【正文】 ，引導(dǎo)群眾理性出行；協(xié)調(diào)相關(guān)單位建立突發(fā)事件快速反應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急處置工作效率；協(xié)調(diào)新聞媒體堅(jiān)持正確輿論導(dǎo)向，開展正面報(bào)道；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，配合市、區(qū)、街道春運(yùn)辦做好各項(xiàng)信息發(fā)布，保障宣傳工作渠道暢通、覆蓋廣。 (五 )財(cái)政辦。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，及時(shí)增派警力迅速到達(dá)指定區(qū)域配合街道相關(guān)職能部門開展工作，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。 (二 )加強(qiáng)物資保障。 二、組織領(lǐng)導(dǎo)分工： 成立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長： 副組長： 成員： 組長、副組長負(fù)責(zé)及時(shí)掌握事故的確切情況，并將事故概況、損失及時(shí)匯報(bào)集團(tuán)公司及主管部門，根據(jù)事故大小程度及時(shí)在第一時(shí)間組織人員到事故發(fā)生地指揮處理。 因天氣變化道路情況惡劣客車受阻不能繼續(xù)前行時(shí)，值班室要及時(shí)就近組織車輛疏散受阻旅客轉(zhuǎn)乘。根據(jù)發(fā)生過程、性質(zhì)和機(jī)理，春運(yùn)突發(fā)事件主要分為以下三類： 。 (五 )工作原則。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各成員單位定期、不定期開展春運(yùn)工作安全檢查 。負(fù)責(zé)安排道路客運(yùn)應(yīng)急動(dòng)力，抓好春運(yùn)期間道路客車運(yùn)力調(diào)度組織工作 。發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或交通事故時(shí)，要迅速聯(lián)系交警趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復(fù)交通。 ② 發(fā)生三級(jí) (較大 )春運(yùn)突發(fā)事件，由各成員單位啟動(dòng)本級(jí)預(yù)案并負(fù)責(zé)處理，局春運(yùn)辦組織有關(guān)單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助、指導(dǎo)，并按規(guī)定上報(bào)縣春運(yùn)辦。 （三）分類分級(jí)。 。 堅(jiān)持以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)、依法實(shí)施的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和交通安全暢通。 （ 2）在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令后，要及時(shí)增派警力到達(dá)擁堵路段、指定區(qū)域疏導(dǎo)車輛及旅客，保障全鎮(zhèn)道路交通的暢順。 、幼兒園 要加強(qiáng)學(xué)生安 全教育和幼兒園校車安全監(jiān)管，特別是要針對(duì)赴外地同父母異地過節(jié)留守兒童人群，妥善做好學(xué)生寒假外出返校工作。 ，若發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件的機(jī)率較高 、影響較大，各村（居）委會(huì)、各單位要及早采取預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)迅速報(bào)告鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。要有針對(duì)性地制定運(yùn)輸方案和應(yīng)急措施，努力滿足旅客的出行需要；要完善應(yīng)急預(yù)備儲(chǔ)備部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況；要充分考慮春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的大霧冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，確保運(yùn)輸暢通有序。要采取有效措施，及時(shí)協(xié)商解決車輛通行、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}，堅(jiān)決防止長時(shí)間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。要抓好各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運(yùn)，確保旅客平安回家、順利返崗。 一、應(yīng)急求援 1．應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置 本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站 “ 應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 ” ，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。 （ 6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。 （ 2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力?？?之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。 （ 4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。 （ 11）、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。 二、預(yù)案啟動(dòng) 春運(yùn)期間，如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、等而導(dǎo)致交通堵塞，使我鎮(zhèn)正常秩序受到嚴(yán)重破壞的緊急情況下啟動(dòng)《應(yīng)急預(yù)案》。并組織勞力配合有關(guān)的進(jìn)行道路維修、搶險(xiǎn)整治工作。 所在地村（居）委會(huì)協(xié)助做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。對(duì)易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應(yīng)準(zhǔn)備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時(shí)急需，對(duì)掃雪、除冰的機(jī)具設(shè)備作進(jìn)一步維修檢查，并進(jìn)入崗位待命。 八、要加強(qiáng)巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設(shè)施受損，巡查人員要在第一時(shí)間通知養(yǎng)護(hù)中心。 。 （ 2）浦蘭線、浦施線、郭上線、下塘線、浦橫線、毛亞線，由段領(lǐng)導(dǎo)黃文進(jìn)負(fù)責(zé)，搶險(xiǎn)責(zé)任人黃增衛(wèi)，隊(duì)長趙基興，應(yīng)急搶險(xiǎn)第二小分隊(duì) 28 人，配備搶險(xiǎn)車輛 3 輛，裝載車加載推雪板 1 臺(tái)，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準(zhǔn)備有防滑砂石料 10 立方米，融雪劑 5 噸，浦江公路站內(nèi)備有足夠的搶險(xiǎn)工具、 防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。 成立機(jī)動(dòng)分隊(duì)，作為機(jī)動(dòng)力量統(tǒng)一調(diào)配使用。 運(yùn)管局督促客運(yùn)企業(yè)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)通車班線路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，對(duì)不具備通車安全條件的路段，實(shí)行停班處理，做好停班公告、旅客（經(jīng)營者）的宣傳解釋 、積壓旅客的后勤保障工作，并及時(shí)上報(bào)局春運(yùn)辦。 應(yīng)急指揮用車：浙 GY99浙 GY207浙 GH005浙 GHB215 （二）確保信息暢通。經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)巡查，具備通車安全條件的，報(bào)請(qǐng)春運(yùn)辦同意，及時(shí)予以恢復(fù)班車通行。 （四）對(duì)客流較大線路增加加班運(yùn)力和班次。為做好我公司 20__年春運(yùn)工作，為 旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件，保證旅客走得及時(shí)、安全，科學(xué)有效地防止春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸緊張，圓滿完成 20__年春節(jié)旅客運(yùn)輸保障任務(wù)，結(jié)合本公司實(shí)際，針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。 參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車簡單配備普通應(yīng)急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發(fā)生事故或路堵時(shí)供旅客使用，停車時(shí)間過長，關(guān)閉窗戶，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào)，保證車內(nèi)溫度適宜。 六、值班制度 春運(yùn)期間要建立值班制度，值班人員要按時(shí)在崗，值班電話要保持暢通，值班人員要明確職責(zé)，掌握轄區(qū)運(yùn)力儲(chǔ)備情況，接到應(yīng)急救援報(bào)告及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 三、安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé) 辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬從業(yè)人員及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，保障運(yùn)力的充足。 20__年 1 月 12 日前公布節(jié)日期間交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段和易擁堵路段，提示節(jié)日期間交通安全事項(xiàng)。 四是春節(jié)小長假前后集中出行階段，要針對(duì)客流集中出行的情況，通過電臺(tái)、 “ 雙微 ” 及手機(jī)短信平臺(tái)等，實(shí)時(shí)發(fā)布天氣道路路況、交通事故通報(bào)、分流管控措施和繞行路線，為群眾提供高質(zhì)量的切實(shí)實(shí)用的路況信息服務(wù)；要細(xì)化提示信息內(nèi)容，對(duì)交通流量大的高峰路線、城市出入口等路段要提示分流路線、發(fā)布分流路線時(shí)耗對(duì)比，引導(dǎo)群眾合理安排出行。 四是要結(jié)合春運(yùn)交通違法集中 整治統(tǒng)一行動(dòng)，通過開展發(fā)放宣傳資料，懸掛春運(yùn)交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行警示教育。 一是利用微博、微信等各種互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，向不同群體將法律法規(guī)、安全提示、防護(hù)安全知識(shí)、天氣道路情況等春運(yùn)不同峰期所需宣傳內(nèi)容層層推出，強(qiáng)化宣傳效果。各科室所隊(duì)要積極宣傳并上報(bào)交警堅(jiān)守一線、不辭辛苦、無私奉獻(xiàn)、服務(wù)幫扶群眾等生動(dòng)故事和感人素材，大力宣傳交警好形象，傳播交警隊(duì)伍正能量。 （ 2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組 長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。 春運(yùn)交通安全應(yīng)急預(yù)案（篇 13） 為提高 春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。（負(fù)責(zé)單位：宣教科） （六）用好各類宣傳陣地，強(qiáng)化社會(huì)面宣傳教育。 一是加強(qiáng)組織策劃。春運(yùn)期間，各科室所隊(duì)要結(jié)合交通安全宣傳 “ 五進(jìn) ” 活動(dòng)，通過組織集中學(xué)習(xí)、編發(fā)《致客運(yùn)駕駛?cè)说囊环庑拧?、推送安全提示短信等方式，加?qiáng)對(duì)營運(yùn)客車、貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸 車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車等 “ 五類重點(diǎn)車 ” 駕駛?cè)说男麄鹘逃? 二是提示內(nèi)容盡可能做到 “ 字說明 +路線圖 ” 圖并茂的形式發(fā)布，讓廣大群眾看清楚、看明白。為切實(shí)做好 20__年春運(yùn)期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運(yùn)交通安全創(chuàng)造濃厚的社會(huì)氛圍，根據(jù)上級(jí)部署和 __支隊(duì)要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。 要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立 24 小時(shí)值班制度，保持信息暢通。 對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。 出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，在取得上級(jí)同意后， 由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動(dòng)運(yùn)力，在短時(shí)間內(nèi)赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點(diǎn)，快速修復(fù)，盡快上路。 四、預(yù)案啟動(dòng) 春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的 39。 四、春運(yùn)客車搶修應(yīng)急分預(yù)案 為保證春運(yùn)客運(yùn)車輛能及時(shí)搶修、修復(fù)，確?？瓦\(yùn)車輛的技術(shù)狀況良好和安全運(yùn)行，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。具體名單如下： 組長： 副組長： 成員： （二）做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。 （四）預(yù)案啟動(dòng)。同時(shí)要加強(qiáng)與縣道路運(yùn)輸管理局、各客運(yùn)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)向客運(yùn)企業(yè)通報(bào)路阻等情況，防止災(zāi)情擴(kuò)大。 （ 3）公路段農(nóng)村科負(fù)責(zé)督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)村公路管理站備好處理冰凍災(zāi)害的 `相關(guān)材料和安全標(biāo)志。 （ 4）后佛線、黃大線大畈至巖頭段、外 會(huì)線、城大線路段，由段領(lǐng)導(dǎo)楊繼孟負(fù)責(zé)，搶險(xiǎn)責(zé)任人陳龍庭，隊(duì)長邵云山，應(yīng)急搶險(xiǎn)第四小分隊(duì) 27 人，搶險(xiǎn)車輛 3 輛 ,配備 “ 山貓 ” 多功能路面施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備 1 臺(tái)，以及足夠的搶險(xiǎn)工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。 （三）遇極端惡劣天氣公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案 遇冰雪、洪災(zāi)等極端惡劣天氣情況的公路安全保暢。 （二）高速封道及突發(fā)事件車輛分流方案 。 六、進(jìn)入 “ 春運(yùn) ” 期間，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，堅(jiān)持 24 小時(shí)值班，認(rèn)真做好交接班和值班記錄。 二、 “ 春運(yùn) ” 工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主責(zé)，各班長負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 四、應(yīng)急措施 鎮(zhèn)政府春運(yùn)應(yīng) 急小組指揮旅客向指定場(chǎng)所疏散，以緩解交通要道的壓力，其他鎮(zhèn)干部分別負(fù)責(zé)疏散地的治安和衛(wèi)生保潔工作。 各村委會(huì)：負(fù)責(zé)組織人員維護(hù)各交通要道區(qū)域的 `治安、交通秩序，確保來往通道暢通和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。 （ 14）、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以 及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。 （ 8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。 火災(zāi)事故應(yīng)急措施 （ 1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。 （ 11）、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門，由主管部門根據(jù)滯留 時(shí)間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車站的壓力。 （ 6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。 （ 10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。 （ 3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí) 、有效。春運(yùn)期間，各村（居）委會(huì)、各單位要明確分管 領(lǐng)導(dǎo)和專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、分析、傳遞工作，加強(qiáng)春運(yùn)情況調(diào)度和春運(yùn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，反映本地、本部門春運(yùn)動(dòng)態(tài)，并及時(shí)報(bào)送鎮(zhèn)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導(dǎo)向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運(yùn)中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)春運(yùn)工作的關(guān)心和支持，同時(shí)，對(duì)不正之風(fēng)堅(jiān)決曝光批評(píng)。鎮(zhèn)派出所對(duì)事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，調(diào)整警力安排，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要設(shè)執(zhí)勤點(diǎn)、事故報(bào)警點(diǎn)，加強(qiáng)巡邏。 ：事件種類、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施以及請(qǐng)求幫助解決的問題等。 （居）委會(huì)、各成員單位要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，對(duì)各類春運(yùn)突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。 要督促各有關(guān)村（居）委會(huì)、各單位落實(shí)道路、公路橋梁等方面的安全生產(chǎn)管理責(zé)任，協(xié)調(diào)春運(yùn)期間全鎮(zhèn)重大安全事故的調(diào)查和處理。 （二）辦事機(jī)構(gòu)與職責(zé)。 各類春運(yùn)突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級(jí)：一級(jí)（特別重大）、二級(jí)（重大）、三級(jí)（較大）和四級(jí)（一般）。 。 春運(yùn)交通安全應(yīng)急預(yù)案（篇 5） 一、總則 （一）編制目的。相關(guān)單位要迅速組織現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作，客運(yùn)站要及時(shí)通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運(yùn)力或準(zhǔn)備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)滯留人員及時(shí)提供食品、開水、保暖設(shè)施，確保滯留人員不受凍、不挨餓 。自然災(zāi)害影響春運(yùn)正常進(jìn)行時(shí)，局春運(yùn)辦協(xié)調(diào)氣象部門提供相關(guān)氣象資料，情況嚴(yán)重時(shí)通過移動(dòng)、電信等短信平臺(tái)向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運(yùn)站場(chǎng)。 ：負(fù)責(zé)清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路