滬科版物理八年第六章力與運(yùn)動(dòng)單元測(cè)試-文庫吧在線文庫
【正文】 長，物體 A重 10N，當(dāng)物體 B重為 2N時(shí)，物 體 A保持靜止；當(dāng)物體 B重為 3N時(shí)，物體 A向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．請(qǐng)你分析說明，物體 A保持靜止 和 向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小；物體 B落地時(shí)，物體 A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及原因？（不計(jì)滑輪和繩重，忽略滑輪與繩的摩擦） 2 在水平路面上有一輛小車，質(zhì)量為 500kg，運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力是車重的 倍，問： （ 1）當(dāng)用 200N 的水平力拉小車時(shí)，小車靜止不動(dòng)，此時(shí)小車受到的阻力和合力分別是多大？ （ 2）當(dāng)小車作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平拉力多大？ （ 3）當(dāng)用 350N 水平向左的力拉靜止的小車時(shí)，小車將作什么運(yùn)動(dòng)？此時(shí)小車所受 的合力多大？方向如何？ 一、 1． D 點(diǎn)撥：由牛頓第一定律可知當(dāng)物體不受外力時(shí)，總保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，此物體原來處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以外力消失后仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)． 2． A 點(diǎn)撥：足球越滾越慢，最終會(huì)停下來是因?yàn)樽闱蚴艿侥Σ亮Φ淖饔茫? 3． B 點(diǎn)撥：汽車在行駛過程中，人與車一起處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，人的下身與車一起停止了運(yùn)動(dòng)，而上身由于慣性，仍然要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以會(huì)向前傾．因此人向前傾說明了人具有慣性． 4． B 點(diǎn)撥：慣性是物體的固有屬性，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，力不會(huì)使慣性發(fā)生變化，故 A錯(cuò)；力的作用不是使賽艇運(yùn)動(dòng)，而是改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故 C 錯(cuò)；水對(duì)槳的作用力與槳對(duì)水的作用力是對(duì)相互作用力，大小相等，故 B 對(duì)， D 錯(cuò)． 5． C 點(diǎn)撥：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，要么是受平衡力作用，要么不受力的作用，不可能只受一個(gè)力的作用；運(yùn)動(dòng)的物體，除了做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力為零外，所受合力一定不為零；物體受平衡力作用可有兩種狀態(tài)存在：勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和靜止?fàn)顟B(tài)；在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在豎直方向可以看作靜止，所以受到的力一 定是平衡力(因?yàn)橛兄亓?，故不可能不受?)． 6． B 點(diǎn)撥：慣性的利是利用慣性為人類服務(wù)，因此 A、 C、 D 均是利用慣性， B 中人向前傾倒會(huì)使乘客受傷，這是慣性不利的體現(xiàn)，因此答案為 B． 7． D 點(diǎn)撥：二力平衡的條件是作用在同一物體上的兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一直線上．由此可以判斷 D 選項(xiàng)是正確的． 8． D 點(diǎn)撥： A、 B、 C 選項(xiàng)都是由于慣性而產(chǎn)生的現(xiàn)象， D 選項(xiàng)從最高點(diǎn)落向地面是由于受到豎直向下的重力作用． 9． D 點(diǎn)撥：二力平衡的條件是兩個(gè)力作用在同一物體上、大小相等、方向相反、在同一 直線上，四者缺一不可；一切物體無論何時(shí)都具有慣性；慣性是一種性質(zhì)，是物體本身固有的屬性，而慣性定律即牛頓第一定律是物體的一種運(yùn)動(dòng)規(guī)律，二者有著本質(zhì)的區(qū)別． 10． B 點(diǎn)撥：木塊對(duì)桌面的壓力和木塊受到的重力是一對(duì)平衡力，大小相等， A 錯(cuò)誤；木塊在運(yùn)動(dòng)過程中，壓力和接觸面的粗糙程度都不變，故所受的摩擦力大小不變， B 正確；木 塊勻速運(yùn)動(dòng)，繩對(duì)木塊的拉力和木塊受到的摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，故 C 錯(cuò)誤；繩對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)繩的拉力不是作用在同一物體上，故不是平衡力， D 錯(cuò)誤． 11． D 點(diǎn)撥：兩個(gè)小球所在 的平面 —— 小車表面是光滑的，因此，即使小車突然向右啟動(dòng)，兩個(gè)小球在水平方向上仍不受力的作用，所以要保持原來相對(duì)于地面靜止的狀態(tài)． 12． D 點(diǎn)撥：汽車在平直公路上，用力推而沒有推動(dòng)，說明汽車仍靜止，靜止是一種平衡狀態(tài)，此時(shí)推力與車受到的阻力是一對(duì)平衡力，推力與阻力相等，因此只有 D 正確． 二、 13．慣性；摩擦力 (摩擦阻力、阻力 ) 點(diǎn)撥：一切物體都有保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，即慣性．小車離開手后，由于慣性，仍要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)；小車向前運(yùn)動(dòng)的過程中，要受到摩擦力的作用，所以最 終停下來． 14．靜止；向后；向前 點(diǎn)撥；小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變與人坐車時(shí)剎車向前傾、加速向后仰是同一個(gè)道理． 15． G 和 N； N 和 F 點(diǎn)撥：平衡力和相互作用力都是大小相等、方向相反、作用在同一直線的一對(duì)力，所不同的是平衡力作用在同一物體上，而相互作用力分別作用在互為施
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