【正文】 板,又不可打溫度已低的工作物。自由鍛的設(shè)備（1）加熱設(shè)備（2）機(jī)鍛設(shè)備（3）手鍛設(shè)備自由鍛工序：（1）基本工序有：鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、錯移、扭曲和切割等（2）輔助工序如：壓鉗口、局部拔長等（3）修理工序如校正、滾圓等（4）實習(xí)件的鍛造接下來是胎模鍛，有以下內(nèi)容：定義。然后帶我們做實驗體會不同冷卻方法對材料性能的影響。通過這一次金工實習(xí)，我們能查漏補缺，掌握理論和實際操作的聯(lián)系，為以后走進(jìn)自己專業(yè)的工作崗位做好一些準(zhǔn)備。老師給我們指導(dǎo)后，大家就分小組做自己喜歡的造型，由于時間比較緊張，所以大家做的模型都比較小，但是小模型去很漂亮。我們車工的任務(wù)是做兩個錘柄，首先，老師先一步一步地給我們說解和示范，讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削第三篇：金工實習(xí)報告金工實習(xí)姓名：專業(yè)班級：學(xué)號：金工實習(xí)報告為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，作為一門實踐基礎(chǔ)課——金工實習(xí)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。了解了銼刀的構(gòu)造。大約是120mm，鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。焊工——車工之后就是焊工和切割，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花。數(shù)控車床——接下來便是數(shù)控機(jī)床，在那段時間當(dāng)中，我不但學(xué)會了在軟件上來模擬操作數(shù)控機(jī)床，還學(xué)會的親自編程和實際操作機(jī)床并弄出了比較規(guī)格的工件。鑄工和鍛工——接下來的工種是鑄工和鍛工。鑄造可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。銑齒輪是，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。一起實習(xí)的這段時間讓我受益非淺?？偠灾?，金工實習(xí)在我們理論的基礎(chǔ)上加上了現(xiàn)實的經(jīng)驗，為我們今后步入社會上了極其重要的一課。其中，冷加工包括車、銑、刨、鉗等等。我剛到訓(xùn)練中心，首先實習(xí)的就是車工。當(dāng)然，我們也很快地學(xué)會了操縱車床，之后師傅就開始教我們?nèi)绾巫鲥N把了?？墒聦嵣?，對于當(dāng)今的中國來說，正處于起步階段。雖然，理論知識可以幫助我們更加透徹地理解一些機(jī)械技術(shù)和充實我們的思維，但是，一直學(xué)習(xí)理論知識確實很乏味，讓人提不起精神。銼刀的使用是非常講究技巧的,首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵。冷加工方面的實習(xí)就結(jié)束了，接下來的就是熱加工。剩下的幾天里，實習(xí)了鍛壓、鑄造、熱處理等。而前者在鑄造過程中會出現(xiàn)氣泡、沙眼等一些影響零件品質(zhì)的缺陷。初識熱處理的時候，感覺很奇妙，簡單的加熱、淬火、回火、正火等就可以改變金屬的性質(zhì)。第一次進(jìn)入工廠；第一次嘗試了那么多工種；第一次可以全身心地投入；親自做一做東西，第一次深切地體會到父母的艱辛。讓我們重新認(rèn)識自己，給自己一個新的定位，重新審視自己的學(xué)習(xí)和生活。我們每天的實習(xí)時間分別是上午八點到十一點半，下午兩點到四點半，實習(xí)的內(nèi)容分為三個部分，在每個部分會有不同的經(jīng)驗豐富的師傅帶領(lǐng)我們在規(guī)定的時間內(nèi)完成相應(yīng)的任務(wù)。我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。每個人完成一個之后，讓老師測量檢查，合適后老師會劃線作為標(biāo)記。、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍，了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途，熟悉銑削加工的加工方法和測量方法了解用分度頭進(jìn)行簡單分度進(jìn)行的加工，在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。、寬度為整數(shù)、長度為正方體邊長為1416mm的凹槽。之后讓我們各自練習(xí)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。不論以后會遇到多大的困難我們都會學(xué)著克服的，因為我們在彼此身上看到了學(xué)習(xí)的優(yōu)點和勁頭。其次，我們應(yīng)該細(xì)心聽老師講解這要認(rèn)真完成每一個任務(wù)，正視并且珍惜此次的實習(xí)。因此我們要尊重每一個人，不管是學(xué)生還是工人，尊重每一個職業(yè)，不管地位高低。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。了解了銼刀的構(gòu)造和分類選用，其中銼削姿勢、銼削方法與加工質(zhì)量有密切關(guān)系。鉗工實訓(xùn)操作鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。從最簡單的開機(jī)、停機(jī)到裝夾工件，再到對刀，吃刀直至最后完成對工件的加工。大概了解了車工的工作方法及流程。：六人成一組在一臺機(jī)器上操作。這次金工實習(xí)的內(nèi)容分為三部分，分別為普車實訓(xùn)操作，普銑實訓(xùn)操作和鉗工實訓(xùn)操作，同學(xué)們大都能專心聆聽師傅的講解，認(rèn)真完成布置的任務(wù)。在做每一個工種的實習(xí)中，師傅們會向我們介紹機(jī)床和操作中的一些操作流程注意事項，而且會重點為我們闡明操作中的安全隱患和，著那么復(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。同時，感謝學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣一次機(jī)會，可以走進(jìn)工廠，了解更多書本上學(xué)不到的東西。酸——嚴(yán)酷的上下班和工作軌制；甜——自己親手做了一個錘子，嘗試了很多個工種；苦——手持銼刀不竭地銼呀銼，有時要站上一天；辣——車床的高速切削，焊接的驚艷火焰。熱加工中的每個工種，都是相輔相成，缺一不可，否則就無法更具需要完成一個合格的工件。因此，我們做了一天，都沒做出一個合格的模子，感覺鑄造真是很不簡單。相比之下，鑄造卻很平淡。在實習(xí)的過程中，我也格外認(rèn)真地聽師傅的講授，熟知了很多以前感到很朦朧的知識。每個人用銼刀在錘頭上來回的挫削，都很賣力，沒有一絲松懈。主要的是一個不大的工作臺，工作臺上有著各式各樣的工具。從而，盡快拉近與發(fā)達(dá)國家的差距。這是多么美妙的一次體驗！接下來的幾天主要是理論知識的學(xué)習(xí)、實地參觀和視頻觀賞，動手的機(jī)會減少了一些。車工師傅也特別的耐心，仔細(xì)地給我們講解車床的傳動、車床的構(gòu)造、車刀的種類和安全事項。在這三周中，沒有放生過任何危險的狀況，極其順利而又高效地度過了這非常令人懷念的金工實習(xí)，畫上了圓滿的句號。同時，拓展知識面，了解更多機(jī)械技術(shù)的前沿動態(tài)。短短的兩周時間，我們的實習(xí)在充實中度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多。綜合實踐——最后我們還在老師的帶領(lǐng)下，參觀了太原理工大學(xué)的機(jī)器人基地和慧魚基地，在學(xué)長的細(xì)心演示下，我們了解到了機(jī)器人的基本構(gòu)造和能動原理，在我們感嘆機(jī)器人的強大功能和廣泛前景之后，我們有觀看了太原理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心的機(jī)器人發(fā)展史，以及近幾年的主要賽事和獲獎情況。銑（銑刨磨）工——接著便是銑工，要了解常用的銑床、刨床、磨床。砂型鑄造中用來造型造芯的各種原材料，如鑄造砂、型砂粘結(jié)劑和其他輔料，以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統(tǒng)稱為造型材料造型材料準(zhǔn)備的任務(wù)是按照鑄件的要求、金屬的性質(zhì)，選擇合適的原砂、粘結(jié)劑和輔料，然后按一定的比例把它們混合成具有一定性能的型砂和芯砂。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋；停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。然后調(diào)速（一般在140180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。總的來說