物料搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃課件-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 裝卸搬運(yùn)機(jī)械 —— 拖盤 ?各式托盤示例 裝卸搬運(yùn)機(jī)械 —— 拖盤 托盤的分類 ?按材質(zhì)分： 木托盤、鋼托盤、鋁托盤、膠合板托盤、波紋紙托盤、塑料托盤、復(fù)合材料托盤等 ?按使用壽命分： 一次用（消耗性）和多次用（循環(huán)性）兩種。 圖例符號(hào)如前幾章所述，不再重復(fù)。如下頁(yè)表所示。 由于注明了準(zhǔn)確位置及距離，可用于選擇搬運(yùn)方案。 如果物料品種是單一的或只有很少幾種，而且各條路線上是順次流通而無(wú)折返的，那么這種表格就很實(shí)用。 方案的修改和限制 初步確定的方案是否符合實(shí)際、切實(shí)可行，必須根據(jù)實(shí)際限制條件進(jìn)行修改。 在進(jìn)行設(shè)施布置規(guī)劃時(shí)，必須同時(shí)考慮到物料搬運(yùn)系統(tǒng)的要求，如采用傳送帶作為主要物料搬運(yùn)手段，則各種設(shè)施應(yīng)該按傳送帶的走向呈直線分布；如果采用叉車，則應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)耐ǖ篮妥鳂I(yè)空間。公司的搬運(yùn)工程師想出了以下方法來(lái)解決問(wèn)題： a. 頂部箱子用框架固定 b. 用繩子捆扎箱子 c. 用塑料膠帶纏繞箱子 d. 采用箱式托盤。 4. 某工廠的產(chǎn)品需由火車外運(yùn)，其物流過(guò)程如下：首先工廠用汽車將產(chǎn)品運(yùn)至火車站，經(jīng)過(guò)卸貨、檢斤、暫存、裝車等環(huán)節(jié)運(yùn)走。 第四節(jié) SLP與 SHA的結(jié)合 SLP與 SHA的相互關(guān)系 ?SLP與 SHA之間的關(guān)系極為密切。 搬運(yùn)方案分析 ? 第三步：系統(tǒng)分析 形成系統(tǒng)分析方法匯總表，適用于物料品種和路線較多時(shí)。 ? 第一步：初步搬運(yùn)方案分析 確定初步搬運(yùn)方案的步驟 1）搜集原始資料 2）根據(jù)原始資料，設(shè)計(jì)出幾個(gè)搬運(yùn)方案 3）根據(jù)可能性，對(duì)幾個(gè)初步方案進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，進(jìn)行各項(xiàng)需求的計(jì)算和評(píng)價(jià)。 編制此表的目的是把搜集的資料匯總在一張表上，達(dá)到明了、全面地了解情況以及運(yùn)用的目的，表中應(yīng)對(duì)每條路線、每類物料和每項(xiàng)移動(dòng)的物流量及運(yùn)輸工作量進(jìn)行計(jì)算，并按A、 E、 I、 O、 U進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。見下頁(yè)圖。 ?ISO建議以： 800 1200、 1000 1200、 1016 121 1100 1100（單位 mm）四種尺寸做為標(biāo)準(zhǔn)。 4)按操縱方式分： 有司機(jī)操縱和無(wú)司機(jī)操縱。如絞車、葫蘆等。 ?生產(chǎn)能力原則 利用搬運(yùn)設(shè)備促使系統(tǒng)達(dá)到所要求的生產(chǎn)能力。 ?選擇設(shè)備原則 在選擇設(shè)備過(guò)程中，考慮被搬運(yùn)物料的特點(diǎn) —— 包括物料的運(yùn)動(dòng)方式和采用的搬運(yùn)方法。 ?系統(tǒng)化原則： 盡可能廣泛地把各種搬運(yùn)活動(dòng)當(dāng)成一個(gè)整體，使之組成相互協(xié)調(diào)的搬運(yùn)系統(tǒng)，其范圍包括供貨廠商、收貨、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、包裝、成品儲(chǔ)存、發(fā)貨、運(yùn)輸和消費(fèi)用戶等。 當(dāng)物流量大、距離短時(shí)，采用這種形式比較經(jīng)濟(jì)。圖中的平均值 ： 平均活性系數(shù) = 活性系數(shù)總和 / 作業(yè)工序數(shù) ? 這樣，由平均活性系數(shù)的大小，可以采用以下不同的改進(jìn)方法： q：有效利用集裝器具、手推車。 5）第五代物料搬運(yùn)是智能型系統(tǒng) 它出現(xiàn)在八十年代末期。 ? 物流的各個(gè)環(huán)節(jié)之間和同一環(huán)節(jié)的不同作業(yè)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，它把物的運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)接成為連續(xù)的“流”，使物流的概念名實(shí)相符。 物料搬運(yùn)的發(fā)展 3）自動(dòng)化物料搬運(yùn)時(shí)期 20世紀(jì) 60－ 70年代解決物料搬運(yùn)的常用方法。 物料搬運(yùn)的活性理論 活性的區(qū)分和活性指數(shù) 物品狀態(tài) 作業(yè)說(shuō)明 作業(yè)種類 還需要的作業(yè)數(shù)目 已不需要的作業(yè)數(shù) 搬運(yùn)活性指數(shù) 集中 搬起 升起 運(yùn)走 散放在地上 集中、搬運(yùn)、升起、運(yùn)走 要 要 要 要 4 0 0 裝在箱中 搬運(yùn)、升起、運(yùn)走（已集中） 否 要 要 要 3 1 1 托盤上 升起、運(yùn)走（已搬起） 否 否 要 要 2 2 2 車中 運(yùn)走（不用升起） 否 否 否 要 1 3 3 運(yùn)動(dòng)著的輸送機(jī) 不要（保持運(yùn)動(dòng)） 否 否 否 否 0 4 4 運(yùn)動(dòng)著的物品 不要（保持運(yùn)動(dòng)） 否 否 否 否 0 4 4 活性分析圖表 ? 搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖。在進(jìn)行搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，
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