【正文】 藉河四條。并應(yīng)結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展情況，采取綜合技術(shù)措施進行整治，并注意避免盲目設(shè)防或過度設(shè)防。急彎路標志用以警告車輛駕駛?cè)藴p速慢行，設(shè)置位置為平曲線起點的外面，但不應(yīng)進入相鄰的圓曲線。滑動槽鋼采用型鋼；標志板與滑動槽鋼的連接采用兩面焊；標志板與標志立柱以滑動槽鋼與螺栓連接；橫梁與標志立柱采用無縫鋼管，并與基礎(chǔ)通過法蘭盤用高強螺栓連接，立柱、加勁法蘭盤和抱箍均采用A3鋼；標志柱頂端用塑料柱帽封蓋，其結(jié)合部分粘結(jié)牢固，以防脫落；外露部分做防銹處理。防撞墩外漏部分涂刷白色涂料，迎車面涂以黃黑相間反光油漆。施工結(jié)束后應(yīng)清理干凈施工現(xiàn)場的廢棄物，施工駐地的生活垃圾要隨時清理干凈，達到符合國家環(huán)境保護方面的指標要求。二、編制辦法（一）編制依據(jù)（1）公路工程JTG/T B06022007《公路工程預(yù)算定額》；（2）甘交建[2004]2號《甘肅省公路工程預(yù)算補充定額2004》；（3）公路工程JTG/T B06032007《公路工程機械臺班費用定額》；（4）甘公發(fā)[2009]203號《甘肅省省養(yǎng)公路養(yǎng)護維修工程預(yù)算編制辦法（試行）》，以下簡稱《編制辦法》。（3）工程監(jiān)理費按《編制辦法》%計列。使我們看到農(nóng)村公路安保工程設(shè)臵的必要性、重要性。三、農(nóng)村公路存在安全隱患多原因分析農(nóng)村公路越修越長，道路安全隱患累積越來越多，究其原因主要有以下幾點：1．我縣農(nóng)村公路山區(qū)較多，山脈連綿起伏，地形高低懸殊，山高谷深，地勢險要。公路養(yǎng)護跟不上，不僅道路損毀得不到及時修復(fù)，影響車輛的正常通行，而且更不用說對應(yīng)設(shè)安全設(shè)施危險路段進行排查和設(shè)臵安保設(shè)施，致使安全隱患長期存在。它的實施有利于提高公路安全性能、保障行車安全和保護人民生命財產(chǎn)，讓司乘人員走上放心路、平安路，并有利于提高公路交通行業(yè)聲譽，樹立正 面的社會形象。在易發(fā)生車輛翻覆、墜崖等惡性事故的路段設(shè)臵路側(cè)防撞護欄，在需要車輛強制減速的路段，設(shè)臵強制減速帶、全幅振動減速道釘?shù)葴p速設(shè)施，在交叉口或急彎通視條件較差的路段設(shè)臵反光鏡等；二是按照先急后緩、先重點后一般的思路分步實施。加強對已建成的安保設(shè)施保護，加強愛路護路的宣傳教育，對損壞安保設(shè)施的行為，支持和鼓勵舉報，對惡意破壞或偷盜交通標志標牌的，將配合公安機關(guān)進行嚴厲打擊。對路基高邊坡上方落石的安全隱患路段,結(jié)合“高危邊坡治理”工程,已風化了的孤石,徹底進行清理,然后采用鋼筋錨固掛網(wǎng),水泥噴漿防護。發(fā)現(xiàn)有一票否決項直接填寫處罰單，罰金在績效里扣除。2設(shè)計內(nèi)容本項目設(shè)計內(nèi)容為本著提高公路安全性和通行能力的原則對臨水、臨崖路段增設(shè)波形護欄，設(shè)置輪廓標等。設(shè)施作為道路交通的重要載體，是影響交通安全的重要因素之一，雖然造成道路交通事故的原因涉及人、車、路、環(huán)境、管理等諸多因素，其中駕駛員素質(zhì)不高、操作技能差、安全意識不強等是導致道路交通事故多發(fā)的主要原因。在通油路建設(shè)時，又進行了籌資，如今實施通村水泥路工程建設(shè)，仍然要籌資，經(jīng)過幾次籌資，能想到的籌資渠道也想到了，能利用的資金也用了，再次籌資資金是難上加難。當前公路建設(shè)任務(wù)繁重，時間緊迫。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)村前期準備工作很不充分，籌資沒有足額到位便要求開工建設(shè)，極易形 2萬半截子工程和豆腐渣工程。二是機構(gòu)不完善，責任落實不到位。，提高農(nóng)村公路建設(shè)管理水平。同時，交通部門要對這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理工作進行適當傾斜，保證工程建設(shè)質(zhì)量。隨著農(nóng)村公路建設(shè)項目的實施，農(nóng)村公路路網(wǎng)的基本形成，大大方便了廣大群眾的出行。農(nóng)村公路安保工程存在的問題路是越修越長，道路安全隱患越來越多，嚴重影響了農(nóng)村公路的通行安全，究其原因主要有以下幾點：。因此在實施過程中，一定要從實際出發(fā)，逐段分析事故發(fā)生的概率和危害程度，從而合理確定是否采取防護措施，應(yīng)當采取何種類別的防護措施。，提高安全系數(shù)。各級公路管理部門要注意與相關(guān)部門的配合協(xié)作，掌握安保工程實施前后交通事故數(shù)據(jù)化情況，以便對工程實施效果做出客觀評價，為進一點做好工作積累經(jīng)驗。，科學組織，逐步完善。防護要適當，但不能過度，應(yīng)結(jié)合地形特點，靈活多變；在生態(tài)環(huán)境保護上，要突出與當?shù)刈匀画h(huán)境相協(xié)調(diào)；在工程的設(shè)計、施工和管理中，要學習和借鑒先進地區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗，尊重自然，保護自然，最大限度地減少工程對環(huán)境和景觀的破壞。必須落實物質(zhì)保障，努力拓寬資金籌措渠道，確保工程建設(shè)所需資金。我縣農(nóng)村公路設(shè)置的現(xiàn)狀調(diào)查截止2012年底，我縣農(nóng)村公路通車總里程1994公里。我縣農(nóng)村公路建設(shè)改造起步較晚，歷史欠帳較多，建設(shè)任務(wù)重。鄉(xiāng)道鄉(xiāng)建鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村建村養(yǎng)，按照這一要求，縣政府負責全縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，具體工作由交通部門履行，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護責任主體，進一步發(fā)揮鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所的職能，好揮專兼職人員作用，積極探索適合本地實際的養(yǎng)護管理模式；二要健全養(yǎng)護機構(gòu)。農(nóng)村公路設(shè)計過程比較簡單，設(shè)計周期短，通常是一階段設(shè)計，設(shè)計質(zhì)量偏低。一是廣泛發(fā)動社會捐助，要通過發(fā)送一封信，一個電話，采取通報表彰，刻碑留名、道路冠名等方法，動員和鼓勵本地特別是本鄉(xiāng)外籍成功人士、企業(yè)業(yè)主為家鄉(xiāng)捐資修路；二是認真抓好“一事一議”。近年來，在國家的大力扶持和交通人的努力下，我縣的農(nóng)村公路建設(shè)迅速發(fā)展，路面等級和通達能力不斷提高，四通八達的地方公路網(wǎng)絡(luò)體系逐步形成，這對于推動農(nóng)村生產(chǎn)發(fā)展、激活農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、建設(shè)農(nóng)村社會文明、使豐寧人民走上小康之路、實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。農(nóng)村公路建設(shè)的主體是縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，相對來講還缺乏公路建設(shè)管理的相關(guān)知識，由于大部分管理人員是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨時抽調(diào)的，管理意識、質(zhì)量意識和責任意識淡薄，沒有真正履行好公路管理職責，對交通部門的管理帶來了較大壓力。一些村組為籌集資金，使出了渾身解數(shù)，盡力向政府爭取，千方百計向在外工作人員和知名人士募捐，向當?shù)孛駹I企業(yè)尋求贊助?？偨Y(jié)近幾年的工作，盡管我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽儯瑢崿F(xiàn)了較快發(fā)展，但受各種因素的制約和影響，仍然存在著一些阻礙發(fā)展的矛盾和問題，集中體現(xiàn)在以下幾方面：：我縣靠京津周圍但經(jīng)濟欠發(fā)達，縣財政收入8億多，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政主要靠轉(zhuǎn)移支付維持運轉(zhuǎn)，可自主支配財力有限，無有地方配套資金。和監(jiān)理及業(yè)主代表一起分析原因，找出施工中存在的問題，并及時解決。，統(tǒng)計后與部門長進行整合。農(nóng)村公路安全問題涉及方方面面,本人談到的只是農(nóng)村公路安全保障工程的一點點皮毛,在農(nóng)村公路安全評價過程中,還需要善于發(fā)現(xiàn)細節(jié)問題,結(jié)合工程實踐,提出更為合理、經(jīng)濟的安全保障措施,將這項“民心工程，安全之路”做的更好。對單個急彎、回頭彎道通視條件差的事故多發(fā)點,采取砍伐彎道內(nèi)側(cè)樹木、卸載山體土方設(shè)臵廣角鏡等改善通透條件。為有益于農(nóng)村公路建設(shè)項目建成投產(chǎn)后的營運安全，施工圖無安保工程設(shè)計的原則上不能通過設(shè)計審批，施工中安保設(shè)施不符合技術(shù)質(zhì)量規(guī)范的拒絕計量支付，交（竣）工中應(yīng)做而未做安 保設(shè)計的公路項目暫緩驗收，從源頭上，實施過程中及最后驗收把好安保關(guān)。千方百計采取措施很抓落實資金的籌措力度，不應(yīng)以資金不足等理由而放松農(nóng)村公路的安保工程的落實。實施公路安保工程，減少交通事故傷亡人數(shù)，是實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好我縣最廣大人民群眾根本利益的實際行動，是農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護人員義不容辭的責任。所以對農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施的投入有限。二、我縣農(nóng)村公路安保設(shè)施現(xiàn)狀我縣地處云南中部，地形以山嶺為主，農(nóng)村公路多分布在山區(qū)，路線等級以四級及等外公路為主，路窄、坡陡、彎急、橫坡陡峭路段較多。三、預(yù)算結(jié)果預(yù)算金額（元）366,（元）26,第二篇：淺談我縣農(nóng)村公路安保工程淺談我縣農(nóng)村公路安保工程現(xiàn)狀與處治措施提綱一、概述二、我縣農(nóng)村公路安保設(shè)施現(xiàn)狀三、農(nóng)村公路存在安全隱患多原因分析四、消除農(nóng)村公路安全隱患的處治措施 1．思想重視，組織落實2．加大農(nóng)村公路安保工程資金的投入和扶持力度 3．進行農(nóng)村公路安保設(shè)施的專項調(diào)查4．總結(jié)經(jīng)驗，加快農(nóng)村公路安全防護工程的實施進程 5．因路制宜，合理安排6．嚴把農(nóng)村公路安保工程實施設(shè)計、施工和驗收關(guān) 7．積極探索切合實際的農(nóng)村公路管養(yǎng)機制 8．各級交通部門齊抓共管，完善監(jiān)管體系