發(fā)動機的常見故障及處理畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫
【正文】 出 機械能。 ： ①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒 有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況 ；⑨檢查 ECU 的工作情況 發(fā)動機怠速不良故障 （ 1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。 （ 3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU 各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。 感謝所有關心、支持、幫助過我的良師益友。 隨著汽車技術的不斷發(fā)展，對汽車維修人員的要求也越來越高，汽車維修技術人員只有不斷學習現(xiàn)代汽車技術相關知識和理論，更好的掌握汽車電 子控制系統(tǒng)的保養(yǎng)，故障判斷及排除方法，學會使用各種檢測儀器設備，不斷總結維修經(jīng)驗，提高維修技術水平，才能適應汽車維修技術日新月異的發(fā)展 。 （ 2）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障；③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳 感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ ECU 故障。如各軟管及連接處漏氣， PVC 閥漏氣， EGR 系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。排氣門開啟時，燃燒后的廢氣一方面在汽缸內(nèi)外壓差作用下向缸外排 出，另一方 面通過活塞的排擠作用向缸外排氣。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動 180176。水平對置發(fā)動機的制造成本和工藝難度相當高， 目前世界上只有保時捷和斯巴魯兩個廠商在使用。將 V型發(fā)動機的每側汽缸再進行小角度的錯開，就成了 W 型發(fā)動機。同時，采用直列式氣缸布局的發(fā)動機體積也比較緊湊，可以適應更靈活的布局。發(fā)動機 排量是非常重要的發(fā)動機參數(shù)， 發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。其傳感器采集瞬息變化的空氣進氣量、發(fā)動機負荷、水溫、進氣溫度等信號輸入電腦，由電腦計算出適時的、恰當?shù)钠土亢妥罴腰c火提前角，并輸出控制信號給噴油閥和點火器，使得發(fā)動機在各工況下得到最佳性能。
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