贊美改革開放30周年的演講稿-文庫吧在線文庫
【正文】 久、歷史厚重的蘇州城，光榮地成為交通系統(tǒng)的一名普通的海事工作者。擱淺、觸損、沉船等事故隨著擁堵紛至沓來，12家廠礦企業(yè)聯(lián)名上書政府迫切要求改善通航環(huán)境。我們的故事，匯成蕩氣回腸的歌聲，隨著南來北往的船只，傳頌到四面八方。從小，我就愛在蒼涼的塘沽炮臺上，眺望無際的渤海和隱約的白舟。水運企業(yè)稱我們是水上交通安全的“保護神”，船民朋友們贊揚我們?yōu)椤八闲l(wèi)士”。2004年7月，強熱帶風(fēng)暴“蒲公英”席卷古城，太湖水面12級的風(fēng)力遠超過海巡艇的抗風(fēng)等級，然而30名船員命懸一線，我們舍身一搏又有何懼？！一排排水墻橫過來，駕駛臺進水了、機艙進水了，搜救人員的身上全濕了，甚至受巨浪的長時間擠壓，海巡艇的快慢控制檔失靈了，退縮，不是沒想過，我們也是血肉之軀，然而，懷著對船民兄弟強烈的愛，憑著長期搜救工作中練就的駕駛技巧，海巡艇的船頭無數(shù)次被巨浪這回，又無數(shù)次頑強前行，很快，一雙雙救援之手伸了出去，一雙雙渴望生命的手又接了過來，10余小時的明知不可而為之的營救行動圓滿結(jié)束，船民們悉數(shù)獲救無一傷亡。我們這支以太湖海事所為代表的交通海事執(zhí)法隊伍在船民和社會各界中出了名，“豎起了一面在太湖邊高揚的旗幟”，成為“海事人的方向，海事人的驕傲[page_break]！”水是蘇州的靈魂，更是蘇州的命脈。半個多世紀的革命生涯中，雖歷經(jīng)風(fēng)險，但他始終百折不撓，總是能一次次在歷史的緊要關(guān)頭挽狂瀾于既倒，在滄海橫流中顯出偉大的無產(chǎn)階級革命家大無畏的英雄本色。他像一位舵手，又一次為中國的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)指明了航程。在教育改革的征途中，我們學(xué)會了欣賞，學(xué)會了繼承，學(xué)會了取舍，更學(xué)會了創(chuàng)新！今天，讓我們把目光再次投向他——鄧小平，一個讓無數(shù)中國人驕傲的名字，一個偉大的中國人民的兒子，一個永遠演繹春天故事的不朽傳奇。我，作為一名年輕的教育工作者，親身經(jīng)歷了從受教育到教育人的過程。從農(nóng)村到城市，從沿海到內(nèi)地，從經(jīng)濟基礎(chǔ)到上層建筑……史無前例的改革，以神奇般的魔力，使古老的中華大地?zé)òl(fā)出勃勃生機。鄧小平一生迷戀大海，與波峰浪谷有著不解之緣。這30年，我們開啟了一扇繁花似錦的文明窗。身處“四面楚歌”的我們，痛定思痛，以高度的責(zé)任感探索應(yīng)對良策：排堵保暢預(yù)案完善起來了，所點布局合理起來了，24小時巡航制度建立起來了，報港措施實行起來了，大功率排擋艇添置起來了，視頻監(jiān)控系統(tǒng)鋪設(shè)起來了……我們的管理從被動處置轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃宇A(yù)防，從粗放型步入集約型，創(chuàng)造了干線航道5年來無一堵航事故的奇跡，令效益節(jié)節(jié)攀升的業(yè)主和船民拍手稱快，發(fā)揮出“交通海事”的巨大能量。自從肩膀扛起了“鐵錨”，汗流在甲板上、工作在風(fēng)浪中，眼下景色盡波濤。我們有這樣的干部，他的對講機永遠是開著的，無論何時，哪里最艱苦、哪里有險情、哪里就有他的身影，我們尊敬他、跟隨他；我們有這樣的職工，他業(yè)務(wù)精通、守責(zé)有方，一腔熱情、兩袖清風(fēng)，耐住逆境的寂寞、經(jīng)住順境的考驗，我們信賴他、學(xué)習(xí)他。經(jīng)歷了太湖上生死一線噩夢的人們不會忘記，那一張張救他們脫離險境的鐵錚錚的面孔。從整頓通航秩序到處置違章運輸，從維護渡運安全到整治橋梁隱患，從開展船舶檢驗到組織船員培訓(xùn)，無處不顯現(xiàn)我們的身影。我的家鄉(xiāng)在遙遠的天津。30年前，摸著石頭開放改革。在這30年里，我黨堅持市場體制改革，不斷增強經(jīng)濟活力；在這30年里，我黨積極與穩(wěn)步推進改革，不斷克服經(jīng)濟社會發(fā)展中突出體制障礙；在這30
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