物流需求計劃(完整版)
【正文】 800 計劃補足850893974800800800800期末庫存950943107910291029 同樣，產(chǎn)品A的安全庫存應(yīng)考慮其補足周期的不穩(wěn)定性和需求的不穩(wěn)定性。對于中心倉庫的補足計劃（要求工廠的產(chǎn)量）見表3。產(chǎn)品AJ產(chǎn)品AK產(chǎn)品AL產(chǎn)品AM產(chǎn)品AN 每周生產(chǎn)一次每2周生產(chǎn)一次 而對于可以每2周生產(chǎn)一次的產(chǎn)品（如產(chǎn)品S），其算法大致一樣，只不過周期庫存天數(shù)應(yīng)為3周?！?提高分公司的預(yù)測能力◆ 在服務(wù)水準(zhǔn)允許的情況下，減少銷售環(huán)節(jié)◆ 提高工廠的生產(chǎn)服務(wù)水準(zhǔn)總之，一個較好、較為完備的物流需求計劃，需要對公司的各個環(huán)節(jié)加以考慮，并根據(jù)各個發(fā)展階段的條件，不斷完善?！?如果中心倉庫不采用集中發(fā)貨，以及考慮到生產(chǎn)的分批入庫，將使得庫存的補足周期縮短；當(dāng)然，這需要平衡與運輸費用的關(guān)系。需求計劃（表2）的不穩(wěn)定性一般會小于各地的銷售誤差。實際工作中，X公司的計劃人員，經(jīng)過與生產(chǎn)部門管理人員的規(guī)劃，將各生產(chǎn)線的產(chǎn)品分為三組（見圖3）：可以每周生產(chǎn)一次的產(chǎn)品；可以每2周生產(chǎn)一次的產(chǎn)品；不定期生產(chǎn)的產(chǎn)品。且一般情況下，不允許在當(dāng)周調(diào)整生產(chǎn)計劃，特別是不允許調(diào)整生產(chǎn)需要換型的產(chǎn)品?！?對于廣州和成都需要采用鐵路集裝箱運輸?shù)木€路，當(dāng)時并不是每天都有發(fā)出的集裝箱貨運列車。而庫存天數(shù)部份的數(shù)值，雖然對后面的計算意義不大，但卻使檢查工作一目了然。并根據(jù)服務(wù)水準(zhǔn)所決定的偏差量（表1中的F行）計算出相應(yīng)的偏差天數(shù)（表1中的G行）。由于X公司的分公司每周上報一次預(yù)測和庫存，并且總部的物流人員也是每周進(jìn)行一次物流需求計劃，因此庫存檢查周期為1周。X公司對內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和工作流程進(jìn)行了改善，并引入了物流需求計劃的概念（其流程參見圖1）。以前，各分公司貨物的補足都是由各分公司的負(fù)責(zé)人員不定期地通過傳真，向總部發(fā)“要貨申請”（有的公司也稱為內(nèi)部訂單）。 例1： 總部和工廠在北京的X公司在全國有14個銷售分公司。也就是說，由于各分公司庫存目標(biāo)和計算方法不同，使得貨物經(jīng)常會在一些地方積壓，而在另一些地方短缺；這種情況在整個公司某種產(chǎn)品供應(yīng)緊張的時候，更為嚴(yán)重?！?總部的物流人員在收到各分公司的滾動銷售預(yù)測和庫存報告之后，盡快地將這些數(shù)據(jù)匯總并進(jìn)行物流的需求計劃：即對每個庫存點，根據(jù)公司管理層制訂的庫存水準(zhǔn)，計算出各種產(chǎn)品的當(dāng)期貨物補足數(shù)量?！?由于X公司剛開始做銷售預(yù)測，尚無法評估各分公司（庫存點）對各產(chǎn)品預(yù)測的平均誤差，而只能根據(jù)市場成熟情況和經(jīng)驗進(jìn)行估計（見表1中的H行）。該表可分為四個部分：庫存、預(yù)測、庫存天數(shù)檢查和需求計劃的計算。在對這些約束進(jìn)行綜合的考慮后，往往需要對原始的計算進(jìn)行人為地調(diào)整。 X公司的工廠有三條生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)不同類型（近40種規(guī)格－SKU，Stock Keeping Unit）的產(chǎn)品。本例中，產(chǎn)品檢驗周期為2天。補足周期的不穩(wěn)定性主要是生產(chǎn)的不穩(wěn)定性，經(jīng)常以工廠服
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