【正文】 工供風 xx隧道 進口 配備 5 臺 10m 2 臺 20 m3空壓機 ， 1 號橫洞工區(qū)配備 4臺 24 m3空壓機 ，2 號橫洞工區(qū)配備 2 臺 24 m3和 1臺 10 m3空壓機； 供風管采用Ф 200mm 鋼管。 項目部下設四個分項目部。 工程地質(zhì)條件 隧道大部分位于 Q2 老黃土夾砂卵礫石透鏡 體及古土壤層地層中，部分位于下第三系基巖與黃土接觸帶附近，地下水位較高，大部分地段位于地下水位之下，基巖地段地下水具硫酸鹽侵蝕性，古土壤層一般為膨脹土，黏質(zhì)黃土亦具有膨脹性，基巖全風化層呈中等強膨脹土狀。 輔助坑道： xx隧道分別于 DK231+550 線路右側和 DK233+206 線路左側設置二個橫洞。 通過勘察工地， 從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。集團公司的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有技術裝備力量和多年來積累的鐵路隧道施工經(jīng)驗。隧道內(nèi)設雙側水溝及中心排水明溝，二次襯砌背后設環(huán)向、縱向盲溝，通過邊墻泄水管將地下水引入洞內(nèi)側溝。 本區(qū)極端最低氣溫－ 17℃，最冷月平均氣溫－ ℃，冬季多霜凍，最大凍結深度。下設工程部、 項目 試驗室、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資部、機電部、財務部、合同部、綜合辦公室等職能部門。新建便道按標準修建，注意節(jié)約用地、水土保持和環(huán)境保護。本著方便生產(chǎn)、便于管理的原則，分別設置生活區(qū)，生活、辦公房屋共計約 1700m2，生產(chǎn)用房約 2500m2。 臨時用地計劃 本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田的原則，結合本工程工期長、施工人員多、機械設備多的特點，盡量在鐵路永久性征地范圍內(nèi)合理布置施工現(xiàn)場。防止棄碴流失，污染環(huán)境，滿足水保、環(huán)保的要求。 項目 試驗室按國家二級標準組建。 1 橫洞鄭州軸流風機西安2 1 1 0 K W20m20m20m1316m 980m 720m936m 60m進口 DK229+245 分界 DK230+570 1斜井DK231+550 分界 DK232+2702橫洞DK233+206 出口 DK233+2662 1 2 0 0 m m1 1 4 0 0 m m 1200mm軸流風機2 5 5 K W軸流風機2 5 5 K W軸流風機2 5 5 K W2 橫洞 xx隧道進口計劃 20xx 年 4 月 1日開工， 20xx 年 6 月 30日完工，工期 27 個月。 表 3 主要施工機械配置表 ㈤、 主要材料供應計劃 根據(jù)施工安排及進度計劃，主要材料采取提前組織，分批次進場。 施工運輸：采用挖掘機輔助側卸式裝載機裝碴，自卸車運碴。 不良地質(zhì)段施工 DK230+490～ +660、 DK231+290～ +410 段為淺埋段，兩段在施工前先在地表設置地表溝槽鋪砌，同時根據(jù)地形實際情況設鋼筋砼 U 型槽防護，上下游均設垂裙，封閉隧道襯砌范圍地表，以防地下水下滲影響隧道襯砌結構安全， U 型槽底板內(nèi)鋪一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)為φ 16（環(huán)） φ 8（縱） ，間距 30cm。 外加劑采 用減水率高、坍落度損失小、適當引氣、能明顯改善和提高砼耐久性的產(chǎn)品。 ⑶耐久性砼施工控制 砼施工前，針對不同結構及環(huán)境制定施工全過程和各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施，并進行砼試澆筑，驗證并完善砼施工工藝。 泵送混凝土的坍落度不能過大以避免離析或泌水。 在洞內(nèi)進行施工放樣時隨時配帶氣壓表、溫度計，隨時根據(jù)實際情況對儀器進行氣壓、溫度的修正。 所有現(xiàn)場測量原始記錄，必須將觀測者、記錄者、復核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己的簽名。26，橫洞水平長 275m。 橫洞與正洞挑頂施工 ⑴施工方法 根據(jù)橫洞與正洞交界處設計地質(zhì)情況，充分考慮到土質(zhì)隧道開挖后極易掉塊和沉降量大的特點，以及施工的安全性，施工中采取掏小洞，挑頂至左線拱頂位置，然后再逐步擴挖至 CD 法開挖標準斷面，及時進行初期支護，盡量封閉成環(huán)，保證正洞擴挖段施工安全 ，正 洞與橫洞連接處見圖 4－ a。 上、下斷面開挖尺寸根據(jù)工點地質(zhì)情況及施工機具配置適當調(diào)整。前端做成尖錐形，尾部焊接φ 8mm 鋼筋加勁箍， 管壁上每隔 15cm 交錯鉆眼，眼孔直徑為 6～ 8mm。 圖 6 小導管注漿工藝流程圖 洞身開挖 隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖分別采用 CD 和 CRD 法。 導坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機具、人員等安排進行適當調(diào)整。 導坑孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機具、人員安排等進行適當調(diào)整。依據(jù)圍巖類別設計綜合使用或分別使用。 施工采用風動鑿巖機，按設計要求鉆孔，達到標準后，用高壓風清除孔內(nèi)巖屑；用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，砂漿填充錨桿孔體積的 2/3 后停止注漿；及時將加工好的桿體插入孔內(nèi)，安裝錨桿墊板。開始噴射時，縮短噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于 4cm。鋼架在開挖或噴混凝土后及時架設。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿 焊接牢固，鋼架之間按設計縱向連接。 ⑴ 施工工藝 噴混凝土施工工藝流程見圖 12。 噴射作業(yè)分段分片依次進行，噴射順序自下而上，分段長度不大于 6m。 初期支護表面平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對基面進行找平處理，平整度用 2m 靠尺檢查。在襯砌臺車就位前，對防水層進行全面檢 查，鋪設過程中對接縫進行充氣檢查。 將防 水板從臺車頂左、右對稱沿隧道輪廓展開，并用齊頭短木棒將防水板沿隧道輪廓撐開。 ⑷施工要點 固定防水板時，應視支護表面的平整度將防水板預留一定的富余量，以防過緊而被混凝土擠破。 軟式透水管盲溝 隧道拱墻防水層與初期支護間環(huán)向設φ 50mm 雙壁打孔波紋管（外包土工布），墻腳縱向設φ 100mm 雙壁打孔波紋管（外包土工布），墻腳縱向、拱墻環(huán)向盲溝與墻腳泄水孔采用三通管連接。仰拱施工工藝流程見圖 14。 仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型。 鋼筋加工 開工前及時向監(jiān)理工程師提交加工方案、加工材料明細表。 ㈨ 、襯砌拱墻混凝土施工工藝 全隧除進口 DK229+254～ +272 段采用隧道明挖整體式襯砌外，其余均采用復合式襯砌，二次襯砌采用 C35 鋼筋混凝土。 清理基底雜物、積水和 浮碴；襯砌臺車前端裝設鋼制擋頭模板， 并按設計要求安裝固定止水帶；拆除上組襯砌混凝土施工縫處止水帶保護模，并自檢防水系統(tǒng)設置情況。 水：攪拌用水從深井抽取。運到灌筑點時，要滿足坍落度要求。 施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及 基礎部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作，以保證混凝土質(zhì)量。 在縱向綜合貫通地線鋪設到位灌注溝槽身混凝土前將環(huán)向接地鋼筋、接地母排引接線焊接在綜合貫通地線上，同時從綜合貫通地線引出底板接地鋼筋和軌道板接地鋼筋，引出線采用φ 16 圓鋼且焊接在縱向綜合貫通地線上，其中軌道板接地鋼筋另一端預留 M16螺母。 表 6 監(jiān)控量測選測項目 注： H0— 隧道埋深； b— 隧道最大開挖寬度。開挖工作面觀察應在每次開挖后進行，地質(zhì)情況基本無變化時，可每天進行一次 。 表 9 監(jiān)控量測方法及要求表 1m2～4m拱頂下沉量測收斂量測起拱線仰拱填充頂面序號 監(jiān)測項目 測點布置 監(jiān)測方法及要求 儀器 1 洞內(nèi)外 觀 察 開挖及支護后進行 目測：地質(zhì)觀察在爆破后初噴前進行，繪制地質(zhì)素描圖，填寫開挖工作面地質(zhì)調(diào)查記錄表； 檢查噴射混凝土有無開裂及發(fā)展，錨桿有無松動，鋼架支護狀態(tài)等，并做好相應記錄； 查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂紋；地表水位有無異常變化。 表 10變形管理等級 管理等級 管理位移 施工狀態(tài) Ⅲ UUo/3 可正常施工 Ⅱ Uo/3≤ U≤ 2Uo/3 應加強支護 Ⅰ U 2Uo/3 停工，采取特殊措施后方可施工 注： U為實測位移值； Uo為最大允許位移值 觀察及量測發(fā)現(xiàn)異常時，應及時修改支護參數(shù)。 洞內(nèi)預報：施工中加強斷裂破碎帶等的超前地質(zhì)預報工作，如采 用超前鉆孔并 輔以 TSP20地質(zhì)雷達等物探手段進行綜合預測。 測量儀器 圖 19 施工監(jiān)測管理流程圖 （十二）、超前地質(zhì)探測與預報 項目經(jīng)理部配置物探、水文、地質(zhì)、試驗專業(yè)工程師并配備先進的預測、預報設備和儀器，進行超前地質(zhì)預報工作，由總工程師負責。 監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋 在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。 圖 17 圍巖測點布置 表 8 量測頻率表 量測頻率 變形速度（ mm/d） 量測斷面距開挖工作面距離 2次 /d ≥ 5 1B 1次 /d 1～ 5 (1～ 2)B 1 次 /2～ 3d ～ 1 (2～ 5)B 1次 /3d ～ 1次 /周 5B 注： B為隧道開挖寬度。 為掌握各級圍巖位移變化規(guī)律，在各級圍巖起始地段增設量測斷面。在隧道正洞洞身支護完成后，尤其是仰拱施工完畢后，噴錨支護已閉合成環(huán)，及時進行全斷面監(jiān)控量測，隨時掌握初期支護的工作狀態(tài)，指導和確定二次襯砌施作 時間。 項目 試驗室按規(guī)定要求在灌筑混凝土現(xiàn)場做試件，并詳細填寫施工記錄。襯砌混凝土施工均為機械振搗，插入式振動棒和附著式振搗器振搗密實，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。泵送混凝土配合比的技術要求：骨料最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比，碎石不大于 1:3；通過 篩孔的砂不小于 15%。到工地后，按混凝土原材料試驗規(guī)范進行檢驗。 混凝土灌筑前做好鋼筋的布設工作，鋼筋角隅處要加強振搗，并做好防水層鋪設及各類預埋件、預留孔、溝、槽、管路的設置。鋼筋級別、鋼號和直徑必須符合設計要求。 開挖后及時施作仰拱。為能盡早便于行車，采用早強型混凝土。 進行模筑混凝土施工之前，采用專用鋼筋卡將止水帶固定在擋頭板正中間，確?；炷凉嘀r止水帶不移位。 襯砌端部預留防水板接頭須采取防護措施，防止損壞防水板。當試焊可行后，進行正式焊接。 ⑵施工準備 吊掛防水板臺車就位后，將支護表面外露的錨桿頭、鋼筋頭用氧焊齊根切除，并抹砂漿將其覆蓋。 在噴射側壁下部（臺階法施工上半斷面拱腳）及仰拱時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”，而降低支護強度。 噴射混凝土的一 次噴射厚度：拱部為 60～ 100mm，側壁為 80～ 150mm。 檢查機具設備和風、水、電等管線路，并試運轉；壓風進入噴射機前必須進行油水分離；保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好的通風和照明條件。 4. 噴射混凝土 噴射混凝土采用洞外自動計量拌合站拌合，噴射混凝土作業(yè)，分初噴和復噴二次進行。 2176。 ⑴ 制作加 工 型鋼鋼架采用冷彎成型。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表 面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。 噴錨支護工藝流程見圖 11。 ⑴施工工序 橫洞正臺階開挖，噴 、 錨 、 網(wǎng)聯(lián)合支護，仰拱混凝土超前，二次襯砌緊跟。作業(yè)循環(huán)時間見圖 10。 隧道進、出口段Ⅴ級圍巖段均采用 CRD 法施工，施工工藝流程見圖 8。注漿工藝嚴格按設計和施工規(guī)范進行。 ㈣、洞身開挖 隧道進口 DK229＋ 272～ DK229＋ 297 段設 1環(huán) 25m 長Φ 108 大管棚 ,環(huán)向間距 。在正洞右側邊墻與橫洞交界里程 HK0＋ 處時，沿正洞方向設置拱頂縱向托梁，托梁由 2 根 [25 槽鋼拼裝，焊接而成，托梁牢固焊接于橫洞鋼架拱頂，托梁與橫洞鋼架間空隙設置Ⅰ 豎向立柱 ,立柱與正洞拱架位置相對應，牢固焊接并噴射 C20 砼回填密實。 施工均采用無軌運輸方式，挖掘機裝碴，自卸車出碴。 2639。 測量質(zhì)量的保證措施 測量樁點的交接，必須雙方會同，持交樁表逐樁 核對，交接確認，遺失的堅持補樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)實不符的應予以更改。 耐久性混凝土灑水養(yǎng)護時間不少于 14d，整個養(yǎng)護期內(nèi)不得間斷。使用細石混凝土墊塊定位保護層厚度時，墊塊的尺寸和形狀采用工字形 或錐形，墊塊的強度高于襯砌結構本體強度，水膠比不大于 ；襯砌結構兩側面和底面的墊塊應至少4個 /m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。 ⑵砼配合比控制 按《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》的要求在耐久混凝土中摻加一定量的礦物摻合料。 ⑴原材料控制 水泥選用低水化熱和低堿含量的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，強度等級不低于 級。 二次襯砌 防水層采用移動式工作平臺鋪設；襯砌采用全斷面液壓鋼模整體襯砌臺車、混凝土輸送泵運輸、泵送混凝土灌筑施工。 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 管棚鉆機 M50 臺 2 2 電動空壓機 ZL220/8 臺 13（按每臺 20m3 計算） 3 挖掘機 臺 4 4 自卸車 18T 臺 18 5 裝載機 ZLC50 臺 5 6 混凝土攪拌站 JS500 座 3 7 液壓襯砌臺車 臺 4 8 仰拱棧橋 5～ 10m 幅 5 9 混凝土輸送泵 HBT60 臺 4 10 混凝土輸送車 8M