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畢業(yè)設計-帶式運輸機兩級閉式齒輪傳動裝置設計-文庫吧在線文庫

2025-01-16 18:57上一頁面

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【正文】 或輸入轉矩乘軸承效率 。39。 高速級與低速級齒輪所涉及的參數如表 42 所示 表 42 計算齒輪所涉及的主要參數 高速級 低速級 小齒輪 大齒輪 小齒輪 大齒輪 齒數 21 80 25 69 齒寬 50 45 118 113 分度圓直徑 齒 頂圓直徑 15 齒根圓直徑 中心距 155 第五章 軸的設計及計算 中間軸的結構設計 P= n=188r/min T=318N ,則 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 ,取 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 。 18 錯誤 !未找到引用源。 ,與軸承配合,選取型號 6307,故 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 :與型號 6307滾動軸承配合,取 錯誤 !未找到引用源。 。 ,故取軸與其配合段長 錯誤 !未找到引用源。 軸肩 3 處為過渡部位,區(qū)分加工表面,軸段 34 與軸承配 合,軸承僅承受徑向力,因 錯誤 !未找到引用源。 同理 錯誤 !未找到引用源。 2)計算各軸段的長度 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 軸環(huán)寬度,為了有足夠的強度來承受軸向力,通常取錯誤 !未找到引用源。 22 錯誤 !未找到引用源。齒輪的力作用 點到右支點 C 的距離為 錯誤 !未 找到引用源。10 ????? 所選軸承的壽命為 hLhPCnL hrh 5 8 4 0 4 6 39 3 8 0 106010 39。 第九章 心得體會 30 為期三個的課程設計終于結束了 ,經過這一段時間的努力,我的課程設計終于完成了,看著自己辛苦的勞動成果,心里別提有多高興,雖然在這次課程設計中我遇到了很多問題,但是在老師和同學的幫助下 ,我還是順利的完成了此次課程設計。此次設計對我來說獲益匪淺,非常感謝學校和老師能夠給了我這次難得的鍛煉學習機會。其次,它讓我對本學期所學的《機械設計》進行了較全面的復 習,掌握并鞏固了里面許許多多的知識點。 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼,鍵的工作長度 mmbLl 702090 ????? ,接觸高度 mmhk ???? ,查《機械設計》表 52,按照有輕微沖擊,取許用擠壓應力 ? ? MPa110?? ,則有 ? ? MPaMPakld T PP 1083722 3 ????? ???? ?? 故鍵連接滿足擠壓強度條件。 23 軸上載荷計算 齒輪的圓周力: NNdTF t 43 ???? 齒輪的徑向力: NNFF tr ???? ?? 軸上支反力計算 水平面內的支反力: 021 ??? txx FFF 02 ???? ACxABt lFlF 即 0539021 ??? xx FF 02 4 21 5 25 3 9 0 2 ???? xF 解得: NFx ? , NFx ? 垂直面內的支反力: 24 021 ??? ryy FFF 02 ???? ABrACy lFlF 即 ??? yy FF ????yF 解得: NFy ? , NFy ? 軸彎矩計算及彎矩圖繪制 計算截面 B 處的彎矩: 水平面內的彎矩: mmNlFM ABxH ????????? 垂直面內的彎矩: mmNlFM AByV ?????? 分別畫出垂直面和水平面的彎矩圖(圖 c 和圖 e),求合成彎矩并畫出其彎矩圖(圖 f),則 mmNMMM VH ??????? 324255)110925()( 2222 畫出扭矩圖(圖 g) 截面 B 處的彎矩最大,以其為危險截面進行強度校核。 軸的校核 這里只以高速軸為例進行校核 軸的受力分析 軸上力的作用點位置和支點跨距的確定: 齒輪對軸的力作用點按簡化原則應在齒輪寬度的中點,因此可決定低速軸上的齒輪的作用點位置。 ,配合軸段長應比齒輪寬略短,所以 錯誤 !未找到引用源。 則 錯誤 !未找到引用源。 查《機械設計綜合課程設計》表 31 得 地腳螺栓 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 。 :由以上分析計算可得 錯誤 !未找到引用源。軸傳遞的轉矩為 由附表 154 查取聯軸器工作的情況系數 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 則 錯誤 !未找到引用源。 :查《機械設計綜合課程設計》表 31 得 地腳螺栓 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 1)確 定各軸段的直徑 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 :與齒輪 3 配合段,取 錯誤 !未找到引用源。 :同理 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 計算最小軸徑 由《機械設計》表 141 選取 錯誤 !未找到引用源。由于是低速級,速度不高,參考附表 812,選擇齒輪精度為 9級。由附圖 81 查得動載荷系數 ?vK ,根據mmNmmNbFK tA /100/ 33281 ????? ,并由附表 83,對經表面硬化的斜齒 8 級精度齒輪,查得齒間載荷分配系數 ?? ?? FH KK ,并由附表 84,按硬齒面,裝配時不做檢驗調整, 8 級精度公式計算,則齒向載荷分布系數為 )()( 322 ??????????? ??HK 故 ?????? ?? HHVA KKKKK 一般情況下,取 ?? FH KK ? ( 4)按實際的載荷系數校正小齒輪直徑 1d ,則 mmKKddtt 3311 ??? ( 5)計算高速軸的斜齒輪的模數 nm ,則 mmzdm n 11 ????? ? 故取 mmmn ? ? ?mmYzKTm FSdn 3 ?? ?? 確定上式中各計算參數 ( 1)當量參數為 12cos 21cos 3311 ???? ?zz V 9 80cos 3322 ???? ?zz V ( 2)復合齒形系數 FSY 根據附圖 84,按當量齒數查得兩個齒輪的復合齒形系數為 ?SY , ?SY ( 3)應力循環(huán)次數(與接觸疲勞強度的循環(huán)次數相同)為 911 )1036582(17206060 ?????????? hjLnN 89212 ?????? iNN ( 4)彎曲疲勞壽命系數 FNK 查附圖 85,得 ?FNK , ?FNK ( 5)彎曲疲勞強度極限 limF? 由附圖 88( e)按材料表面淬火 MQ 線和齒面硬度查得 22lim1lim /710 mmNFF ?? ?? ( 6)彎曲疲勞許用應力 ? ?F? 由表 84,按一般可靠性取安全系數 ?FS ,則 ? ? 2li m 1li m11 / mmNSK F FFNF ???? ?? ? ? 2lim 2lim22 / mmNMPaSK F
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