【正文】 1)測量絲杠兩軸承中心線和開合螺母中心線對床身導(dǎo)軌的等距度。 3)移動機(jī)構(gòu)的反向空行程量應(yīng)盡量小。 1)試驗(yàn)前對機(jī)床進(jìn)行調(diào)平，使機(jī)床盡量處于自然水平狀態(tài)。 (3)精車后試件公差 試件圓度誤差不大于 ，圓柱度不大于 ，表面粗糙度不大于 。 四、精度檢驗(yàn) 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 1)機(jī)床的幾何精度檢驗(yàn)，一般不允許緊固地腳螺釘。 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 例 55：用 300mm長檢驗(yàn)棒測量主軸軸線對溜板移動的平行度。 3)重型機(jī)床、精密機(jī)床應(yīng)安裝在單獨(dú)塊狀式地基上。 09CD3 第八節(jié) 機(jī)床的安裝 6)核對設(shè)備基礎(chǔ)圖和電氣線路圖與設(shè)備實(shí)際情況是否相符；檢查地腳螺栓、墊鐵是否符合要求；電源接線口位置及有關(guān)參數(shù)是否與說明書相符。 (2)機(jī)床的計劃維修 機(jī)床的計劃維修分小修、中修 (又稱項(xiàng)修 )和大修三種。 6m長的刨床導(dǎo)軌。 18:42:4518:42:4518:42Wednesday, March 22, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 18:42:4518:42:4518:423/22/2023 6:42:45 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 6時 42分 45秒 下午 6時 42分 18:42: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 6時 42分 :42March 22, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 18:42:4518:42:4518:42Wednesday, March 22, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 22日星期三 下午 6時 42分 45秒 18:42: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 下午 6時 42分 :42March 22, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ？ ： 09CD3 第八節(jié) 機(jī)床的安裝 CA6140型臥式車床的主要組成及其功用。 (１ )機(jī)床的保養(yǎng) 機(jī)床的保養(yǎng)分例行保養(yǎng) (日保養(yǎng) )、一級保養(yǎng) (月保養(yǎng) )和二級保養(yǎng) (年保養(yǎng) )。 2)按照裝箱單清點(diǎn)零件、部件、工具、附件、備品、說明書和其他技術(shù)文件是否齊全，有無缺損。 解：實(shí)際誤差的計算 圖 567 消除檢驗(yàn)棒對測量誤差影響 09CD3 第八節(jié) 機(jī)床的安裝 (1)普通結(jié)構(gòu)地基 圖 568a所示為專用地基，專門用于一種機(jī)床。每移動 500mm測量一次，讀數(shù)為 +1格、－ 2格、 五、誤差計算 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 圖 566 導(dǎo)軌直線度誤差曲線圖 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 解：按測量結(jié)果畫出導(dǎo)軌直線度誤差曲線圖，如圖 566所示。 圖 564 外圓試切件 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 圖 565 端面試切件 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 (1)目的 檢查車床螺紋加工傳動系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。 5)在各級轉(zhuǎn)速下，機(jī)床應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常振動和噪聲。 一、靜態(tài)檢查 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 7)安全離合器應(yīng)靈活可靠，在超負(fù)荷時，能及時切斷運(yùn)動。 2)床鞍移動軌跡對尾座套筒錐孔中心線的平行度。 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 圖 558 安裝進(jìn)給箱和絲杠后托架時同軸度的測量 (3)安裝進(jìn)給箱和絲杠后托架 安裝進(jìn)給箱和后托架時主 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 要應(yīng)保證進(jìn)給箱、溜板箱、后托架上安裝絲杠的三個孔的同軸度，并保證絲杠與床身導(dǎo)軌的平行度。 圖 547 測量溜板箱安裝面與床身導(dǎo)軌平行度 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 圖 548 測量溜板箱安裝面與進(jìn)給箱安裝面垂直度 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 (2)配刮橫向燕尾導(dǎo)軌 圖 549 刮研床鞍上導(dǎo)軌面 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 1)將床鞍放在床身導(dǎo)軌上，以刀架中滑板的表面 2和 3為基準(zhǔn)，刮研床鞍橫向燕尾導(dǎo)軌表面 5和 6，如圖 549所示。 (3)床身導(dǎo)軌精加工方法 對導(dǎo)軌的精加工有精磨法、精刨法和刮研法三種。 3)在解決有相互影響的裝配精度時，應(yīng)該先裝配好一個公共的裝配基準(zhǔn)，然后再按次序達(dá)到各有關(guān)精度。 ① 簡化各原始讀數(shù)。 2)由圖可見，最大誤差在導(dǎo)軌長為 600mm處。作首尾兩端點(diǎn)連線ＡＡ ′，并過曲線最高點(diǎn) (或最低點(diǎn) )，作ＢＢ ′直線與ＡＡ ′平行，兩平行線間的最大縱坐標(biāo)值即為最大誤差值。 2)相對讀數(shù)法。 圖 522 單向超越離合器與安全離合器 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 523 安全離合器的原理圖 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 (2)安全離合器 也稱為過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，它的作用是在機(jī)動進(jìn)給過程中，當(dāng)進(jìn)給力過大或進(jìn)給運(yùn)動受到阻礙時，可以自動切斷進(jìn)給運(yùn)動，保護(hù)傳動零件在過載時不發(fā)生損壞。 三、 CA6140型車床的主要技術(shù)規(guī)格 09CD3 第三節(jié) CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng) 圖 53 臥式車床傳動方框圖 一、傳動鏈和傳動系統(tǒng)圖 09CD3 第三節(jié) CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng) (1)運(yùn)動分析 主運(yùn)動的兩端件是電動機(jī)和主軸，電動機(jī)的運(yùn)動經(jīng)變速機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu)，使主軸獲得 24級正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和 12級反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。 2)中滑板。 表 52 機(jī)床通用特性代號 (GB/T 15375— 2023) (2)結(jié)構(gòu)特性代號 對主參數(shù)值相同，而結(jié)構(gòu)不同的機(jī)床，在型號中加上結(jié)構(gòu)特性代號予以區(qū)分。 CA6140型臥式車床的用途、各主要部件的作用及主要技術(shù)規(guī)格。 3.“”可為漢語拼音字母，也可為阿拉伯?dāng)?shù)字，或兩者兼?zhèn)渲? (3)進(jìn)給箱 進(jìn)給箱 2固定在床身 10的左前側(cè)。 (7)交換齒輪架 將主軸的運(yùn)動傳給進(jìn)給箱，當(dāng)要實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)給或車螺紋運(yùn)動時，確定主軸與刀架的運(yùn)動關(guān)系。 (2)機(jī)動進(jìn)給 CA6140型臥式車床能實(shí)現(xiàn)縱向機(jī)動進(jìn)給和橫向機(jī)動進(jìn)給，如圖 56所示。