出：“物流配送中心是保證連鎖經營正常運作的關鍵設施，要通盤考慮，合理配置，規(guī)模適度。理論是沒錯，但既然已經預見到了的東西，為什么還非要交上如此昂貴的學費呢？我們以為，在網絡、交通高速發(fā)展的今天，應該力避重復建設，尤其在經濟發(fā)達地區(qū)，半徑500公里范圍內，根本沒有必要建造一個又一個巨大的物流中心。3．3一味追求規(guī)模的問題建設現代化的圖書流通體系，物流配送中心固然是關鍵設施，然而，承前所述，一是要防止一哄而上，你有我也要有的盲目比攀心理，二是要作通盤考慮，合理配置，規(guī)模要適度，尤其是要加快重點地區(qū)物流配送中心的建設，形成東西南北中相互關聯、相互促進、相互競爭的圖書流通格局。如果產權邊界清楚了，你要重復建設，你要大而全，你可以預期，但是你必須對你投資負責。由于物流服務對配送庫管理的要求，遠遠高于中遠物流系統中傳統的，即配合海運進出口業(yè)務，為海運貨代服務的倉庫管理要求。在通用配送庫業(yè)務流程基礎上，增加恒溫庫、冷凍在通用出版物流配送庫業(yè)務流程基礎上，增加磁性品庫、危險品庫的管、要求保持適當的濕度品的相應說明；庫內貨物的拼、拼加工業(yè)務管理；庫內貨物的分拆拼、組合拼加工業(yè)務管理；海運集裝箱進出口拼、拆箱業(yè)務管理；自動化庫的運作管理。機應用變化，作業(yè)流程應不斷地進行修正。本規(guī)劃給出的作業(yè)流程以推薦的自動設備為參考，制定的作業(yè)流程。每一流程動作均標以步驟號，以便同說明部分對應。由于自動化程度的不同，自動化庫的運作程序須根據不同個案確定，本規(guī)范對中遠物流目前唯一的上遠儲運的自動化庫運作制定了按標準流程進行的作業(yè)標準。因此，迫切需要有能因此，需要有能與物流業(yè)務相配套的作業(yè)規(guī)范，對各配送庫的作業(yè)流程進行指導，推動中遠物流配送庫業(yè)務的標準化。不管怎么說，做任何事都是有利有弊，只要充分了解自己發(fā)展的方向和優(yōu)缺面，采取科學的方法，腳踏實地的往前走，那么所從事的事情必然能夠成功。從某種意義上來說，對規(guī)模的追求正是在目前激烈競爭態(tài)勢面前已處于部分失重狀態(tài)下的出版業(yè)者對于鞏固已有市場的迫切心理，規(guī)模運作被視作重新奪回已經失去的市場的實力象征，這種思維定勢正體現出了對物流建設思考的單一與盲從。而目前出現的物流建設投資熱，一方面表達了新華書店企圖以規(guī)模經營作為重新搶灘市場、守住陣地的迫切愿望；另一方面，面對虎視眈眈的國際出版商、躍躍欲試的社會資本與民營資本，急于要在自己的領域搶挖戰(zhàn)壕，以備陣地戰(zhàn)之需?！比欢?，恰恰在這場物流建設熱中又不可避免地暴露出了中國出版業(yè)改革以來的痼疾。否則，即便建成了物流中心的“巨無霸”，它也無法釋放出應該具有的能量，從而造成投資的浪費，重走老路的局面。因此，我們進行現代物流建設絕不能理解為投資建造幾萬平方米的倉儲中心就是現代物流中心。而隨著現代化物流在圖書流通中扮演著越來越重要的角色，如果沒有現代的理念作指導，沒有標準化規(guī)范化的操作程序和手段，沒有以計算機技術為支撐、以現代電子網絡為平臺，庫房再大，倉位再多，還是改變不了效率低下、投入與產出比大大失衡的局面。各省在加強連鎖經營的同時，為了將本省市場結成“天羅地網”、“銅墻鐵壁”，也必須疏通物流的管道，更