地鐵實(shí)習(xí)周記1-文庫吧在線文庫
【正文】 正常運(yùn)行創(chuàng)造環(huán)境條件。第一篇：地鐵實(shí)習(xí)周記1第一周環(huán)控葉成翔廣州實(shí)訓(xùn)第一周主要進(jìn)行的是軌道交通運(yùn)營安全以及環(huán)控專業(yè)相關(guān)知識(shí)上的培訓(xùn)。大系統(tǒng)指的是車站站廳、站臺(tái)公共區(qū)的制冷空調(diào)及通風(fēng)（兼排煙）系統(tǒng)。其余12個(gè)車站采用獨(dú)立分站供冷凍水系統(tǒng)，在每個(gè)車站設(shè)立制冷機(jī)房，大小水系統(tǒng)合用冷源，制冷機(jī)采用水冷式約克冷水機(jī)組。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。檢查緊固地腳螺絲或吊桿螺絲。軸承潤滑良好，無明顯的滾珠磨損及松動(dòng)，軸承中至少1/3的間隙填有潔凈的潤滑油脂。本周的學(xué)習(xí)讓我明白師傅有自己的工作和職責(zé)往往會(huì)把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得問題要主動(dòng)提出來找他解決，而不是等著師傅來教你。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。輸入模塊來接收風(fēng)閥和碟閥的開到位和關(guān)到位狀態(tài)反饋。經(jīng)過這個(gè)月的跟崗實(shí)習(xí)，我明白對(duì)一個(gè)崗位的工作熱情很重要，只要自己用心去做好每一件事，就一定會(huì)有所收獲。檢查或更換減振器。葉輪牢固，無破損、變形，且安裝角均與標(biāo)定角度一致。加油。我向師傅們了解到一般服務(wù)于區(qū)間的隧道風(fēng)機(jī)布置在每個(gè)車站兩端的設(shè)備用房，每端設(shè)置兩臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)，對(duì)應(yīng)每條隧道分別設(shè)置獨(dú)立的活塞風(fēng)道至地面，風(fēng)機(jī)前后設(shè)消聲器。電機(jī)絕緣電阻（包括相間與對(duì)地）大于100兆歐。風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)軟接頭的檢查。然而我明白這對(duì)于我來說又是新的開始了，師傅們以往的教導(dǎo)在很長一段時(shí)間里將會(huì)影響著我。本周所遇故障及處理：小PLC出現(xiàn)故障導(dǎo)致的風(fēng)機(jī)無法開啟問題。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。安排并監(jiān)督站務(wù)員的
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