水泥混凝土路面施工中的裂縫分析與防治-文庫吧在線文庫
【正文】 原因 施工期間由于混凝土的初始收縮受到阻礙產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過了混凝土的抗拉強度引起的橫向裂縫 有研究認為： 水泥路面開裂的主要原因是混凝土的自身收縮（包括干燥收縮和溫度收縮）及其與基層間的強大的摩阻力（包括靜摩擦力和層間粘結(jié)剪應(yīng)力） 減少或改善混凝土的自身收縮及其與基層的摩阻力，就能有效地防止開裂 2 水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因 穩(wěn)定性差 水泥強度不足也會影響混凝土的初期強度，使開裂斷板的機率大大增加。 基層標高失控和不平整 2 水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因 單位水泥用量偏大，必然會導(dǎo)致較大的收縮率，如果養(yǎng)護不及時，也易產(chǎn)生裂紋 施工混合料水灰比波動大影響了混凝土強度，高低不一，往往低強度處收縮開裂。由于機具故障或操作人員切縫時間掌握不準確或切縫深度不足，起不到誘導(dǎo)作用，使混凝土板在薄弱斷面處形成不規(guī)則的貫徹裂縫或斷板。半剛性水泥碎石基層一般都有規(guī)則性的裂縫。 按水泥混凝土路面平整度要求控制基層平整度，減少水泥混凝土路面板與基層摩阻力。 機械設(shè)備 集料溫度過高，應(yīng)采用降溫措施后在配料拌和。 晝夜溫差 正確安裝傳力桿，防止上下翹動，應(yīng)采用雙層型模板固定傳力桿確保傳力桿的正確安裝。 ? 廣西水泥路面發(fā)展 20年經(jīng)驗充分證明，依靠監(jiān)督到位、管理有力和技術(shù)創(chuàng)新，可以鋪筑長壽命、平整度高的水泥路面。 裂縫修補 局部修補 整塊板更換 4 裂縫斷板的處理與修復(fù) 水泥砼路面出現(xiàn)了裂縫或斷板，都應(yīng)進行處理或修復(fù)。切縫深度為混凝土板厚的 1/3至 1/4,不宜切縫太淺（少于 1/4）。 施工中應(yīng)嚴格稱量，確保砼配合比的準確性。下面談?wù)勵A(yù)防裂縫產(chǎn)生的一些措施辦法。 ? 受晝夜溫差較大的影響。 混凝土澆筑期間，因停電、機械故障、運輸不暢、氣候突變、停料等原因使混凝土澆筑作業(yè)中斷，再澆筑時，未按施工縫處理，新舊混凝土由于結(jié)合不良和收縮不一致會形成一條不規(guī)則的接縫。集料的含泥量和有機質(zhì)含量超過規(guī)范要求，必然會造成界面缺陷，容易開裂。 水泥混凝土路面造價低，取材易，特別適用于鄉(xiāng)村公路和農(nóng)村公路 水泥產(chǎn)業(yè)是廣西的支柱性工業(yè)之一，但普遍規(guī)模小、發(fā)展慢，設(shè)
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