【正文】 ced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety : traffic accident。？基準(zhǔn)點(diǎn)的選擇應(yīng)注意哪些問題？1）. 2）.不動(dòng)的，標(biāo)志性的，長(zhǎng)久性，樹木等不行。方式：。：能在瞬間理解其含義。停車視距：駕駛員在行車過程中看到同一車道上的障礙物時(shí)從開始制動(dòng)至到達(dá)障礙物前安全停車的最短距離。制動(dòng)跑偏，側(cè)滑及前輪失去轉(zhuǎn)向能力是造成交通事故重要原因。先兆信息：指在駕駛員行車過程中，信息到來之前具有某種征兆。③錯(cuò)覺就是人對(duì)外界客觀事物不正確的反映。②靜止視力是指人和所看的目標(biāo)都在不動(dòng)狀態(tài)下所檢查的視力。微弱信息：是指由于刺激量過小，駕駛員不易察覺信息。制動(dòng)性是指汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停止且維持行駛方向穩(wěn)定性和在長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)能夠維持一定的速度，重大交通事故通常與制動(dòng)距離太長(zhǎng)，緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑及前輪失去轉(zhuǎn)向能力等情況。視距：，到能看到該車道中心線上高10厘米物體頂點(diǎn)的距離(指沿該車道中心線量得的長(zhǎng)度)。？什么是交通標(biāo)志三要素？：能在要求的視讀距離以外吸引駕駛員的注意，能在標(biāo)志所處背景中清楚的顯示出來。1）.過失造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的事故2）.與交通工具有關(guān)的刑事犯罪事件3）.意外事故4）.騙保騙賠事故5）.非道路交通性質(zhì)的事故6）.偽裝交通事故7）.其他、物證，為準(zhǔn)備鑒定事故奠定基礎(chǔ)，查明原因。本文主要介紹了影響道路交通安全的因素，以及解決我國(guó)道路交通安全問題的對(duì)策。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通活動(dòng)的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機(jī)會(huì)增加，同時(shí)，人們的傳統(tǒng)交通觀念、出行習(xí)慣的沉積雖有所改變，但在短期內(nèi)難以有較大的轉(zhuǎn)變，人們?nèi)后w文化素質(zhì)不高及其提高速度與快速發(fā)展的交通事業(yè)之間不協(xié)調(diào)，交通意識(shí)轉(zhuǎn)變速度與道路交通的發(fā)展、機(jī)動(dòng)化水平的提高以及交通管理的要求不協(xié)調(diào)，與交通管理的新技術(shù)、新手段不協(xié)調(diào)，這些也成為困擾交通安全的主要因素。許多城市道路結(jié)構(gòu)不合理，直線路段過長(zhǎng)，道路景觀過于單調(diào)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意力分散，致使反應(yīng)遲緩而肇事。交通運(yùn)輸屬于對(duì)氣象具高度敏感的行業(yè)。因此，只有通過加強(qiáng)交通安全宣傳教育，才能提高駕駛員的交通意識(shí)和職業(yè)道德。4．嚴(yán)格執(zhí)法交通安全涉及各行各業(yè)和千家萬(wàn)戶，必須用科學(xué)的、統(tǒng)一的交通管理法規(guī)來指導(dǎo)和規(guī)范人們的交通行為，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究，這樣才能維護(hù)交通法規(guī)的權(quán)威性和嚴(yán)肅性。責(zé)任單位：派出所、交通城建環(huán)保服務(wù)中心。在安監(jiān)辦監(jiān)管下，國(guó)土資源所加強(qiáng)非煤礦山的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，清理以打屋場(chǎng)為名賣砂石料的采石場(chǎng)，嚴(yán)禁非法采煤采石，嚴(yán)格規(guī)范管理，憑證經(jīng)營(yíng)。在安監(jiān)辦監(jiān)管下，派出所加強(qiáng)三材物資的審批管理，限量審批，跟蹤服務(wù)，加大涉爆物資，槍支彈藥、管制刀具的收繳和案件查處力度。充分運(yùn)用典型交通事故案例，對(duì)駕駛員等進(jìn)行警示教育。比如加強(qiáng)執(zhí)法，少設(shè)陷阱，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就弄一個(gè)類似于“禁鳴”或“株連”之類的狗屁政策出臺(tái)，就謝天謝地了！二、套牌假牌車：這里面有3種情況，第一種是執(zhí)法部門公務(wù)員自己或家屬的私家車掛套牌、假警牌，這種車危害一般，無(wú)非就是防個(gè)電子眼，真要遇到糾察或事故，一般來說還是不跑的，都能賠，也能擺平一般的交通事故；第二種是城鄉(xiāng)結(jié)合部的農(nóng)民買個(gè)什么奧拓、長(zhǎng)安之星掛個(gè)假牌子搞運(yùn)輸，這種危害比較大，一般出現(xiàn)事故后絕對(duì)逃逸，而且被抓后成本小又賠不起，法盲居多；第三種是拉土車和大型貨運(yùn)車掛套牌，危害居首位，是目前交通事故罪魁禍?zhǔn)字?，主要禍亂源頭，一出事絕對(duì)是命案，很多可能永遠(yuǎn)無(wú)法破案。好在、好在出租車出事故頻率雖高，但傷亡較少。內(nèi)地的拉土車可以說幾乎全部逃離了公家單位管理范圍，自主經(jīng)營(yíng)承包，跟孫大圣一樣自由自在打游擊。對(duì)非機(jī)動(dòng)車的看法二、一、農(nóng)用三輪改裝摩托、拖拉機(jī)、驢馬車：不用擔(dān)心，很少在正規(guī)公路上見到，即使見到也是沿著路邊慢慢溜，除了你去撞他，他幾乎很少主動(dòng)來撞你。好在只要不是闖紅燈，一般來說也就是骨折，死不了的?？吹竭@些交通事故，我們應(yīng)該從中吸取些教訓(xùn)，感悟一些東西，使我們把車輛駕駛的更好更穩(wěn)。隨著時(shí)間推移，聽說的越來越多，見到的越來越多，考慮的也就越來越多。就是自己認(rèn)為駕駛技術(shù)很成熟的，可感覺當(dāng)時(shí)就像天降災(zāi)禍一樣！事后一直認(rèn)為是運(yùn)氣好，人沒有事情都算是小事吧。簡(jiǎn)單說，實(shí)在是太慘了！當(dāng)事者的慘狀，親人朋友的傷痛，無(wú)法言表。在這里，我深深祝愿我所有的親人、朋友，以及每一位在路上跑的人，都平平安安，快快樂樂，順順利利。說著討論著這些交通安全話題，不是說就不敢開車了，而是應(yīng)該好好開車，安安全全的駕駛，該種莊稼我們還是得種莊稼嘛。不過我想說的是，有些我們控制不了的因素(深入琢磨可能也是一些可以控制的因素)暫且不說；但能控制的部分因素，我們?yōu)槭裁床缓煤每刂颇兀?個(gè)人覺得，幾乎所有出了交通事故的每個(gè)人，我想在他出交通事故前，都一般不會(huì)想到自己可能要出事故，一般都是在認(rèn)為自己出不了事故情況下出的交通事故。對(duì)于我來說，相對(duì)自己較大的交通事故，也是有過一次的。感覺、觀察、反應(yīng)、速度和協(xié)調(diào)性都很好。在我國(guó)，公路上的交通事故情況，確實(shí)比較嚴(yán)重。三、自行車：成年人或老年人騎自行車還是提著勁兒的，比較謹(jǐn)慎小心。日本強(qiáng)制規(guī)定貨運(yùn)車上高速尾部必須加裝護(hù)板，防止小車鉆進(jìn)入。平心靜氣了說，人家用大車別你，你就停下來讓讓，這是最好的辦法，別和他們賭氣，耽誤時(shí)間，也沒那精力，何苦？你開的又不是裝甲車，也弄不過人家，弄不過就要服氣，別傷了自己才是最重要的。國(guó)人仇富心理總認(rèn)為有錢買車的都是“炫富族”，其實(shí)人家買車代步跟“炫富”完全是兩碼事，再說了現(xiàn)代社會(huì)買車也不代表就是富人，養(yǎng)車也很辛苦，買個(gè)路寶也算有錢？四、特權(quán)車：伴隨著民主意識(shí)的增強(qiáng)和近幾年整理的效果，正規(guī)登記的特權(quán)車或者大衙門的特權(quán)車往往很低調(diào)，基本上不犯事，司機(jī)也怕給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，你注意觀察掛政府牌號(hào)的高檔轎車在路上都很守法。近日，我縣按照“政府牽頭，相關(guān)部門負(fù)責(zé)，社會(huì)各方面共同參與”的原則，聯(lián)合相關(guān)單位以及縣安監(jiān)局開展了多次道路交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)，引導(dǎo)駕駛員和群眾遵守交通規(guī)則，樹立道路交通安全意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全。聯(lián)合交通局、交警隊(duì)、運(yùn)管站、農(nóng)機(jī)監(jiān)理等十個(gè)相關(guān)部門，利用群眾相對(duì)集中的文化廣場(chǎng)、線標(biāo)等地，組織宣傳小隊(duì)采取放置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、播放警示教育片的方式，對(duì)我縣群眾開展交通安全宣傳教育。責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：吳進(jìn)。非煤礦山安全。6．改善道路條件我國(guó)現(xiàn)有108余萬(wàn)km道路中，其中80%的技術(shù)等級(jí)在四級(jí)以下，路況差，普遍缺乏安全設(shè)施，多數(shù)地方連必要的交通標(biāo)志都沒有。交通安全是交通管理工作的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。道路交通規(guī)則的意義就在于秩序化