4泥壩大古池片區(qū)旅游開(kāi)發(fā)考察報(bào)告-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 河的歷史、文化和旅游氛圍面臨新的挑戰(zhàn)。這次考察中，不少城市提出了籌建運(yùn)河博物館、水上旅游線、運(yùn)河公園、運(yùn)河濕地旅游區(qū)等項(xiàng)目的動(dòng)議，這本是好事，但建得多了，便會(huì)出現(xiàn)同質(zhì)性旅游項(xiàng)目的重復(fù)建設(shè)。旅游優(yōu)惠政策不斷出臺(tái)，部分城市在規(guī)劃項(xiàng)目、建設(shè)資金上已經(jīng)落實(shí)。 第 10 頁(yè) 共 19 頁(yè) 經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提 升 近年來(lái)，我省運(yùn)河沿線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，除個(gè)別城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較薄弱外，大部分城市具有較好的發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，尤其是蘇、錫、常等市，實(shí)力更加雄厚。 江蘇古運(yùn)河段的綜合治理取得實(shí)效，不僅擴(kuò)大了運(yùn)河的通航能力，而且由于先后將蘇、錫、常等市的運(yùn)河航道移往市郊，為原先的古運(yùn)河開(kāi)辟運(yùn)河水上游創(chuàng)造了極為有利的條件。在“ 十一五 ” 規(guī)劃中，沿 線城市均將古運(yùn)河開(kāi)發(fā)列為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，古運(yùn)河旅游也被確定為我省 “ 十一五 ” 旅游規(guī)劃中的重大旅游項(xiàng)目之一。在此基礎(chǔ)上，我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，用發(fā)展的眼光正確處理好古運(yùn)河保護(hù)與利用以及運(yùn)河各種功能之間的關(guān)系，整合資源，統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合利用，全面發(fā)展，有力推進(jìn)江蘇古運(yùn)河旅游的可持續(xù)發(fā)展。 多元結(jié)合，文化為本。反之，如果各地的旅游項(xiàng)目千人一面，彼此雷同，不僅容易造成低水平的重復(fù)建設(shè)，而且會(huì)使游客喪失興趣，失去旅游產(chǎn)品本身的生命力。三是旅游系統(tǒng)內(nèi)部要經(jīng)常溝通，共享信息，交流、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在項(xiàng)目規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)促銷、人才培養(yǎng)等方面廣泛合作。我們相信，在省、市政府的關(guān)心、重視和大家的共同努力下，經(jīng)過(guò)若干年的開(kāi)發(fā)建設(shè)，古運(yùn)河旅游發(fā)展的目標(biāo)必定能夠?qū)崿F(xiàn)，千年流淌的悠悠古運(yùn)河將越來(lái)越美好。浙江 XX 市，投資 6000 多萬(wàn)元在浙東運(yùn)河沿岸建成了開(kāi)放式的、以展示運(yùn)河文化為主題的 “ 運(yùn)河園 ” ，該園長(zhǎng) 公里，面積 11 萬(wàn)平方米，是 集運(yùn)河歷史、文化、生 第 17 頁(yè) 共 19 頁(yè) 態(tài)于一體的綜合性園林，內(nèi)有古橋梁、古牌坊、古碑刻、古建筑、仿宋古船，起點(diǎn)高，手筆大，較好地反映古代浙東運(yùn)河的歷史風(fēng)貌，堪稱成功的范例。尤其是徐州窯灣古鎮(zhèn)、宿遷乾隆行宮、淮安河道總督府、漕運(yùn)總督署、揚(yáng)州盂城驛、吳道臺(tái)宅第、鎮(zhèn)江西津渡古街、無(wú)錫薛福成故居、惠山古鎮(zhèn)以及蘇州楓橋景區(qū)、山塘古街區(qū)等保存完好的旅游資源和淮安、揚(yáng)州、常州、無(wú)錫、蘇州的水上旅游線，都應(yīng)該按照旅游精品的要求精心打造。如果運(yùn)河某些地段因種種原因暫不具備開(kāi)發(fā)條件的，應(yīng)先予保護(hù)，日后視條件成熟，再進(jìn)行開(kāi)發(fā)，為后人留一些余地，讓未來(lái)更科學(xué)、更發(fā)達(dá)的技術(shù)手段去美化這一世界文化遺產(chǎn)。 古運(yùn)河旅游科學(xué)發(fā)展的首要條件，是要樹(shù)立全局觀念，克 服各自為政、無(wú)序開(kāi)發(fā)的現(xiàn)象，走好一盤(pán)棋。 ”2024 年 9 月，京杭大運(yùn)河沿線 17 座城市達(dá)成共識(shí)，聯(lián)合起來(lái)申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，讓至今仍在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著巨大作用的古運(yùn)河，能更好地保護(hù)和傳承她的文明。 2024年前后， XX 市、 XX 市、 XX 市、 XX 市等均編制了各市的旅游發(fā)展規(guī)劃，把古運(yùn)河開(kāi)發(fā)建設(shè)列入重點(diǎn)項(xiàng)目。經(jīng)濟(jì)實(shí)力持續(xù)不斷的提升，為鑄造一流國(guó)際品牌的大運(yùn)河旅游奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。政府部門(mén)的高度重視，極大地調(diào)動(dòng)了社會(huì)參與旅游的積極性。 三、古運(yùn)河旅游開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì) 京杭大運(yùn)河作為一條 “ 歷史之河、文化之河、生態(tài)之河、經(jīng)濟(jì)之河 ” ，與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河一起同為世界重要運(yùn)河， 第 9 頁(yè) 共 19 頁(yè) 享有 “ 流動(dòng)的遺產(chǎn) ” 的美譽(yù)。特別是運(yùn)河駁岸修建對(duì)旅游功能考慮不夠，人工化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)象較為突出，損害了運(yùn)河的千年古韻、歷史印痕和文化特色，部分地段把原本充滿靈性的古運(yùn)河變成一條呆板的現(xiàn)代水道，令人遺憾。運(yùn)河污染主要來(lái)自工業(yè) “ 三廢 ” 污染、生活污染和運(yùn)輸船泊污染，雖經(jīng)治理后有所改善，但除宿遷、徐州段生態(tài)環(huán)境較好外，大部分地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量不夠理想，與旅游業(yè)發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境的要求相比仍有一定差距。 項(xiàng)目建設(shè)方興未艾 隨著國(guó)家建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，運(yùn)河沿岸城市加快了運(yùn)河的全面整治，疏浚河道，治理污水，興修水利，改善水質(zhì)，營(yíng)造良好的交通航運(yùn)和水利防洪條件。 總之，江蘇古運(yùn)河沿線旅游資源數(shù)量大，種類多，價(jià)值高，組合良好，人文旅游資源豐富有品位，自然旅游資源景色迷人，保持了良好的生態(tài)環(huán)境，具有明顯的資源集合優(yōu)勢(shì)、區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)和旅游后發(fā)優(yōu)勢(shì)。運(yùn)河沿線的人文景觀以 第 4 頁(yè) 共 19 頁(yè) 數(shù)量多、分布廣、密度大、品位高而聞名全國(guó)，主要有：古人類和新、舊石器時(shí)代的古文化遺址，帝王陵墓和名人墓葬，古典園林，以及包括宗教建筑、名人祠廟、故居建筑、古塔古橋在內(nèi)的古代建筑，石碑和雕刻，近現(xiàn)代歷史紀(jì)念地和紅色旅 游資源。明清時(shí)期，蘇州商業(yè)居全國(guó)之首，號(hào)稱 “ 江東一大都 第 3 頁(yè) 共 19 頁(yè) 會(huì) ” 。及至唐代，大運(yùn)河流經(jīng)的江淮地區(qū)更成了全國(guó)財(cái)賦的中心區(qū)域， “ 當(dāng)今賦出于天下，江南居十九 ” 。九十年代以來(lái)，我省大力加強(qiáng)對(duì)沿河相應(yīng)區(qū)段的保護(hù)、修復(fù)、整治，為古運(yùn)河的保護(hù)和利用做了大量的工作。江蘇是孕育京杭大運(yùn)河的搖籃，公 元前 485 年，吳國(guó)在長(zhǎng)江與淮河之間（今揚(yáng)州和淮安之間）開(kāi)鑿了 第 2 頁(yè) 共 19 頁(yè) 大運(yùn)河最早的航段 —— 邗溝，距今已有 2490
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