3關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見-文庫吧在線文庫
【正文】 ）基本原則 、分類保障。 第 1 頁 共 9 頁 關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見 為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神及《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，改革公務(wù)用車制度，規(guī)范公務(wù)用車運行管理，有效降低行政成本，現(xiàn)就全面推進公務(wù)用車制度改革提出如下指導(dǎo)意見。 二、指導(dǎo)思想、基本原則和總體目標(biāo) （一）指導(dǎo)思想 第 2 頁 共 9 頁 按照中央關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求，堅持社會化、市場化方向，加快推進公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)。通過改革，切實實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，基 第 3 頁 共 9 頁 本形成符合國情的新型公務(wù)用車制度。根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況，公務(wù)交通補貼標(biāo)準可適時適度進行調(diào)整。依法做好未留用人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，維護其合法權(quán)益，相關(guān)必要支出由各級財政安排專項經(jīng)費予以保障。各地可根據(jù)實際情況，對未能及時處置的車輛，采取設(shè)立過渡性車輛服務(wù)中心或社會化車輛租賃公司的方 式，進行市場化運營，減少車輛閑置 第 6 頁 共 9 頁 浪費，過渡期由各地確定，政府不得變相為其提供財政性補貼。 （二）完善財務(wù)管理 黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，統(tǒng)一納入財政預(yù)算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。及時解決公務(wù)出行遇到的實際問題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。已先行開展公務(wù)用車制度改革的地區(qū)和部門要按本意見進行規(guī)范。 各省 （自治區(qū)、直轄市）公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)本地區(qū)實際情況，負責(zé)制定并組織實施本省（自治區(qū)、直轄市）黨政機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革方案及配套政策。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。機要通信、應(yīng)急等車輛要充分考慮不同部門的工作差異，根據(jù)實際需要合理配備，保障到位。對取消的一般公務(wù)用車，要制定處置辦法，公開招標(biāo)評估、拍賣機構(gòu)，
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