路基橋臺(tái)過渡段施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 層基床底層基床以下路堤涵洞IIC 1 5 混凝土基 床 表 層II 斷面圖級(jí)配碎石摻5%水泥 級(jí)配碎石1:2～1:5路肩線級(jí)配碎石摻5％水泥級(jí)配碎石摻5%水泥（圖1） 當(dāng)涵頂距路肩高度于 時(shí)，涵頂填筑 A、 B 填料，并按基床 底層 壓實(shí)指標(biāo)控制。 ＜ 2m 5 DK21+692（涵） 框架 90176。 二、 適用范圍 ： 本施工方案適用于 中鐵四局滬寧城際鐵路工程站前 I 標(biāo)項(xiàng)目部五工區(qū) 。過渡段基坑回填 C15 混凝土和級(jí)配碎石摻 5%水泥 2 （級(jí)配碎石填筑至基床表層）并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。基坑回填到原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。在滲水墻底部設(shè)直徑φ =10cm 滲水管將滲流水排出路基以外，過渡段橋臺(tái)基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。試拌前檢驗(yàn)確認(rèn)拌和站計(jì)量設(shè)備的精度和可靠性，并進(jìn)行歸零較核；檢測集料實(shí)際含水量。運(yùn)輸途中禁止急剎車以防離析。 檢測填筑壓實(shí)指標(biāo)滿足： K30≥ 150Mpa/m，空隙率 n28%，動(dòng)態(tài)變形模量 Evd≥ 50Mpa、 Ev2≥ 80Mpa。 過渡段施工時(shí)要安排專門技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控，每一填層按要求檢測，合格后方可進(jìn)行一下層填筑，不合格時(shí)要補(bǔ)壓后再檢，直至合格，同時(shí)作好現(xiàn)場檢測記錄，作為施工原始資料。雨季路基施工時(shí)，運(yùn)輸機(jī)械必須有防滑裝置。 過渡段填筑允許偏差 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 自檢頻率 檢驗(yàn)方法 1 中線至邊緣距 0~+50mm 每過渡段抽查 3 處 尺量 2 寬度 不小于設(shè)計(jì) 每檢測層檢查 2 處 尺量 3 橫坡 177。過渡段填筑外觀偏差控制項(xiàng)目 8 （表 ）： 五、安全質(zhì)量保證措施 作好防排水工作，級(jí) 配碎石面和基底均不得有積水。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止（檢測確定）。 6 ③級(jí)配碎石正式拌和 在試拌后修正配合比，確定正式的施工配合比，接著進(jìn)行正式拌和生產(chǎn)。碎石的壓碎值不大于 10％；有機(jī)質(zhì)含量不
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1