班組生產(chǎn)率培訓(xùn)資料060102-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 秒 上午 3時(shí) 19分 03:19: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 3時(shí) 19分 :19March 28, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 03:19:5103:19:5103:19Tuesday, March 28, 2023 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 28日星期二 上午 3時(shí) 19分 51秒 03:19: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 上午 3時(shí) 19分 :19March 28, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 圖例見(jiàn)附表 TU裝配工位平衡現(xiàn)狀 神龍汽車有限公司襄樊工藝平臺(tái) DONGFENGCITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD 謝謝 各位！ 神龍汽車有限公司襄樊工藝平臺(tái) DONGFENGCITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 ? 轉(zhuǎn)換：將外部時(shí)間轉(zhuǎn)換為內(nèi)部時(shí)間，減少設(shè)備停機(jī)。 神龍汽車有限公司襄樊工藝平臺(tái) DONGFENGCITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的措施 ? 想辦法采用一人多機(jī) （實(shí)例 一人多機(jī)實(shí)例 .xls） TM1 TM2 TE1 TE2 ∑ TE ∑ TI C A CR TA 通過(guò)采用“一人多機(jī)” 的工作方式 ，充分利用等待時(shí)間完成其他設(shè)備的內(nèi)、外部操作，縮短了等待時(shí)間 A，提高了操作者的作業(yè)充實(shí)度；從而提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了 TA。 o 生產(chǎn)部門：做好生產(chǎn)的合理組織，減少缺料 /料滿時(shí)間的發(fā)生。 但延點(diǎn)時(shí)間也應(yīng)包含在消耗時(shí)間內(nèi)；若是在制度時(shí)間內(nèi)提前完成 ， 則應(yīng)采用制度時(shí)間 ， 這主要是為了體現(xiàn)設(shè)備盡管開(kāi)動(dòng)率高而能力卻未被完全利用 。 其計(jì)算公式為：最大能力 = 開(kāi)工時(shí)間 / 節(jié)拍 CI ? 工藝能力： 就是依據(jù)制造工藝卡和質(zhì)檢工藝卡，在考慮了換刀、換型、檢查等工藝停機(jī)因素后所達(dá)到的能力。 ? 組合機(jī)： 縮短加工時(shí)間最長(zhǎng)的工步動(dòng)作 ，如前輪轂 XF2085的攻絲與鉆孔加工不同步。 神龍汽車有限公司襄樊工藝平臺(tái) DONGFENGCITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD 節(jié)拍的管理 ? 設(shè)備驗(yàn)收交付給工廠時(shí)應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)節(jié)拍要求，這樣才能達(dá)到我們的設(shè)計(jì)能力。 ? 意義 o 它確定了機(jī)器加工的最大能力，是設(shè)備驗(yàn)收的依據(jù)之一； o 是計(jì)算設(shè)備綜合利用率和實(shí)際能力的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)； o 節(jié)拍的漂移不但影響設(shè)備的 RS，同時(shí)也會(huì)造成設(shè)備成本和人工成本的增加。 ?操作標(biāo)準(zhǔn)化：檢查、換刀、巡視等 ?操作的分析：工位分析、標(biāo)準(zhǔn)方法確認(rèn)、時(shí)間段的劃分（頻次的確認(rèn)） ?執(zhí)行工時(shí)姿態(tài)的辨別：操作的合理性、準(zhǔn)確性、操作速度（一般為 75100，標(biāo)準(zhǔn)為 100， TC=測(cè)定時(shí)間 *姿態(tài)判定 100）。2 T M ( C I ) = 0 . 6 4 53 換刀的準(zhǔn)備工作 . 0 . 3 9 1 400 TI 0 . 0 0 1 1 . 1 1 0 . 0 04 換刀（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn) ) TE 0 . 0 2 0 1 . 1 5 0 . 0 25 換刀后的檢查 1 . 9 9 1 400 TE 0 . 0 0 5 1 . 1 1 0 . 0 16 首檢。 ( 含毛坯外觀檢查、整理隔板 )3 自檢 S e l f c o n t r o l e （見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)）1 50 TI 0 . 0 9 1 2 1 . 1 2 0 . 1 0 24 首檢 C o n t r o l e 1 e r e p i e c e . 3 . 8 31 242 TE 0 . 0 1 5 8 1 . 1 1 0 . 0 1 85 首檢件放于首檢臺(tái)上 P o s e r p i e c e s u r t a b l e 1 e r e p i e c e 0 . 5 01 242 TE 0 . 0 0 2 1 1 . 1 3 0 . 0 0 26 往返于上料工位和檢查工位之間。 S . C . a v u e . TI 0 . 0 5 0 0 1 . 1 1 0 . 0 5 5 57 C o n t r o l e 1 e r e p i e ce . 首檢 3 . 1 4 0 1 242 TE 0 . 0 1 3 0 1 . 1 1 0 . 0 1 4 48 自檢（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)） S e l f co n t r o l e . 3 70 TI 0 . 0 3 1 6 1 . 1 1 0 . 0 3 5 0TE 0 . 1 1 2 9 1 . 1 1 0 . 1 2 5 49 運(yùn)輸小車移位。 1. 是財(cái)務(wù)核算成本的基礎(chǔ)，如人工和機(jī)器成本。 ? 工時(shí)定額學(xué)是工業(yè)工程學(xué)學(xué)科體系中最重要的基礎(chǔ)技術(shù)。 6. 研究平面布置。 8 . 0 0 0 1 242 TI 0 . 0 3 3 1 1 . 1 1 0 . 0 3 6 714 檢查潤(rùn)滑點(diǎn)及加油 (2 點(diǎn) / 天 ). 3 . 5 0 0 1 726 TE 0 . 0 0 4 8 1 . 1 1 0 . 0 0 5 4A 2 . 0 6 2 5 1 . 0 5 2 . 1 6 5 6版次 更改原因 C = TC + A = 2 . 5 6 1V e r s i o n 1. 日產(chǎn)量按大綱三班 726 輛計(jì)（ 242 輛 / 班） 5. 機(jī)床節(jié)拍降低2. 增加啟動(dòng)設(shè)備、潤(rùn)滑點(diǎn)檢、設(shè)備巡視；班后清潔不計(jì)工時(shí) C R M = 1 . 1 13. 檢查、換刀操作標(biāo)準(zhǔn)化4 . T T P 修改為 T I M ，并修改 T I M = 2 . 5 6 1 T A =2 . 7 2 1換刀后的檢查頻次 F r e .工序號(hào) :O p e r a t i o n設(shè)備編號(hào)：№ M o y e n 自動(dòng)上 /下料設(shè)備 TA構(gòu)成 神龍汽車有限公司 襄樊工藝平臺(tái)D O N G F E N G C I T R O E N A U T O M O B I L E C O M P A N Y L T DT M = C ITITITETECRTCT A ( U O 1) 用來(lái) 計(jì)算人員C ( U O 2) 用來(lái)計(jì)算能力TM: 機(jī)器時(shí)間 : 主軸進(jìn)給 + 切削時(shí)間 + 上 / 下料TI: 內(nèi)部時(shí)間指機(jī)器時(shí)間以內(nèi)的時(shí)間 ( 機(jī)床正在加工 ), 如 : 檢查零件、標(biāo)定檢具、走動(dòng)等TE: 外部時(shí)間指機(jī)器時(shí)間以外的時(shí)間 ( 機(jī)床停止加工 ), 如 : 換刀、換型等CR: 休息系數(shù) TC ： 測(cè)定時(shí)間 TI+T E C : 循環(huán)時(shí)間 CI+TETA(UO1): 人工定額時(shí)間 TC x CRTIM(UO2): 加工過(guò)程時(shí)間 CI+T E （ =CI* 加工工位數(shù) + C TE ） / 同時(shí)加工的零件數(shù)自動(dòng)上 / 下料設(shè)備自動(dòng)上 / 下料設(shè)備主要指上下料操作不影響加工，且一次存放的零件可以滿足 6 分鐘的加工：自動(dòng)線、機(jī)械手上/ 下料的車床、磨床自動(dòng)上下料設(shè)備的 TA 構(gòu)成、也包含周期性上下料設(shè)備（缸體 OP10 上料、清洗機(jī)后的下料 ） 實(shí)例二：缸體 OP10 TA構(gòu)成 工序名稱： 定位基準(zhǔn)加工 工序號(hào) : 10 生產(chǎn)線： 缸體 零件重量： 43kgD e s i g n . U S I N A G E D E S P O I N T S D E D E P A R T Op L i g n e : C A R T E R P o i d s零件 缸體 設(shè)備編號(hào)： X F 0 1 0 1 工位類型 自動(dòng) 設(shè)備：P i e c e C A R T E R : T U 3 J P K , T U 5 J P K , T U 5 J P 4 № M o y e n T y p e A U T O M A C H I N E序號(hào) № 主要步驟 P h a s e s e l e m e n t a i r e s T C H N T T . C C . R T . A1 C I =1 . 1 3 （ 2
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