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基于plc的四層電梯的畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫

2025-08-25 13:10上一頁面

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【正文】 縮短了故障處理時間,簡化了人工故障檢查的勞動,保證了大樓電梯安全高效地運行。專家估計未來 50 年我國新增住房面積將達到 200 億平方米。根據(jù)我國電梯選購的實際情況,采用日本系列產(chǎn)品或技術(shù)的比例大約有 60%以上,國內(nèi)在 1990 年前安裝的日系電梯已經(jīng)全部到了更新期。 PLC與普通微機一樣,以通用或?qū)S?CPU 作為字處理器,實現(xiàn)通道 (字 )的運算和數(shù) 據(jù)存儲,另外還有位處理器 (布爾處理器 ),進行點 (位 )運算與控制。 PLC 的硬件方面,采用了一系列提高可靠性的措施。簡化編程語言等。采用布爾助記符編程語言時,十分有助于編程人員的編程。它可根據(jù)應(yīng)用的規(guī)模不同,即可進行容量的擴展、功能的擴 展、應(yīng)用和控制范圍的擴展。 (6)更 改控制方案時不需改動硬件接線。電梯零件在生產(chǎn)和使用過程中對環(huán)境沒有影響(如剎車皮一定不能使用石棉)并且材料是可以回收的。 第 3 章 PLC 的發(fā)展 PLC 的定義 可編程控制器是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng),專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的。一些使用冗余 CPU 的 PLC 的平均無故障工作時間則更長。近年來 PLC 的功能單元大量涌現(xiàn),使 PLC 滲透到了位置控制、溫度控制、 CNC 等各種工業(yè)控制中。 五、體積小,重量輕,能耗低以超小型 PLC 為例,新近出產(chǎn)的品種底部尺寸小于 100mm,重量小于 150g,功耗僅數(shù)瓦。因此,早期的 PLC 的性能要優(yōu)于繼電器控制裝置,其優(yōu)點包括簡單易懂,便于安裝,體積小,能耗低,有故障指使,能重復(fù)使用等。 近期的 PLC( 80 年代中、后期至今) 進入 80 年代中、后期,由于超大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展,微處理器的市場價格大幅度下跌,使得各種類型的 PLC 所采用的微處理器的當(dāng)次普遍提高。同時,無機房電梯在新世紀將會有較大速度發(fā)展。 安裝更方便、更快捷高效、安全、可重復(fù)使用的無腳手架安裝,將是高層電梯安裝的主要方式 。 通用微處理器有 8080、 808 8028 80386 等;單片機有 803 8096等;位片式微處理器的 AM2900、 AM2903 等。用戶應(yīng)根據(jù)輸入輸出信號的類型選擇合適的輸入輸出接口。 輸出端子的兩種接法: ? 隔離式 輸出各自獨立,無公共點: 各輸出端子各自形成獨立回路。 (一 ) PLC 的軟件結(jié)構(gòu) 在可編程控制器中, PLC 的軟件分為兩大部分: :用于控制可編程控制器本身的運行。 (2)輸入處理階段 輸入處理也叫輸入采樣。 PLC 運行正常時,掃描周期的長短與 CPU 的運算速度有關(guān),與 I/O 點的情況有關(guān),與用戶應(yīng)用程序的長短及編程情況等均有關(guān)。 第 4章 電梯模型 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計 控制系統(tǒng)介紹 四層電梯的示意圖: 其控制要求如下: 電梯上行 ( 1)當(dāng)電梯停于 1 樓 1F 或 2F、 3F 時, 4F 呼叫,則上行到 4 樓,碰到行程開關(guān)后停止。 ( 3)當(dāng)電梯停于 4F 時, 3F 呼叫,則下行到 3F 后,碰到行程開關(guān)后停止。 電梯上、下行時, 數(shù)碼管應(yīng)顯示該層的樓層數(shù)。這篇設(shè)計和三年中所有教育過我的老師也是分不開的,沒有他們的傳授的知識我也不可能完成這個的課題。 主要技術(shù)參數(shù):輸入: 24VDC,輸出: 220VAC。 ( 7)當(dāng)電梯停于 4F 時, 3F、 2F、 1F 同時呼叫,則下行到 3F 后,停 5 秒后,繼續(xù)下行到 2F 后,停 5 秒后,繼續(xù)下行到 1F 后停止。 ( 5)當(dāng)電梯停于 1 樓 1F 時, 3F、 4F 同時呼叫,則上行到 3 樓后,停 5 秒后,繼續(xù)上行到 4F 后停止 ( 6)當(dāng)電梯停于 1 樓 1F 時, 2F、 4F 同時呼叫,則上行到 2 樓,停 5 秒后,繼續(xù)上行到 4F 后停止 ( 7)當(dāng)電梯停于 1 樓 1F 時, 2F、 3F、 4F 同時呼叫,則上行到 2 樓, 停 5 秒后,繼續(xù)上行到 3F 后,停 5 秒后,繼續(xù)上行到 4F 后停止。 3. 由于 PLC 是集中采樣,在程序處理階段即使輸入發(fā)生了變化,輸入映象寄存器中的內(nèi)容也不會變化,要到下一周期的輸入采樣階段才會改變。 (4)輸出刷新階段 程序處理完畢后,將所有輸出映象寄存器中各點的狀態(tài),轉(zhuǎn)存到輸出鎖存器中,再通過輸出端驅(qū)動外部負載。 1. 運行模式:分為內(nèi)部處理、通信操作、輸入處理、程序執(zhí)行、輸出處理五個階段。組內(nèi)的各點必須使用同一電壓類型和同一電壓等級,各組可使用不同電壓類型和等級的負載。直流輸入模塊的電源一般由機內(nèi) 24v 電源提供,輸入信號接通時輸入電流一般小于 10mA;交流輸入模塊的電源一般由用戶提供。 用戶存儲器:存放用戶編制的控制程序,一般用 RAM 實現(xiàn)或固化到只讀存儲器中。除了大多數(shù) PLC 使用的梯形圖語言外,為了適應(yīng)各種控制要求,出現(xiàn)了面向順序控制的步進編程語言、面向過程控制的流程圖語言、與計算機兼容的高級語言( BASIC、 C 語言等)等。另外,網(wǎng)絡(luò)控制和智能群控系統(tǒng) .以其控制的 先進性、快速性、準確性和可靠性亦是電梯的發(fā)展潮流。 PLC 的掃描速度已成為很重要的一個性能指標(biāo)。這樣,使 PLC得功能大大增強。它在硬件上以準計算機的形式出現(xiàn),在 I/O 接口電路上作了改進以適應(yīng)工業(yè)控制現(xiàn)場的要求。為不熟悉電子電路、不懂計算機原理和匯編語言的人使用計算機從事工業(yè) 控制打開了方便之門。這樣,整個系統(tǒng)具有極高的可靠性也就不奇怪了。它具有豐富的輸入 /輸出接 口,并且具有較強的驅(qū)動能力。 A 安裝期將減少 30%以上,其直接好處是降低安裝成本,客戶也因從訂梯到使用電梯周期費用減少和提高現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率。電梯曳引采用尼龍合成纖維曳引繩,鋼皮帶等無潤滑油污染曳引方式。 (2)去掉了選層器及大部分繼電器,控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,外部線路簡化。 PLC 采用的編程語言有梯形圖、布爾助記符、功能表圖、功能模塊和語句描述編程語言。更改程序的操作也可直接根據(jù)所需要的地址編號或接點號進行搜索或順序?qū)ふ?,然后進行更改。對存儲器內(nèi)容的保護等。 B. PLC 采用了一系列可靠性設(shè)計的方法進行設(shè)計,例如,冗余設(shè)計,斷電保護,故障診斷和信息保護及恢復(fù)等,提高了 MTBF,降低了 ml TR 使可靠性提高。據(jù)了解,目前我國星 級酒店每平方米平均年耗電量為 150 千瓦時,一座 3 萬 ~5 萬平方米的星級酒店,其年總能耗大約相當(dāng)于 3000 至 4000 噸標(biāo)準煤,其中將近一半用于電梯供電。東部地區(qū)城市化經(jīng)過 20 年的發(fā)展,有些發(fā)達地區(qū)城市化水平已達到 80%,基本飽和,甚至出現(xiàn)了逆城市化的趨勢。節(jié)能電梯從 20xx 年開始進入我國辦公樓、住宅樓、酒店等場所,經(jīng)過 5 年的發(fā)展,全國的無齒輪電梯市場從幾千臺增長到近 6 萬臺。該裝置緩解了陌生乘客在轎廂內(nèi)面對面對視時的尷尬、無趣的局面,降低了乘客乘梯時心理等待焦慮感。轎廂在計算機導(dǎo)航系統(tǒng)控制下,可以在軌道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)交換各自運行路線。 1854 年奧的斯設(shè)計了一種制動器:在升降梯的平臺頂部安裝一個貨車用 的彈簧及一個制動桿與升降梯井道兩側(cè)的導(dǎo)軌相連結(jié),起吊繩與貨車彈簧連結(jié),這樣僅是起重平臺的重量就足以拉開彈簧,避免與制動桿接觸。 目前電梯的控制普遍采用了兩種方式,一是采用微機作為信號控制單元,完成電梯信號的采集、運行狀態(tài)和功能的設(shè)定,實現(xiàn)電梯的自動調(diào)度和集選運行功能,拖動控制則由變頻器來完成;第二種控制方式用可編程控制器( PLC)取代微機實現(xiàn)信號集選控制。將轎廂停在選定的樓層上;同時,根據(jù)樓層的呼叫,順路停車,自動開關(guān)門。 結(jié) 束 語 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。目 錄 摘 要 ............................................................................................. 1 1 前 言 .......................................................................................... 2 2 電梯概述 .......................
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