【正文】 體系國際經(jīng)驗(yàn)表明，單純“減稅讓利”的低稅負(fù)政策與經(jīng)濟(jì)增長之間并不存在絕對的反向關(guān)系?！盃I改增”的實(shí)施降低了我國的稅收收入，因此作為政府應(yīng)該積極發(fā)揮其表率作用，建立各部門之間的聯(lián)動機(jī)制，提升自身工作效率，降低稅收成本。在試運(yùn)行營改增制度后，實(shí)現(xiàn)了我國稅收改革，而且促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。營改增對企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)有著優(yōu)化的作用，由于機(jī)械設(shè)備的水平提高了，企業(yè)的競爭力也大大提高了。在營業(yè)稅會計(jì)核算時，計(jì)提借記為“營業(yè)稅金及附加”計(jì)提貸記為“應(yīng)交稅費(fèi)應(yīng)交營業(yè)稅”，而營改增后，會計(jì)核算的科目變?yōu)椤皯?yīng)交稅費(fèi)應(yīng)交增值稅”，賬戶內(nèi)需要設(shè)置九個專欄，所以，會計(jì)核算的難度增加了，營改增對企業(yè)會計(jì)賬務(wù)處理產(chǎn)生了較大的影響。在購買材料以及設(shè)備時，應(yīng)考慮到抵扣稅款以及開具發(fā)票等問題。會計(jì)管理人員應(yīng)對企業(yè)內(nèi)部管理流程進(jìn)行優(yōu)化，在當(dāng)前社會環(huán)境下，應(yīng)做好信息化建設(shè)工作，在會計(jì)核算中應(yīng)用先進(jìn)的信息化技術(shù)，提高工作的效率。建筑行業(yè)實(shí)行營改增制度后，對企業(yè)負(fù)稅、現(xiàn)金流以及財(cái)務(wù)報(bào)表都有著較大的影響，建筑企業(yè)的管理人員應(yīng)結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，制定出具有長遠(yuǎn)意義的發(fā)展策劃，還要優(yōu)化會計(jì)核算方法，這在提高建筑企業(yè)會計(jì)工作質(zhì)量的同時，也促進(jìn)了營改增稅制的推行。二、營改增對建筑企業(yè)財(cái)務(wù)工作的影響實(shí)施營改增以后，稅務(wù)部門必會對增值稅發(fā)票進(jìn)行更嚴(yán)格的稽查和管理，增值稅專用發(fā)票給企業(yè)增值稅納稅金額產(chǎn)生直接的影響。營改增對企業(yè)的財(cái)務(wù)人員素質(zhì)要求比較高，實(shí)施營改增之后，會計(jì)核算和會計(jì)處理發(fā)生了改變，在實(shí)際工作中，要求財(cái)務(wù)人員具備較高的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)，并站在科學(xué)的高度分析企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，在開具發(fā)票和申報(bào)納稅中，要嚴(yán)格按照規(guī)范和流程執(zhí)行操作，如果和規(guī)定背道而馳，勢必面臨行政和刑事風(fēng)險。實(shí)施營改增之后，建筑企業(yè)要想滿足營改增帶來的稅負(fù)影響，必須要健全企業(yè)的定價機(jī)制。因此，從征稅范圍來看，涇渭分明，互相排斥，前者主要是第二產(chǎn)業(yè)——制造業(yè)，而后者主要是第三產(chǎn)業(yè)——服務(wù)業(yè)，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，兩稅并行的矛盾越來越突出。這達(dá)到了簡化和規(guī)范稅制的要求，體現(xiàn)了稅改的方向。對于交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)在短期內(nèi)明顯上升，主要是稅率的提高與增值稅的抵稅優(yōu)惠沒有得到很好發(fā)揮等幾方面原因造成。為了平衡營改增后因新舊稅制轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生的試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)增加的情況，各地方陸續(xù)出臺了過渡性財(cái)政扶持政策的有關(guān)規(guī)定?！盃I改增”后在核算時應(yīng)采取增值稅的抵稅制，分別計(jì)算銷項(xiàng)稅和進(jìn)項(xiàng)稅，還涉及到營改增抵減的銷項(xiàng)稅、試點(diǎn)初期的增值稅留抵稅以及財(cái)政扶持資金的相關(guān)業(yè)務(wù)處理，核算難度有所增加。所以，在不影響企業(yè)利益的前提下，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選擇一般納稅人作為自己的交易對象，在報(bào)稅時要先注意開具增值稅專用發(fā)票，以免接受運(yùn)輸勞務(wù)的下家企業(yè)不能抵扣而產(chǎn)生矛盾。由于亂收費(fèi)問題久拖不決直接推高了流通領(lǐng)域的成本，如前所述，路橋費(fèi)已占到運(yùn)輸成本的30%以上，要解決這一問題，根本上是政府職能的轉(zhuǎn)變。（五）改變傳統(tǒng)經(jīng)營模式，向規(guī)?；较虬l(fā)展。關(guān)鍵詞：營改增；物業(yè)管理企業(yè)；納稅籌劃；影響進(jìn)入21世紀(jì)后，我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，傳統(tǒng)的納稅模式已經(jīng)逐漸不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，納稅改革勢在必行。納稅籌劃的目標(biāo)是使得納稅人的稅收利益最大化，納稅籌劃活動發(fā)生在企業(yè)的各項(xiàng)投資理財(cái)和經(jīng)營活動之前。如果對物業(yè)房和商品房按照營改增后的稅率3%和6%進(jìn)行征收，并包括減免政策和國家補(bǔ)貼，可以有效的減少物業(yè)管理企業(yè)的稅負(fù)。(二)盡量爭取稅收優(yōu)惠在實(shí)行營改增政策以后，當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)稅負(fù)增加的情況時，可以通過對相關(guān)的稅收政策進(jìn)行進(jìn)一步的剖析和理解，從而選擇更加合理有效并且可以促使企業(yè)稅收利益最大化的方案進(jìn)行納稅。例如，對售后公房等利用企業(yè)代收煤氣費(fèi)等費(fèi)用的部分，不收取增值稅，將物業(yè)管理企業(yè)收取的物業(yè)費(fèi)用扣除設(shè)備耗能后的余額作為物業(yè)管理企業(yè)的計(jì)稅基礎(chǔ)。因此，物業(yè)管理企業(yè)在進(jìn)行納稅籌劃時，應(yīng)該明確營改增政策對企業(yè)納稅籌劃的影響，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，不斷優(yōu)化營改增政策下物業(yè)管理企業(yè)進(jìn)行納稅籌劃的策略，通過對非居住物業(yè)和居住物業(yè)實(shí)行區(qū)別征稅，盡量爭取稅收優(yōu)惠，減免保障性住房稅收和保留補(bǔ)貼稅收優(yōu)惠以及適當(dāng)增加簡易征收的應(yīng)用范圍等方式，提高企業(yè)的納稅籌劃策略，實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理企業(yè)稅收利益最大化，：[1][J].企業(yè)改革與管理，20xx(20)：124125.[2][J].經(jīng)營管理者，20xx(15)：2424.[3]盧曉晨.‘營改增’對物業(yè)管理企業(yè)的影響分析及應(yīng)對策略[J].現(xiàn)代國企研究，20xx(14)：4344.[4]樊易.“營改增”后物業(yè)企業(yè)稅收籌劃[J].環(huán)球市場信息導(dǎo)報(bào)，20xx(17)：3636.營改增論文 7【摘要】營改增是當(dāng)前我國稅制改革的重要內(nèi)容，旨在減輕中小企業(yè)的稅負(fù)。截至20xx年8月1日，營改增范圍已推廣到全國試行，且逐漸擴(kuò)大到多個行業(yè)和領(lǐng)域[2]。（二）營改增對一般納稅人的影響按照稅法相關(guān)規(guī)定，年應(yīng)稅銷售額（不含稅）為500萬元（含）以上的認(rèn)定為一般納稅人。對于一般納稅人而言，不同行業(yè)采用不同稅率，稅負(fù)不同；采用相同稅率，不同種類的納稅人稅收籌劃不一樣，稅負(fù)也不一定相同。下面可通過案例來予以解讀。從表2中可知，%，%，%，%，%%，這也說明該公司在20xx年獲取增值稅專用發(fā)票意識增強(qiáng)了。（三）RY物流公司稅負(fù)情況變化的原因分析（1）可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額存在不足。鑒于對20xx年稅負(fù)情況的分析，該公司加強(qiáng)了對相關(guān)人員進(jìn)行增值稅相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，強(qiáng)化了對增值稅專用發(fā)票的索取意識，對供應(yīng)商的選擇及增值稅抵扣環(huán)節(jié)變得更謹(jǐn)慎。因此，進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣的多少對公司稅負(fù)高低至關(guān)重要。對獲得進(jìn)項(xiàng)發(fā)票應(yīng)及早認(rèn)證、及時入賬，發(fā)現(xiàn)問題盡早解決，以防過期不能抵扣（即開票日起超過180天未辦理增值稅專用發(fā)票的抵扣申請認(rèn)證的不能抵扣），有效降低增值稅發(fā)票管理風(fēng)險。因此，企業(yè)同時經(jīng)營幾種不同業(yè)務(wù)的需要合理劃分所屬業(yè)務(wù)的收入，應(yīng)按照業(yè)務(wù)類別分別核算適用不同稅率的銷售額，對照適用稅率分別計(jì)算稅額，避免從高征收，以降低整體的銷項(xiàng)稅額?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】［1］財(cái)政部，［A］.20xx.［2］財(cái)政部，［A］.20xx.［3］財(cái)政部，［A］.20xx.［4］楊雋.“營改增”對交通運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)的影響分析［J］.會計(jì)之友，20xx（13）：120122.［5］［J］.稅務(wù)研究，20xx（6）：3539.營改增論文 8“營改增”在上海試點(diǎn)已推行了半年，企業(yè)稅負(fù)的大小直接影響企業(yè)的現(xiàn)金流量，而企業(yè)持有的現(xiàn)金流量又會影響企業(yè)對機(jī)器設(shè)備、技術(shù)開發(fā)投資等創(chuàng)投活動，從而影響企業(yè)的績效水平。同時為了可以進(jìn)行公司間的比較，避免因各個企業(yè)的每股含金量不一致，使不同企業(yè)間每股的可比性受到質(zhì)疑，本文選取了每股凈資產(chǎn)（NAPS）這一指標(biāo)作為控制變量，增加其可比性和科學(xué)性?！盃I改增”（二）“營改增”后，上海地區(qū)與其他地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的績效對比分析。營改增論文 9摘要：作為我國稅收制度改革的重頭戲，營改增自實(shí)施以來，對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了較大影響，特別是在內(nèi)部會計(jì)控制方面，對企業(yè)產(chǎn)生了新的要求。在這樣的復(fù)雜環(huán)境下，厘清營改增對內(nèi)部會計(jì)控制的影響，對于提升單位綜合實(shí)力和財(cái)務(wù)管理規(guī)范化程度，具有至關(guān)重要的作用。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來看，營改增進(jìn)一步推進(jìn)了我國產(chǎn)業(yè)連通，打通了第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)增值稅的抵扣鏈條，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展精細(xì)化、鏈條化，擴(kuò)大了中間環(huán)節(jié)，對于提高我國服務(wù)業(yè)發(fā)展也具有十分重要的作用。在內(nèi)部會計(jì)控制體系中，信息披露占據(jù)著重要地位。3營改增背景下的內(nèi)部會計(jì)控制問題分析企業(yè)治理問題是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的核心問題，而內(nèi)部控制則是企業(yè)治理的核心與關(guān)鍵。在開展內(nèi)部控制過程中，要秉持科學(xué)規(guī)范的經(jīng)營理念，服務(wù)主營業(yè)務(wù)大局，讓內(nèi)部控制工作發(fā)揮作用，助力企業(yè)總體經(jīng)營水平的有效提升。參考文獻(xiàn)[1]劉新勇.“營改增”對內(nèi)部會計(jì)控制影響的研究[J].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì),20xx(11).[2]梁佳.“營改增”對會計(jì)核算的影響[J].企業(yè)改革與管理,20xx(20).[3]繆桂英,[J].稅收經(jīng)濟(jì)研究,20xx,19(2).[4]陳穎.“營改增”對安徽中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響與對策[J].商業(yè)會計(jì),20xx(21).[5][J].中國電子商務(wù),20xx(18).[6][J].黑龍江科技信息,20xx(32).營改增論文 10我國的行業(yè)發(fā)展迅速，因此行業(yè)的市場競爭也是極為激烈，為了爭取更多的營業(yè)份額，使發(fā)展空間更加寬松，減輕繳納的稅款是許多行業(yè)的管理者正在思考的問題，我國已經(jīng)落實(shí)“營改增”這項(xiàng)稅收政策，因此我國的企業(yè)必須對使稅款更加合理化付諸行動，進(jìn)行企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)活動的統(tǒng)籌與規(guī)劃，其中納稅規(guī)劃是工作重點(diǎn)，本文通過實(shí)際對稅收的統(tǒng)籌經(jīng)驗(yàn)來對行業(yè)如何應(yīng)對“營改增”的情況進(jìn)行分析。在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念中，財(cái)務(wù)管理工作具有一定的體系性，其工作體系由若干工作節(jié)點(diǎn)組成，只有搞好節(jié)點(diǎn)性工作，才能保障企業(yè)內(nèi)部控制水平，滿足企業(yè)發(fā)展經(jīng)營要求。根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理理念，提升內(nèi)部控制的重要途徑是將財(cái)務(wù)管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)放入制度的流程當(dāng)中，建立有效的監(jiān)督考核機(jī)制，是加強(qiáng)與改善企業(yè)內(nèi)部控制的重要保障?；诖?，在開展企業(yè)內(nèi)部會計(jì)控制上，要適應(yīng)營改增變化需求，要注重會計(jì)信息披露的規(guī)則和質(zhì)量，提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理的規(guī)范化程度。對于新興企業(yè)而言，只能逐步增加采購業(yè)務(wù)類型，并根據(jù)營改增要求，進(jìn)行有效的內(nèi)部管控。在經(jīng)過“先行先試”和規(guī)范論證后，營改增在我國多個行業(yè)鋪開。內(nèi)部控制。“營改增”上述結(jié)果表明，“營改增”對上海地區(qū)交通運(yùn)輸上市公司的績效有顯著影響。（一）“營改增”對上海市交通運(yùn)輸業(yè)的影響分析。為了在初試階段能及時發(fā)現(xiàn)問題及采取相應(yīng)的調(diào)整措施，在今后的政策推行中得到大力支持，理論來說也是促使績效水平得到提高。但是隨著制度的不斷完善，中小企業(yè)享受到的益處將會顯現(xiàn)。（二）根據(jù)自身的情況進(jìn)行合理的納稅籌劃因?yàn)檫M(jìn)項(xiàng)稅額可以憑票抵扣，營改增實(shí)際上能為企業(yè)的稅收籌劃提供很多新的機(jī)會。要注重供應(yīng)商身份的選擇以減輕企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)。四、中小企業(yè)應(yīng)對營改增的相關(guān)建議通過對RY物流公司營改增前后稅負(fù)情況分析，發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)能否獲得營改增政策的紅利，除營改增的稅制改革還有待進(jìn)一步完善外（抵扣鏈條的完善、抵扣范圍大小的確定），還與中小企業(yè)本身能否利用好政策有很大的關(guān)系。首先，不注重對供應(yīng)商的選擇，導(dǎo)致部分可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅難以獲得增值稅專用發(fā)票予以抵扣。稅制改革前后RY物流公司稅負(fù)發(fā)生了變化，實(shí)行營改增后，公路運(yùn)輸所征稅率由3%上升至11%，裝卸搬運(yùn)所征稅率由3%上升至6%，倉儲所征稅率由5%上升至6%。通過表2和表3發(fā)現(xiàn)。主要表現(xiàn)為：，逐步完善增值稅抵扣鏈條，中小企業(yè)獲得可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額就會增多，外購商品或服務(wù)就能夠得到更充分的抵扣，有利于其稅負(fù)的減輕，又由于企業(yè)的人工成本不能抵扣，這會誘導(dǎo)中小企業(yè)業(yè)務(wù)外包，發(fā)揮比較優(yōu)勢，突出自身特色，加快主輔分離，有利于實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、精細(xì)化生產(chǎn)[4]。即應(yīng)交增值稅＝I/（1+t1）t1C/（1+t2）t2，其中I為銷售額，不包括免稅收入；C為可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅成本；t1為銷售商品或服務(wù)對應(yīng)的增值稅率；t2為取得進(jìn)項(xiàng)稅額的增值稅率。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，依據(jù)應(yīng)稅服務(wù)的年銷售額將增值稅納稅人分為一般納稅人和小規(guī)模納稅人?！娟P(guān)鍵詞】營改增；中小企業(yè)；稅負(fù)影響一、引言盡管中小企業(yè)已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，但由于普遍受到“稅負(fù)重、成本高、融資難”等問題的困擾，對其進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量及附加值形成了一定的障礙。例如，某一小規(guī)模納稅人在進(jìn)行稅收繳納時，用企業(yè)全部收入減掉人工費(fèi)用支出，利用簡易征收的方式進(jìn)行繳稅。因此，相關(guān)部門在進(jìn)行征稅時需要針對保障性住房出臺相應(yīng)的住房優(yōu)惠政策。因此，從長遠(yuǎn)來看，推行營改增政策可以使企業(yè)的可抵扣稅額增加，一定程度上降低企業(yè)的稅負(fù)，有利于促進(jìn)物業(yè)管理企業(yè)的發(fā)展。二、營改增對物業(yè)管理企業(yè)納稅籌劃的影響通過對上述營改增政策和企業(yè)納稅籌劃的分析，我們可以了解到營改增政策的推行對物業(yè)管理企業(yè)的納稅籌劃具有一定的影響，總的來說分為兩個方面，一是，從短期來看物業(yè)管理企業(yè)的稅負(fù)有增無減，二是，從長遠(yuǎn)看，營改增政策有利于促進(jìn)物業(yè)管理企業(yè)的發(fā)展。20xx年我國財(cái)務(wù)部和國家稅務(wù)局聯(lián)合下發(fā)營改增試點(diǎn)方案，于20xx年開始在上海交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，營改增試點(diǎn)后取得了良好的效果，20xx年8月將營改增范圍推廣到全國，20xx年5月我國全面推開營改增試點(diǎn)。所以，從行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，要改變現(xiàn)有的經(jīng)營模式。（四）擴(kuò)大抵扣范圍，真正實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性減稅目的。所以，今后對這些支出最好采取“集中支付、分散使用”的辦法，與類似中石油、中石化等這樣的大型企業(yè)合作，一次性辦理、購買加油卡，對車輛等運(yùn)輸工具也盡量做到統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一保養(yǎng)。這種模式嚴(yán)重缺乏發(fā)展動力，公司沒有更新車輛的積極性，行業(yè)內(nèi)缺少龍頭企業(yè)，不能形成核心競爭力。具體是據(jù)廣州市“營改增”財(cái)政扶持資金的《管理工作流程》規(guī)定，繳納的增值稅比按原稅制（營業(yè)稅）規(guī)定計(jì)算的營業(yè)稅月平均增加1萬元以上（含1萬元）的試點(diǎn)企業(yè)，均可申請財(cái)政扶持資金。20xx年央視《經(jīng)濟(jì)半小時》欄目曾做過一期節(jié)目“頑強(qiáng)的買路錢”，對中國公路三亂（亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi)）問題進(jìn)行了深層報(bào)道，直到目前這些問題仍沒得到很好的解決。一、營改增后交通運(yùn)輸企業(yè)面臨的問題（一）短期稅負(fù)明顯上升。從效果來看，大部分企業(yè)稅負(fù)降低，享受到了結(jié)構(gòu)性減稅的好處，克服了營業(yè)稅重復(fù)征稅的弊端，使市場細(xì)化和分工協(xié)作不受稅制影響，完善和延伸了二、三產(chǎn)業(yè)的增值稅抵扣鏈條，促進(jìn)了二、三產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，對于建立貨物和勞務(wù)領(lǐng)域的出口退稅制度也發(fā)揮了積極的作用。建筑企業(yè)在調(diào)整財(cái)務(wù)管理制度的同時，還要根據(jù)現(xiàn)有的管理水平，對企業(yè)資產(chǎn)和結(jié)構(gòu)做出調(diào)整，找出適合企業(yè)當(dāng)前發(fā)展的新管理模式，使企業(yè)的適應(yīng)力和競爭力得到提升。建筑企業(yè)還應(yīng)該結(jié)合具體的發(fā)展情況，制定出符合自身發(fā)展的增值稅發(fā)票管理的相關(guān)規(guī)定，財(cái)務(wù)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定對增值稅發(fā)票做出處理。在增值稅下，對下分包合同及采購合同進(jìn)行價稅分離，采購金額和計(jì)價金額發(fā)生了變化，那么相應(yīng)的對下分包計(jì)價、材料采購的會計(jì)核算也隨之變化。關(guān)鍵詞：營改增；建筑施工企業(yè)；財(cái)務(wù)工作一、概述我國稅制隨著社會發(fā)展在不斷的發(fā)生變化，營改增政策對我國企業(yè)造成了一定的影響，財(cái)務(wù)工作受其影響比較大。一切工程項(xiàng)目的對外交易合同名稱要進(jìn)行統(tǒng)一，要以企業(yè)的名稱進(jìn)行簽訂，得到的增值稅