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水資源污染現(xiàn)狀及防治-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 0418.[3]陳印軍,楊俊彥,[J].中國(guó)農(nóng)業(yè)科技導(dǎo)報(bào),2014,16(2).[4]商海榮,劉長(zhǎng)明,[J].天津農(nóng)業(yè)科學(xué),2014,20(5).[5]郭念,江韜,魏世強(qiáng),[J].西南師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),20145,39(5).[6]羅海霞,柳偉,[J],貴州農(nóng)業(yè)科學(xué),2014,42(1).[7]陳海珍,龔春生,李文立,[J].環(huán)境與健康雜志,2010,27(8).[8]AGNONE public opinion:the policy impact of the US environmental movement[J].Social Forces,2007,85(4).[9]付融冰,卜巖楓,[J].環(huán)境污染與防治,2014,36(5).[10][J].法學(xué)評(píng)論,2008(3).[11][D].石家莊:石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院,2014.[12][J].環(huán)境科學(xué)與管理,2008(11).[13]李方,[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技,2013,24(11).[14]、日土壤污染防治法律度對(duì)中國(guó)土壤立法的啟示[J].環(huán)境科學(xué)與管理,2011,36(11).[15]王學(xué)軍,[J].農(nóng)業(yè)環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào),2014,33(4).〔編輯:劉曉芳〕第三篇:關(guān)于船舶污染的現(xiàn)狀及防治的調(diào)查報(bào)告關(guān)于船舶污染的現(xiàn)狀與防治的調(diào)查報(bào)告徐帆江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南京 211170一、調(diào)查背景海洋是生命的搖籃。目前,航運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展,人們利用海洋創(chuàng)造了前所未有的經(jīng)濟(jì)繁榮景象。(2)海上事故污染源,船舶由于發(fā)生海上事故,如:船舶碰撞、擱淺、觸礁等事故使各種污染物質(zhì),主要是燃油外溢、油艙由于事故破裂造成的滲漏對(duì)海洋造成的污染。去年,我國(guó)因有毒藻類引發(fā)或協(xié)同引發(fā)的赤潮仍維持在較高水平;海洋外來(lái)物種入侵現(xiàn)象嚴(yán)重;海岸侵蝕范圍和強(qiáng)度仍在不斷增大。近岸海域生態(tài)系統(tǒng)健康狀況惡化的趨勢(shì)尚未得到有效緩解,監(jiān)測(cè)的18個(gè)生態(tài)監(jiān)控區(qū)中,約78%的生態(tài)系統(tǒng)處于亞健康或不健康狀態(tài),主要表現(xiàn)在水體富營(yíng)養(yǎng)化、生境喪失或改變、河口產(chǎn)卵場(chǎng)退化、生物群落結(jié)構(gòu)異常等。因此,陸地污染源可分為四類:工業(yè)污染源、生活污染源、農(nóng)業(yè)污染源和陸上養(yǎng)殖污染源。港口的發(fā)展,船舶的增加所產(chǎn)生的大量的污染物質(zhì),包括油類、有毒液體物質(zhì)、船舶生活污水和船舶垃圾等,則對(duì)區(qū)域內(nèi)生物的生存環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。此外,還要采取以下措施。其任務(wù)是:①監(jiān)督船舶排放污水、污物情況,取樣分析。為了提高水質(zhì)處理效果,有的還使用活性炭或聚丙烯纖維吸附裝置。③ 生活污水的處理。碼頭面上可用水沖洗,對(duì)沖洗后的污水進(jìn)行處理。山東濱州港位于渤海灣西南岸,濱州市境內(nèi)套爾河入??谝员?,是山東海上的北大門,國(guó)家級(jí)交通樞紐,處于京津冀和山東半島兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的連接地帶,既是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與膠東半島的交匯點(diǎn),又是山東省與天津?yàn)I海新區(qū)連接最近的海上通道,同時(shí)還是黃河三角洲的中心地區(qū),是濟(jì)南都市圈唯一的貨物進(jìn)出口岸。套爾河的通海航運(yùn)曾有“帆船如梭,商賈云集,不下千余艘??船只遠(yuǎn)道而來(lái)。隨后,李文明介紹了濱州港的平面設(shè)計(jì)。這四臺(tái)起重機(jī)規(guī)格一樣,10米到33米距離內(nèi),每臺(tái)可以吊25噸的散雜貨;10米到25米距離內(nèi),每臺(tái)可以吊40噸的散雜貨。濱州港海港23萬(wàn)噸碼頭前沿主體長(zhǎng)422米,陸域縱深700米。濱州港已被省政府提升為區(qū)域性重要港口,并納入交通運(yùn)輸部全國(guó)沿海港口建設(shè)布局規(guī)劃;而隨著港口建設(shè)的陸續(xù)完成,其對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也會(huì)越來(lái)越明顯。李文明表示:“很多天津等外地的人帶著專業(yè)的漁具,到這里來(lái)釣魚,據(jù)說(shuō)一天能釣到100來(lái)斤魚。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 隨著我國(guó)北方沿海地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,港口建設(shè)和交通運(yùn)輸業(yè)也得以 飛速發(fā)展,港口船舶廢棄物的產(chǎn)生量不斷增加,主要包括船舶生活垃圾、生活廢 水、船舶壓艙水、船舶清洗廢水等,其中有的船舶清洗廢水和船舶壓艙水中含有 大量的油,特別是載油船艙的清洗,其直接排放不僅污染環(huán)境,還造成油品資源 的浪費(fèi),既不符合我國(guó)海事部門 《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》 的相關(guān)規(guī)定,也不符合《中華人民共和國(guó)水污染防治法》的有關(guān)規(guī)定。 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 11 項(xiàng)目的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 9 11 12 工程和費(fèi)用名稱 工程總投資 年收入 年總成本 年?duì)I運(yùn)利潤(rùn) 年利稅總額 年稅后利潤(rùn) 投資回收年限 投資利潤(rùn)率 投資利稅率 投資內(nèi)部收益率(FIRR)單位 萬(wàn)元 萬(wàn)元 萬(wàn)元 萬(wàn)元 萬(wàn)元 萬(wàn)元 年 % % % 指標(biāo)值 2000 2900 2183 717 271 446 產(chǎn)業(yè)政策符合性 本項(xiàng)目符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2005 年本)中“環(huán)境保護(hù)與資源節(jié) 4約綜合利用”中的“危險(xiǎn)廢棄物處理中心建設(shè)”,在對(duì)含油廢棄物進(jìn)行處置的同 時(shí),回收油品資源進(jìn)行利用,為鼓勵(lì)類。 地理位置 項(xiàng)目地處環(huán)渤海地區(qū)中心地帶,北依燕山,南臨渤海,位于唐山市南部,距 市區(qū) 45 公里,天津 80 公里,北京 200 公里。 基礎(chǔ)設(shè)施 南堡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)修建并完善了城市道路和城市管網(wǎng),基礎(chǔ)設(shè)施功能日趨完 備。第三章 處理工藝⑴油污水 油污水處理量為 10000m3/a,含油廢液主要由廢柴油、廢機(jī)油和船舶重油構(gòu) 成,其含油量大約在 80%左右、含淡水在 20%左右,經(jīng)檢驗(yàn)后,進(jìn)入罐狀油水 分離器,加入破乳劑(主要成份為氯化鈣、PAC、PAM)約占總質(zhì)量的 1~2%,對(duì) 裝入罐體的油污水采用型號(hào)為 的燃?xì)忮仩t加熱至 5070℃,同時(shí) 通過(guò)氣泵進(jìn)行混合后,靜置和降溫 6 小時(shí)后實(shí)現(xiàn)油水分離,上層為分離出的油為 重油,作為船舶燃料油或作為原料油外售給煉油廠。該廢水氯 離子含量大約在 18000mg/L,石油類約 2500 mg/L,加強(qiáng)預(yù)處理除去石油類和懸 浮物后,交附近鹽廠去曬鹽;或采用低溫六效蒸發(fā)法蒸去水份,氯化鈉結(jié)晶后售 與三友化工廠,產(chǎn)生的水檢驗(yàn)合格后可作為中水或直接進(jìn)入東側(cè)污水處理廠處理 或作為凈下水直接外排。⑵近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合,充分利用土地資源。成品罐區(qū)位于廠內(nèi)西側(cè),處置罐區(qū)位于廠內(nèi)西北側(cè),鍋爐房位于 出入口北 15 側(cè),污水處理站位于鍋爐房北側(cè)的三角部位。 總平面主要技術(shù)指標(biāo) 總圖主要布置指標(biāo)表 主要布置 表 42 總圖主要布置指標(biāo)表序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 項(xiàng)目 占地面積(m)建筑物占地面積(m)總建筑面積(m)建筑系數(shù)(%)容積率(m)道路面積(m)綠化面積(m)綠化系數(shù)(%)2 2 2 2 2 2指標(biāo) 5920 3500 4000 60 68 600 1180 20環(huán)境保護(hù)、第五章 環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生及安全生產(chǎn) 環(huán)境保護(hù) 根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、水污染防治法、大氣污染防治法、固體廢 物污染環(huán)境防治法,根據(jù)“建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l理:(1998 年 11 月 29 日國(guó) 務(wù)院第 253 號(hào)令)必須”三同時(shí)“的原則,搞好建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)設(shè)施建設(shè)。含油固體廢物交有資質(zhì)單位進(jìn)行處置。 環(huán)境監(jiān)測(cè) 環(huán)境監(jiān)測(cè)的主要任務(wù)是編制和實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃,對(duì)預(yù)處理基地和填埋 場(chǎng)內(nèi)部及周圍環(huán)境進(jìn)行例行監(jiān)測(cè),對(duì)外排廢氣、廢水等污染進(jìn)行監(jiān)測(cè),嚴(yán)格執(zhí)行 國(guó)家有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。一切電氣設(shè)備均應(yīng)采用防爆型的,或采取防爆措施。同時(shí)組織力量用水冷卻 受火威脅的容器,用砂土筑堤,防止易燃液體流散燃燒,集中力量利用相應(yīng)的滅 火器材滅火。工作人員上崗,必須穿戴相應(yīng)的安全防護(hù)帽、衣、手套、鞋等個(gè)人勞保用品。場(chǎng)外運(yùn)輸規(guī)模 100 噸/天。 排水 廠區(qū)排水實(shí)行雨污分流制,初期雨水進(jìn)入污水處理上處理,生活、生產(chǎn)污水 收集后經(jīng)廢水處理車間處理后達(dá)標(biāo)排放。(2)在開關(guān)柜內(nèi)采用節(jié)能高效分?jǐn)嗄芰Ω叩臄嗦菲?,保證電力的正常運(yùn)行,18 15減少停電事故。辦公樓室內(nèi)照明選用緊湊型熒光燈,走廊及樓梯間照明采用 定時(shí)供電、聲控、光控、紅外等智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),以達(dá)到節(jié)約照明用電和 延長(zhǎng)照明產(chǎn)品壽命的目的。表 81 項(xiàng)目年耗能源構(gòu)成表 項(xiàng)目年耗能源構(gòu)成表 年耗序號(hào) 1 2 3 4 5 能源 電力 水 汽油 天然氣 合計(jì) 實(shí) 物 量 單位 KWh 3 m 3 m 3 m 數(shù)值 86400 1460 250 500000 折標(biāo)煤量(t) 600 表 82 項(xiàng)目單位產(chǎn)品萬(wàn)元產(chǎn)值能耗和水耗折算情況項(xiàng)目 單位: 本項(xiàng)目折算 產(chǎn)值能耗(噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元) 產(chǎn)值水耗(m3/萬(wàn)元) 節(jié)水措施 本項(xiàng)目用水量極少,僅用于生活用水。17表 91 部門勞動(dòng)定員表序號(hào) 1 2 3 4 5 合計(jì) 名稱 廠長(zhǎng) 財(cái)務(wù)科 生產(chǎn)技術(shù)科 安全與環(huán)???人數(shù) 1 2 2 2 20操作人員(含污水處理站、鍋爐房和化驗(yàn)人員)13第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目建設(shè)總工期擬 2010 年 5 月末竣工驗(yàn)收,項(xiàng)目大體分為五個(gè)階段:前期 準(zhǔn)備階段、工程設(shè)計(jì)階段、工程施工階段、試運(yùn)行、運(yùn)行生產(chǎn)和竣工驗(yàn)收階段,具體進(jìn)度如下: 10表 101 項(xiàng)目進(jìn)度表項(xiàng)目項(xiàng)目建議書及可研初步設(shè)計(jì)階段施工圖設(shè)計(jì)階段工程施工及設(shè)備安裝、調(diào)試試運(yùn)行調(diào)試、投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)、竣工驗(yàn)收 2010.6 2010.8 2010.10 2011.5第十一 第十一章 投資估算與資金籌措該項(xiàng)目總投資 2000 萬(wàn)元,其中固定投資 1800 萬(wàn)元,鋪底流動(dòng)資金 200 萬(wàn)元,全部自籌解決。表 111 固定投資估算序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3名稱 處置罐 800 m 2 處置和成品罐 500 m 各 1 處置和成品罐 300 m 各 2 鍋爐及鍋爐房 辦公樓(2 層)、污水處理站 泵 100m /h、30 m /h、10 m /h 各 2 運(yùn)輸槽車 5 輛 小車 1 輛 土地購(gòu)置及平整費(fèi) 合計(jì) 3 3 3 3 3投資額(萬(wàn)元)300 250 350 50 300 100 70 200 60 120 1800第十二 第十二章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 概述 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要編制依據(jù)包括:(1)《投資項(xiàng)目可行性研究指南》。另有汽車和船舶每年消 耗油料約 61 萬(wàn)元。⑸不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用。據(jù)此,本工程正常情況下可以實(shí)際年收入 2900 萬(wàn)元。成本估算詳見(jiàn)表 121 成本費(fèi)用估算表,成本數(shù)據(jù)如下。⑵維修費(fèi)用按固定資產(chǎn)原值 %計(jì)提。(5)20 國(guó)家和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)工資管理和社會(huì)保障部門的有關(guān)規(guī)定。服務(wù)工程包括辦公用房、生活用房、廁所、門衛(wèi)值班房等。設(shè)廠長(zhǎng)辦公室、財(cái)務(wù)科、生產(chǎn)技術(shù)科、安全與環(huán)保科 等職能機(jī)構(gòu)。(2)能源計(jì)量 建立能源計(jì)量系統(tǒng),加強(qiáng)計(jì)量管理,配備相應(yīng)的儀表和設(shè)備,建立能源計(jì)量 器具臺(tái)帳,計(jì)量器具檔案;建立能源統(tǒng)計(jì)工作制度,對(duì)涉及能源購(gòu)入貯存、加工 轉(zhuǎn)換、輸送分配和最終使用四個(gè)環(huán)節(jié)分類統(tǒng)計(jì)。建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔熱水平:圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)屋頂 ;外墻 ;地板 。本廠采用目前國(guó)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備,均用節(jié)能型產(chǎn)品。第七章 公共設(shè)施 供電系統(tǒng) 擬建廠區(qū)周圍只有市政供電經(jīng)過(guò),整個(gè)處理配置 50KVA 變壓器。原材料及產(chǎn)品的貯存和運(yùn)輸 第六章 原材料及產(chǎn)品的貯存和運(yùn)輸 船舶廢 船舶廢水的接收 用自備槽車在岸上分類接收油污水和生活污水、壓艙水和清艙水,即把油污 水和生活污水、壓艙水和清艙水分別導(dǎo)入槽車運(yùn)輸至廠區(qū)。 應(yīng)急事故對(duì)策 船舶油污水在轉(zhuǎn)運(yùn)和處理過(guò)程中要特別防止二次污染產(chǎn)生,特別是突發(fā)性的 污染事故。廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火。具體按 環(huán)保部門要求執(zhí)行。(6)運(yùn)輸及裝卸風(fēng)險(xiǎn)由于油污水在收集運(yùn)輸過(guò)程中因意外事故造成對(duì)環(huán)境的污染,因此購(gòu)置專門 的罐車運(yùn)輸,16 司機(jī)專門培訓(xùn),車輛設(shè)專用標(biāo)志。油水分離后的棄水,車輛沖洗水、地面沖洗水進(jìn)入本廠污水處理站處理,滿足污水處理廠收水標(biāo)準(zhǔn)后排入污水處理廠作進(jìn)一步處理。豎向標(biāo)高與廠區(qū)周圍道路的標(biāo)高相 適應(yīng),建筑物的室內(nèi)標(biāo)高一般高出室外場(chǎng)地 米。⑷ 豎向設(shè)計(jì)盡量考慮土方平衡并滿足廠區(qū)公用管線敷設(shè)要求。其中處置罐區(qū)由 2 個(gè) 800m3(D7m、H22m)個(gè) 300m 3(D5m、H16m)個(gè) 500m 3(D6m、H18m)的罐體組成,成品罐、1 區(qū)由 1 個(gè) 500m 2 個(gè) 300m 3 的罐體組成,處置罐作為油水分離器,應(yīng)產(chǎn)生考慮 分離效果,故其高度/直徑比應(yīng)大于 4,同時(shí)要考慮操作方便。油污水化驗(yàn)分析油水分離器 燃?xì)忮仩t加熱 氣浮 固廢 靜置分層 廢水 固廢 生活污水及壓艙水、洗艙水 污水處理站 南堡污水處理廠 上層油回收外售給煉油廠 破乳劑⑵船舶生活污水 船舶生活污水為淡水,直接進(jìn)入污水處理站進(jìn)行處理或交南堡污水處理廠處 理。在現(xiàn)有港口、鐵路、公路網(wǎng) 的基礎(chǔ)上,海高速公路、唐曹高速等交通大動(dòng)脈縱貫全區(qū)。 氣象氣候 唐山市南堡開發(fā)區(qū)屬暖溫帶濱海半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候,年平均降雨量 573 毫米,最高年降雨量為 1030 毫米,最低年降雨量為 261 毫米,降雨多集中在 7 - 9 月,占全年降雨量的 65%左右。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,以提升綜合配套能力為重點(diǎn),實(shí)施道路及管網(wǎng)、河網(wǎng)工程,供水工程,電力工程和供熱工程,預(yù)計(jì)完成投資 30 億元。為滿足附近其它港口含油廢水處置的需要,在南堡開發(fā)區(qū)港口建設(shè)唐 11 山市南 堡開發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸/年船舶污水處置項(xiàng)目是很有必要 的。該公司成立于 2006 年 10 月,主 營(yíng)業(yè)務(wù)包括國(guó)際船舶食品供應(yīng)、國(guó)際船舶代理、國(guó)際船舶污油水回收、船舶生活 垃圾回收、廢舊金屬回收、船舶清倉(cāng)、船員接送(出租車服務(wù))、船舶備品配件 等業(yè)務(wù)的綜合性船舶服務(wù)企業(yè),業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及唐山曹妃甸港、京唐港、秦皇島港、天津新港、黃驊港、青島港、日照港、寧波等港口,現(xiàn)與中海集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、萬(wàn)事達(dá)、天津遠(yuǎn)洋、天津中燃、秦皇島遠(yuǎn)洋、河北遠(yuǎn)洋、浙江遠(yuǎn)洋等建立長(zhǎng)期的 合作關(guān)系。展望未來(lái):濱州港的客運(yùn)、旅游要想走出國(guó)門走向世界,必須具備遠(yuǎn)洋航行的能力。濱州港是山東省西部最近的出???,將來(lái)是距離德州、濟(jì)南、泰安、聊城最近的港口,可以說(shuō)打開了山東的北大門。濱州港海港防波堤共有東、西、南三條,除南防波堤外,其余兩條已接近深水區(qū)。4臺(tái)起重機(jī)即將調(diào)試完“從2010年開工建設(shè)到現(xiàn)在,碼頭的主體全部完成,達(dá)到了靠泊條件。進(jìn)入2010年,濱州市緊抓“黃藍(lán)”兩區(qū)開發(fā)的歷史機(jī)遇,把濱州港確定為全市的“一號(hào)工程”重點(diǎn)推進(jìn)。而濱州萬(wàn)噸港的建成,不僅僅終結(jié)了濱州“臨海不見(jiàn)海、沿海不靠海”的歷史、實(shí)現(xiàn)了濱州萬(wàn)噸港從無(wú)到有,還將降低貨物轉(zhuǎn)運(yùn)成本,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和全市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,均有較大的拉動(dòng)作用。目前
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