【正文】 縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。施工縫。試驗(yàn)室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的攪攔生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對高等級公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土攪拌和攤鋪的技術(shù)合理化運(yùn)用進(jìn)行探討。在施工過程中大多數(shù)施工者死板地間隔一定距離卸一車料，而忽視了基層不平整的變化，這咱變化在客觀上是普遍存在的。（3）從目前國內(nèi)施工單位來看，大多數(shù)單位攤鋪能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于攪拌的生產(chǎn)能力。水泥混凝土攪拌水泥混凝土攪拌質(zhì)量直接影響混凝土的內(nèi)在質(zhì)量，混凝土的質(zhì)量則影響路面的平整度。如果這個偏差是不穩(wěn)定的，尤其是用水計量采用流量計方法的攪拌站，水量計量偏差較大且不穩(wěn)定，因而坍落度不易控制。第五篇：水泥混凝土路面施工工藝及方法水泥混凝土路面施工工藝及方法水泥混凝土路面施工方案、方法如下。水泥混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場。三輥軸整平機(jī)在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，分別滾壓2～3遍。⑹ 表面整修及接縫處理在混凝土硬化程度達(dá)到要求時，用刻槽機(jī)在混凝土表面按圖紙要求的構(gòu)造深度沿橫方向制作紋理，保證路面的抗滑要求。路面外觀邊線直順、曲線圓滑；接縫填縫料飽滿密實(shí)、粘結(jié)牢固、縫緣清潔整齊。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，填縫料充分硬結(jié)后方可開放交通。精平修飾采用3～5m刮尺在縱、橫兩個方向進(jìn)行刮平，每個方向不少于兩遍。⑷ 混凝土鋪筑混凝土鋪筑采用三輥軸整平機(jī)及排式振搗機(jī)，鋪筑時有專人指揮車輛均勻卸料，布料與攤鋪速度相適應(yīng)，當(dāng)混凝土布料長度大于10米時，開始振搗，排式振搗機(jī)連續(xù)拖行振實(shí)，速度控制在4m/min以內(nèi)。細(xì)集料：應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然河砂，并在混凝土工作性、單位用水量、彎拉強(qiáng)度和抗磨性等檢驗(yàn)合格的前提下使用。所在具體生產(chǎn)的過程中，減水劑的用量應(yīng)相對穩(wěn)定，才會起到較發(fā)的作用。但在雨水較大地區(qū)或下雨過后，坍落度很不好控制。 攤鋪后的養(yǎng)護(hù)混凝土路面攤鋪后的例行養(yǎng)護(hù)工序，在這里不能探討，我們僅對切縫時間加以分析，在一些施工規(guī)范中列出了切縫機(jī)開始切縫時間表。振搗器的間隔一般在廠家安裝高度時均加以調(diào)整、確定、正是這一點(diǎn)使操作人員忽視了振搗器使用中的再定位，因?yàn)橐牟煌炷恋募壟洹⒑鸵仔?、坍落度以及攤鋪后的密?shí)度要求，振搗器的間隔應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整，這是非常必要的，尤其是兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離更應(yīng)該常做出調(diào)整，以防止坍邊。灑水量要根據(jù)基層材料、空氣溫度、濕度、風(fēng)速等諸多因素來確定灑水量，即保證攤鋪混凝土前基層濕潤，而且盡可能灑布均勻，尤其在基層不平整之處禁止有存水現(xiàn)象。始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。接縫填封。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。拆模時，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。1施工注意事項(xiàng)①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗(yàn)拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。2%。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。測量放樣首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。對選擇雨季施工的地段和項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究。B、各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職 安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。③ 靈活掌握作業(yè)時間，充分保證工作效率。對施工管理人員和特殊 工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。（2）質(zhì)量承諾：工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)不到合格等級，本承包人愿意接受罰沒工程 保證金的處罰。一般在硬結(jié)后終 止，危害較小。? B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。B、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間 ，后者脹縫兩側(cè)混凝土 板平齊，平整度好。驅(qū)除泌水并壓下石子。B、真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的 倍（吸水時間以min）計，板 厚以cm 計。振動梁移動速度要緩 慢均勻，不許中途停頓， 為宜。B、,其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。② 立模施工要點(diǎn)：A、立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞 等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求， 以上。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新適量 水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo) 出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。B、材料選用：片石含泥量不得超過25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超 過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。C、采用重型壓路機(jī)碾壓。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自 兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī) 范要求加寬。（2）、路基填筑 1）、路基填筑按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。橋涵工程穿插在路基土石方工 程過程中。臨時便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實(shí)際需要適時修筑。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目作更深一層的技 術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備 好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（2）路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。路面工程：手?jǐn)[片石層200m2，5%水泥穩(wěn)定層28350m2，水泥混凝土面層 28350m2，培土路肩6300m2。工程范圍：，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級公路，水泥混凝土路面。本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料?？茖W(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配 備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。臺風(fēng)影響發(fā)生在5 月中旬到11 月中旬，7 月中旬到9 月中旬為盛行期。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個施工段：以44K＋000 為界分兩個施工段，39K＋500 至44K＋000 為第一施工段，44K ＋000 至45K＋800 為第二施工段。行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì) 伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個和諧、友 好的氛圍中順利展開。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù) 量國別或產(chǎn)地 制造年份 定額功 率（kw）生產(chǎn)能力 推土機(jī) CATD6H 1 美國 2002 160KW 2 挖掘機(jī) PC200 2 日本 2002 1M3 3 光輪壓路機(jī) 1 三明 2001 12T 4 振動壓路機(jī) YZJ18 1 三明 2003 12T 5 小型振動沖 擊夯 徐州 2000．7 2T 6 裝載機(jī) ZL50FII 2 福工 2002．6 2M3 7 混凝土路面 施工成套設(shè)備 1 8 混凝土拌和站J800 2 福州 2002． 12 20M3/H 9 混凝土運(yùn)輸 車 龍巖 1999．5 10 翻斗車 T815 10 東風(fēng) 2001 8T 11 吊車 QY16 1 徐工 2001 16T 12 發(fā)電機(jī) 康明期 2 福州 2000 30KW 13 風(fēng)鉆機(jī) 2 三明 2002 5M3 14 根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計劃準(zhǔn)時進(jìn)場。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流 水、交叉等作業(yè)方法超前動作。B、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。D、基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可 進(jìn)行分層填筑。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在，否 則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。B、按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測項(xiàng)目，實(shí)測和外觀鑒定。F、成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時 修補(bǔ)，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。碾壓時重疊1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾 壓到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn) 1）、材料和選擇A、水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于32的普 通硅酸鹽水泥。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng) 與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。同一位置的振搗時間，當(dāng)水灰比小 時不少于30s， 時不少于15s，以不再冒出 氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。但在高溫季節(jié)時白天 施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。D、真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和 進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。2）、脹縫施工要點(diǎn)：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。B、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 510Mpa 時進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫 時間。? B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥 時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃）5 10 15 20 25 30 允許拆模時間（h）72 48 36 30 24 18(12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無 關(guān)。（2）地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。（4）主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計人員 和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。（二）保證工期的主要措施工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度計劃” 保證工期的主要措施（1）成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。（1）實(shí)現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無 重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。D、制定安全組織設(shè)計，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。儲備足夠的工程材料和生活物資。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。量配的精確度為：水和水泥：177。若因機(jī)械故障停機(jī)超過水泥初凝時間，則必須設(shè)置施工縫。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移?；炷帘砻嫘拚戤吅螅瑧?yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。第三篇：水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土施工組織計劃工期計劃：按照業(yè)主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗(yàn)收的進(jìn)度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備配置，計劃工期為20天。八、施工技