第11章萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與檢修-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 速越快，響聲越大。（汽車(chē)起步時(shí)，有“剛、剛” 的聲響；行進(jìn)中突然抬油門(mén)，或“脫擋”滑行時(shí)，能聽(tīng)到“剛”的撞擊聲） 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? 嚙合間隙過(guò)小： ? ① 主、從動(dòng)齒輪裝配間隙過(guò)小。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? 三、驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱 ? １ .故障現(xiàn)象 ? 車(chē)輛行駛一段路程后，用手撫摸驅(qū)動(dòng)橋，若感到燙手（不能忍受），則為過(guò)熱。 ? ② 軸承軸頸磨損嚴(yán)重而起槽。主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度檢查如 圖１１－１２ 所示。ＥＱ１０９０Ｅ、ＣＡ１０９１、ＪＮ１６２、ＢＪ202廣州標(biāo)致等汽車(chē)都屬于這種形式。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第三節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋的檢查與調(diào)整 ? ２ .從動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊度調(diào)整 ? 單級(jí)主減速器從動(dòng)錐齒輪軸承就是差速器軸承，其預(yù)緊度調(diào)整隨結(jié)構(gòu)不同而異。第二級(jí)從動(dòng)圓柱齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整與單級(jí)主減速器從動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整相同。 ? （３）主減速器錐齒輪和嚙合印痕和側(cè)隙的調(diào)整 ? 主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕，是通過(guò)主、從動(dòng)錐齒輪沿各自軸向位移來(lái)調(diào)整。調(diào)整嚙合間隙和嚙合印痕時(shí)，應(yīng)以調(diào)整嚙合痕跡為主，在滿足調(diào)整嚙合印痕的條件下，可將嚙合間隙適當(dāng)放大。 上一頁(yè) 返回 第四節(jié) 故障實(shí)例 ? 實(shí)例一： ? （１）故障現(xiàn)象 ? 一輛本田雅閣轎車(chē)在起步、變速過(guò)程中放松離合器踏板時(shí)，傳動(dòng)軸會(huì)出現(xiàn)一種明顯、清脆的金屬敲擊聲，像用鐵錘敲擊傳動(dòng)軸軸管所發(fā)出的響聲。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第四節(jié) 故障實(shí)例 ? （２）故障診斷與排除 ? 將汽車(chē)后輪架起，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上高速擋。 :43:5014:43Mar2322Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 14:43:5014:43:5014:433/22/2023 2:43:50 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 , March 22, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 3月 22日星期三 2時(shí) 43分 50秒 14:43:5022 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 22日星期三 下午 2時(shí) 43分 50秒 14:43: 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 2023年 3月 下午 2時(shí) 43分 :43March 22, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。重新裝配傳動(dòng)軸，故障消失。更換十字軸及其軸承，故障消失。 ? ② 將已擰緊的軸承內(nèi)螺母退回一定圈數(shù)，見(jiàn) 表１１－６ 。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第三節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋的檢查與調(diào)整 ? 對(duì)雙級(jí)主減速器，在不改變主減速器殼左、右主動(dòng)圓柱齒輪軸承蓋下調(diào)整墊片總厚度的前提下，通過(guò)把適當(dāng)厚度的調(diào)整墊片從一側(cè)移到另一側(cè)來(lái)調(diào)整從動(dòng)錐齒輪的軸向位移。若達(dá)不到這個(gè)要求，應(yīng)予以調(diào)整。兩組墊片總厚度增加，預(yù)緊度增加；反之減小。 ? 另外，也有兩軸承內(nèi)環(huán)之間的距離已定，用改變兩軸承外環(huán)之間的距離來(lái)調(diào)整。其中（ａ）圖兩軸承之間有隔套２。 ? ３ .故障診斷 ? 驅(qū)動(dòng)橋漏油故障診斷流程如 圖１１－９ 所示。 ? ④ 缺少潤(rùn)滑油或使用的潤(rùn)滑油牌號(hào)與要求不符。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? （３）半軸和半軸套管響 ? ① 半軸彎曲、扭曲、折斷。 ? ③ 主動(dòng)齒輪軸緊固螺母松動(dòng)或調(diào)整不當(dāng)。 ? （３）半軸和半軸套管響 ? ① 半軸或套管彎曲，兩者相互碰撞，輕微時(shí)出現(xiàn)“呲哽、呲哽” 的碰擦聲，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生“咕隆”的撞擊聲。橋殼支承汽車(chē)的部分質(zhì)量，承受驅(qū)動(dòng)輪上的各種力及力矩，并起到保護(hù)主減速器、差速器和半軸的作用。 ? ３ .故障的診斷 ? 傳動(dòng)軸振動(dòng)故障診斷流程圖如 圖１１－３ 所示。 ? ④ 支架螺栓松動(dòng)或松緊不一致。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? ２ .故障原因 ? （１）傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)響聲 ? ① 由于長(zhǎng)期缺油，萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針?biāo)榱?。第十一? 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與檢修 ? 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? 第三節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋的檢查與調(diào)整 ?
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