公路施工項(xiàng)目質(zhì)量缺陷的處理-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 施工人員的施工水平不一，即便放線準(zhǔn)確無(wú)誤，幾 何尺寸質(zhì)量缺陷仍有可能發(fā)生。 測(cè)量和試驗(yàn) 應(yīng)當(dāng)隨時(shí)對(duì)原始基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)常校核測(cè)量?jī)x器，做好測(cè)量記錄。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的檢驗(yàn)。 ⑦ 需嵌入承臺(tái)內(nèi)的樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度符合要求。 ④ 對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋冷拉、預(yù)應(yīng)力鋼材編束、孔道預(yù)留、施工預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿等項(xiàng)目的施工檢驗(yàn)以及預(yù)應(yīng)力鋼材張拉機(jī)具、錨具的質(zhì)量檢驗(yàn)。有時(shí)，還應(yīng)注意攪拌場(chǎng)塵土飛揚(yáng)對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。 路基 施工 根據(jù)道路結(jié)構(gòu)的不同，主要有下列關(guān)鍵環(huán)節(jié)： （ !）路基工程。密實(shí)度也是一個(gè)重要指標(biāo)，也應(yīng)引起足夠的重視。若能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就能保證在水泥初凝前使缺陷得以避免。 （ 5）高填方路堤的壓實(shí)： 高填方路堤的基底應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行場(chǎng)地清理，并應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè) 計(jì)無(wú)要求時(shí)，基底的壓實(shí)度宜不小于湖南省溆浦至懷化高速公路項(xiàng)目第 7 合同段 11 93%，當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對(duì)原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基改善加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞；干砌時(shí)不得松動(dòng)、疊砌和浮塞。 ④ 模板縫隙未堵嚴(yán)，振搗時(shí)水泥漿大量流失；或模板未支牢，振搗混凝土?xí)r模板松動(dòng)或位移，或振搗過(guò)度造成嚴(yán)重漏漿。 ④ 如果是孔洞，則要經(jīng)過(guò)有關(guān)人員研究，制定補(bǔ)強(qiáng)方案進(jìn)行處理。 ③ 澆筑應(yīng)分 層下料，分層搗固，并防止漏振。50 水準(zhǔn)儀：每 20m 檢查 1 點(diǎn) 1 7 表面平整度 (mm) 塊石 20 2m 直尺：每 20m 檢查 3 處，每處檢查豎直和墻長(zhǎng)兩個(gè)方向 1 片石 30 混凝土塊、料石 10 橋涵結(jié)構(gòu)物 混凝土外觀問(wèn)題處理措施 湖南省溆浦至懷化高速公路項(xiàng)目第 7 合同段 12 1） 混凝土表面漏筋 原因分析： ① 澆注砼時(shí)，鋼筋保護(hù)層墊塊位移，或墊塊太少甚至漏放，致使鋼筋下墜或外移緊 貼模板面外露； ② 砼保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土漏振，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成漏筋； ③ 模板未澆水濕潤(rùn)，吸水粘結(jié)或脫模過(guò)早，拆模時(shí)缺棱、掉角，導(dǎo)致漏筋。 （ 6） 砌體擋土墻 ： ① 石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 （ 4）橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實(shí)： 橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)與項(xiàng)部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分 層壓實(shí)，分層檢查，檢查頻率每 50m2檢驗(yàn) 1 點(diǎn)，不足時(shí) 50m2至少檢驗(yàn) 1 點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過(guò) 20cm。檢 驗(yàn)頻率每 2021m2檢驗(yàn) 8點(diǎn)，不足 200m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn) 。高程、平整度控制好了，就會(huì)減少造成上層結(jié)構(gòu)高程、平整度、厚度不合格的影響因素。對(duì)于預(yù)應(yīng)力梁，應(yīng)充分注意張拉后的灌漿時(shí)間是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，以及灌漿過(guò)程、反拱度等情況。 橋面伸縮縫應(yīng)上下貫通，縫中應(yīng) 填塞有彈性耐高溫的材料，不得有堵塞和變形情況；防水層（包括與泄水管銜接處）、伸縮縫、沉降縫不得漏水或使水滲入結(jié)構(gòu)體內(nèi)；拱腳附近坡面處防水層不許有滑溜、擠損情況；安全帶、欄桿、燈柱必須牢固，線條順適，整齊美觀，各種縫隙應(yīng)灌漿抹平。 ② 拌制和澆注混凝土?xí)r的檢驗(yàn)。 鉆孔樁水下混凝土的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： ③ 強(qiáng)度符合要求。首先要保證施工的連續(xù)性。 （三）抓施工關(guān)鍵部位 抓施工的關(guān)鍵部位，可以重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手。測(cè)量的偏差所造成的 后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。 加強(qiáng)測(cè)量工作 測(cè)量是對(duì)工程幾何尺寸進(jìn)行控制的手段。 （二）加強(qiáng)試驗(yàn)、測(cè)量工作 加強(qiáng)試驗(yàn)工作 （ 1）完備試驗(yàn)設(shè)備。如：石灰土的石灰劑量必須首先根據(jù)石灰中活性氧化物的含量來(lái)設(shè)定；水泥混凝土的配比設(shè)計(jì)必須以石料的物理力學(xué)性能及水泥的標(biāo)號(hào)為依據(jù)。首先，由于施工方案包括人員、機(jī)械、材料及施工技術(shù)等各方面內(nèi)容，而這種制定方法只能保證主要技術(shù)指標(biāo)的正確和人員、機(jī)械、材料及材料在數(shù)量上的合理分配，而不易保證所制定的具體施工工藝方案與實(shí)際情況相一致；其次方案在實(shí)施前，還需由上而下層層傳達(dá)和布置，傳達(dá)的過(guò)程往往成了一個(gè)“打折扣”的過(guò)程，甚至還發(fā)現(xiàn)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工人員根本不知道還有“施工方案”這回事。施工方案必須滿足兩個(gè)基本條件：即方案的目標(biāo)必須以技術(shù)規(guī)范的要求為基礎(chǔ)；操 作工藝必須切實(shí)可行并能保證為施工人員所執(zhí)行。 ② 綜合處理辦法
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