【正文】 構(gòu) * 普通潤(rùn)滑油有相當(dāng)大的一部分是由工業(yè)用戶消費(fèi)的 國(guó)際潤(rùn)滑油消費(fèi)結(jié)構(gòu)平均水平 車輛專用潤(rùn)滑油 普通潤(rùn)滑油 * 928050820501998 20 05 (E) 1998100% 100% 100% 與國(guó)際平均水平相比，中國(guó)車輛專用潤(rùn)滑油的消費(fèi)比例還有很大的差距，車輛專用潤(rùn)滑油在中國(guó)將有持續(xù)廣闊的發(fā)展前景 30 CFC000110BJ(GB)Oil2 長(zhǎng)城集團(tuán)已經(jīng)在全國(guó)各地建起了車輛專用潤(rùn)滑油的包裝廠，科建也應(yīng)該加快其車輛專用潤(rùn)滑油的地區(qū)覆蓋速度 科建的地區(qū)覆蓋應(yīng)擴(kuò)大至主要的潤(rùn)滑油消費(fèi)區(qū)域，并根據(jù)成本和收益的相對(duì)優(yōu)勢(shì)確定是建立煉油能力、精煉潤(rùn)滑油能力、車輛專用潤(rùn)滑油包裝能力，還是倉(cāng)儲(chǔ)及配送能力。由于 30＃油出油率高而重油價(jià)值較低，煉 30＃油的利潤(rùn)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)油價(jià)差別的反映比煉 10＃油更加敏感 ? 據(jù)估計(jì)，中國(guó)加入 WTO，半成品油的進(jìn)口量將逐步放開，國(guó)內(nèi)外油差價(jià)將縮小，國(guó)內(nèi)油價(jià)將逐步下降 ? 國(guó)內(nèi)油價(jià)的下降將影響原油煉油的利潤(rùn)，預(yù)計(jì)WTO后原油的進(jìn)口將非常少，但 30＃油半成品會(huì)有一定的進(jìn)口 ? 隨著半成品油進(jìn)口數(shù)量的增加引至的重油產(chǎn)量的下降價(jià)格的上漲，煉取原油會(huì)更加有利可圖 22 CFC000110BJ(GB)Oil2 中國(guó)加入 WTO將使國(guó)內(nèi)原油市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)逐步接軌，迫使?jié)櫥推髽I(yè)盡快作出戰(zhàn)略調(diào)整 WTO對(duì)中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)的影響 ? 中國(guó)每年需依靠潤(rùn)滑油進(jìn)口來(lái)調(diào)整國(guó)內(nèi)供求，而目前國(guó)際市場(chǎng) 10＃油半成品比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低 30%到40%左右 ? 據(jù)估計(jì)，入關(guān)后第一年我國(guó) 10＃油的進(jìn)口配額將增加到 50萬(wàn)噸，至 2023年將擴(kuò)大到 270萬(wàn)噸，直至完全取消。因?yàn)橹挥写笮蜑r青廠才對(duì)煉油廠的重油有穩(wěn)定的需要，而且對(duì)其質(zhì)量和服務(wù)有較高的要求。 重油的生產(chǎn)量 年份 重油的消費(fèi)量 16 CFC000110BJ(GB)Oil2 優(yōu)越的地理?xiàng)l件是煉油廠成功最為關(guān)鍵的因素 由于原油和重油的運(yùn)輸成本對(duì)煉油廠的經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要，絕大多數(shù)煉油廠都設(shè)在原油產(chǎn)地或沿海港口，部分油廠離重油的消費(fèi)市場(chǎng)有一定的距離。海牌在東北、華南、西北及華北部分地區(qū)表現(xiàn)尚好，但在華中及華東地區(qū)則幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。由于機(jī)器用油的關(guān)系，在潤(rùn)滑油總消費(fèi)的其它油種中，輕質(zhì)潤(rùn)滑油占相當(dāng)大的比例，為總消費(fèi)量的 %；而在城市車輛潤(rùn)滑油消費(fèi)的其它油種中， 40＃油、輕質(zhì)潤(rùn)滑油等則占有一定的比例。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)的數(shù)量也有較大的增長(zhǎng)。 黑龍江 吉林 遼寧 河北 山東 福建 江西 安徽 湖北 湖南 廣東 廣西 上海 河南 山西 海南 內(nèi)蒙古 陜西 寧夏 甘肅 青海 四川 貴州 云南 西藏 新疆 江蘇 浙江 天津 北京 臺(tái)灣 上海港 寧波港 湛江港 黃浦港 主要進(jìn)口 口岸 主要產(chǎn)區(qū) 主要銷售 17 CFC000110BJ(GB)Oil2 生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)效率及副產(chǎn)品價(jià)值對(duì)煉油企業(yè)的成敗也至關(guān)重要 ?生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)效率決定了生產(chǎn)成本，包括單位運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、能源利用成本、加工成本、損耗成本及人工費(fèi)用等 ?其它因素如資金占用及資本成本 (貸款利息 )等也對(duì)煉油企業(yè)的盈利情況有著較大的影響 ?以煉油為基礎(chǔ)，開發(fā)生產(chǎn)高附加值副產(chǎn)品是國(guó)際成功煉油企業(yè)在市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位的重要原因之一 ?通過(guò)進(jìn)行原油深加工，開發(fā)各種高附加值的工業(yè)溶劑可使科建煉油企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯 生產(chǎn)規(guī)模 生產(chǎn)效率 副產(chǎn)品 價(jià)值 18 CFC000110BJ(GB)Oil2 科建重油的流通主要以直銷為主 由于大型煉油廠的生產(chǎn)規(guī)模大、重油產(chǎn)量連續(xù)、穩(wěn)定，為保證正常生產(chǎn)，長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)的重油主要直接供應(yīng)給有固定需求的大型瀝青廠。從這一角度來(lái)說(shuō)，天津應(yīng)該說(shuō)是煉油廠選址的一個(gè)不錯(cuò)的選擇?？平☉?yīng)該在當(dāng)前的形式下?lián)屨枷葯C(jī)，主宰車輛專用潤(rùn)滑油市場(chǎng) 23 CFC000110BJ(GB)Oil2 科建煉油業(yè)和精煉潤(rùn)滑油業(yè)的相對(duì)優(yōu)劣勢(shì) 優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) ?主要廠址以沿海港口為主，從而降低了進(jìn)口原油的運(yùn)輸成本 ?與主要化工產(chǎn)區(qū)毗鄰，便于重油運(yùn)輸，節(jié)省成本 ?生產(chǎn)規(guī)模大、效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好 ?原油和生產(chǎn)都過(guò)分依賴進(jìn)口，不利于規(guī)避國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和人民幣匯率的風(fēng)險(xiǎn) ?在主要的原油及原油產(chǎn)地還沒(méi)有煉油能力，不能充分利用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)合理布局的優(yōu)勢(shì) ?主要廠址以沿海港口為主，降低進(jìn)口半成品油的運(yùn)輸成本 ?與大型工業(yè)用戶有長(zhǎng)期穩(wěn)定的供貨關(guān)系 ?直銷公司在現(xiàn)代流通渠道的銷售工作做得比較好 ?海牌有一定的品牌知名度 ?對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴太重，不利于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) ?生產(chǎn)能力的地理覆蓋面較少，也沒(méi)有有意識(shí)地用不同油種的產(chǎn)品去供應(yīng)不同的地理市場(chǎng) ?經(jīng)銷商的質(zhì)量和數(shù)量與長(zhǎng)城牌相比還有一定的差距，銷售覆蓋也有很大的地域局限性 ?廣告和促銷的投放和實(shí)施力度還很不夠，與長(zhǎng)城牌相比有很明顯的差距 煉油業(yè) 精煉潤(rùn)滑油業(yè) 24 CFC000110BJ(GB)Oil2 ?潤(rùn)滑油行業(yè)及市場(chǎng) ?科建潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 –科建精煉潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 –科建煉油業(yè)務(wù) (含重油 )發(fā)展戰(zhàn)略 ?科建潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)預(yù)測(cè) 25 CFC000110BJ(GB)Oil2 科建潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)戰(zhàn)略描述 科建潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)的總體戰(zhàn)略應(yīng)本著防范風(fēng)險(xiǎn)、持續(xù)增長(zhǎng)的原則，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)變化，根據(jù)整個(gè)潤(rùn)滑油工業(yè)生產(chǎn)鏈的生產(chǎn)、加工和消費(fèi)的具體情況及其地域特點(diǎn)，平衡發(fā)展其煉油能力和精煉潤(rùn)滑油能力 精煉潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 煉油業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 26 CFC000110BJ(GB)Oil2 科建各潤(rùn)滑油加工企業(yè)應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理 ?科建各潤(rùn)滑油加工企業(yè)的原油采購(gòu)應(yīng)在結(jié)合其具體需要和數(shù)量的情況下，由集團(tuán)統(tǒng)一管理，以發(fā)揮采購(gòu)規(guī)模化的優(yōu)勢(shì) ?隨著科建潤(rùn)滑油加工生產(chǎn)能力的擴(kuò)大。通過(guò)和連鎖加油站的戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，科建可以利用為連鎖加油站生產(chǎn) “自有商標(biāo)”產(chǎn)品來(lái)占據(jù)更大的市場(chǎng)份額 科建應(yīng)將連鎖加油站視為其流通渠道的戰(zhàn)略重