【正文】 （公安部上海消防研究所，上海200438；石家莊市公安消防支隊，石家莊050000）摘要：通過對我國電動汽車充電站設(shè)計、建設(shè)和管理中存在的消防安全問題進(jìn)行廣泛調(diào)研，研究分析了存在消防安全管理現(xiàn)狀，有針對性對消防安全設(shè)計、管理等環(huán)節(jié)中充電站分類、選址和平面布局、火災(zāi)危險性、防火設(shè)計、消防設(shè)施配置等關(guān)鍵技術(shù)提出了相關(guān)的建議。電動汽車是政府大力推動產(chǎn)業(yè)，開發(fā)區(qū)承建首個汽車充電站意義重大且責(zé)無旁貸。廣東從化經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園作為廣州市北優(yōu)戰(zhàn)略發(fā)展的戰(zhàn)略地區(qū)，發(fā)展新能源汽車的配套服務(wù)已經(jīng)提到議事日程。充電樁介紹 原理結(jié)構(gòu)：、功能特點：■ 人機(jī)交互功能：交流充電樁應(yīng)能顯示各狀態(tài)的信息，包括運行狀態(tài)、充電電量、計費信息等。電動汽車的組成包括：車載電源、動力驅(qū)動 及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動系統(tǒng)和電氣、機(jī)械輔助裝置。電動汽車具有良好的 環(huán)保性能，可以緩解資源短缺的現(xiàn)象。社會企業(yè)作為電動汽車充電設(shè)施建設(shè)投資和 運營管理的主體，按照市場化原則實施商業(yè)化運作，各參與方將遵循收益分享、風(fēng) 險共擔(dān)，在當(dāng)前市場需求的推動下，逐漸會形成社會各方資源共同參與充電場建設(shè) 的模式?！鲩_放的付費模式支持充電場設(shè)備共享，提高利用率和用戶充電便捷性?！?系統(tǒng)組成：一、交流充電樁充電樁：本地充電設(shè)備，自動檢測、無人值守運行模式，手機(jī) app 充電授權(quán)，過程 控制及監(jiān)視，將是狀態(tài)包括就緒、充電中、故障、失去連接、充電完成、充電取消、急停等。2006 年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個電動汽車充電站。南寧作為一個綠色城市和中國—東盟博覽會永久舉辦地，建設(shè)電動汽車充電站、發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，能夠踐行發(fā)展國家“低碳”經(jīng)濟(jì)的要求，樹立和提升綠色南寧、生態(tài)南寧的國際新形象。從噪音的角度，相關(guān)資料顯示電動汽車比同類燃油車輛低5分貝以上，大規(guī)模推廣電動汽車將大幅度降低城市噪音。 廣西區(qū)電動汽車發(fā)展目標(biāo)到2010年，新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到3萬輛，形成以新能源客車、新能源商用車為主的新能源汽車產(chǎn)品體系，電池等新能源汽車關(guān)鍵零部件實現(xiàn)區(qū)內(nèi)配套；南寧、柳州、桂林等先期試點城市平均完成100輛以上新能源汽車示范運營，并初步建立新能源汽車配套設(shè)施；全區(qū)新能源汽車保有量提高，新能源汽車在城市公交客車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域使用。當(dāng)電動汽車產(chǎn)業(yè)化條件日趨成熟，產(chǎn)業(yè)鏈蘊藏的巨大商機(jī)也將同時浮出水面。截至目前，工業(yè)和信息化部公布了兩批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，涉及24種車型。世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了全面的交通能源轉(zhuǎn)型時期，電動汽車進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。生態(tài)背景：近年來，黨和國家日益重視科學(xué)發(fā)展，原來以破壞環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)展模式日漸被科學(xué)發(fā)展觀所取代，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會已成為國家一項發(fā)展戰(zhàn)略。柳州五菱汽車有限責(zé)任公司成功研發(fā)了微型電動貨車、微型電動客車、電動社區(qū)車、電動觀光車等車型，電動微型貨車已出口美國。在這個產(chǎn)業(yè)群中，充電站的建設(shè)具有舉足輕重的影響，是整個新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中重要的一環(huán)，直接關(guān)系到新能源汽車能否由實驗階段進(jìn)入示范推廣應(yīng)用階段，關(guān)系到整個新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)能否興旺發(fā)展。 降低電網(wǎng)負(fù)荷世界各國供電系統(tǒng)都存在負(fù)荷平衡問題，峰谷差甚至在1:。南寧國際會展中心電動汽車充電站項目目標(biāo)是將其建設(shè)成為一座符合南方電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的中小型電動汽車充電站，占地面積約300平方米，充電設(shè)備配置有1臺中型直流充電機(jī)、4臺小型直流充電機(jī)、4臺交流充電樁，配套建設(shè)相應(yīng)的配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計費及安防系統(tǒng)。2009 年底，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)第一個包含完整智能微網(wǎng)的 北京純電動乘用車示范充電站。充電樁充完電或充電中間出現(xiàn)異常，可實時將 狀態(tài)或數(shù)據(jù)發(fā)送回營運中心。■支持充電過程中斷保護(hù)。在居民區(qū)、寫字樓、企業(yè)單位、商場、超市、醫(yī)院等公共區(qū)域 建設(shè)充電樁，進(jìn)行收費和管理服務(wù)。因此充電樁是電動汽車普及的必備條件。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能基于互聯(lián)網(wǎng)電動汽車交流充電樁系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，對分散的充電樁 集中控制、管理、監(jiān)測并保存用戶數(shù)據(jù)，能夠合理有效的利用資源，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保 的目標(biāo)。■ 自檢功能：交流充電樁具有自檢和故障報警功能。隨著電動汽車的出現(xiàn)，市場上對于為電動汽車充電的充電站的需求大增，《暫行辦法》明確鼓勵積極利用城市現(xiàn)有場地和設(shè)施建設(shè)充電設(shè)施。站址占地面積2000平方米，投資總額630萬元。節(jié)能減排的任務(wù)需求以及新能源汽車的推廣計劃使得我國各大中城市電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩。電動汽車作為一種新生事物，充、換電站也是隨著電動汽車的發(fā)展而逐步發(fā)展起來，雖然只有部分城市建立了充換電站，但近年來媒體報道的電動汽車火災(zāi)及充換電站火災(zāi)也屢見不鮮，2015年4月26日下午，深圳灣口岸中國普天力能加電站內(nèi)，一輛大巴車內(nèi)的蓄電池組突然冒煙，隨后起火并蔓延至全車。整個滅火過程持續(xù)約2個小時。，可操作性差。國外相關(guān)資料顯示，大量持續(xù)的消防水是撲滅電動汽車火災(zāi)最有效的方法，而目前很多充電站內(nèi)出于水導(dǎo)電的顧慮，大多未設(shè)置室內(nèi)消火栓，消防員滅火時只能依靠市政供水或消防車供水，給火災(zāi)撲救帶來一第2 頁共 3 頁定的困難。 充電站分類經(jīng)調(diào)研，目前在建的電動汽車充電站選址、建筑面積、運營能力等具有較大的差異，充電站種類多，體量大。因此，以充電為主的電動汽車充電站，由于鋰離子電池數(shù)量較少，且危險源不固定的原因，可根據(jù)充電站的規(guī)模及采取的防火措施來認(rèn)定具體火災(zāi)危險性。 充電站消防設(shè)施設(shè)置充電站消防設(shè)施應(yīng)包括滅火系統(tǒng)，自動報警系統(tǒng)、防排煙設(shè)施等。結(jié)論電動汽車充電站在設(shè)計、建設(shè)和消防安全管理方面存在一定的問題，但是伴隨著國家戰(zhàn)略體系的部署，面對電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，電動汽車充電站作為電動汽車行業(yè)發(fā)展中不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，其技術(shù)必須緊跟電動汽車的發(fā)展步伐。對于自動報警系統(tǒng)，根據(jù)動力電池火災(zāi)特點，動力電池燃燒前內(nèi)部溫度升高，且伴隨有大量的氣體產(chǎn)生，電池內(nèi)部溫度升高有電池管理系統(tǒng)（BMS）進(jìn)行監(jiān)控，可以輔助報警，因此，應(yīng)特別要求電池管理系統(tǒng)與消防監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動。不應(yīng)設(shè)置在人員密集場所的主出入口。因此，在防火設(shè)計中要根據(jù)建筑類型、規(guī)模、選址、運營能力等進(jìn)行分類，并有針對性的提出消防安全要求。有專人管理的電動公交車充電站，基本都設(shè)置了安全管理規(guī)定和應(yīng)急操作規(guī)程，站內(nèi)人員均經(jīng)過一定的消防安全培訓(xùn)，消防設(shè)施配置雖然不統(tǒng)一，但基本都有配置，且有專人管理，均處于可用狀態(tài)。電動汽車充電站消防安全管理現(xiàn)狀電動汽車充電站建筑結(jié)構(gòu)多樣，功能也與傳統(tǒng)建筑具有很大的不同，動力電池火災(zāi)危險性的存在成為充電站防火設(shè)計的難點。首先，滅火困難，站內(nèi)配備的消防設(shè)施無法撲滅電動大巴車火災(zāi)：站內(nèi)配置的滅火器均為手提式或推車式水基型滅火器，未設(shè)置室內(nèi)外消火栓，站內(nèi)充電站控制室外側(cè)設(shè)置有兩個圓形沙池。充電設(shè)備電氣接口、通信規(guī)約、電氣連接件符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)計規(guī)范一致。由于可行性研究報告屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據(jù)客戶需求和行業(yè)分類有所變化。作為省級開發(fā)區(qū)的“廣東從化經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園”地處北優(yōu)核心地區(qū)，現(xiàn)代加工業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，白云國際機(jī)場后勤服務(wù)區(qū)快速向從化區(qū)推進(jìn)，地鐵十四號線2016年底開通，物流以及人流的大量涌進(jìn)，開發(fā)區(qū)即將進(jìn)入高速發(fā)展期。隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。終端充電樁：用于執(zhí)行充電任務(wù)，監(jiān)控充電參數(shù)，保護(hù)系統(tǒng)安全；并通過中間 管理層向中心管理和數(shù)據(jù)庫層進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換。電動汽車具有良好的 環(huán)保性能，可以緩解資源短缺的現(xiàn)象。充電場介紹 概述隨著地球環(huán)境污染、能源短缺、資源匱乏的問題日益突出。其中，政府、企業(yè)的參與方式是決定電動 汽車充電設(shè)施建設(shè)模式的決定性因素?！鍪謾C(jī) app 查找充電樁和費用支付，用戶無需購買和攜帶多個業(yè)務(wù)付費卡。系統(tǒng)架構(gòu)與描述隨著近期國內(nèi)外汽車廠商開始陸續(xù)向個人消費市場推出電動車型和隨之而來的 充電需求逐步增加，廣州駿坤實業(yè)聯(lián)合國內(nèi)領(lǐng)先的電氣系統(tǒng)廠商推出了一套基于網(wǎng)絡(luò)管理的集群共享結(jié)構(gòu)的電動汽車充 電系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)建為全開放結(jié)構(gòu)，任意業(yè)主可以建設(shè)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電站，按照 約定接入公共服務(wù)后臺，集群管理，集中收費，按照產(chǎn)權(quán)分配收益，對任意電動汽 車用戶開放，大大提升了客戶便捷性和設(shè)備使用效率，最終提高了建設(shè)收益和有利 于電動汽車推廣發(fā)展。目前已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站 有如下內(nèi)容。 樹立南寧綠色環(huán)保新形象隨著廣西打造國際大都市的定位日益明確和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的不斷深入，廣西與周邊各國的交往日益增多。因此無論從直接還是間接污染來說，電動汽車均是理想的“清潔車輛”。我區(qū)新能源汽車發(fā)展雖已起步，但總體上來看，還存