【正文】 們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸 收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基矗 以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆書(shū)到用時(shí)方恨少。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。 反映，是財(cái)務(wù)工作的基本職能之一。 監(jiān)督，是財(cái)務(wù)工作的另一項(xiàng)基本職能。其次是參與公司管理和決策，對(duì)公司存在的不合理現(xiàn)象，財(cái)務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。 以上這篇是德邦物流轉(zhuǎn)正心得體會(huì)就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。并就 20__年的主要工作作出了整體部署：一是強(qiáng)化精細(xì)化管理力度，增強(qiáng)分公司盈利能力 。龍書(shū)記提出了 20__年的主要工作思路：一是加強(qiáng)組織建設(shè) 。 公司曾助理在總結(jié)會(huì)上肯定了物流分公司的各項(xiàng)工作，他指出，物流分公司為公司物資保供服務(wù)做了大量工作，各種材料價(jià)格的有效控制為公司成本管控作出了貢獻(xiàn)。而且把發(fā)單時(shí)間 登記在作業(yè)表里。全體義務(wù)停止后 ,署名確認(rèn)留存。 (五 ) 缺貨處置 作業(yè)：當(dāng)商品確實(shí)有差異且有副料位的情形下應(yīng)做 PM 處置。(此處的好品數(shù)目 壞品數(shù)目 少的數(shù)目一定要即是其一個(gè) OP 的數(shù)目 ) 壞品數(shù)目 關(guān)于物流的心得體會(huì)篇 5 從入職到今天近兩個(gè)月了，很榮幸能通過(guò)公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。當(dāng)一天的工作結(jié)束的時(shí)候，我會(huì)勇敢的問(wèn)自己 “ 今天我的工作開(kāi)拓創(chuàng)新了嗎 ?超越昨天了嗎 ?” 。當(dāng)然不排除領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現(xiàn)在的炫耀。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對(duì)武漢調(diào)查工作取得的成績(jī)功不可沒(méi)。比如在出現(xiàn)較大的負(fù)數(shù)數(shù)據(jù)中，沒(méi)有及時(shí)的做全面的分析和調(diào)查工作。在繁瑣的數(shù)據(jù)和復(fù)雜的市場(chǎng)物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。今后的工作內(nèi)容將嘗試兩個(gè)方面，一是逐漸完善物流監(jiān)管體系，二是及時(shí)處理市場(chǎng)沖貨事件。 二 及時(shí)處理沖貨 事件。我一定要盡快的參加半年業(yè)務(wù)會(huì)議，要不然連談?wù)摳鞯仫L(fēng)光的資格都沒(méi)有。同時(shí)也是他們第一次獨(dú)自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司， 都想自己來(lái)親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，因此，對(duì)于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。以往的經(jīng)驗(yàn)告訴我，注意工作細(xì)節(jié)最重要，要細(xì)心，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，尤其是與客戶的銜接上，有些特 殊的情況下需要讓自己做到換位思考問(wèn)題，只有真正做到為客戶著想，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達(dá)到雙贏的目的。不可情緒化，當(dāng)在工作和生活中出現(xiàn)什么不開(kāi)心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。 在這 6 個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問(wèn)題。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí)，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我， “ 遇事不懂就問(wèn)，與其留著疑問(wèn)還不如搞清楚問(wèn)題，下次遇到就可以順利的解決 ” 。后來(lái)我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了 !關(guān)于控制，我認(rèn)為就 是駕馭問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過(guò)程。這一周還遇到了盤(pán)點(diǎn)，由于我的粗心還有庫(kù)位沒(méi)勾到。對(duì)歐姆 龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫(kù)。能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進(jìn)庫(kù)單和出庫(kù)單。 5 、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系 列工作。 2 、正確對(duì)待每一項(xiàng)工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì) 不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會(huì)其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。 4 、為人謙和 ，集體責(zé)任感強(qiáng) 在學(xué)習(xí)過(guò)程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個(gè)零，以后的每一筆都有自己填寫(xiě)。因?yàn)樵趯W(xué)校我們同學(xué)之間沒(méi)有什么利益沖突，我們可以 “ 相濡以沫 ” 。對(duì)型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，便于盤(pán)點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算、核查。在短期的培訓(xùn)中，我們對(duì)新寧的各個(gè)部門進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部等，對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了 概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)習(xí)工作做好了充分的準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)中，我主要是對(duì) 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨物進(jìn)行管理，按規(guī) 定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司 WMS 系統(tǒng)，對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng)，保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致，記錄庫(kù)存狀態(tài)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行有效的管理。作為庫(kù)存管理員，我每天的基本工作就是對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤(pán)存。作為庫(kù)管員，必須仔細(xì)的盤(pán)點(diǎn)物料，包括料號(hào)和數(shù)量，看起來(lái)很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。我們的專業(yè)課包括倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的。倉(cāng)庫(kù)管理員還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)工作等。從書(shū)本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。在實(shí)習(xí)的時(shí)間里 ,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù) ,開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。 不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程 , 短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了 ,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西 ,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì) ,好奇心 強(qiáng)的我 ,我堅(jiān)信 :只要用心發(fā)掘 ,勇敢地嘗試 ,就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的 ,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫(kù) .回顧實(shí)習(xí)生活 ,感觸是很深層的 ,收獲是豐碩的 .它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì) ,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí) ,也打開(kāi)了視野 ,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí) ,為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) ,更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的 . 總的來(lái)說(shuō)，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的 ,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力 ,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充 ,知道自己以后的路該向那里走。出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨。我真切的意識(shí)到，英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時(shí)，學(xué)習(xí)英語(yǔ)似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語(yǔ)的時(shí)候，要珍惜學(xué)習(xí)英語(yǔ)的機(jī)會(huì)，不斷提高自己的能力，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。很認(rèn)真的盤(pán)點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱。電子倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)人都有自己的工作，比如說(shuō) A 同事接下入庫(kù)單 B 同事就開(kāi)始備單揀貨 C 同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念，以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。 不過(guò)，現(xiàn)實(shí)我們都可以看見(jiàn)，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足。 俗話說(shuō) “ 熟能生巧 ” 對(duì)于那些各種帳據(jù)來(lái)說(shuō)，只要掌握了處理方法以及技巧，平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握。 關(guān)于物流的心得體會(huì)篇 9 本人所學(xué)的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等專業(yè)課。辦事不拖沓，工作不打折扣，對(duì)上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。從卸車清點(diǎn)，外包裝破損，缺貨，型號(hào)不對(duì)，標(biāo)簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用。 二、收獲與成果 1 、在這 6 個(gè)星期當(dāng)中，我學(xué)會(huì)了 WMS 系統(tǒng)的進(jìn)出庫(kù)基本操作流程，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程，倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)， CIQ 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉(cāng)庫(kù)的 5S 管理操作，熟悉了保稅倉(cāng)庫(kù)的一般作業(yè)流 程。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵(lì)我努力的吸收。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí) WMS 系統(tǒng)出庫(kù)，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問(wèn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在出庫(kù)方面學(xué)到了許多知識(shí)，對(duì) WMS 系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。 第二周我跟