【正文】 到 2500萬量左右，年均增長率為 %。 6 獨(dú)立品牌廠商缺乏與中國汽車工業(yè)特殊的的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)有關(guān)：以整車廠為核心的多層零部件企業(yè)環(huán)繞的環(huán)狀框架是一種典型的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu) 整車廠 核心零部件企業(yè) 骨干企業(yè) 協(xié)作企業(yè) 以整車廠為核心的多層產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 以整車廠為核心的多層產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu) ? 核心零部件廠和骨干企業(yè)一般都是隸屬于整車廠或汽車集團(tuán)，是分廠，一般也只為本集團(tuán)生產(chǎn)零部件，與整車廠是一種主從關(guān)系。 ? 由于中國的整車廠的規(guī)模都不大，直接的結(jié)果是，汽車零部件廠商的規(guī)模小而分散， 2000年 6000多家的生產(chǎn)商中僅有 6家的銷售收入在 10億元以上。配件采購渠道有整車廠、 Jobber及特約維修站。 －沒有連鎖業(yè)態(tài)出現(xiàn)。 ? 指由受整車廠控制和技術(shù)管理支持的特約維修站或 4S店 ? 主要特點(diǎn)是在管理上和維修技術(shù)由整車廠統(tǒng)一指導(dǎo)，汽車配件從整車廠的配件部門采購，也銷售配件，每年都有配件完成指標(biāo)。同時(shí)，流通市場和維修市場不落后也是障礙。 ? 美國汽車售后業(yè)可分為 5個(gè)類別：汽（轎）車業(yè)、中型和重型卡車業(yè)、噴漆與鈑金業(yè)、工具和設(shè)備業(yè)以及汽車裝璜業(yè)。 ? 通過 ALLDATE， 向 DIY和一般專業(yè)人員提供診斷和維修軟件包。 資料來源： Autozone 網(wǎng)頁 遠(yuǎn)卓分析 19 美成功流通商案例 NAPA－ 世界最大的汽車零部件經(jīng)銷商 公司 概況 連鎖店 規(guī)模 經(jīng)營 業(yè)務(wù) ? 全球最大的汽車零部件及附件經(jīng)銷商零售， 1925年成立，曾入選 財(cái)富 500強(qiáng)。 資料來源： NAPA annual report 20 續(xù)美成功流通商案例 NAPA－ 經(jīng)銷產(chǎn)品和經(jīng)營特點(diǎn) 經(jīng)銷 產(chǎn)品 經(jīng)營 特點(diǎn) ? 自制產(chǎn)品（機(jī)油濾清器、制動(dòng)件、電瓶等）。 與嚴(yán)格的車檢政策相關(guān)，日本的汽車售后服務(wù)體系有如下特點(diǎn)： ? 日本的獨(dú)立售后服務(wù)體系較小，主要由整車廠的特約維修店為主導(dǎo)。 －非 OEM的汽車零部件有希望進(jìn)入日本售后市場。 ? 所有連鎖店有部分自營，積極發(fā)展特許經(jīng)營加盟店。 ? 日本的售后市場的五年前的情況與我國的現(xiàn)狀有很多的相似之處，我們可以從AUTOBACS的成長歷程中發(fā)現(xiàn)值得我國的流通商學(xué)習(xí)的地方。 ? 為降低成本，整車廠都將逐步實(shí)施全球采購，原有的產(chǎn)業(yè)組織會(huì)被打破。 －多種業(yè)態(tài)并存，但連鎖汽車用品零售和連鎖汽車零部件經(jīng)銷將是發(fā)展的主要方向。曾任國內(nèi)最早的中外合資咨詢公司正大企業(yè)管理顧問公司高級顧問；上海思源投資與管理顧問有限公司執(zhí)行董事。 康 雁 美國耶魯大學(xué)商學(xué)院 MBA， 清華大學(xué)自動(dòng)化 /英語雙學(xué)士 . 曾任 美國 米歇爾．麥迪遜戰(zhàn)略顧問集團(tuán)波士頓分公司高級顧問 , 美國 波士頓顧問公司（ BCG） 亞洲管理咨詢顧問 , 英國殼牌石油公司大中國區(qū)業(yè)務(wù)規(guī)劃總經(jīng)理，市場經(jīng)理。 陳持平 遠(yuǎn)卓北京總經(jīng)理 曾任世界知名管理顧問公司 Mckinsey中國研究部經(jīng)理。 其中 40%具有投資和 IT領(lǐng)域背景； 遠(yuǎn)卓擁有本土一流的咨詢實(shí)力以及對中國公司管理文化的深刻的認(rèn)識(shí)，使之能為中國企業(yè)提供更專業(yè)和更細(xì)致的服務(wù) 民營企業(yè)40%上市公司22%跨國企業(yè)11% 國有企業(yè)27%37 在多年的咨詢經(jīng)驗(yàn)中，遠(yuǎn)卓意識(shí)到為企業(yè)提供系統(tǒng)服務(wù)的重要性，并形成以戰(zhàn)略和管理咨詢?yōu)楹诵牡恼鲜阶稍兎?wù)架構(gòu) 投資與并購咨詢 資本運(yùn)作咨詢 戰(zhàn)略咨詢 管理咨詢 海外拓展戰(zhàn)略 /聯(lián)盟咨詢 信息技術(shù)戰(zhàn)略與規(guī)劃 電子商務(wù)咨詢 快速成長戰(zhàn)略咨詢 38 李 波 遠(yuǎn)卓管理顧問公司董事長 曾任德國羅蘭貝格管理咨詢公司首任上海首席代表，香港捷成集團(tuán)首席顧問，美國 TILLINGGHAST公司顧問。 －獨(dú)立售后市場的發(fā)展會(huì)擴(kuò)大對獨(dú)立品牌零部件的需求。 但是，在國內(nèi)連鎖經(jīng)營未起步，流通資本關(guān)注下游也還需要假以時(shí)日。 ? 自營和特許經(jīng)營汽車維修店（修理放松管制的部分，也出租地坪給專業(yè)維修商）。 ? 加油站與輪胎制造商渠道 ： 全日本大約有六萬家加油站，除了汽油之外，也銷 售汽車用品與各種添加劑，輪胎則多半在輪胎專賣店銷售并代客安裝。 23 近年來，日本售后市場體系的化變，使獨(dú)立的售后服務(wù)體系迅速擴(kuò)大 非獨(dú)立售后市場10%獨(dú)立售后市場90%日美貿(mào)易協(xié)定，帶來車檢制度變化 在日美簽訂貿(mào)易協(xié)定后兩年內(nèi)，日本的汽車售后市場出現(xiàn)了一些變化： －允許由獨(dú)立車廠做避震器、懸吊彈簧組（ STRUTS）、 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及 拖車連結(jié)器的檢修， 年更放寬平衡桿、扭力桿、貨車用前輪懸吊彈簧以及二輪車輛的離合器 等檢修 －自用車及輕型貨車的車體也開放維修，像輪圈、后視鏡、車體板金件、擾流器 以及車頂架等均可以進(jìn)行換裝或維修。 ? 龐大而完整的分銷體系和為數(shù)眾多的銷售終端（維修中心）是其競爭優(yōu)勢所在。 ? 約 6000個(gè)汽車配商店，其中 750多個(gè)為公司自己所有，其余為特許經(jīng)營店，在墨西哥和加拿大也設(shè)有連鎖店。但主要經(jīng)營以下四類產(chǎn)品： －牽引、傳動(dòng)及制動(dòng)系 －發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)用品 －各類起動(dòng)、電器和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整用品 －燃油傳遞系統(tǒng)（油泵、油管等） ? 該重視對 DIY用戶的培養(yǎng)，如在網(wǎng)站上提供各種養(yǎng)護(hù)的技能，提供維修軟件包，甚至可以向它的專門的商店借用專用的維修工具，免費(fèi)為客戶檢測電瓶、發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)的電壓及控制系統(tǒng)。 ? 所有連鎖店都是公司所有，不做特許經(jīng)營。這種渠道中的零部件廠商包括 OE廠商，外國廠商和獨(dú)立零部件生產(chǎn)廠商。一方面因?yàn)檎噺S對汽車零部件流通渠道進(jìn)行控制的結(jié)果，另一方面獨(dú)立體系的維修品質(zhì)形象還未得到認(rèn)可。 ? 主要特點(diǎn)零部件從經(jīng)銷商處采購，少量也從廠家直接采購，經(jīng)常使用非正廠的零部件。 ? 一般維修的特殊類型，提供較少的修理服務(wù)類型，以修換車胎、修補(bǔ)漆等為主。 ? 特約維修站從整車廠的配件部采購零部件，滿足自己維修的同時(shí)同其它維修廠和中小經(jīng)銷商銷售配件。 －協(xié)作層企業(yè)僅是零部件采購與供貨的契約關(guān)系。 ?這是國內(nèi)最多一類生產(chǎn)廠商，但規(guī)模都非常小，直接面向售后市場生產(chǎn)國內(nèi)外的車型的零件，多數(shù)冒充整車廠的品牌通過各級經(jīng)銷商進(jìn)入售后市場。1 汽車零部件流通市場發(fā)展機(jī)遇與銷售模式創(chuàng)新 2 目錄 中國汽車零部件售后市場的現(xiàn)狀 美國的汽車零部件的流通渠道 日本的汽車零部件的流通渠道 中國汽車零部件售后流通市場的發(fā)展趨勢 3 汽車零部件分為 OEM（ 配套）和售后兩個(gè)的市場，它們的流通渠道不同，本報(bào)告中的流通渠道均指售后市場 OEM 市場 售后 市場 汽車零部件市場 售后市場中有三類經(jīng)營主體：零部件生產(chǎn)商、零部件流通商和車輛修理商。 ?進(jìn)入中國零部件市場的國外廠商已有如博世 、 德爾福、美孚、米其林等，以自己的品牌進(jìn)入中國售后市場。 7 中國的 14家主要的汽車廠，都有自己相對比較封閉的環(huán)形框架，抑制了面向全國市場的獨(dú)立廠商的成長 整車廠 整車廠 整車廠 整車廠 整車廠 整車廠 整車廠