【正文】 預(yù)測(cè)是指采用科學(xué)的方法預(yù)計(jì)推測(cè)客觀事物未來(lái)發(fā)展必然性或可能性的行為。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 上述各項(xiàng)成本管理的內(nèi)容是相互配合、相互依存的一個(gè)有機(jī)整體。 （ 2）運(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù)，選擇貨物最佳的配比和配送線路，實(shí)現(xiàn)貨物配送優(yōu)化。 五、相關(guān)物流理論 （二）物流成本冰山理論 “物流冰山”學(xué)說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來(lái)的。 “第三利潤(rùn)源”是指通過(guò)物流合理化，降低物流成本，成為繼節(jié)約物質(zhì)資源和降低勞動(dòng)消耗之后企業(yè)獲取利潤(rùn)的第三種途徑。 利潤(rùn)中心說(shuō) 含義是：物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。 ②通過(guò)對(duì)某一具體物流活動(dòng)的成本計(jì)算，弄清物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題，為物流運(yùn)營(yíng)決策提供依據(jù)。 （ 3）以某一服務(wù)客戶作為計(jì)算對(duì)象。 第二節(jié) 物流成本計(jì)算 二、物流成本計(jì)算的步驟 （一）基本步驟 確定物流成本計(jì)算期間 物流成本計(jì)算期間可以年、季、月為周期，也可以是某項(xiàng)作業(yè)周期，應(yīng)當(dāng)視具體情況而定。 二、物流成本計(jì)算的步驟 （二）具體步驟 以物流成本按支付形態(tài)為例說(shuō)明： 分類計(jì)算物流成本 （ 1）材料費(fèi)，是由物流消耗而產(chǎn)生的費(fèi)用。 二、物流成本計(jì)算的步驟 （ 8）其他企業(yè)支付的物流費(fèi) 雖然不是本企業(yè)的物流費(fèi)支付，但： 對(duì)購(gòu)進(jìn)商品，將商品從產(chǎn)地運(yùn)到銷售地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等物流費(fèi)用包含在進(jìn)貨價(jià)格中，由本企業(yè)支付。或者說(shuō)，作業(yè)是企業(yè)為提供一定的產(chǎn)品或勞務(wù)發(fā)生的以資源為重要特征的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的統(tǒng)稱。 對(duì)現(xiàn)在和將來(lái)重要的物流作業(yè)應(yīng)將其單獨(dú)設(shè)立為一個(gè)物流作業(yè)中心。如：倉(cāng)庫(kù)面積、體積是倉(cāng)庫(kù)折舊的資源動(dòng)因。 （ 4）銷貨單和用戶的數(shù)量。 要求：（ 1）確定每一成本庫(kù)的成本動(dòng)因，計(jì)算每一成本庫(kù)的費(fèi)用分配率。 （ 2）事中成本控制分析 以計(jì)劃、定額成本為依據(jù)，通過(guò)分析實(shí)際成本與計(jì)劃成本定、額成本的差異，對(duì)成本進(jìn)行控制。 一、物流成本分析 （ 4）協(xié)調(diào)性原則 物流各個(gè)部門的活動(dòng)常常處于一種相互矛盾的體系之中，物流中效益悖反現(xiàn)象是客觀存在的。 第三節(jié) 物流成本分析、預(yù)測(cè)與決策 二、物流成本預(yù)測(cè) （一）物流成本預(yù)測(cè)的概念及必要性 所謂物流成本預(yù)測(cè)，就是指依據(jù)物流成本與各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素的依存關(guān)系，結(jié)合發(fā)展前景及采取的各種措施，利用一定的科學(xué)方法，對(duì)未來(lái)期間的物流成本水平及其變化趨勢(shì)作出科學(xué)的推測(cè)和估計(jì)。 一般把 1年或 1年以內(nèi)的預(yù)測(cè)稱為 短期 預(yù)測(cè)；把 1年以上的預(yù)測(cè)統(tǒng)稱為 長(zhǎng)期 預(yù)測(cè)。 （ 2）搜集和審核預(yù)測(cè)資料 在進(jìn)行物流成本預(yù)測(cè)前，必須掌握大量的、全面的、有用的數(shù)據(jù)和情況，并對(duì)原始資料進(jìn)行加工整理和審核推算，以便去偽存真、去粗取精。 三、物流成本決策 決策必須遵從一些基本原則，包括最優(yōu)化原則、系統(tǒng)原則、信息準(zhǔn)全原則、可行性原則和集團(tuán)決策原則。 第四節(jié) 物流成本控制 一、物流成本控制的概念 物流成本控制就是在物流成本的形成過(guò)程中，對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃、指導(dǎo)、限制和監(jiān)督，使之符合有關(guān)成本管理的各項(xiàng)法規(guī)、政策、目標(biāo)、計(jì)劃和定額，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，采取措施校正偏差，將各項(xiàng)消耗控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。 三、物流成本控制的基本工作程序 （三）及時(shí)糾正偏差 對(duì)于重大差異項(xiàng)目的糾正，一般采用下列程序： （ 1）提出課題 （ 2）討論和決策 （ 3）確定方案實(shí)施的方法步驟及負(fù)責(zé)執(zhí)行的部門和人員。 據(jù)估計(jì)物流中有 60％～ 80％的部分在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)確定了，因此物流成本事前控制是極為重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到以后物流作業(yè)流程成本的高低。 廣泛搜集資料 基本要求是：全面、真實(shí)、具體。 預(yù)測(cè)誤差雖然不可避免，但若超出了允許范圍，就要分析產(chǎn)生誤差的原因，以決定是否需要對(duì)預(yù)測(cè)模型加以修正。 二、物流成本預(yù)測(cè) 定量預(yù)測(cè) 根據(jù)過(guò)去和現(xiàn)在的資料，運(yùn)用一定的數(shù)學(xué)方法建立預(yù)測(cè)模型，對(duì)現(xiàn)象未來(lái)的變化數(shù)值做出預(yù)測(cè)。 二、物流成本預(yù)測(cè) （二）物流成本預(yù)測(cè)的原理及內(nèi)容 事物的發(fā)展變化總呈現(xiàn)出一定的規(guī)律或表現(xiàn)出一定的特征；這些規(guī)律或特征就是預(yù)測(cè)的理論依據(jù)，即預(yù)測(cè)原理 ，主要有：慣性原理、類推原理、相關(guān)原理、概率原理等。 （ 3）制訂分析計(jì)劃。 （ 2）經(jīng)濟(jì)可行原則 指企業(yè)所選擇的物流成本分析模式要堅(jiān)持成本效益原則，即獲取有關(guān)管理方面的信時(shí)應(yīng)充分考慮經(jīng)濟(jì)上的合理性。 （一）物流成本分析的含義及內(nèi)容 含義 物流成本分析就是利用物流成本核算結(jié)果及其他有關(guān)資料，分析物流成本水平與構(gòu)成變動(dòng)的情況，研究影響物流成本升降的各種因素及其變動(dòng)原因，尋找降低物流成本的途徑。 三、作業(yè)成本法 分配計(jì)算物流成本至成本對(duì)象 物流資源是物流成本耗費(fèi)的基礎(chǔ)，分配計(jì)算物流成本從分配計(jì)算物流資源開始。 （ 2）購(gòu)貨單數(shù)量。 一個(gè)企業(yè)的資源包括直接人工、直接材料、生產(chǎn)維持成本（如采購(gòu)人員的工資成本）、間接制造費(fèi)用及生產(chǎn)過(guò)程以外的成本（如廣告費(fèi)用）。 物流作業(yè)主要有以下五種： ①原材料或勞務(wù)的接收、儲(chǔ)存、分配，如原材料搬運(yùn)、車輛調(diào)度等； ②生產(chǎn)物流活動(dòng)，如材料準(zhǔn)備、設(shè)備測(cè)試等； 三、作業(yè)成本法 ③ 產(chǎn)品集中儲(chǔ)存和銷售，如庫(kù)存管理、送貨車輛管理、訂單處理等； ④產(chǎn)品或服務(wù)營(yíng)銷，如報(bào)價(jià)、定價(jià)等； ⑤倉(cāng)庫(kù)、物流設(shè)備設(shè)施等投入活動(dòng)，企業(yè)物流管理、物流會(huì)計(jì)等活動(dòng)。 二、物流成本計(jì)算的步驟 編制物流成本計(jì)算表 第二節(jié) 物流成本計(jì)算 三、作業(yè)成本法 （一）概述 物流作業(yè)成本法是以作業(yè)成本計(jì)算為指導(dǎo)，將物流間接成本更為準(zhǔn)確地分配到物流作業(yè)、運(yùn)作過(guò)程、產(chǎn)品、服務(wù)及顧客中的一種成本計(jì)算方法。 （ 4）維護(hù)費(fèi)，根據(jù)本期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算 固定資產(chǎn)年折舊額＝ 固定資產(chǎn)原值／固定資產(chǎn)預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)使用年限 固定資產(chǎn)月折舊額＝固定資產(chǎn)年折舊額／ 12 二、物流成本計(jì)算的步驟 （ 5）一般經(jīng)費(fèi)，對(duì)于差旅費(fèi)、交通費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、書報(bào)資料等使用目的明確的費(fèi)用，直接計(jì)入物流成本。 按費(fèi)用發(fā)生的地點(diǎn)計(jì)算有外部費(fèi)用和內(nèi)部費(fèi)用。 （ 6）以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象，把一定時(shí)期的物流成本從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的計(jì)算項(xiàng)目中撤出，按照成本費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行分類計(jì)算。 ⑥通過(guò)對(duì)某一成本項(xiàng)目的計(jì)算，確定本期物流成本與上年同期成本的差異，查明成本超降的原因。如： 物流費(fèi)用的降低可以直接體現(xiàn)出物流利潤(rùn)的增加。 （ 3）從物流服務(wù)角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。 從歷史發(fā)展來(lái)看，人類歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域。通過(guò)一次次循環(huán)、計(jì)算、評(píng)價(jià)，使整個(gè)物流系統(tǒng)不斷地優(yōu)化，最終找出其總成本最低的最佳方案。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 物流成本計(jì)劃按時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，有： （ 1）短期計(jì)劃（半年或 1年） 月度計(jì)劃、季度計(jì)劃、半年度計(jì)劃和年度計(jì)劃等。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 物流成本計(jì)劃 物流成本計(jì)劃是指通過(guò)一定的程序、運(yùn)用一定的方法，以貨幣形式規(guī)定計(jì)劃期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平和成本水平，并提出為保證成本計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)所采取的措施。 產(chǎn)品質(zhì)量 產(chǎn)品質(zhì)量，即產(chǎn)品廢品率的高低。 如同樣是倉(cāng)儲(chǔ)成本，存儲(chǔ)需要冷藏的產(chǎn)品與存儲(chǔ)常規(guī)產(chǎn)品所需要的設(shè)備、管理措施、人力消耗都是不同的，然而在財(cái)務(wù)系統(tǒng)中，都屬于倉(cāng)儲(chǔ)成本，折算到單位產(chǎn)品的成本是相同的。 （ 2）生產(chǎn)型企業(yè)，其物流成本產(chǎn)生在企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)要素的購(gòu)進(jìn)、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)及成品的銷售過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、回收等方面。 （ 1）變動(dòng)成本：指成本總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本。 ④裝卸費(fèi)：包括營(yíng)業(yè)性裝卸費(fèi)、自備裝卸費(fèi)。 （ 5）管理費(fèi)用：組織、控制物流