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人因工程學(xué)第1章人因工程學(xué)概述-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 : 對(duì)人的能力、行為限制和特點(diǎn)等相關(guān)信息進(jìn)行系統(tǒng)研究,并將之用于產(chǎn)品、操作程序及使用環(huán)境的設(shè)計(jì)和制造中。 ?( 6)研究作業(yè)方法及其改善。描述性研究則更關(guān)心所描述對(duì)象的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,如平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差和百分比等。 自變量的結(jié)果 3)控制變量 凡是對(duì)因變量產(chǎn)生影響的實(shí)驗(yàn)條件都稱為 相關(guān)變量; 對(duì)因變量不產(chǎn)生影響的實(shí)驗(yàn)條件稱為 無(wú)關(guān)變量 (或 無(wú)關(guān)變項(xiàng) )。對(duì)于每一個(gè)例子都要說(shuō)出三種變量。每次患者描述自己積極的一面時(shí),治療者就以點(diǎn)頭、微笑和額外注意予以獎(jiǎng)勵(lì)。 因?yàn)橛^察法是描述性的,這種特性必定為其帶來(lái)如下限制: ? 觀察法無(wú)法讓研究者對(duì)各因素間的關(guān)系作出推論。你對(duì) xx公司的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格有什么看法? 2。 此外,每種實(shí)驗(yàn)都有幾個(gè)不同的組成部分,其中每一部分也會(huì)影響整個(gè)實(shí)驗(yàn)的效度。 例如,把成就動(dòng)機(jī)作為一個(gè)因變量,實(shí)驗(yàn)者常以某種成就動(dòng)機(jī)量表所測(cè)得的分?jǐn)?shù)來(lái)界定并評(píng)定其強(qiáng)度。 6 《 人機(jī)工程 》 袁修干,莊達(dá)民編著; 北京航空航天大學(xué)出版社。 ( 1)長(zhǎng)鼻子的人聰明 ( 2)得到優(yōu)秀成績(jī)的方法是靠前死記硬背 ( 3)開(kāi)車打電話危及駕駛安全 主要參考書(shū) 1《 人機(jī)工程學(xué) 》 丁玉蘭主編; 北京理工大學(xué)出版社 2《 人因工程學(xué) 》 郭伏、楊學(xué)涵主編; 東北大學(xué)出版社。 以人的行為為對(duì)象所獲得的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,其推論法往往有相當(dāng)?shù)木窒扌浴? ? 評(píng)價(jià)性研究 評(píng)價(jià)性研究中的數(shù)據(jù)也常用一些較復(fù)雜的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行分析。 ? 觀察法的局限性 ? 問(wèn)卷法:是否式、選答式、等級(jí)排列式、等距式 1. 是否式 2. 選擇式 , 即列出多種答案,由被調(diào)查者自由選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)的回答方式 ,如: 您認(rèn)為您所在的城鎮(zhèn)亟須解決的社會(huì)問(wèn)題是什么?(請(qǐng)?jiān)谀x擇的項(xiàng)目后打 √,可任選 3項(xiàng)) 住房緊張 交通擁擠 空氣污染 水源不足 人口膨脹 社會(huì)秩序不好 這種回答方式,適用于有幾種互不排斥的答案的定類問(wèn)題 . 3. 等級(jí)式 您對(duì)您所在社區(qū)的社會(huì)治安工作是否滿意?(請(qǐng)按您的感受在下列適當(dāng)?shù)目崭駜?nèi)打 √) ① 很滿意 ② 比較滿意 ③ 無(wú)所謂 ④ 水滿意 ⑤ 很不滿意 ⑥ 不知道 適用于要表示意見(jiàn)、態(tài)度、感情的等級(jí)或強(qiáng)烈程度的定序問(wèn)題。 ? 評(píng)價(jià)研究 評(píng)價(jià)研究中選擇個(gè)體與描述性研究和試驗(yàn)性研究考慮的因素一樣。 答案 自變量 (被操縱變量 ): 剎車燈的明度 因變量 (被觀察變量 ): 剎車燈亮到尾隨車司機(jī)踩剎車踏板之間的時(shí)間 控制變量 (恒定變量 ): 剎車燈顏色、剎車板的形狀、剎車所需力氣、額 外照明度等 人因工程的研究方法 訓(xùn)練鴿子綠燈亮?xí)r啄鍵、紅燈亮?xí)r停止。 ? 可靠性 : 是指對(duì)一個(gè)變量測(cè)量多次結(jié)果保持穩(wěn)定的特性。 ?一個(gè)具體研究的基本過(guò)程 現(xiàn)實(shí)中一個(gè)具體的研究往往涉及多個(gè)類別。 ?從研究手段看:研究方法可以分為 實(shí)驗(yàn)性 和 非實(shí)驗(yàn)性 兩大類,即 實(shí)驗(yàn)法與非實(shí)驗(yàn)法 . ?非實(shí)驗(yàn)法則是通過(guò)調(diào)查法、觀測(cè)法(行為觀測(cè))、測(cè)試法(心理測(cè)試、感覺(jué)評(píng)判法;身體測(cè)量、生理指征測(cè)量)等方法開(kāi)展研究的。 ? 1989年,中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)成立, 1995年 9月創(chuàng)刊了學(xué)會(huì)會(huì)刊 《 人類工效學(xué) 》 季刊。 ? 1960年成立國(guó)際人機(jī)學(xué)協(xié)會(huì)?,F(xiàn)在,人類已經(jīng)能夠使用各種技術(shù)生產(chǎn)大量的產(chǎn)品和設(shè)備,其中包括祖先所不可能想象的產(chǎn)品。 ? 英國(guó) 1950年成立英國(guó)人機(jī)學(xué)研究會(huì), 1957年創(chuàng)辦會(huì)刊《 Ergonomics》 。 ?本書(shū)將人因工程定義為: ? “ 人因工程 是研究人 機(jī) 環(huán)境三者之間相互關(guān)系的,近幾
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