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公路施工項(xiàng)目質(zhì)量缺陷的處理(專業(yè)版)

2025-02-10 07:48上一頁面

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【正文】 預(yù)防措施 ① 認(rèn)真設(shè)計(jì)并嚴(yán)格控制混凝土配合比,加強(qiáng)檢查,保證材料計(jì)量準(zhǔn)確。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí),壓實(shí)工作宜采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。 土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 表 填挖類型 路頂面以下深 度 (cm) 壓實(shí)度 (%) 填料最大粒徑( cm) 高速公路、一級(jí)公路 路 堤 上路床 0~ 30 ≥ 96 10 下路床 30~ 80 ≥ 96 10 上路堤 80~ 150 ≥ 94 15 下路堤 > 150 ≥ 93 15 零填及路塹路床 0~ 30 ≥ 96 10 每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度,合格后方可填筑其上一層。對(duì)預(yù)制混凝土梁,一般施工人員都比較重視,除了某些偶然因素外,發(fā)生質(zhì)量問題的可能性較小。 2) 混凝土工程質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容是: ① 澆注混凝土前的檢驗(yàn)?,F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)隨身攜帶簡單的測(cè)量儀器和試驗(yàn)器具,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)可疑點(diǎn)。 ( 1)放線測(cè)量。但是,要想制定出一個(gè)較好的施工方案,還必須盡可能了解和掌握設(shè)備的性能,特別是施工設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn),找出一個(gè)合理的設(shè)備組合方案。就是施工方案由項(xiàng)目經(jīng)理部一級(jí)制定,然后再 向下面所屬的 施工隊(duì)貫徹落實(shí)。補(bǔ)救,并不意味著規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的降低,對(duì)于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。 ② 檢測(cè)與試驗(yàn) 通過檢查和了解可以發(fā)現(xiàn)一些表面的問題,得出初步結(jié)論,但往往需要進(jìn)一步的檢測(cè)與試驗(yàn)來加以驗(yàn)證。檢測(cè)與試驗(yàn),主要是檢測(cè)該缺陷工程的有關(guān)技術(shù)指標(biāo),以便準(zhǔn)確找出產(chǎn)生缺陷的原因。如某承包人為趕工 期曾在雨中鋪筑瀝青混凝土,監(jiān)理工程師只得責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪;一些無法補(bǔ)救的低質(zhì)涵洞也被炸掉重建;溫度過低的瀝青混合料在現(xiàn)場(chǎng)被監(jiān)理工程師責(zé)令報(bào)廢等。有的承包人只組織總工程師及幾個(gè)主要負(fù)責(zé)人制定方案,這種方式有很多弊病。否則,即使使用最先進(jìn)的施工設(shè)備,也不能完全保證工程質(zhì)量。放線測(cè)量是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段。 結(jié)構(gòu)物施工 ( 1)灌注樁施工。內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備和場(chǎng)地;混凝土組成配合比(包括外加劑);混凝土凝結(jié)速度等性能;基礎(chǔ)、鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程及支架、模板;安全設(shè)施。所以,質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)應(yīng)放在對(duì)施工方案的檢查上,防止關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)的錯(cuò)誤。否則應(yīng)查明原因,采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)宜采用自行式自重是 12t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 ② 混凝土下料高度如超過 2m,應(yīng)設(shè)串筒或溜槽。 ⑤ 結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小,鋼筋較密,使用的石子粒徑過大或坍落度過小,混凝土被卡住,造成振搗不實(shí)。 高填方路堤的基底處于陡峻山坡或谷底時(shí),應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行挖臺(tái)階處理,并嚴(yán)格分層填筑分層壓實(shí)。尤其是在冬天和雨天施工應(yīng)更 加注意。 ( 5)預(yù)制混凝土梁 的管理。 ( 2)鋼筋工程和混凝土工程: 1)鋼筋工程質(zhì)量檢查的重點(diǎn)是:鋼筋加工的尺寸偏差、鋼筋焊接質(zhì)量、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架的偏差,鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距是否符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。關(guān)鍵部位和可疑點(diǎn)的檢驗(yàn)不受試驗(yàn)頻率的限制,可以增加試驗(yàn)次數(shù)。因此,加強(qiáng)放線測(cè)量和施工過程測(cè)量是測(cè) 量工作的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。 設(shè)備性能的掌握 一般來說,規(guī)范中對(duì)設(shè)備的安裝和設(shè)備的性能指標(biāo)有詳細(xì)的規(guī)定和要求。 ( 1)“自上而 下式”。 是否返工,應(yīng)視缺陷經(jīng)過補(bǔ)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定。主要包括調(diào)查、檢查質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、施工日志、施工工藝流程、施工機(jī)械情況以及氣候情況等。 例如,若發(fā)現(xiàn)石灰土的強(qiáng)度不足,則在檢驗(yàn)強(qiáng)度指標(biāo)的同時(shí),還應(yīng)檢驗(yàn)石灰劑量、石灰與土的 ③ 專門調(diào)研 有些質(zhì)量問題,僅僅通過以上兩種方法仍不能確定。 ② 綜合處理辦法 綜合處理辦法主要是針對(duì)較大的質(zhì)量事故而言的。首先,由于施工方案包括人員、機(jī)械、材料及施工技術(shù)等各方面內(nèi)容,而這種制定方法只能保證主要技術(shù)指標(biāo)的正確和人員、機(jī)械、材料及材料在數(shù)量上的合理分配,而不易保證所制定的具體施工工藝方案與實(shí)際情況相一致;其次方案在實(shí)施前,還需由上而下層層傳達(dá)和布置,傳達(dá)的過程往往成了一個(gè)“打折扣”的過程,甚至還發(fā)現(xiàn)過現(xiàn)場(chǎng)施工人員根本不知道還有“施工方案”這回事。 (二)加強(qiáng)試驗(yàn)、測(cè)量工作 加強(qiáng)試驗(yàn)工作 ( 1)完備試驗(yàn)設(shè)備。測(cè)量的偏差所造成的 后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷,而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。首先要保證施工的連續(xù)性。 ② 拌制和澆注混凝土?xí)r的檢驗(yàn)。對(duì)于預(yù)應(yīng)力梁
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