【正文】 等。以信息化、智能化為牽引，推動(dòng)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸管理和服務(wù)全面融合，提升交通運(yùn)輸運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。大力發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，打造 第 10 頁(yè) 共 17 頁(yè) 現(xiàn)代物流服務(wù)鏈，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的融合發(fā)展。 。 第 11 頁(yè) 共 17 頁(yè) 。圍繞中央城鎮(zhèn)化工作總體部署和省市工作要求，堅(jiān)持從推進(jìn)改造升級(jí)著手，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn) “ 鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線 ” 。繼續(xù)保持與郵政、民航、高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的聯(lián)系，加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力。推動(dòng)公共交通與城市建設(shè)的一體化，做好城市公共交通規(guī)劃與城市總規(guī)、城市綜合交通規(guī)劃的銜接，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)同步編制、修編和實(shí)施，保證公共交通規(guī)劃確定的 公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各項(xiàng)工作到位。切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)取證和檢測(cè)設(shè)施建設(shè)的能力，建設(shè)執(zhí)法信息共享平臺(tái)，構(gòu)建網(wǎng)格化立體指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)體系，通過交通運(yùn)輸行政執(zhí)法信息化 推動(dòng)管理現(xiàn)代化，著力創(chuàng)新行政執(zhí)法管理手段。二是推進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)整合。二是強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管。二是深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，完善交通運(yùn)輸特色的懲治和預(yù)防腐敗體系，堅(jiān)持以制度管權(quán)、管事、管人。切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，大興求真務(wù)實(shí)、調(diào)查研究之風(fēng)。繼續(xù)深入開展打擊 “ 黑車 ” 等非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)健康有序發(fā)展。 第 16 頁(yè) 共 17 頁(yè) （五）持續(xù)開展專項(xiàng)整治活動(dòng)一是強(qiáng)化安全監(jiān)管。在運(yùn)輸方面，加大清潔能源車投入，計(jì)劃從 2024 至 2024 年綠色公交車比率達(dá)到 第 15 頁(yè) 共 17 頁(yè) 80%以上。爭(zhēng)取到 2024年前建成 XX市公共交通綜合調(diào)度指揮中心，實(shí)現(xiàn)公交智能調(diào)度和全 程監(jiān)控，努力提升綜合交通信息化水平。推進(jìn)公交場(chǎng)站綜合開發(fā)，續(xù)建金山浦上公交中心停車場(chǎng)、馬尾青洲公交站，動(dòng)建福新公交綜合車場(chǎng)，爭(zhēng)取到 2024 年完成市區(qū) 20個(gè)公 交場(chǎng)站的綜合開發(fā)的新建、改建工作。完成農(nóng)村公路建設(shè) 100 公里；在已經(jīng)完成 2100 公里的農(nóng)村公路安保工程基礎(chǔ)上，繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路安保工程 700公里，全面完成省廳確定的 “ 三年行動(dòng) ”2800 公里目標(biāo)；建成撤渡建橋 1 座；改造危橋 18 座，完成省 廳認(rèn)定的 2024 年危橋數(shù)據(jù)庫(kù)危橋建設(shè)任務(wù)。一是交通重點(diǎn)工程方面。 。 全力攻堅(jiān)。把安全發(fā)展理念貫穿于工作全過程，強(qiáng)化安全治理體系建設(shè)，提高交通運(yùn)輸安全發(fā)展的防、管、控能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展。 第 9 頁(yè) 共 17 頁(yè) 2024 年，我委將結(jié)合市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的新要求，在 “ 持續(xù) ” 上下功夫，全力推進(jìn)交通各項(xiàng)工作，重點(diǎn)圍繞打造“ 四個(gè)交通 ” 目標(biāo)，著力構(gòu)建 “ 兩大體系 ” ，完成 “ 九項(xiàng)任務(wù) ” 、抓好 “ 六個(gè)方面 ” 工作。 2024 年交通運(yùn)輸所取得的成效，是市委、市政府高度重視和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省交通運(yùn)輸廳全力關(guān)心、支持的結(jié)果，是市直各部門和各級(jí)政府大力支持的結(jié)果，是行業(yè)上下努力拼搏的結(jié)果。二是積極破解難題。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央 “ 八項(xiàng)規(guī)定 ” ，堅(jiān)決反對(duì) “ 四風(fēng) ” ，深入開展 “ 四下基層 ” 、“ 四個(gè)萬(wàn)家 ” 主題實(shí)踐、政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議 “ 回頭看 ” 和 “ 治庸問責(zé) ”活動(dòng)，行政效能顯著提高，人大、政協(xié)的議案、提 案答復(fù)率和滿意率均達(dá) 100%。加強(qiáng)應(yīng)急保暢工作。依托新組建的交通綜合執(zhí)法行政機(jī)構(gòu)，采取日常監(jiān)管與綜合整治相結(jié)合等方式，認(rèn)真開展打非治違專項(xiàng)整治和道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治活動(dòng)，著力規(guī)范出租運(yùn)營(yíng)行為，全年共查處出租車違章案件 3927起，查扣和取締 “ 黑車 ”130 余臺(tái)次。積極推動(dòng)出租車信息化建設(shè)，我市被列為全國(guó)第二批開展出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程的 15 個(gè)城市之一。全年新增更新普通公交車 779 輛，占全省投放數(shù)的 40%，新 第 4 頁(yè) 共 17 頁(yè) 辟和優(yōu)化公交線路 69 條。大力實(shí)施 “ 綠色長(zhǎng)廊 ” 建設(shè)，進(jìn) 第 3 頁(yè) 共 17 頁(yè) 一步形成公路 “ 暢安舒美 ” 環(huán)境。與此同時(shí)，為完善福州XX 縣區(qū)路網(wǎng)框架，構(gòu)建高效便捷的城市通道網(wǎng)絡(luò)，我委全面啟動(dòng)福州濱海大通道、福州東部快速通道、洪山橋至洪塘橋改造工程、普通國(guó)省干線聯(lián)十一線、福州晉安經(jīng)貴安至連江快速通道、福州江陰港區(qū)與莆田興化灣港區(qū)通道等各個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的前期 工作。概括起來， 2024 年工作成效呈現(xiàn)以下幾個(gè) “ 新 ” 局面。場(chǎng)站建設(shè)加快實(shí) 施。全市共新增甩掛牽引車 76 輛，掛車 153 輛，總投資額為 6010 萬(wàn)元，超額完成了省廳下達(dá)的新增計(jì)劃；加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，圓滿完成了 “ 春運(yùn) ” 、 “ 元旦 ” 、 “ 國(guó)慶 ” 以及海交會(huì)、 “” 等關(guān)鍵時(shí)段的重點(diǎn)物資和旅客運(yùn)輸任務(wù)；有序推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作，大力推動(dòng) “ 村村通 ” 客車工程，全市新增更新農(nóng)村客車 120輛，新開通農(nóng)村客運(yùn)線路 4 條，南嶼、南通 2 條