地鐵實習周記1-文庫吧在線文庫
【正文】 正常運行創(chuàng)造環(huán)境條件。第一篇：地鐵實習周記1第一周環(huán)控葉成翔廣州實訓第一周主要進行的是軌道交通運營安全以及環(huán)控專業(yè)相關(guān)知識上的培訓。大系統(tǒng)指的是車站站廳、站臺公共區(qū)的制冷空調(diào)及通風（兼排煙）系統(tǒng)。其余12個車站采用獨立分站供冷凍水系統(tǒng)，在每個車站設(shè)立制冷機房，大小水系統(tǒng)合用冷源，制冷機采用水冷式約克冷水機組。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。檢查緊固地腳螺絲或吊桿螺絲。軸承潤滑良好，無明顯的滾珠磨損及松動，軸承中至少1/3的間隙填有潔凈的潤滑油脂。本周的學習讓我明白師傅有自己的工作和職責往往會把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得問題要主動提出來找他解決，而不是等著師傅來教你。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。輸入模塊來接收風閥和碟閥的開到位和關(guān)到位狀態(tài)反饋。經(jīng)過這個月的跟崗實習，我明白對一個崗位的工作熱情很重要，只要自己用心去做好每一件事，就一定會有所收獲。檢查或更換減振器。葉輪牢固，無破損、變形，且安裝角均與標定角度一致。加油。我向師傅們了解到一般服務(wù)于區(qū)間的隧道風機布置在每個車站兩端的設(shè)備用房，每端設(shè)置兩臺隧道風機，對應(yīng)每條隧道分別設(shè)置獨立的活塞風道至地面，風機前后設(shè)消聲器。電機絕緣電阻（包括相間與對地）大于100兆歐。風機進出風軟接頭的檢查。然而我明白這對于我來說又是新的開始了，師傅們以往的教導在很長一段時間里將會影響著我。本周所遇故障及處理：小PLC出現(xiàn)故障導致的風機無法開啟問題。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。安排并監(jiān)督站務(wù)員的
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