關(guān)于對(duì)“716”重特大交通事故的思考本站推薦-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 種車(chē)輛約占我縣所有車(chē)輛的94%以上，而這些車(chē)輛大多在縣鄉(xiāng)、村級(jí)道路上行駛，車(chē)多、路長(zhǎng)、路況差、事故多是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理的主要特點(diǎn)，隨著政府對(duì)通鄉(xiāng)、通村柏油、水泥路面建設(shè)的投入力度地加大，我縣道路通行能力已經(jīng)有了顯著的提高，但交通事故的高發(fā)態(tài)勢(shì)仍不容樂(lè)觀。三輪汽車(chē)載客現(xiàn)象仍然存在。特別是在節(jié)假日等客流量高峰期，駕駛員受利益驅(qū)動(dòng)，載客超員違法突出。交通安全意識(shí)淡薄是事故發(fā)生的根源。三、預(yù)防鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路重特大交通事故的對(duì)策預(yù)防鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路重特大交通事故，要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揮各職能部門(mén)和基層組織的作用，堅(jiān)持走鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理社會(huì)化之路，事故預(yù)防工作才能走上法制化、規(guī)范化的良性發(fā)展軌道。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上按照3公里一名信息員的標(biāo)準(zhǔn)物建交通安全信息員，及時(shí)掌握交通違章信息。二是建立駕駛員安全教育和警示教育制度。要緊緊依靠各級(jí)政府和學(xué)校、企業(yè)等逐步形成全民性的宣傳活動(dòng)。對(duì)嚴(yán)重交通違章兩次以上、發(fā)生一般交通事故負(fù)主要責(zé)任以上、重大事故負(fù)同等責(zé)任以上的駕駛員，解除聘用關(guān)系。強(qiáng)化客運(yùn)公司內(nèi)部管理責(zé)任。建議組建村級(jí)交通協(xié)管基層組織。近年來(lái)，在公路沿線開(kāi)展了交通安全文明村、安全文明學(xué)校的創(chuàng)建活動(dòng)，通過(guò)發(fā)放宣傳單、召開(kāi)村民大會(huì)等形式，公路沿線村民安全意識(shí)有所增強(qiáng)，但由于警力有限基層中隊(duì)責(zé)任太重，事情太多，宣傳工作也就不能長(zhǎng)期堅(jiān)持，無(wú)法取得顯著效果，部分行政村還存在安全教育盲區(qū)。近幾年，全縣交通事故中，越來(lái)越多涉及摩托車(chē)駕駛員肇事，特別是死亡事故，大部分駕駛員在肇事后無(wú)賠償能力，致使當(dāng)事人锝不到應(yīng)有的賠償，一定程度上影響了社會(huì)穩(wěn)定與和諧?？瓦\(yùn)車(chē)輛存在嚴(yán)重的安全隱患。所以我縣縣鄉(xiāng)以及通村道路仍存在嚴(yán)重的交通安全隱患，預(yù)防和減少縣、鄉(xiāng)、村級(jí)道路上重特大交通事故仍是我縣交通管理工作的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。五是強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)查交通違法。大隊(duì)要求各單位預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，讓全隊(duì)民警和協(xié)管員充分認(rèn)清當(dāng)前面臨的交通管理形勢(shì)，堅(jiān)決杜絕松懈、麻痹的思想，要以對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將思想迅速統(tǒng)一到防事故、保平安上來(lái)，采取果斷措施，克服困難，鼓足干勁，增強(qiáng)做好轄區(qū)交通管理的信心和決心。年月日第四篇：春季預(yù)防重特大交通事故春季預(yù)防重特大交通事故一是強(qiáng)化思想教育，使全隊(duì)民警緊繃事故預(yù)防思想不放松。事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制，傷者及時(shí)送到醫(yī)院進(jìn)行搶救，旅客全部疏散，配合交警隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)后，經(jīng)應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急結(jié)束。每周對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育。第三篇：重特大交通事故應(yīng)急預(yù)案定州市春源客貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司重特大交通事故應(yīng)急預(yù)案一、總則目的及編制依據(jù)，為迅速處理我公司所屬車(chē)輛發(fā)生的重特大道路交通事故，最大限度的降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，特制訂預(yù)案。針對(duì)雨雪天氣，要設(shè)立必要的警示標(biāo)志，最大限度筑牢惡劣天氣下的道路交通安全防護(hù)工作。首先要加大對(duì)道路交通設(shè)施建設(shè)，確保道路交通基本設(shè)施的完善。針對(duì)以上原因，筆者結(jié)合工作實(shí)際總結(jié)了以下幾項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施:一、加強(qiáng)源頭管理，筑牢事故預(yù)防第一道防線。二是，人為造成的障礙物成為交通安全隱患。二是，部分路段缺少夜間照明設(shè)施。據(jù)統(tǒng)計(jì)今年以來(lái)我省發(fā)生重特大交通事故31起，其中究其原因主要有以下幾個(gè)方面；一、部分營(yíng)運(yùn)企業(yè)源頭管理工作不到位。公交車(chē)作為承載著眾多生命的客運(yùn)行業(yè)，肩上的責(zé)任重大可想而知，在以往的檢查中發(fā)現(xiàn)，我們的駕駛員也普遍存在著路口闖紅燈、搶秒、借道通行、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等行車(chē)陋習(xí)，給安全行車(chē)帶來(lái)很大的威脅，縱觀整個(gè)社會(huì)，83%的行車(chē)違章也多集中在路口，因此“”事故帶給我們的教訓(xùn)是深刻的，我們應(yīng)該引以為戒、警鐘長(zhǎng)鳴，在日常行車(chē)中注意做好以下工作，避免進(jìn)入“事故圈”：一是要加強(qiáng)日常交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，塑造安全文明駕駛心態(tài)；二是要提高崗位責(zé)任心，尤其是為人民服務(wù)的責(zé)任心，凡事以乘客、企業(yè)利益為重，樹(shù)立大局觀，握緊手中放線盤(pán)；三是要提高安全行車(chē)意識(shí)，杜絕麻痹思想、消除僥幸心理，做到十分把握七分開(kāi)、留有三分防意外，以扇面的視角觀察車(chē)前方及周?chē)h(huán)境，做到“三不傷害”；四是通過(guò)路口做到不違章通行，不危險(xiǎn)操作，嚴(yán)格控制車(chē)速，遵守拐彎讓直行，右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)的規(guī)則，對(duì)交通環(huán)境上的變化要保持足夠的敏感性，切不可開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)、僥幸車(chē)。二、部分道路交通設(shè)施設(shè)臵不完善。不利的環(huán)境因素有時(shí)是導(dǎo)致特大事故發(fā)生的重要誘因。特別是在客流量較大的節(jié)日期間，一些私用車(chē)輛也常常出現(xiàn)超員現(xiàn)象，一旦發(fā)生事故，傷亡后果都較嚴(yán)重。要嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)斯芾?，每月?duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記分進(jìn)行
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