建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 法； 按使用的材料規(guī)格、型號(hào)、供料單位。 孤島分布 短期內(nèi)不熟練的工人替班造成。 稍有不慎，可能超上限。 質(zhì)量特性 μ 序號(hào) UCL CL LCL 3σ 3σ (上控制界限 ) (數(shù)據(jù)的均值 ) (下控制界限 ) 作法： (1) 計(jì)算各組數(shù)據(jù)的均值和極差； (2) 計(jì)算總平均值和極差平均值； (3) 計(jì)算控制界限(CL、 UCL、 LCL)； (4) 制圖并描點(diǎn)。 大部分正常，小部分超差，可能是不熟練工人臨時(shí)替班造成。 質(zhì)量控制的統(tǒng)計(jì)分析方法 (6) PM方法 /質(zhì)量控制 直方圖與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格比較 (Tu—公差上限 TL—公差下限 ) TL Tu TL Tu TL Tu TL Tu TL Tu TL Tu 生產(chǎn)稍有波動(dòng)會(huì)超出公差帶，出現(xiàn)不合格品。 作法： (1) 確定組數(shù) (K)：根據(jù)數(shù)據(jù)量 (2) 確定組距：最大值和最小值 ——考慮組界，調(diào)整最大值和最小值 ——計(jì)算極差 (分組范圍 )(R’)——計(jì)算組距 (h=R’/K) (3) 確定組界 (4) 編制頻數(shù)分布表，或計(jì)算頻率 (5) 繪制直方圖 形式： (1) 頻數(shù)直方圖：橫坐標(biāo) —質(zhì)量特性， 縱坐標(biāo) —頻數(shù)； (2) 頻率直方圖：橫坐標(biāo) —質(zhì)量特性， 縱坐標(biāo) —頻率。 分層抽樣 二次抽樣 (二次隨機(jī)抽樣 ) 當(dāng)總體很大時(shí)，先將總體分為若干批，先從這些批中隨機(jī)地抽幾批，再隨機(jī)地從抽中的幾批中抽取所需的樣品。 總結(jié)工程事故災(zāi)難的原因 ⑴ . 從技術(shù)方面看： ? 地質(zhì)資料勘察嚴(yán)重失誤，或根本沒(méi)有進(jìn)行勘察； ? 地基承載力不夠，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)又嚴(yán)重失誤； ? 結(jié)構(gòu)方案、結(jié)構(gòu)計(jì)算或結(jié)構(gòu)施工圖有重大錯(cuò)誤，或憑 “經(jīng)驗(yàn) ”、 “想象 ”設(shè)計(jì)，無(wú)圖施工； ? 材料和半成品的質(zhì)量嚴(yán)重低劣，甚至采用假冒偽劣的產(chǎn)品和半成品； ? 施工和安裝過(guò)程中偷工減料，粗制濫造； ? 施工的技術(shù)方案和措施中有重大失誤 ? 使用中盲目增加使用荷載，隨意變更使用環(huán)境和使用狀態(tài)； ? 任意對(duì)已建成工程打洞、拆墻、移柱、改擴(kuò)建、加層 …… 。 ? 據(jù)當(dāng)?shù)氐木桨l(fā)言人介紹：橋梁是結(jié)構(gòu)性坍塌，這座大橋建于 1967年，距河面約 20米。 重大工程安全事故罪：此罪為單位犯罪，主要指建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故。 虹橋事故的主要教訓(xùn)有四個(gè)方面 : ? 首先，事故的根本原因在于干部的腐敗行為。李晉 博士 山東交通學(xué)院 建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理 Project Quality Management ? 李晉 ，道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)博士，教授，碩士生導(dǎo)師 ? 道路與鐵道工程學(xué)科省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人 ? 橋梁與隧道工程省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人 ? 公路設(shè)計(jì)與環(huán)境研究所所長(zhǎng) ? 財(cái)政部專(zhuān)項(xiàng)資金支持科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人 ? 主持國(guó)家自然科學(xué)基金、交通運(yùn)輸部等各類(lèi)項(xiàng)目 20余項(xiàng) ? 發(fā)表論文 40余篇，專(zhuān)著 2部，申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利 10余項(xiàng) ? ? 13678824225 ? :85934491 PM概念 1 建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理概述 2 公路、橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題分析與處理 3 項(xiàng)目質(zhì)量控制工具和方法 4 公路質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收 主要內(nèi)容： 重慶綦江虹橋事故教訓(xùn) 1999年 1月 4日晚 18時(shí) 48分，綦江縣人行彩虹橋整體垮塌，造成包括 18名武警戰(zhàn)士在內(nèi)的
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