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物流管理-當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送模式研究-文庫吧在線文庫

2026-01-21 03:34上一頁面

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【正文】 ................................ 17 ....................................................................... 17 4 通過信息技術(shù)系統(tǒng)的流程再造 .......................................................................18 4. 1專心做好自己擅長的商品品種 ....................................................................... 18 4. 2降低退貨比率 ................................................................................................... 18 4. 3對節(jié)假日的銷售高峰期提早做好準(zhǔn)備 ........................................................... 19 北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 目 錄 iv 4. 4劃分不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ....................................................................................... 19 4. 5繼續(xù)建立和完善各地物流中心的建設(shè) ........................................................... 19 4. 6強(qiáng)化監(jiān)督第三方物流配送 ............................................................................... 19 4. 7不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新物流配送模式 ........................................................................... 20 5 結(jié)論 ...................................................................................................................21 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................22 北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 5 1 緒論 盡管尚未完全普及,電子商務(wù)的概念已經(jīng)隨著 PC價(jià)格的持續(xù)下降、互聯(lián)網(wǎng)使用費(fèi)用下調(diào)及互聯(lián)網(wǎng)連入速度的不斷加快逐漸深入人心。本文對當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的概況進(jìn)行了介紹,從當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的營銷策略,主要是從產(chǎn)品策略、渠道策略和促銷策略三個(gè)方面進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在經(jīng)營中所存在的問題,并提出相應(yīng)的改進(jìn)意見。 1997年,李國慶俞渝夫婦獲得 700萬投資創(chuàng)立當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上書店,主要經(jīng)營圖書出版物的網(wǎng)上零售業(yè)務(wù)。對于少數(shù)商品和服務(wù)來說,可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送,如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)等。配送要素?cái)?shù)字化、代碼化之后,突破了時(shí)空制約,配送業(yè)務(wù)運(yùn)營商與客戶均可通過共享信息平臺(tái)獲取相應(yīng)配送信息,從而最大程度地減少各方之間的信息不對稱,有效地縮小了配送活動(dòng)過程中的運(yùn)作不確定性與環(huán)節(jié)間的銜接不確定性,打破以往配送途中的“失控”狀態(tài),做到全程的“監(jiān)控配送”。 北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 7 電子商務(wù)企業(yè)通常的物流配送模式 B2C( Business To Customer)是電子商務(wù)按交易對象分類中的一種,即表示商業(yè)機(jī)構(gòu)對消費(fèi)者的電子商務(wù)。 B2C 模式下物流配送的最大特點(diǎn)就是用戶分散且距離遠(yuǎn)近不同,面對龐大和分散的消費(fèi)者,電子商務(wù)運(yùn)營商要想抓住每一個(gè)客戶,除了要提供物美價(jià)廉的商品外,更要能讓消費(fèi)者在盡可能短的時(shí)間內(nèi)享受到商品或服務(wù)帶給他們的樂趣和福利,這就 要求此模式下多種多樣的物流模式 。從客戶網(wǎng)上訂單的簽訂到貨物最終到達(dá)客戶手中采用一條龍服務(wù),沒有第三方的參與。大部分小包裝運(yùn)送商,都能提供一定水平的電子配送服務(wù)能力。中國郵政在我國覆蓋范圍極廣,利用郵政可以將業(yè)務(wù)覆蓋全國的每一個(gè)市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但是它對現(xiàn)有的零售商卻很有吸引力。 總的來看,當(dāng)當(dāng)在物流方面的策略是:自己運(yùn)營倉儲(chǔ)環(huán)節(jié),由第三方物流供應(yīng)商負(fù)責(zé)配送。 2021年 9月,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)宣布建 成位于北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州 等 城市的10 個(gè)物流中心, 輻射范圍內(nèi) 80%均可做到 48 小時(shí)送貨上門。 在經(jīng)營過程中發(fā)現(xiàn),高校的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費(fèi)群體,但他們的不確定因素也是最多的。北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 12 他們可以和學(xué)生約時(shí)間,比如等學(xué)生 9 點(diǎn)鐘下自習(xí)后再把產(chǎn)品送過去,這樣就能較好地解決配送時(shí)間的問題。與此同時(shí),還在 成都、武漢、鄭州 等 七個(gè)城市開通 小型物流中心 。但是由 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 自己的配送隊(duì)做這項(xiàng)服務(wù)就不會(huì)存在這些問題,能保證配送服務(wù)的安全性。再者,缺乏專業(yè)的物流配送人才。借助這種模式企業(yè)可以節(jié)省物流成本,并且可以根據(jù)自身的需要來選擇合適的第三方物流企業(yè),靈活性較大。而且 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 有雄厚的資金支持,擁有更先進(jìn)的倉儲(chǔ)、配送系統(tǒng),更高效的管理體系。顧客往往無法查詢到相關(guān)的貨物運(yùn)輸線路,車輛分配情況以及貨物的及時(shí)情況,貨物常常像掉進(jìn)了黑洞一樣。 2. 郵政服務(wù)配送 的缺點(diǎn)表現(xiàn)在: 我國的郵政業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高,反應(yīng)遲鈍、周期過長、過程緩慢是它一直難以 解決的問題。新型物流配送除了傳統(tǒng)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝和流通加工等服務(wù)外,還擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購與訂單處理、物流配送咨詢與方案選擇、規(guī)劃與庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù),這就需要有與之相應(yīng)的高質(zhì)量的服務(wù)水平。另一方面,若是在某城市租賃現(xiàn)有倉庫, 日訂單量也要達(dá)到 5000個(gè)以上才算合算。絕大部分用戶表示若 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 無法很好的解決物流問題,則不會(huì)再去 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 購物。但目前國內(nèi)的物流大環(huán)境不好、發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展,物流問題長久存在的后果必將是大量用戶的流失,因此 這已然已經(jīng)成為了當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 這類 B2C商城未來最大的發(fā)展瓶頸。 4. 1 專心做好自己擅長的商品品種 根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心,提高配送中心作業(yè)效率。極低的退貨比率既 減少了企業(yè)的退貨成本,也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽(yù)。 4. 6 強(qiáng)化監(jiān)督第三方物流配送 上面講到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將業(yè)務(wù)外包給其他快遞公司則會(huì)發(fā)生無法及時(shí)監(jiān)控快遞公司的現(xiàn)象,會(huì)產(chǎn)生一些當(dāng)當(dāng)網(wǎng)無法控制的問題,如運(yùn)輸當(dāng)中是否有野蠻運(yùn)輸導(dǎo)致的貨物破損、丟失、快遞公司私自向顧客收取額外費(fèi)用、產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛等。而應(yīng)該和第三方物流公司通過合法協(xié)議建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。但是, 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 的物流配送還是存在一些不足,投資過大,增加風(fēng)險(xiǎn), 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 的資金缺乏靈活性,物流配送脫節(jié),用戶投訴增多, 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 無法監(jiān)控第三方物流,不能保證配送服務(wù)的質(zhì)量 。s Day on February 14, characterized by bouquets of roses, chocolates and romantic candlelight dinners, than they do about their homegrown day for lovers. Even Qixi is nowadays referred to as the Chinese Valentine39。s largest virgin forest, and known for its spring and ecological environment, Arxan is marveled at by many tourists as the purest land on earth. You cannot miss out the Autumn of Arxan. It is definitely the 北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 附錄 A 24 best with brightlycolored scenery full of emotions. Autumn in the northern part of the country es earlier than the South. A September rain followed by the footprints of Autumn brings more colors to the once emerald green mountain and blooming grassland. Shutterbugs flock to see for themselves the marvel of splendid colors around the mountains and waters, many of whom have travel a long distance and even camp here only to capture a moment of the nature wonder. The silver birch turns golden, while the larch is still proudly green. You will find yourself drowned in the intoxicating red of the wild fruits as well as the glamour of flowers in full blown. And your heart will be lingering on the woods as it39。 北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 結(jié)論 21 5 結(jié)論 隨著信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ,網(wǎng)上購物的人群越來越多,對網(wǎng)購的物流配送的要求也越來越高。 我覺得如果 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 要想在物流配送方面贏得競爭優(yōu)勢,不妨效仿日本佐川的急便配送體制,因?yàn)槲覈且粋€(gè)疆域遼闊的國人口國家,我國的城市有交通樞紐城市和偏遠(yuǎn)城市之分。這樣不僅有利于實(shí)現(xiàn) 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 對消費(fèi)者的承諾,也有利于減輕物流公司的壓力??蛻籼峤挥唵魏螅唵尉吞幵凇暗却龑徍恕睜顟B(tài),如果當(dāng)當(dāng)客戶服務(wù)人員就針對這個(gè)狀態(tài)的訂單進(jìn)行操作,審核通過后,當(dāng)當(dāng)庫房的人員進(jìn)行針對性地處理,然后發(fā)給物流公司發(fā)貨。 北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 18 4 通過信息技術(shù)系統(tǒng) 的流程再造 對 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 來說,采用以自營物流為主,第三方物流為輔的物流配送模式較為合理,自營可以增加配送的速度,節(jié)省倉儲(chǔ)成本、采購成本等;第三方物流可以節(jié)省運(yùn)輸成本。針對物流配送方面的種種問題, 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 在得到第 2輪投資時(shí),便以展開在這方面的投入。 2021年 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 以驚人的 40%交易量成長率,成為目前網(wǎng)絡(luò) B2C中第一網(wǎng)絡(luò)商城。 ( 3)自動(dòng)化程度更高。另外更 為關(guān)鍵的是,如果采用平郵,消費(fèi)者基本上都需要自己拿著收到的郵局的取貨通知,到郵局行領(lǐng)取,這樣就對消費(fèi)者造成了極大的不便。 ( 2)不能保證配送服務(wù)的質(zhì)量 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送需要極高的服務(wù)質(zhì)量,而第三方快遞公司則不能保證這些配送質(zhì)量。第三方物流配送則可以幫助企業(yè)歸回自己的核心業(yè)務(wù),專注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。另一方面,若是在某城市租賃現(xiàn)有倉庫,日訂單量也要達(dá)到 5000個(gè)以上 才算合算。而通過企業(yè)的自營配送則可以順利地完成在特殊時(shí)期的業(yè)務(wù),保證在此期間的業(yè)務(wù)水平的穩(wěn)定。而在這方面,自營配送便能做得很好。 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 在北京、上海、廣州 這三 座城市都建設(shè)了自己的物流體系,因?yàn)檫@些城市的顧客是 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 的主要顧客,因此在這三個(gè) 城市建設(shè)了大型物流中心。但部分高校學(xué)生使用手機(jī)的頻率不高,或者關(guān)機(jī),或者是忘記攜帶。在北京、上海、廣州三座城市之外的其他城市, 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作,完成產(chǎn)品的配送。 3C產(chǎn)品之所以利潤不高,就是因?yàn)檫@種渠道積壓導(dǎo)致了產(chǎn)品貶值。在這種模式中,所提供的產(chǎn)品的范圍很廣,并且必須將庫存設(shè)在客戶附近,所以這種模式只適用于人口稠密的地方。如果能有效地管理價(jià)值鏈關(guān)系,并從不同方面改善同步送貨技術(shù),那么這種模式在今后可能會(huì)成為主流。 郵政體系 (特別是 EMS 體系 )的 配送 模式 EMS 配送體系 的 特點(diǎn)是: (1)普通郵遞速度慢,而 EMS服務(wù)收費(fèi)偏高; (2)EMS特快專遞服務(wù),雖是”特快”,也難以在購物的當(dāng)天把貨 品送達(dá),而這一點(diǎn)是大多數(shù)消費(fèi)者非常關(guān)注的; (3)郵政體系服務(wù)水平偏低,容易造成包裝破損、貨物損壞。同時(shí),配送點(diǎn)距離消費(fèi)者近,其配送時(shí)間也較短,能夠滿足消費(fèi)著“即購即得”的購物心理。當(dāng)當(dāng)發(fā)展的最初是使用第三方物流,但是隨著業(yè)務(wù)量的快速發(fā)展,當(dāng)當(dāng)開始在各地自建倉庫,但配送服務(wù)仍使用第三方公司。從增速來看, B2C市場增長迅猛, 2021年中國網(wǎng)絡(luò)購物 B2C市場增速為 %。電子商務(wù)物流配送的個(gè)性化體現(xiàn)為“配”的個(gè)性化和“送”的個(gè)性化。通過借助現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù),配送活動(dòng)已由過去的實(shí)體空間拓展到了虛擬網(wǎng)絡(luò)空間,實(shí)體作業(yè)節(jié)點(diǎn)可以虛擬信息節(jié)點(diǎn)的形式表現(xiàn)出來 。
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