【正文】 65 10．項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果評價 全面預(yù)算體系 68 財(cái)務(wù)評價依據(jù)及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù) 68 項(xiàng)目生產(chǎn)成本估 算 70 銷售收入和流轉(zhuǎn)稅及附加 71 利潤和所得稅計(jì) 算 72 財(cái)務(wù)評價指標(biāo)計(jì) 算 72 項(xiàng)目清償能力分析 72 財(cái)務(wù)盈利能力分析 72 敏感性分析 73 盈虧平衡分析 74 財(cái)務(wù)評價結(jié)論 74 附表一 ： 制造成本估算表 75 附表二 ： 總成本費(fèi)用估算表 76 附表三 ： 銷售收入 、 流轉(zhuǎn)稅及附加估算 表 77 附表四：損益表 78 附表五 ： 現(xiàn)金流量表 79 附表六 ： 主要財(cái)務(wù)評價數(shù)據(jù)指標(biāo)匯總表 80 1 1．總論 項(xiàng)目及 建設(shè)單位基本情況 項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱 廣東綠源化工有限公司建設(shè)單位 10104t/a 二甲醚項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì) ?建設(shè)單位? 10104t/a 二甲醚屬于新建項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) ?建設(shè)單位? 10104t/a 二甲醚項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 廣 東省廣州市番禺區(qū)沙灣 鎮(zhèn)西村市良公路西側(cè)。 現(xiàn)有固 定資產(chǎn) 萬元，年銷售收入達(dá) 43560 萬元，實(shí)現(xiàn)利稅 萬元。 外部環(huán)境更是有利于公司的長 期穩(wěn)定發(fā)展 ： 政策上對高科技 、 潔凈能 源及環(huán)保產(chǎn)業(yè)的支持與傾斜 ； 隨著傳統(tǒng)高污染的能源的禁用 ， 以及石油資源的日 漸匱乏 ， 國際經(jīng)濟(jì)形勢對煤化工新型能源要求之迫切 ； 加之人類環(huán)保意識的不斷 增強(qiáng)和生活水平的提高，對優(yōu)質(zhì)能源需求量不斷增加的市場前景更是無可估量； 高科技未來發(fā)展 、 法律 、 環(huán)境等諸多因素的變化更有利于降低企業(yè)產(chǎn)品成本和產(chǎn) 品質(zhì)量的提高，以及下游產(chǎn)品的拓展。 據(jù)國際原子能機(jī)構(gòu)預(yù)測 ， 到 2030 年間 ， 全球新增資源需求的 21%來自中國。 按照這一指示精神 ， 國家十 幾個部委組成的全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組， 于 1999 年 4 月 6 至 7 日在北 京召開 了 ?空氣凈化工 程 清潔汽車行動 ? 工作會議，主要實(shí) 施 ?清潔汽 車行動 ? 和 ?清潔能源行動? 。發(fā)展?二甲醚經(jīng)濟(jì)? 受到我國黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視 ，近幾年 ，我國在此方面也有了較快的發(fā)展， 甲醇 、 乙醇摻燒或單獨(dú)作燃料已經(jīng)較成功的應(yīng)用 ， 而甲醇衍 生產(chǎn)品二甲醚依其優(yōu) 越的物化性能倍受生產(chǎn)商和消費(fèi)者的關(guān)注 ，作為燃料乙醇汽油的問題是糧食有限 成本過高 ， 甲醇則因毒性讓人敬而遠(yuǎn)之 ， 二甲醚作為替代能源漸顯優(yōu)勢 ， 得到了 世界各國的廣泛重視 。HC/ CO 的排放亦下降 40 %左右 。 它不同于其它脂肪醚 ， 不易自燃 ， 一般不會形成 過氧化物，至今尚未見有因二甲醚形成過氧化物而造成爆炸的報(bào)道。另外還有用 DME、 丙烷、丁烷制無氟致冷劑的報(bào)道。 DME 與苯胺反應(yīng)可合成 N， N二甲基苯胺，與其他合 成方法比，具有副反應(yīng)少、反應(yīng)溫度低、產(chǎn)品選擇性高等特點(diǎn)； ④ DME 與 CO 反 應(yīng)可羰基合成乙酸甲酯和乙酸 、 醋酐 ； ⑤ 以 DME 為原料 ， 氧化羰化可制碳酸二甲 酯 ； ⑥ 合成乙烯 。二甲醚含氧，組分單一，碳鏈短， 燃燒性能良好 ， 熱效率高 ， 燃燒過程中無殘液 ， 無黑煙 ， 是一種優(yōu)質(zhì) 、 清潔的環(huán) 保型燃料。研究表明， 現(xiàn)有的汽車發(fā)動機(jī)只需略加改造就能使用 DME 燃料。 BP 公司 、 印度天然氣管理局 、 印度石油公司將投資 6 億美元建設(shè) 180 萬噸 /年商 業(yè)化二甲醚生產(chǎn)廠 ， 用以替代石腦油 、 柴油和 LPG， 建設(shè)工作已于 2021 年開始， 12 定于 2021 年投產(chǎn) 。 目前美國 替代燃料的消費(fèi)量折合為當(dāng)量汽油的話大約為 100 萬 噸 （ 352106 加侖當(dāng)量汽油），約占當(dāng)年全部燃料消費(fèi)量的 %。 山東臨沂魯明化工有限公司正在建設(shè) 3 萬噸 /年二甲醚裝置，采用自主開發(fā) 的液相兩步法工藝技術(shù) 。 14 二甲醚的性質(zhì)與液化氣相近，易貯存、易壓縮，因而可替代天然氣、煤氣、 LPG 作民用燃料 。隨著我國人 口不斷增長與城鎮(zhèn)人口的發(fā)展，液化石油氣消費(fèi)量將不斷增長。 DME 在西歐各國民用氣溶 膠制品中己是必小可少的氯氟烴替代物 。 若 DME 的價格能 降到與柴油相竟?fàn)幍乃?， 2021 年取代率按 5% 計(jì)算 ， 需燃料級 DME 558 萬噸； 2021 年取代率按 10%計(jì)算，需燃料級 DME 1451 萬噸左右。 定價原則 ：主要尋找產(chǎn)品給企業(yè)帶來最大利潤而又不會使銷量下降的最高價 位。 初 次參加競爭 ， 我們的產(chǎn)品純度高 、 質(zhì)量好 ； 面對需求量最大的華南市場 ， 更以獨(dú) 到之處的潔凈 、 安全 、 高效的環(huán)保能源面市 ， 給消費(fèi)者以價格等同 ， 質(zhì)量取勝而 認(rèn)可的心理。本品的紅外光吸收圖譜應(yīng)與對照品的圖譜一 致。本公司生產(chǎn)二甲醚產(chǎn)品符合國家制定二甲醚的標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定 ， 生產(chǎn)質(zhì)量由公司質(zhì)量檢驗(yàn)小組進(jìn)行檢驗(yàn) ， 產(chǎn)品合格后 ， 方從蒸餾塔塔頂 冷凝器的緩沖槽輸入產(chǎn)品罐區(qū)。在國內(nèi) ，目前建設(shè)二甲醚的產(chǎn)量幾乎集中在５萬噸左右， 目前我國早期二甲醚的生產(chǎn)能力很低 ， 只有江蘇吳縣合成化上廠 、 武漢硫酸廠等 少數(shù)幾個廠家生產(chǎn) ， 總產(chǎn)量約為 3000 噸 /年 ， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)市場的需求 ， 高 純度二甲醚 (%)全部依賴進(jìn)口。山東臨沂已經(jīng)建成 30000 噸 /年二甲醚生產(chǎn)裝置，預(yù)計(jì)今 年 10 月份投產(chǎn) ， 同時也在規(guī)劃 100 萬噸 /年二甲醚的項(xiàng)目 。 生產(chǎn)高純度二甲醚 ， 產(chǎn)品主要用作氣霧 劑 。 同時 ， 二甲醚產(chǎn)業(yè)要走規(guī)?；?、 大型化發(fā)展 道 路 。 （ 11）貯 藏：置耐壓鋼瓶內(nèi)，在陰涼處保存。 本品在常壓 20℃時， 在乙醇或水中溶解。 我們在確定能二甲醚價格時參照了石油液化氣的市場價格 ； 二是競爭 對手 。 產(chǎn)品價格分析 根據(jù)現(xiàn)在煤炭價格情況和生產(chǎn)消耗計(jì)算，甲醇的工廠成本約每噸 2200 元左 右 ， 二甲醚的工廠成本 ： 用自產(chǎn)甲醇每噸在 2873 元左右 、 用外購甲醇每噸在 3343 右 ； 根據(jù)柴油 、 石油液化氣現(xiàn)行市場價格 ， 二甲醚的銷售價可在 4000～ 7000 元 / 噸左右 。 代替柴油作汽車燃料的消費(fèi)需求預(yù)測 1999 年全國柴油消費(fèi)量 6154 萬噸， 2021 年在 6710 萬噸左右。 預(yù)計(jì)到 2021 年二甲醚的的的需求量 700 萬噸左右 ， 而現(xiàn)在的產(chǎn)能不足 20 萬噸 ， 不久的 將來 ， 二甲醚將成為一種重要的燃料 ， 具有較強(qiáng)的競爭能力和較大的社會效益和 經(jīng)濟(jì)效益。 我國目 前 DME 的消費(fèi)主要集中在氣霧劑、化學(xué)品中間體以及燃料方面。由于我國氣霧劑行業(yè)的發(fā)展較快， 2021 年需二甲醚約 3 萬 噸，預(yù)計(jì) 2021 年為 4 萬噸左右。主要在建或擬建項(xiàng)目如下： 2021 年 4 月份陜西新型燃料燃具有限公司與美國兆運(yùn)資源有限公司簽訂聯(lián) 合開 發(fā) ?煤基一步法合成 20 萬噸 /年二甲醚超潔凈燃料 ? 工程協(xié)議書 ， 工程總投 資 億元，美方投資 90%。 2021 年全世界有 400 萬輛 LPG 汽車 、 400 萬輛乙醇汽車 、 1 百萬輛 CNG 汽車， 還有部分甲醇汽車。 二甲醚開發(fā)公 司 （由道達(dá)爾菲納埃爾夫公司和日本 8 家公司組成的財(cái)團(tuán) ） 計(jì) 劃建設(shè)能力為 2500 噸 /天的商業(yè)化二甲醚裝置 。 常規(guī)發(fā)動機(jī)代用燃料如液化石油氣 、 天然 氣、甲醇等的 16 烷值都小于 10，只適合于點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)；而 DME 的 16 烷值大 于 55，具有優(yōu)良的壓縮性，非常適合壓燃式發(fā)動機(jī)，是柴油發(fā)動機(jī)理想的替代 燃料。 作民用燃料 由于二甲醚易壓縮為液體 ， 貯存于液化 氣鋼瓶中壓力為 ， 小于石油 液化氣壓力 (）， 其灶具可與液化氣 、 天然氣灶具通用 ， 因而可以替代煤 氣、石油液化氣作民用燃料。 DME 與 SO3 反應(yīng)制各烷基化試劑 DMS，可克服傳統(tǒng) 以甲醇和硫酸為原料生產(chǎn) DMS 造成的中間產(chǎn)品劇毒 、 環(huán)境污染嚴(yán)重等問題 ， 且具 有反應(yīng)條件溫和 、 反應(yīng)產(chǎn)物單一 、 選擇性好 、 污染小等優(yōu)點(diǎn) ； ② 合成烷基鹵代物。利用 DME 作致冷劑 ， 具有低污染 、 制冷效果好等優(yōu)點(diǎn) 。 序 號 物 理 性 質(zhì) 指標(biāo) 1 熔點(diǎn)（℃） 141 2 沸點(diǎn) ( MPa ，℃ ) 3 臨界壓力 (MPa) 4 臨界密度（ kg/m3） 5 相對密度（空氣 =1） 6 密度（ 時， kg/m3） 670 7 汽化熱（ 20℃， kJ/kg） 8 自燃溫度（℃） 235 9 臨界溫度（℃） 10 爆炸極限（℃） 41 11 燃燒熱（氣體， MJ/Kg） 12 生成熱（ KJ/mol） 183 表 二甲醚的物理性質(zhì) T℃ 10 20 30 40 50 60 70 80 Kg/m3 682 666 649 631 612 593 573 552 表 二甲醚液體密度 T℃ 40 20 0 20 50 P(Mpa) 表 二甲醚蒸氣壓 它可與大部分極性和非極性有機(jī)溶劑混溶 ， 可部分與水混溶 。 所有工況下基本做到無 煙運(yùn) 行 ,即無可見微顆粒排 放 。作為氣霧劑制品 ，具有使噴霧產(chǎn)品不易致潮的特點(diǎn)， 是一種新一代理想的氣霧推進(jìn)劑。 我們的煤氣事業(yè)應(yīng)該有一 4 個較大的發(fā)展 ， 人民生活要提高 ， 人民需要煤氣 。 中國能源安全問題已成 為國家十分棘手和亟待解決的問題。 凈化空氣 ， 造福人 類 ； 并為上述產(chǎn)品研制開發(fā)各種科學(xué)技術(shù) 、 機(jī)械設(shè)備 ， 為后續(xù)拓展規(guī)模市場打好 基礎(chǔ)。 （ 5）嚴(yán)格遵循現(xiàn)行有關(guān)安全法規(guī)，采取各種切實(shí)可靠、行之有效的事故防 范及處理措施，確保裝置安 全生產(chǎn)。 建設(shè)單