某縣汽配產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告(doc10)-其他行業(yè)報告(完整版)
【正文】 中國最大管理資源中心 第 5 頁 共 7 頁 向信息化、自動化的提升。四是各部門的服務 環(huán)境有待優(yōu)化。 資金緊缺歷來是我縣企業(yè)發(fā)展的瓶頸，近期開展的銀企對接活動大受企業(yè)歡迎，也收到了很好實效，但企業(yè)的發(fā)展與資金緊缺之間的矛盾依然未得到根本解決，原因是多層面的：一是國家宏觀調(diào)控，制約企業(yè)投資；二是金融業(yè)重風險防范而輕信貸銷售；三是有些企業(yè)資本金太小，資信狀況不透明等。 在看到我縣汽配企業(yè)優(yōu)勢同時，也必須注意汽配企業(yè)在生存和發(fā)展的過程中，存在著許多不容忽視的問題。 縣內(nèi) 企業(yè)之間逐步形成配套，一是原材料供應，主要有顆粒塑料、鋁合金等；二是零配件加工；三是汽車總成配套，汽車工具的縣內(nèi)配套率達到 50%以上，蓄電池生產(chǎn)的零配件開始縣內(nèi)部分采購。蓄電池實現(xiàn)銷售收入億元以上，青松、缸套、岳塑、同興、金鷹、萬瑞等 6 戶企業(yè)達到千萬元以上。（見附表） 運行現(xiàn)狀： 一是發(fā)展趨勢良好，各主要經(jīng)濟指標增幅都在 30%左右，迅啟、青松等骨干企業(yè)發(fā)展勢頭良好，海威爾、精科、金鷹等新辦企業(yè)也迅速進入了規(guī)模企業(yè)行列；二是運行質(zhì)量普遍好轉(zhuǎn)，汽配工業(yè)企業(yè)去年全部實現(xiàn)盈利，缸套公司首次扭虧為盈， 由前年的虧損 142 萬元到 中國最大管理資源中心 第 2 頁 共 7 頁 去年的盈利 31萬元；三是企業(yè)后勁有所增強，幾乎全部企業(yè)都進行了程度不同的技術改造和改、擴建，如迅啟三、四期技改和青松千斤頂生產(chǎn)線等新項目。 形成了一些知名度較高的企業(yè)和品牌產(chǎn)品。 總量偏小，市場占有率不高。資金緊缺造成企業(yè)周轉(zhuǎn)時捉襟見肘，技改項目遲遲不得上馬。 三、我縣汽配 企業(yè) 面臨的形勢、機遇和挑戰(zhàn) “十一五”期間，安徽省將汽車工業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)，重點扶持奇瑞、江淮、昌河、華菱等一批自主創(chuàng)新汽車企業(yè)，通過這些企業(yè)的帶動作用，實現(xiàn)全省工業(yè)經(jīng)濟的整體提升。⑶盡管汽配企業(yè)戶數(shù)不多，而增加值、實現(xiàn)利潤等主要經(jīng)濟指標在全縣工業(yè)中所占比重都在五分之一到四分之一之間，汽配產(chǎn)業(yè)在縣域工業(yè)經(jīng)濟中的地位日益重要和提高，所以，必須從戰(zhàn)略層面上推 進汽配產(chǎn)業(yè)的培育發(fā)展。 四、 我縣 汽配 企 業(yè)的發(fā)展思路和建議 我縣汽配企業(yè)“十一五”發(fā)展思路、目標是：到 2020 年，汽配企業(yè)達到 4050 家，新增 35億元企業(yè)一家，億元企業(yè) 12 家， 5000萬元以上企業(yè) 3— 5家， 1000 萬元以上企業(yè) 8— 10 家，實現(xiàn)銷售收入 12 億元，利稅總額 億元，出口交貨值 500— 1000 萬美元，實現(xiàn)技改項目 10 個，新開項目 6 個（見附表），逐步形成以蓄電池和部件總成為主體的生產(chǎn)體系，實現(xiàn)汽配企業(yè)的做強做大，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
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