5市公路局上半年工作總結(jié)_-文庫吧在線文庫
【正文】 設(shè)法擠出資金，設(shè)置示警樁870 個、防護墩 130 個、防撞墻 6 道、警示標(biāo)志 32 塊。 三、堅持以項目建設(shè)為推動，精益求精，優(yōu)質(zhì)高速鑄精品提路況 抓好項目 建設(shè)是緩解養(yǎng)護壓力，推動路況提質(zhì)達(dá)標(biāo)的有效手段。 進一步推進工程管理科學(xué)化。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護兩不誤，避免了工程施工堵車現(xiàn) 象。 08，使我局干支線出現(xiàn)了均衡發(fā)展的態(tài)勢，較好地提升了路況整體水平。目前，超限運輸現(xiàn)象正得到了逐步扭轉(zhuǎn)。今年以來，公路通行費征管人員克服禽流感疫情、國家實施《道路交通安全法》和 治理超限超載行動等帶來的諸多不利因素，按照 “ 抓機遇，強管理，樹形象，謀發(fā)展 ”的總體要求，以完成征收目標(biāo)任務(wù)為中心，以深化改革、完善制度、科學(xué)考核為主要手段，認(rèn)真執(zhí)行 “ 應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征 ” ，截止 5 月底，全局完成通行費征 萬元，預(yù)計至 6 月底，可實現(xiàn)任務(wù)過半的征收目標(biāo)。大項目需要大投入，資金籌集成尤為關(guān)鍵。 一是深化機關(guān)改革，大力推進事企分開、管養(yǎng)分離。一是完善機 構(gòu)設(shè)置。桂東、嘉禾、 107 處、汝城、宜章等單位的養(yǎng)護所，與其工程隊聯(lián)合跨出縣界，形成了 第 14 頁 共 15 頁 專業(yè)化的 “ 集團軍 ” ，徹底改變了過去雇請社會勞動力突出搶修的狀況 ，充分挖掘了潛力，發(fā)揮了養(yǎng)護經(jīng)費的使用效益，取得了顯著的成效。在道班內(nèi)務(wù)管理上突出 “ 嚴(yán)、全、真、潔、美、準(zhǔn) ” ，力求各類圖表齊全，填寫真實、及時、規(guī)范、準(zhǔn)確、齊全，并大力弘揚團結(jié)愛路、務(wù)實創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的 “ 郴路精神 ” 和愛崗敬業(yè)、無私奉獻 的 “ 湘路精神 ” ，積極在職工中營 第 15 頁 共 15 頁 造正視困難，鼓舞士氣，加壓奮進，凝聚合力，投身改革，共創(chuàng)事業(yè)的濃厚氛圍，不斷激勵了廣大職工以路為業(yè)投身爭創(chuàng)一流事業(yè)的信心，展現(xiàn)了郴路人百折不撓、克難攻堅、積極進取的精神風(fēng)貌。市局改革計劃管理體制，實行養(yǎng)路費切塊包干的辦法，將計劃擬定的主動權(quán)下放到各養(yǎng)護單位，調(diào)動其積極性、主動性，增強當(dāng)家作主意識，并實行 “ 節(jié)余有獎，超支責(zé)任追究 ” 獎罰激勵機制。二是進行市場化運作。各縣（市、區(qū)）局、 107 國道管理處引入公開、公正、公平的競爭機制，對各部門負(fù)責(zé)人實行競聘上崗、擇優(yōu)聘任的競爭機制，形成了 “ 能者上，庸者下，平者讓 ” 的良性用人格局，大大增強了各級機關(guān)人員 “ 不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè) ” 的危機意識和責(zé)任意識。加大了 “ 貸款修路，收 費還貸 ”政策、取消特種車輛免費政策、提標(biāo)政策的宣傳工作，加大內(nèi)外協(xié)調(diào)力度，使征費環(huán)境明顯改善，加大了文明執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)肅查處了私放人情車等違紀(jì)現(xiàn)象。通過市局對站、站對職工 “ 雙管齊下 ” 的聯(lián)動考核，充分調(diào)動了征費人員的積極性。 第 10 頁 共 15 頁 三是加強文明路建設(shè)。今年以來，我們將 “ 治超 ” 作為養(yǎng)護保駕護航的重中之重來抓，在爭取市委、市政府和有關(guān)部門的支持下，通過規(guī)范執(zhí)法行為，在市境內(nèi)主干道設(shè)立了 9 個超限運輸檢測點，集中力量開展 “ 治超 ” 行動。 今年來，由于注重工程建設(shè)競爭化、技術(shù)規(guī)范化和科學(xué)合理化，加之在我們的精心組織，周密安排，有力督促下，截止 6 月20 日，已完成油路大中修基層（含大中修 病害處治） 38 公里，占計劃的 75。同時，加強了現(xiàn)場監(jiān)理，駐地管理，改進了檢測手段，堅持以科學(xué)的試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，同時調(diào)優(yōu)配強加強了工程管理人員和監(jiān)理隊伍建設(shè)。 全力推行工程招標(biāo)化。幾年來，我們充分挖掘養(yǎng)路職工的潛能，著力培育公路的新特美。抓好舊、危、窄橋改造是養(yǎng)護工作的重中之重。各局還結(jié)合自身實際，多元化集資新添了 一批養(yǎng)護工程等多種機械設(shè)備，建立了中心混合料拌和場，實現(xiàn)了瀝青灑布、中心拌和場可輻射范圍的混合料拌和、修補壓實等養(yǎng)護工序上的機械化。 各養(yǎng)護單位搶抓時機，突出路面養(yǎng)護中心，嚴(yán)守操作規(guī)程，調(diào)集人力、物力，以工藝人的 手筆，展開機械化、規(guī)范化修補大會戰(zhàn)。無論形勢如何進退轉(zhuǎn)化，抓養(yǎng)護的領(lǐng)導(dǎo)力度 不減，工作勁頭不減，工作力度不減 ” 。二是工程建設(shè)任務(wù) “ 緊急 ” 。 第 1 頁 共
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