【正文】 。 第十章 農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營及農(nóng)民增收效果評(píng)價(jià) .....錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十二章 可行性研究結(jié)論與建議 ........................錯(cuò)誤 !未定義書 簽。 20xx 年，在國家擴(kuò) 內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業(yè)延續(xù) 20xx 年發(fā)展態(tài)勢，保持平穩(wěn)較快發(fā)展。整車企業(yè)的兼并重組打破了原有的全球配套體系，也促進(jìn)了零部件企業(yè)的重組整合。為給更多整車車型提供配套服務(wù)，汽車零部件企業(yè)開始把汽車構(gòu)成中不變的總成、模塊、零部件整合為一個(gè)平臺(tái)，匹配各種可變的總成、模塊和零部件，極大地提高了零部件的通用化。多年的生產(chǎn)實(shí)踐使公司不僅培養(yǎng)出一支素質(zhì)較高的技術(shù)隊(duì)伍、一大批熟練的生產(chǎn)技術(shù)工人和管理人員，并形成了自己的生產(chǎn)特色，在行業(yè)中具備了一定的影響力。 目 前 公司 已和玉柴達(dá)成供貨協(xié)議，預(yù)期生產(chǎn)的 10 萬件發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)將全部用于玉柴的 6K 型發(fā)動(dòng)機(jī) 配套裝機(jī) 。近年來，集團(tuán)獲得兩項(xiàng)國家“ 863”高科技研究課題；參與多項(xiàng)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)擬 訂；率先向市場推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國 國 4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；摘獲廣西唯一“自主創(chuàng)新成就獎(jiǎng)”；是廣西和行業(yè)專利申報(bào)受理授權(quán)最多的單位。噴油器安裝區(qū)域溫度較傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)降低約 15” C，使發(fā)動(dòng)機(jī)能從容面對(duì) 220 巴的 PFP值。 編制原則 （ 1）充分利用公司 現(xiàn) 有 場地 ，在此基礎(chǔ)上予以 改造 ，以最少的投資達(dá)到最好的成效 ； （ 2）堅(jiān)持近期利益和長遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合的原則 ； 8 （ 3）貫徹國家關(guān)于節(jié)約能源的方針政策 ； （ 4）遵守國家環(huán)保法規(guī)， 項(xiàng)目環(huán)保建設(shè) 遵守 “ 三同時(shí) ” 的原則，減少環(huán)境污染 ； （ 5）貫徹執(zhí)行國家對(duì)技術(shù)改造的各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定和指導(dǎo)文件。 利潤總額 (正常年份 ) 837 萬元 。 （ 5）本項(xiàng)目 的實(shí)施將有力地推動(dòng)浠水縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供 一定數(shù)量的就業(yè)崗位 ， 對(duì)維護(hù) 當(dāng)?shù)?社會(huì)穩(wěn)定、推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮產(chǎn)生積極的作用。 公司 距武漢市 100 公里、距上海市 800 公里，交通發(fā)達(dá)、 十分 便利。其中，配套市場占全部銷售市場的 80%。 （ 2） 積極開展對(duì)外技術(shù)合作。在其領(lǐng)導(dǎo)下，目前湖北威風(fēng)公司已經(jīng)成為全國凸輪軸行業(yè)具有重要地們和影響的排名前三位的企業(yè)之一，是我國兩個(gè)最大發(fā)動(dòng)廠（玉柴，濰柴）的核心供應(yīng)商。 表 21 公司專利一覽表 序號(hào) 專利名稱 專利類型 專利號(hào) 備注 1 方便快捷的凸輪軸鍵槽對(duì)稱度檢測裝置 實(shí)用新型 ZL 專利號(hào) 2 軸頸止推臺(tái)階長度檢測裝置 實(shí)用新型 ZL 專利號(hào) 3 高精高效凸輪軸校直裝置 實(shí)用新型 專利號(hào) 4 高效低耗凸輪仿形車床 實(shí)用新型 ZL 專利號(hào) 5 一種低耗材發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的生產(chǎn)方 法 發(fā)明專利 申請?zhí)? 6 低排放發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸 實(shí)用新型 專利號(hào) 7 凸輪軸淬火機(jī)床專用快速定位、變換品種的定位模板 實(shí)用新型 專利號(hào) 8 凸輪軸仿形車床專用快速引刀位置檢測裝置 實(shí)用新型 申請?zhí)? 15 公司經(jīng)多年發(fā)展，培養(yǎng)出一批各類型的專業(yè)人才，形成了一支素質(zhì)較高的技術(shù)隊(duì)伍，為本項(xiàng)目產(chǎn)品的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 地理交通及自然條件 地理、交通條件 浠水縣位于 鄂東中部 ，長江中游北岸，大別山南麓，東臨蘄春縣，西界團(tuán)風(fēng)縣，西南與鄂州市、黃石市隔岸相望，東北與英山、羅田兩縣比鄰。 京九鐵路貫通全境，北京、上海、廣州朝發(fā)夕至。C，極端最高氣溫 176。而形成鮮明對(duì)比的是，我國汽車市場走勢強(qiáng)勁。 當(dāng)前，我國汽車企業(yè)面對(duì)巨大的市場競爭 ,必須加大資源和技術(shù)投入。 ” 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司是浠水縣 的重點(diǎn)企業(yè) 和汽車零部件產(chǎn)業(yè)聚群的龍頭企業(yè) ，公 司的發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)目標(biāo)起著重要的作用 。該項(xiàng)目建設(shè)成功，對(duì)凸輪軸產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此有著廣闊的發(fā)展前景。 申請補(bǔ)助的政策依據(jù) （ 1） 《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 （ 20xx 年 ）； （ 2） 《 20xx 年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造中央投 資年度工作重點(diǎn)》 （ 20xx 年 4 月 ）。 20xx 年汽車零部件總產(chǎn)值約為 萬億。我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展將刺激汽車零部件行業(yè)的迅速崛起。目前我國的高檔車輛凸輪軸大多是從國外進(jìn)口，今后數(shù)年內(nèi)，隨著 汽 車的逐漸家庭化， 各種汽 車的需求量逐步增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和 凸輪軸的需求量 也 將更大。其中專用車及客貨車的凸輪軸需求將大幅增長。公司 20xx 年獲四川省最佳效益 200 強(qiáng)和四川交通設(shè)備制造業(yè)最大規(guī)模 20 強(qiáng)。該公司產(chǎn)品在乘用車市場的占有率超過 60%，在 國內(nèi)廣泛用于鈴木、豐田、本田、五十鈴、三菱、日產(chǎn)系列和康明斯等發(fā)動(dòng)機(jī)。 另外，諸如河南中軸集團(tuán)有限公司 、上海蒂森克虜伯匯眾汽車零部件有限公司等企業(yè)在凸輪軸領(lǐng)域也有相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)能力和技術(shù)力量，是湖北威風(fēng)公司強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。 本項(xiàng)目產(chǎn)品目標(biāo)市場 本項(xiàng)目產(chǎn)品玉柴 6K 型 發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) 技術(shù)已趨于成熟，工藝設(shè)計(jì)、工藝驗(yàn)證工作全面完成，產(chǎn)品能明顯減小發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣阻力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，具有一定的降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的 28 效果，在項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)過程中 就已 倍受國內(nèi)多家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的關(guān)注 。 玉柴 6K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)以世界知名品牌新一代同類發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有 30 多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。創(chuàng)新點(diǎn)之二是工藝創(chuàng) 新，即：利用仿形契橫鍛精密成型工藝，鍛造出加工余量小的凸輪軸毛坯，大大提高了材料的利用率，顯著降低了凸輪軸加工的能量消耗。只有在凸輪桃尖正對(duì)氣門桿端面的那一時(shí)刻氣門才被完全打開，此時(shí)氣門處的流通面積最大，氣流阻力最小。 （ 5）凸輪軸的尺寸公差 凸輪軸各部位的尺寸公差 等級(jí)應(yīng)符合 GB/T 1800 的規(guī)定，且不低于以下要求： 35 ① 支承軸頸直徑 IT7； ② 裝正時(shí)齒輪軸頸直徑 IT7； ③ 凸輪基圓半徑 ITl2，但在同一支凸輪軸上所有同名凸輪基圓半徑最大相對(duì)差值 ≤； ④ 偏心軸直徑 ITl2； ⑤ 齒輪齒頂圓直徑 ITl0； ⑥ 鍵槽寬度 IT9； ⑦ 凸輪、偏心輪、支承軸頸對(duì)凸輪軸安裝基準(zhǔn)面的軸向部位尺寸公差值均應(yīng)相等，其偏差值為 177。 ⑤ 凸輪輪廓曲線升程偏差和升程偏差變動(dòng)量應(yīng)不大于表 72規(guī)定的數(shù)值 。 緩沖段 176。 （ 5）威風(fēng)公司有 30 多年生產(chǎn)凸輪軸的基礎(chǔ)，有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和技術(shù)工人，已掌握了項(xiàng)目產(chǎn)品的技術(shù)關(guān)鍵，產(chǎn)品質(zhì)量得到了配套主機(jī)廠的認(rèn)可。其工藝流程如下： 凸輪軸毛坯進(jìn)購 → 選料 （理化分析、 探傷 、 校直 等） → 加工中心孔 → 粗車外 圓 → 攻絲、鉆油孔 → 銑鍵槽 → 車凸輪 → 粗磨凸輪→ 粗磨外圓 → 熱處理 → 校直 → 半精磨凸輪 → 半精磨外圓 → 精整定位孔 → 精磨凸輪 → 精磨外圓 → 凸輪軸終檢 → 配氣機(jī)構(gòu)裝配（凸輪軸、 定位銷、 正時(shí)齒輪等） → 清洗 → 機(jī)構(gòu) 終檢 → 包裝 → 入庫。3 微米 總誤差 小于典型工業(yè)零件公差的 10% （ 2）可測量參數(shù) 直徑 /半徑、圓度、圓柱度、徑向跳動(dòng)、同軸度、平行度、錐度、凸輪角、及誤差、凸輪升程 /升程速率 /加速率、基圓半徑、基圓跳動(dòng)、中截面偏差、局部區(qū)域峰谷最大值、振紋測量等。 工藝設(shè)備 本車間新增工藝設(shè)備 30 臺(tái)（套），包括全數(shù)控 凹型凸輪軸全自動(dòng)磨床、進(jìn)口美國 ADCOLE 全自動(dòng)凹型凸輪軸檢查儀、立式數(shù)控升降臺(tái)銑床 XK50高速數(shù)控外圓磨床 MS13201000、數(shù)控車 39 床、砂帶拋光機(jī) B26006/T4探傷儀、中頻感應(yīng)淬火機(jī)床KGPS160、端面中心孔鉆床 Z8210B、理化實(shí)驗(yàn)設(shè)備、單梁橋式起重機(jī)（ 3t）、其它設(shè)備及裝備（ 小設(shè)備、工裝等）等，詳見新增設(shè)備明細(xì)表。 （ 2）通過性價(jià)比的論證選擇新增設(shè)備，關(guān)鍵工序采用先進(jìn)的、全數(shù)控設(shè)備完成。 工藝方案 設(shè)計(jì)說明 （ 1）發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的設(shè)計(jì)由 廣西玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司和湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司合作 完成。 升程偏差變動(dòng)量 負(fù)加速度段 176。 ③ 凸輪的相位角偏差 (即各凸輪升程最高點(diǎn)與其基圓軸線構(gòu)成的平面與裝正時(shí)齒輪軸頸的鍵槽對(duì)稱平面或定位銷孔軸線與所在軸頸軸線構(gòu)成的平面的角度位置偏差 )為 177。 圖 配氣機(jī)構(gòu)中凸輪軸的作用 （ a）凸輪 驅(qū)動(dòng)氣門的放大圖 （ b）配器機(jī)構(gòu)的工作原理圖 1—?dú)忾T； 2氣道； 3氣門桿； 4—?dú)忾T彈簧； 5—?dú)忾T油封； 6—?dú)忾T彈簧座； 7—同步齒形帶； 8凸輪軸； 9氣門組件 主要技術(shù)與性能指標(biāo) 34 （ 1）優(yōu)質(zhì)碳鋼制凸輪軸，其坯件應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)制處理，正火硬度 170～ 240HBS，調(diào)質(zhì)硬度 190～ 260HBS；凸輪軸的各支承軸頸、凸輪、偏心輪、齒輪表面須再經(jīng)感應(yīng)淬火，其中支承軸頸、凸輪、偏心輪有效硬化層 ～ 5mm，凸輪桃尖有效硬化層深允許＞ 5mm,表面硬度 43～ 58HRC；凸輪軸圓距兩端面 2mm、偏心輪周邊距兩端面 1mm 以及支承軸頸周邊距兩端面 3mm 范圍內(nèi)的表面硬度允許降至 50HRC。 驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門（進(jìn)氣門和排氣門）開、閉的凸輪型線結(jié)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣是否充分、排氣是否徹底有直接影響。 配氣機(jī)構(gòu)剛度大，噪音較傳統(tǒng)柴油機(jī)更低。 公司在研發(fā)和 前期 生產(chǎn)時(shí)期 間 已經(jīng)具有了穩(wěn)定的供應(yīng)商 ， 且都具備 ISO9000質(zhì)量認(rèn)證資格。人員構(gòu)成主要是曾經(jīng)從事過產(chǎn)品研發(fā)工作的技術(shù)人員、曾經(jīng)擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理的人員以及 應(yīng)屆和往屆本科畢業(yè)生。環(huán)亞凸輪軸有限責(zé)任公司與美國環(huán)球公司簽訂合同，一年為福特轎車提供１２萬只Ｉ６轎車凸輪軸。是國家中型企業(yè)、二級(jí)計(jì)量合格單位、中國一汽集團(tuán)公司成員廠，中汽配件工貿(mào)集團(tuán)成員企業(yè)，部、省級(jí)先進(jìn)企業(yè)，安徽省明星企業(yè)，省級(jí) ―重合同、守信用 ‖單位， 1996 年榮獲省百家質(zhì)量最佳企業(yè)稱號(hào)，其 ―金光 ‖牌商標(biāo) 1997 年榮獲 安徽省 ―著名商標(biāo) ‖稱號(hào)。 25 憑借公司雄厚實(shí)力，嚴(yán)格管理和國際質(zhì)量體系保證，公司 ―金頂 ‖牌凸輪軸在國內(nèi)外享 有崇高聲譽(yù)。 (4)微客凸輪軸 。國際汽車零部件行業(yè)格局是呈金字塔現(xiàn)狀的，塔尖是系統(tǒng)供應(yīng)商，塔身是模塊供應(yīng)商，底座是零件供應(yīng)商，相應(yīng)利潤分配從高到低，從大到小，而中國的汽車零部件行業(yè)整體處于塔底位置，利潤率低，生存受壓。 23 從發(fā)展的趨勢來看， 汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢。 沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā) ； 沒有強(qiáng)大零部 件體系的 有力 支撐， 整車的 自主品牌做大作強(qiáng)將難以為繼。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車總線控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化 ”的精神。 玉柴 6K 型系列發(fā)動(dòng)機(jī)是 目前國際最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一 ，該系列 發(fā)動(dòng)機(jī)不論動(dòng)力性能，還是節(jié)能環(huán)保水平，乃至振動(dòng)、噪聲都達(dá)到歐洲 20xx 年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平 ， 特別是標(biāo)定點(diǎn)燃油耗≤ 205 克／千瓦時(shí)，外特性最低燃油耗≤ 187 克／千瓦時(shí)，這兩項(xiàng)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，已位居世界前列，對(duì)提升重卡運(yùn)輸效率、節(jié)能減排具有十分重要的意義。 本項(xiàng)目 產(chǎn)品為用于玉柴 6K 型發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，是該發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零部件之一，本項(xiàng)目的實(shí)施 對(duì)提升我國汽車行業(yè)整體制造水平有 著 推動(dòng)作用。中汽協(xié)預(yù)測， 20xx 年我國汽車產(chǎn)銷增速將達(dá) 1015%。 公司所在的洪山工業(yè)園位于 浠水 縣清泉城區(qū)南郊，浠散公路穿園而過，距 京九鐵路 浠水火車站客貨兩站僅 1 公里，距黃金水道 —長江、 滬蓉高速公路 、黃石長江大橋僅 20 公里。年平 均降水量在 毫米左右，最多年份為 毫米（ 1983年）。 浠水自古以來就是七省通之要道。 質(zhì)保體系及良好的售后服務(wù) 質(zhì)量是企業(yè)的生命，公司在全方位上進(jìn)行質(zhì)量控制，從原材料采購、車間生產(chǎn)、中間檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)、產(chǎn)品入庫、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格質(zhì)量管理。 （ 6） 20xx20xx 連續(xù)七年被廣西玉柴機(jī)器股份有限公司評(píng)為“優(yōu)秀供應(yīng)商”。公司專門設(shè)立了技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，引導(dǎo)專 業(yè)技術(shù)人員將實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與企業(yè)發(fā)展統(tǒng)一起來，極大地促進(jìn)員工潛力和創(chuàng)造力的發(fā)揮。 20xx 年，完成總產(chǎn)量 75 萬支，銷售收入8000 萬元，上繳稅金 500 萬元，均比上年度增長 35%以上。主要檢測設(shè)備 有 美國進(jìn)口的ADCOLE 全自動(dòng)凸輪軸檢查儀、國產(chǎn)最先進(jìn)的 TJYⅡ 型全自動(dòng)凸輪軸檢測儀、理化分析檢驗(yàn)設(shè)備。主導(dǎo)產(chǎn)品為各種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，生產(chǎn)能力為 100 萬支，鋼件凸輪軸的生產(chǎn)能力在全國凸輪軸行業(yè)中排名前三位。 （ 2）本項(xiàng)目建設(shè)符合《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》（ 20xx年）中“ 關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。 固定資產(chǎn)投資中：建筑工程 萬元，設(shè)備費(fèi) （含運(yùn)雜安裝等費(fèi)用） 萬元 ，基本預(yù)備費(fèi) 137 萬元， 建設(shè)期利息 萬元 ， 其他費(fèi)用 65 萬元 。因此 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命得以 大幅度 提高，達(dá)到了 歐洲最新發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平 。 它主要采用的先進(jìn)技術(shù)有： （ 1） 6K 發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體采用龍