【正文】 .............. 3 冷凝器 ........................................................................................................................... 4 蒸發(fā)器 ........................................................................................................................... 5 膨脹閥 ........................................................................................................................... 6 儲液干燥器 .................................................................................................................... 7 電磁離合器 .................................................................................................................... 7 鼓風(fēng)機(jī) ........................................................................................................................... 8 汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類 ...................................................................................................... 9 第四章 汽車自動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺簡介 ...................................................................................... 10 設(shè)備簡介 ........................................................................................................................ 10 功能特點(diǎn) ......................................................................................................................10 主要技術(shù)參數(shù) ...............................................................................................................10 組合元件功能說明 ........................................................................................................ 10 操作說明 ........................................................................................................................ 12 第五章 汽車自動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺的工作原理 .......................................................................... 13 制冷系統(tǒng)的工作原理 ................................................................................................... 13 水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的工作原理 ........................................................................................ 14 控制系統(tǒng)的工作原理 ................................................................................................... 15 第六章 汽車自動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺的故障設(shè)置與檢測 .............................................................. 17 附件操作 ........................................................................................................................ 17 面板操作 ........................................................................................................................ 20 總結(jié) .......................................................................................................................................... 22 致謝 .......................................................................................................................................... 23 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 24 緒論 1 第一章 緒論 課題提出的背景 國際汽車市場競爭日趨激烈 ,為獲得市場 ,生產(chǎn)出價廉、安全、舒適和低排放的汽車是各大汽車生產(chǎn)商的努力目標(biāo) 。 本課題通過對實(shí)驗(yàn)室汽車自動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺的分析與研究， 希望能 為以后學(xué)生的汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)提供一定的參考，讓大家對汽車空調(diào)系統(tǒng)有更好的認(rèn)識。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。低于14C176。因?yàn)槿擞X得最舒適的相對濕度在50%70%，所以汽車空調(diào)的濕度參數(shù)要求控制在此范圍內(nèi)。這些功能已成為車輛必不可少的要求。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。目前已經(jīng)很少有小排量壓縮機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)在曲軸連桿式壓縮機(jī)只存在于大客車和卡車空調(diào)裝置中，而且還有被大排量十缸斜盤式壓縮機(jī)取代的趨勢。 （ 4）渦旋式壓縮機(jī)可以稱為第４代壓縮機(jī)。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。片與管組裝后，經(jīng)脹管處理，使散熱片與散熱管緊密接觸，使之成為冷凝器總成。由于散熱鱔片與管子為一個整體，因而不存在接觸熱阻，故散熱性能好；另外，管、片之間無 需復(fù)雜的焊接工藝，加工性好，節(jié)省材料，而且 抗振性 也特別好。因此，蒸發(fā)器是制冷裝置中產(chǎn)生和輸出冷氣的設(shè)備。借以增加制冷 （ 1）內(nèi)平衡式：內(nèi)平衡式熱力膨脹閥是從蒸發(fā)器進(jìn)口導(dǎo)入平衡壓力。 另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。對直立式貯液器而言，安裝時，一定要垂直，傾斜度不得超過 15176。另外，當(dāng)壓縮機(jī)過載時，它還能起到一定的保護(hù)作用。 （ 1） 離心式風(fēng)機(jī) 離心式風(fēng)機(jī)的空氣流向與風(fēng)機(jī)主軸成直角，它的特點(diǎn)是風(fēng)壓高、風(fēng)量小、噪音也小。耗電省是車用電器最重要的要求，軸流式風(fēng)機(jī)能滿足這種要求。 按驅(qū)動方式可分為非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)和獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)兩種 . （ 1）非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)： 空調(diào)制冷壓縮機(jī)由汽車本身的發(fā)動機(jī)驅(qū)動，汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能受汽車發(fā)動機(jī)工況的影響較大，工作穩(wěn)定性較差。 面板后面設(shè)有智能故障設(shè)置系統(tǒng)，可實(shí)時檢測，模擬線路斷路、短路等故障， 即時反應(yīng)系統(tǒng)工作狀態(tài)的變化，充分學(xué)習(xí)原理知識和故障分析、排除，還可以通過 PC 機(jī)進(jìn)行對學(xué)生的考試等。 彩色電路圖和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖：布滿面板表面 ，適用于電控原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的教學(xué)。 變頻器顯示器：主要顯示電動機(jī)轉(zhuǎn)速（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速）參數(shù)，當(dāng)變頻器發(fā)生故障時顯示故障代碼。 1電動機(jī)： 用于給空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)動力、供給模擬空調(diào)系統(tǒng)工作時對動力系統(tǒng) 的影響。 ，要注意用電安全。 。 其實(shí)汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。 在現(xiàn)代轎車上，如果按照熱源的種類進(jìn)行劃 分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車和大客車采用）。其熱循環(huán)過程如下：汽缸體內(nèi)部多余的熱量 → 冷卻液被加熱 → 水泵驅(qū)動冷液流動 → 節(jié)溫器（一種溫度閥門） → 加熱空調(diào)內(nèi)的暖風(fēng)加熱器 → 冷卻液流回缸體內(nèi)的水道。 2)駕駛員預(yù)定的調(diào)節(jié)溫度信號和選擇功能信號。 4)根據(jù)室外溫度的高低，自動切斷壓縮機(jī) 的 T 作 或切斷加熱器的工作。只要打開 DEF 開關(guān)，空調(diào)就會向風(fēng)窗玻璃和汽車兩側(cè)玻璃吹出熱風(fēng)。 圖 63 圖 64 （ 2）故障檢測與排汽車自動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺的故障設(shè)置與診斷 19 A、 檢測端子：位于線路中 ECU 外框連接點(diǎn)，用儀器對其進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測診斷系統(tǒng)。 MGC 電磁離合器繼電器控制線路 空調(diào)壓縮機(jī)不工作 ,空調(diào)系統(tǒng)不能制冷 ,MGC 檢測端子電壓為 OV FACE 通風(fēng)模式伺服電動機(jī)控制線路 通風(fēng)模式控制面部風(fēng)向。 表 6－ 2 順序自動作業(yè)表 代碼 鼓 風(fēng) 機(jī) 繼 電 器 高 速 繼 電 器 鼓 風(fēng) 機(jī) 電 機(jī) 氣 流 出 口 最 冷 風(fēng) 檔 進(jìn) 氣 風(fēng) 檔 電 磁 離 合 器 空 氣 混 合 風(fēng) 檔 20 關(guān) 關(guān) 關(guān) 面 部 100%開 新鮮 冷側(cè)（ 0%開） 21 開 ↑ 低 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 22 ↑ ↑ 中 ↑ 50%開 新鮮 /循環(huán) 開 ↑ 23 ↑ ↑ ↑ ↑ 0%開 內(nèi) 循