某通道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(18頁)-工程設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 混凝土以及不合格的混凝土嚴(yán)禁使用。自動(dòng)配料裝置電子計(jì)量配料。支撐間距依據(jù)側(cè)模砼最大側(cè)壓力計(jì)算確定。嚴(yán)格控制接縫 ，平整度和接縫嚴(yán)密程度。加工成型的鋼筋應(yīng)分類別、型號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)和堆放。冷拉作用：（ 1）節(jié)約鋼材（ 2）提高強(qiáng)度（ 3）除銹（ 4）調(diào)直。如圍堰穩(wěn)定性仍不好，可采用插打木樁的方法加固。 施工現(xiàn)場場地選擇就近選擇，做好“三通一平”工作，做好場地排水工作。；通道全長 。材料供應(yīng)主要集中在基礎(chǔ)施工和箱身施工兩階段。 砂 ：砂分別 從安徽和江西兩省購買，采用船運(yùn)至碼頭，再用自卸汽車運(yùn)到工地。 合理組織施工采用先進(jìn)的施工工藝、配套的機(jī)械設(shè)備、 嚴(yán)格完善的質(zhì)量管理措施確保工程達(dá)到預(yù)計(jì)的效果。進(jìn)出口形式為錐坡式；框身為 30 號(hào)鋼筋混凝土；基礎(chǔ)為 20 號(hào)混凝土下?lián)Q填砂礫墊層 K81+390機(jī)耕明通道全長 ，與主線交角為 120 度，孔徑為 ，地基為粉噴樁加固。施工材料運(yùn)輸利用原有道路進(jìn)入施工現(xiàn)場；部分通道建成后需進(jìn)行道路改移。采用先進(jìn)配套的機(jī)械設(shè)備、合理的人員組織、先進(jìn)的施工工藝確保施工的每一環(huán)節(jié)的 質(zhì)量和進(jìn)度都能如期完成。所以不另設(shè)攪拌機(jī)。設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、計(jì)劃經(jīng)營部、財(cái)務(wù)勞資部及辦公室共四部一室五個(gè)職能部門，工程技術(shù)部下設(shè)測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室。施工水電管網(wǎng)直接從附近村莊引進(jìn)不另設(shè)高壓泵和變壓器?；灼秸叽缂皹?biāo)高滿足設(shè)計(jì)和排水要求。分層厚度不大于 30cm，基坑開挖應(yīng)本著“短開挖，快下基，早封閉”原則。 Ⅰ級(jí)鋼筋接長可采用綁扎。同時(shí)設(shè)立適當(dāng)?shù)闹谓钜员ＷC施工過程中鋼筋網(wǎng)間距。邊墻與翼墻可采用拉筋套管對(duì)拉。 支立模板應(yīng)控制好各部位尺寸，其偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。同時(shí)控制好攪拌時(shí)間。振動(dòng)棒應(yīng) 與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離。 表面振動(dòng)器的移位間距，應(yīng)以使振動(dòng)器平板能覆蓋以振 實(shí)部分10cm 左右為宜。 . 帽石砼與箱身砼分開澆筑，帽石砼與箱身砼分開澆筑，帽石宜根據(jù)設(shè)計(jì)平面、縱面情況進(jìn)行調(diào)整，以增加美觀，同時(shí)應(yīng)按交通工程要求設(shè)置預(yù)埋件。每一壓實(shí)層松鋪厚度不超過 20cm，壓實(shí)度不小于 95％。錐體護(hù)坡填土應(yīng)分層夯實(shí)，分層厚度 20cm，最后削成錐坡鋪設(shè)砂礫墊層，砌筑 號(hào)漿砌片 石。對(duì)工程必須本著自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。對(duì)主要工程量、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容等進(jìn)行必要的計(jì)算，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙存在的問題及時(shí)向監(jiān)理工程師書面提出，以避免設(shè)計(jì)原因造成的質(zhì)量缺陷。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。對(duì)硬化后混凝土性能的控制尤為重要。 水泥、鋼材進(jìn)場必須有出廠合格證，并做質(zhì)量試驗(yàn)，水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完； 地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料； 現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。 必要時(shí)采用循環(huán)水鍋爐燒熱水作為混凝土的拌和用水，并控制拌和用水溫度不超過 60℃。嚴(yán)格執(zhí)行工序交接制度 ，對(duì)每道工序都實(shí)行施工隊(duì)自檢，經(jīng)理部質(zhì)量部門檢查及監(jiān)理工程師檢查的三級(jí)檢查制度。 在實(shí)際施工過程中，由于原材料及 施工條件以及試驗(yàn)條件等許多復(fù)雜因素的影響，會(huì)造成混凝土質(zhì)量上的波動(dòng)。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。 （二）工藝控制 技術(shù)交底 進(jìn)行技術(shù)交底的目的是把設(shè)計(jì)對(duì)施工的要求、施工方案及技術(shù)措施傳達(dá)到基層單位甚至每個(gè)具體操作者。在整個(gè)施工操作過程中，要貫徹施工前有交底、施工中有檢查、施工后有驗(yàn)收的“三工”一條龍操作管理方法。 通道建成后應(yīng)及時(shí)清理通道內(nèi)雜物的清理工作，做好通道與原有道路的順接工作，保證其正常使用。宜填筑砂礫碎石等材料。養(yǎng)護(hù)時(shí)間及次數(shù)以保證 7 晝夜以內(nèi)砼表面濕潤。在沉降縫兩端均勻布料，避免沉降縫板產(chǎn)生位移和變形或傾斜。振動(dòng)到混凝土不再下沉、表面平坦、出現(xiàn)灰漿、氣泡不再出現(xiàn)說明混凝土以被振實(shí)。注意混凝土的運(yùn)輸時(shí)間。 （ 2）砼的拌制： 砼采用強(qiáng)制式攪拌站拌和。模板外側(cè)豎楞
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1