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物流電子商務(wù)平臺可研報(bào)告-文庫吧在線文庫

2025-01-28 09:24上一頁面

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【正文】 ....................................................1579 路由器技術(shù)參數(shù) .........................................................................................1579 交換機(jī)技術(shù)參數(shù) .........................................................................................1583 16 投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 ......................................................................................1687 17 項(xiàng)目實(shí)施與進(jìn)度計(jì)劃安排 ...................................................................................1792 18 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與控制 ..........................................................................................1893 19 結(jié)論評價(jià) ............................................................................................................1997 **綜合物流電子商務(wù) 平臺建設(shè)項(xiàng)目 11 1 企業(yè)基本情況 一、 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱: **綜合物流電子商務(wù)平臺 建設(shè)單位: ********有限公司 企業(yè)性質(zhì):有限公司 企業(yè)法人: *** 二、企業(yè)基本情況 太原市 **綜合物流園區(qū)有限公司成立于 2021 年 6 月,旨在打造一個(gè)綜合性的大 型物流公司。 為了使總公司的物流網(wǎng)絡(luò)更加適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求,太原市 **綜合物流**綜合物流電子商務(wù) 平臺建設(shè)項(xiàng)目 12 園區(qū)有限公司計(jì)劃投資 8000 萬元發(fā)展電子商務(wù),至今已投入了 3000 多萬元,主要用于發(fā)展包括企業(yè)內(nèi)部的 ERP 管理系統(tǒng)、電子商務(wù)網(wǎng)站的建設(shè)、車輛的定位系統(tǒng)、電子商務(wù)交換平臺、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫、物流客戶查詢系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、呼叫中心等等。 在未來的 5 年內(nèi),太原市 **綜合物流園區(qū)有限公司電子商務(wù)物流系統(tǒng)將發(fā)揮其 4PL 的獨(dú)特作用, 創(chuàng)建一個(gè)為廣大第三方物流企業(yè)服務(wù)或與其合作的商品流通平臺,并以此平臺為大型企業(yè)客戶提供供應(yīng)鏈的同步協(xié)調(diào),為消費(fèi)者提供更加快捷方便的快遞服務(wù)。 二、交通樞紐優(yōu)勢 隨著山西省“大字型”高速公路的建設(shè),太原市已形成以鐵路、國道干線和高等級公路為骨架的便捷交通網(wǎng)絡(luò),境內(nèi) 石太 線 、京原 線 、太焦 線 、南同蒲 線 、北同蒲 線 、侯月 線 、侯西 線 、京包 線 、大秦 線 9 條 鐵路 干線 把太原與北京、石家莊、西安、鄭州、 呼和浩特 等城市緊密相聯(lián);公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá),從市區(qū)高速環(huán)線到省內(nèi)任一地市均 不超過三個(gè)小時(shí)車程,是山西省內(nèi)以及山西連接中原的重要交通樞紐,良好的路網(wǎng)條件及硬件設(shè)施拓展了物流輻射范圍,增強(qiáng)了發(fā)展物流的競爭力。配備有 300 多部電腦以及信息發(fā)布平臺、展示平臺等信息化基礎(chǔ)設(shè)施,公司財(cái)務(wù)收支結(jié)算也全面實(shí)行了電算化管理,為物流電子結(jié)算支付系統(tǒng)創(chuàng)造了可靠的軟硬件基礎(chǔ)。 八、業(yè)務(wù)平臺優(yōu)勢 目前太原市 **綜合物流園區(qū)有限公司已建立并運(yùn)營了自身的 B2B、 B2C 電子商務(wù)網(wǎng)站,擁有內(nèi)部交易會員 600 多家,主 要開展鋼材、寶潔日化、建材、汽車及配件、快速消費(fèi)品五大版塊的網(wǎng)上交易業(yè)務(wù),同時(shí)公司建立了總面積達(dá) 5000多平米的立體倉庫和運(yùn)輸車隊(duì),進(jìn)行配送業(yè)務(wù)。因此,過去單一企業(yè)間的競爭已轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)供應(yīng)鏈間的競爭,供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)管理最重 要的內(nèi)容。電子商務(wù)給傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)降低交易成本帶來效益,也給金融、電信、物流業(yè)等服務(wù)管理帶來良性變革,逐漸成為重要的經(jīng)濟(jì)生活方式,成為當(dāng)今中國駕馭市場經(jīng)濟(jì)、走向快速、健康、持續(xù)發(fā)展的火車頭,近幾年以平均增長率 40%的速度發(fā)展。 中國目前與物流相關(guān)的總支出有 19000 億元,物流成本占 GDP 的比重為 20%左右 ,第三方物流市場的潛力很大。 1991 至 2021 年,我國社會物流總成本從 5182 億元增加到 ,增長了 倍,年平均增長 14%,高于國民經(jīng)濟(jì)增速的4個(gè)百分點(diǎn)。說明我國物流社會化、專業(yè)化水平在不斷提高,第三方物流企業(yè)在加速發(fā)展,物**綜合物流電子商務(wù) 平臺建設(shè)項(xiàng)目 39 流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)?,F(xiàn)代物流需要現(xiàn)代信息系統(tǒng)來支撐高效率的物流體系,推動物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開放搞活和專業(yè)化分工越來越細(xì),工商企業(yè)將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲等物流服務(wù)逐漸分離,現(xiàn)代物流業(yè)必將迎來一個(gè) 新的發(fā)展空間和機(jī)遇,煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。作為首先提出電子商務(wù)概念的美國,物流管理技術(shù)早已日臻完善,而作為一個(gè)發(fā)達(dá)國家,需求拉動技術(shù)創(chuàng)新, EDI 的生產(chǎn)就是為了簡化繁瑣、耗時(shí)的訂單等處理過程,加快物流的速度,提高物資的利用率。電子商務(wù)的出現(xiàn),在最大程度上方便了最終消費(fèi)者 , 他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街,一家又一家地挑選自己所需的商品,只要坐在家里,在Inter 上 搜索、查看、挑選,就可以完成他們的購物過程。 成熟和先進(jìn)性原則 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國際上先進(jìn)同時(shí)又是成熟、實(shí) 用的技術(shù)。 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的拓樸結(jié)構(gòu)為星形,網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)分為 2 級, 1 級選用 Quidway S6503千兆三層以太網(wǎng)交換機(jī) 1 臺, 2 級選用 10/100M 支持 1000M 上聯(lián)以太網(wǎng)的Quidway S3528P 交換機(jī) 3 臺。 **綜合物流電子商務(wù) 平臺建設(shè)項(xiàng)目 617 6 物流信息平臺 功能結(jié)構(gòu) 現(xiàn)代物流信息平臺 作為一個(gè)口岸物流平臺主要包含以下部分: 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng): 電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復(fù)制與跟蹤信息。 后臺管 理系統(tǒng): 包含角色定義、權(quán)限管理、動態(tài)信息流程管理、信息管理、欄目管理、主頁風(fēng)格管理、用戶管理、日志管理、報(bào)文傳輸?shù)拇孀C管理、計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、備份管理等。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式,將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶,并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫,經(jīng)系統(tǒng)自動處理或匯總,再以多種格式提供給用戶查詢、下載復(fù)制、打印或直接傳送至目標(biāo)用戶。分角色的設(shè)計(jì)按照業(yè)務(wù)流程劃分功能,按照功能分配權(quán)限,提供不同角色的個(gè)性化服務(wù)。 ? 對于傳輸距離相對較遠(yuǎn)(大于 400 米)的監(jiān)控點(diǎn)的視頻傳輸采用視頻圖像傳輸器,由于采用差分的平衡信號傳輸,所以 抗干擾能力很強(qiáng),即使經(jīng)過強(qiáng)電等復(fù)雜環(huán)境,仍能保證信號傳輸。電子商務(wù)平臺總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下設(shè)計(jì)原則: ? 先進(jìn)性和實(shí)用性 信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和系統(tǒng)技術(shù)有機(jī)融合而成的電子商務(wù)技術(shù)是當(dāng)前用以改造傳統(tǒng)工業(yè)的先進(jìn)技術(shù),因而在設(shè)計(jì)中應(yīng)首先采用,以保證整體 系統(tǒng)的先進(jìn)性,使整個(gè)工程立足于高起點(diǎn)。 技術(shù)路線 針對 **綜合物流電子商務(wù)平臺項(xiàng)目的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)平臺的技術(shù)路線是: 采用系統(tǒng)發(fā)展模式,貫徹全過程整體最優(yōu)的技術(shù)路線。包括對意向合同的處理,交易的跟蹤等,所有原始單據(jù)的產(chǎn)生以及數(shù)據(jù)的交換; ? 交易平臺的統(tǒng)計(jì)主要是指與內(nèi)部管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。 2. 價(jià)格管理 a) 價(jià)格制定和錄入,能夠錄入價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)小組制定的銷售價(jià)格,并能指定價(jià)格適用 時(shí)間、地區(qū)和銷售方式;能讓各分支機(jī)構(gòu)的人員錄入當(dāng)?shù)氐氖袌龅呐l(fā)零售價(jià)格標(biāo)準(zhǔn); b) 成本價(jià)格計(jì)算,根據(jù)調(diào)撥或者采購價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和數(shù)量計(jì)算出成本價(jià)格,**綜合物流電子商務(wù) 平臺建設(shè)項(xiàng)目 1033 一個(gè)區(qū)間的成本價(jià)格利用加權(quán)平均得出;根據(jù)廠家的報(bào)價(jià)計(jì)算出成本價(jià)格; c) 銷售價(jià)格的綜合查詢分析,實(shí)現(xiàn)價(jià)格信息的收集,提供分時(shí)段、分地區(qū)、分銷售方式、分局內(nèi)局外的價(jià)格查詢、趨勢圖和對比圖; d) 報(bào)表輸出,按月,按季度,按年的周期分地區(qū)把數(shù)據(jù)輸出到 Excel,供制作各級統(tǒng)計(jì)報(bào)表使用。包括出入庫的操作流程等,同時(shí)為內(nèi)部系統(tǒng)提供分析數(shù)據(jù)源; ? 客戶服務(wù)的管理主要指兩方面的內(nèi)容,一部分是有關(guān)客戶的信息管理;以及對客戶交易歷史的統(tǒng)計(jì)匯總,作為客戶關(guān)系的分析依據(jù)。 外部客戶 零售門市 批發(fā)門市 地區(qū)分公司 銷售總公司 局決策層 銷售 采購 圖 2 電子商務(wù)平臺總體集成層次模型 **綜合物流電子商務(wù) 平臺建設(shè)項(xiàng)目 1029 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) 電子商務(wù)平臺 B2C平臺 購銷管理系統(tǒng) 運(yùn)輸管理系統(tǒng) 庫存管理系統(tǒng) 配送管理系統(tǒng) 計(jì)劃管理系統(tǒng) 結(jié)算管理系統(tǒng) 內(nèi)部系統(tǒng)管理 B2B平臺 內(nèi)部系統(tǒng) 圖 3 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) **綜合物流電子商務(wù) 平臺建設(shè)項(xiàng)目 1030 分系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) B2B 電子商務(wù)平臺系統(tǒng)功能模型 圖 4 B2B 電子商務(wù)平臺系統(tǒng)功能樹模型 功能簡要說明: ? 產(chǎn)品的管理主要為產(chǎn)品的維護(hù),發(fā)布等; ? 用戶管理主要是對用戶的維護(hù)以及權(quán)限分配; ? 信息平臺的其他功能則主要是指網(wǎng)站的相關(guān)宣傳等信息。同時(shí)應(yīng)看到把人集成到企業(yè)信息化中,充分調(diào)動人的積極性是電子商務(wù)平臺成功與否的關(guān)鍵。 設(shè)計(jì)原則 整個(gè)系統(tǒng)由兩部分組成:閉路電 視監(jiān)控系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)。現(xiàn)將建設(shè)方案總結(jié)為以下幾點(diǎn): ? 本系統(tǒng)共設(shè)計(jì) 40 個(gè)監(jiān)控點(diǎn),各監(jiān)控點(diǎn)均采用三洋 VCC5885P 彩色一體化攝像機(jī),此監(jiān)控點(diǎn)布置按實(shí)際需求可適量調(diào)整。 分角色的功能劃分 物流網(wǎng)涉及的角色很多,不同的角色有不同的功能,各個(gè)角色的功能相互關(guān)聯(lián),構(gòu)成一個(gè)龐大的體系。 公共信息查詢 通過對用戶有關(guān)方面的信息進(jìn)行收集、整理加工后形成統(tǒng)一的公用信息在平臺上發(fā)布供用戶查詢使用,解決了以往用戶查找困難,甚至查找不到的麻煩。 電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng) :包括船舶引航、碼頭作業(yè)、貨物訂艙、貨物監(jiān)管放行、船舶 進(jìn)出港管理和危險(xiǎn)品貨物管理、物流配送管理、集疏運(yùn)管理、貨物交易等。實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器和PC 機(jī)的運(yùn)行狀況和資源狀況。 建設(shè)內(nèi)容 園區(qū)局域網(wǎng) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分與綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相結(jié)合,并考慮到此網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的應(yīng)用軟件的要求,選擇先進(jìn)、可靠、成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及著名廠商的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品,在各設(shè)備間、管理間配備相應(yīng)的、滿足要求的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,新建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠滿足今后幾年內(nèi)用戶的升級與擴(kuò)充需求。除了能夠在多個(gè)層次上實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo),還需要建立完善的安全管理體系。只有通過物流配送,將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中,商務(wù)活動才能結(jié)束,物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn),而物流配送效率也就成為客戶評價(jià)電子商務(wù)滿意程度的重要指標(biāo)。電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)代物流管理的輔佐和完善,充分利用電子商務(wù)的優(yōu)勢,還可以為物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域開**綜合物流電子商務(wù) 平臺建設(shè)項(xiàng)目 311 創(chuàng)出新的經(jīng)營思想和商機(jī)。但 普遍存在企業(yè)規(guī)模偏小、集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)等問題,還未形成真正意義上的“第三方物流”企業(yè)。對于國內(nèi)企業(yè)界言,不加緊引進(jìn)現(xiàn)代物流理念,不盡快學(xué)習(xí)國外先進(jìn)物流管理方式,不進(jìn)行有效的物流流程再造,則難以擺脫被淘汰出局的命運(yùn)。 社會物流增加值的幅度高于國民經(jīng)濟(jì)增長水平。 社會物流總成本增長逐年趨緩,但占 GDP的比重仍處于高位。加快電子商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)思想就是要以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì) 增長方式提高綜合競爭力為目的,通過電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境建設(shè),推進(jìn)企業(yè)信息化、推廣電子商務(wù)應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略,走中國特色電子商務(wù)發(fā)展道路。根據(jù)調(diào)查顯示,中國電子商務(wù)的交易總額在 2021年將達(dá)到 4400 億元人民幣,2021 年將激增至 6200 億元人民幣。企業(yè)能否快速響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求變化,決定了企業(yè)在激烈競爭的市場中能否生存和發(fā)展。 七、人力資源優(yōu)勢 該項(xiàng)目作為全省范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)項(xiàng)目,正式運(yùn)營后需要大量的物流及電子商務(wù)專業(yè)的管理和技術(shù)人才,總公司主要股東晉城四方教育城有限公司在晉城物流基地設(shè)立了師資強(qiáng)大、設(shè)施完備的人力資源培訓(xùn)??茖W(xué)校。 五、企業(yè)信息化優(yōu)勢 為適應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展,近年來,公司先后投資 3000 余萬元積極推行信息化建設(shè),去年正式開通了公司網(wǎng)站、開展了 B2B 交易平臺、建立了企業(yè)產(chǎn)品展示平臺,為社會各界人士溝通信息、洽談業(yè)務(wù)提供了方 便快捷的網(wǎng)絡(luò)平臺。項(xiàng)目基礎(chǔ)條件及優(yōu)勢分析如下: 一、區(qū)位及城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢 太原是山西的省會,位于省境中央 ,太原盆地北端,地處南北同蒲和石太鐵路線的交匯處,是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心,也是中國主要的重工業(yè)城市之一。項(xiàng)目將建設(shè)成為一個(gè)以電子商務(wù)的先進(jìn)控制手段指導(dǎo)
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