【正文】 機(jī)常見(jiàn)的故障以及解決方案。塔機(jī)基礎(chǔ)的附近不能隨意挖坑或開(kāi)溝，導(dǎo)致有水堆積，使基礎(chǔ)變松；工作時(shí)嚴(yán)禁貨物超過(guò)規(guī)定的最高重量的限度；地腳螺栓露出地面的長(zhǎng)度要符合規(guī)定長(zhǎng)度；每天機(jī)器在開(kāi)工之前都要嚴(yán)格檢查。由于各種起重時(shí)不合理的起重方法，塔機(jī)的內(nèi)在的各種質(zhì)量原因和外在環(huán)境的影響，才導(dǎo)致斷繩的結(jié)果發(fā)生，我們要合理起重，多對(duì)它進(jìn)行問(wèn)題排查工作，在最大限度上減少不必要的損失和傷亡。塔式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)還包括主副回路中的控制、切換電器，當(dāng)然也存在著一些輔助電氣系統(tǒng)工作的設(shè)備。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。塔機(jī)也是有使用壽命的，到了塔機(jī)的使用年限，嚴(yán)禁繼續(xù)用其進(jìn)行工作。液壓驅(qū)動(dòng)式由于其系統(tǒng)穩(wěn)定、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、占地小的優(yōu)點(diǎn)而在整個(gè)車輛系統(tǒng)中備受青睞，但液壓系統(tǒng)受工況、環(huán)境影響較大，易出故障，且采用液壓驅(qū)動(dòng)式在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及總體布局上有其不可克服的局限，還有待于改進(jìn)。在工礦企業(yè)，噪音污染和環(huán)境污染是司空見(jiàn)慣的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，但在車輛單位，噪音污染和環(huán)境污染是首當(dāng)其沖必須解決的問(wèn)題，因?yàn)樗怯绊懽鳂I(yè)質(zhì)量和工作效率的關(guān)鍵所在。原因在于：（1）、系統(tǒng)調(diào)定壓力低，油管路彎頭較多，多達(dá)4個(gè)，,，,達(dá)不到額定壓力，造成轉(zhuǎn)速低。（４）、除銹濺水問(wèn)題。輪對(duì)驅(qū)動(dòng)采用電機(jī)帶動(dòng)，軸身徑向進(jìn)給、鋼絲刷動(dòng)作均采用液壓系統(tǒng)完成，液壓系統(tǒng)為中高壓液壓系統(tǒng)，是目前市場(chǎng)上的主流控制系統(tǒng)。軸身與防塵板座一起除銹時(shí)可考慮采用雙泵供油，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)由獨(dú)立液壓泵提供，與系統(tǒng)液壓站分離。（3）學(xué)生其實(shí)基礎(chǔ)掌握還不錯(cuò),但由于對(duì)知識(shí)的理解不透徹,喜歡死記硬背的原因,造成運(yùn)用知識(shí)的能力不是特別強(qiáng),講過(guò)的一模一樣的題目能夠保證作對(duì),但是一旦碰到新題目就不行了,盡管知道所考的知識(shí)點(diǎn),但是卻仍不知道如何分析,如何回答,所以在批卷時(shí)常?？吹綄W(xué)生寫(xiě)了一大堆,卻無(wú)論如何也答不到點(diǎn)子上。振動(dòng)篩經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，易出現(xiàn)橫梁、次梁等斷裂和側(cè)板產(chǎn)生裂紋等問(wèn)題。在篩子使用過(guò)程中，中間軸傳遞扭矩，會(huì)發(fā)生扭曲變形，若中間傳動(dòng)軸的相位角誤差超過(guò)10，要及時(shí)更換傳動(dòng)軸。篩子四角振幅是誤差規(guī)定不應(yīng)超過(guò)177。電務(wù)公司2007推行工資制度改革，改使用多年的“崗位技能”工資制為“動(dòng)態(tài)崗位績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)”工資制，績(jī)效管理作為配套措施全面引進(jìn)公司，現(xiàn)處于持續(xù)改進(jìn)和不斷完善階段?？?jī)效考核分?jǐn)?shù)同年終獎(jiǎng)勵(lì)掛勾，并做為工資晉級(jí)、職位晉升、爭(zhēng)優(yōu)評(píng)優(yōu)的重要依據(jù)，激勵(lì)員工增長(zhǎng)自身績(jī)效。一個(gè)規(guī)范的績(jī)效考核和管理過(guò)程是從工作周期開(kāi)始的第一天就開(kāi)始了的，而不是等到某一工作周期結(jié)束的時(shí)候才填填表做個(gè)評(píng)價(jià)就完事的。所以在實(shí)施績(jī)效管理之前，要重點(diǎn)對(duì)各單位管理者進(jìn)行集中培訓(xùn)，讓員工意識(shí)到績(jī)效管理其實(shí)是自己的一項(xiàng)很重要的本職工作而不是加在身上的額外負(fù)擔(dān)，同時(shí)給管理者和員工提供必須的知識(shí)和技術(shù)培訓(xùn)以使他們具備承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的能力。實(shí)行全方位績(jī)效評(píng)估，考評(píng)結(jié)果公開(kāi)績(jī)效考核是績(jī)效管理的核心環(huán)節(jié)，是通過(guò)評(píng)估者與被評(píng)估者之間有效的雙向或多向溝通，依據(jù)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際工作完成情況的相關(guān)資料，在分析和判斷的基礎(chǔ)上形成考評(píng)成績(jī)。我們堅(jiān)信，有公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)績(jī)效管理工作的高度重視，通過(guò)公司全體同仁的共同努力，電務(wù)公司的績(jī)效管理工作會(huì)得到持續(xù)改進(jìn)，通過(guò)員工績(jī)效的提高從而確保公司的整體績(jī)效的提高。其次，績(jī)效考核結(jié)果必須公開(kāi)公示，使員工了解自己的業(yè)績(jī)狀況和考核結(jié)果?？?jī)效考核實(shí)行過(guò)程控制過(guò)程控制在于三個(gè)環(huán)節(jié)：溝通、監(jiān)督和指導(dǎo)。由于績(jī)效考核結(jié)果沒(méi)有及時(shí)反饋，被考核者的工作行為或方式得不到及時(shí)地修正，因而對(duì)員工的改進(jìn)績(jī)效沒(méi)有明顯的促進(jìn)作用。另外員工對(duì)自己在績(jī)效管理中的角色沒(méi)有認(rèn)識(shí)，覺(jué)得績(jī)效管理就是人力資源部的事情，自己只是填填表格就萬(wàn)事大吉了。明確了績(jī)效管理小組及各職能部門在績(jī)效管理中的工作職責(zé)。第五篇：績(jī)效考核現(xiàn)狀分析與改進(jìn)措施績(jī)效管理現(xiàn)狀分析與改進(jìn)措施中鐵一局電務(wù)公司王全隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善，市場(chǎng)化進(jìn)程的加速，作為建筑施工企業(yè)的中鐵一局電務(wù)公司一直站在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)頭浪尖上，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使勞動(dòng)密集型企業(yè)的建筑施工企業(yè)盈利空間越來(lái)越小，這給企業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。應(yīng)改變?nèi)肓蠗l件，防止過(guò)度沖擊。再次偏心塊重錘夾角不一致，造成激振力不均。三、改進(jìn)措施與孩子談心，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的積極性和自信心。從考試試卷 看，存在反復(fù)練的題目丟分嚴(yán)重的問(wèn)題，因此上課還是要重點(diǎn)關(guān)注該生，做到反復(fù)問(wèn)，反復(fù)強(qiáng)化。馬達(dá)實(shí)際轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分。貫穿式龍門結(jié)構(gòu)。在于鋼刷聯(lián)接屬于剛性聯(lián)接，鋼刷與軸身接觸時(shí)，由于鋼刷磨耗量不同，造成有的鋼刷與軸身不接觸，造成除銹質(zhì)量下降。軸身兩端臺(tái)階位除銹效果差，原因在于限位開(kāi)關(guān)不到位?；旧夏軌蜻_(dá)到探傷要求。當(dāng)前鐵路運(yùn)輸正向高速、重載方向發(fā)展，因而對(duì)輪對(duì)進(jìn)行日常檢修保養(yǎng),保持輪對(duì)的良好狀態(tài)，對(duì)于鐵路安全運(yùn)輸是至關(guān)重要的。塔機(jī)必須要由專業(yè)人員定期進(jìn)行檢測(cè)和維修，日常保養(yǎng)也不能忽視，鋼絲繩、電氣元件等都要經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)、維修。檢查電器元件的固定裝置也非常重要，我們需要經(jīng)常檢查。排除方法：給吊鉤裝上防脫裝置；選擇質(zhì)量好的潤(rùn)滑油，定時(shí)對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑前去除多余的油垢；遇到雨天和下雪天時(shí)，及時(shí)用防雨布將其蓋住，防止雨雪侵入；按規(guī)定重量提拉物品，不得超載；及